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Bremssättel
Von OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
M-Type Bremssattel / Zweiteilig
Die Befestigungspunkte des Bremssattels liegen 75 mm voneinander entfernt.


Porsche 911 1965-75 VORNE
F >> 91-15101 182
F >> 91-15110 920
F >> 91-15202 045
F >> 91-15211 217
F >> 91-15300 373
F >> 91-15310 241
F >> 91-15400 341
F >> 91-15410 147
(Passt nicht für 912)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Vorderer Aluminium-S-Bremssattel
Stellen Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche mit diesem originalgetreuen Aluminium-S-Bremssattel wieder her. Diese Bremssättel wurden nach den Originalspezifikationen gefertigt und ersetzen die Porsche-Teilenummern 91135193500 (links) und 91135193600 (rechts).
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Der leichte Aluminium-S-Bremssattel wurde ursprünglich entwickelt, um außergewöhnliche Bremsleistung bei gleichzeitig reduzierter ungefederter Masse zu erzielen. Dadurch zählt er zu den bekanntesten und begehrtesten Bremssätteln, die in frühen luftgekühlten Porsche 911-Modellen verbaut wurden. Ob Sie eine Concours-Restaurierung durchführen oder verschlissene Originalteile ersetzen möchten – dieser OE Match-Bremssattel bietet eine werkseitige Passform, Optik und zuverlässige Bremsleistung.
Die S-Bremssättel wurden erstmals 1969 bei Porsche 911-Modellen mit belüfteten Bremsscheiben eingesetzt. Sie fanden auch Verwendung beim Porsche-Rennwagen 908. Dieser Bremssattel verfügt über einen 48-mm-Kolben.
Welche Funktion hat der vordere Bremssattel?
Der vordere Bremssattel ist ein wichtiger Bestandteil des Bremssystems Ihres Porsche.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Gehäuse der Bremskolben, die Druck auf die Bremsbeläge ausüben.
- Umwandlung des hydraulischen Bremsflüssigkeitsdrucks in Klemmkraft.
- Durch gleichmäßiges Zusammendrücken der Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe wird das Fahrzeug verlangsamt oder angehalten.
- Bietet ein ausgewogenes Bremsverhalten und Pedalgefühl.
- Hilft dabei, unter allen Fahrbedingungen ein sicheres und vorhersehbares Anhalten zu gewährleisten.
Die leichte Aluminiumkonstruktion reduziert zudem die ungefederten Massen und trägt so zu einem verbesserten Lenkverhalten, einer optimierten Federungsperformance und einem besseren Handling bei.
Warum versagen Bremssättel?
Nach jahrzehntelangem Einsatz sind Bremssättel Hitze, Feuchtigkeit, Bremsstaub und Straßenschmutz ausgesetzt, was mit der Zeit ihre Leistungsfähigkeit beeinträchtigen kann.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Innere Korrosion durch verunreinigte Bremsflüssigkeit.
- Festsitzende oder klemmende Kolben.
- Abgenutzte oder beschädigte Kolbendichtungen, die Flüssigkeitsverluste verursachen.
- Korrosion unterhalb der Staubdichtungen.
- Beschädigtes Gewinde der Entlüftungsschraube.
- Äußere Korrosion und kosmetische Beeinträchtigung.
- Physische Schäden durch Stöße oder unsachgemäße Wartung.
Ein klemmender oder undichter Bremssattel kann die Bremsleistung verringern, den Bremsbelagverschleiß erhöhen und die Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen.
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Aus dem Bremssattel tritt Bremsflüssigkeit aus.
- Die Kolben blockieren oder fahren nicht richtig zurück.
- Es liegt ein ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß vor.
- Die Bremsleistung bzw. das Pedalgefühl hat sich verschlechtert.
- Der Bremssattelkörper ist beschädigt oder stark korrodiert.
- Restaurierung eines klassischen Porsche nach Werksvorgaben.
- Die vorhandenen Bremssättel sind wirtschaftlich nicht mehr zu reparieren.
Durch den Austausch verschlissener Bremssättel wird die Bremsbalance wiederhergestellt, die Sicherheit erhöht und eine zuverlässige Bremsleistung gewährleistet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135193
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.

Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Dieser brandneue, OE-kompatible Hinterachs-Bremssattel vom Typ M wurde speziell für die klassischen Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entwickelt und entspricht in Passform und Bremsleistung dem Originalteil. Er wird als Neuteil direkt verkauft und erfordert weder Umtausch noch Aufpreis, wodurch der Austausch unkompliziert ist.
Dieser Bremssattel, gefertigt nach OE-Spezifikationen und -Maßen, stellt die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn der Originalbremssattel verschlissen, korrodiert, undicht oder zum Festklemmen neigt. Da es sich um eine Neubaugruppe handelt, entfallen die Ausfallzeiten und Unannehmlichkeiten, die mit überholten oder ausgetauschten Bremssätteln verbunden sind.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in eine mechanische Klemmkraft um, die die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe presst, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein einwandfrei funktionierender Bremssattel gewährleistet gleichmäßigen Belagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, bei denen altersbedingte Korrosion und Dichtungsverschleiß häufig auftreten.
Ein verschlissener oder defekter Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Flüssigkeitsverlust oder einem weichen und ungleichmäßigen Bremsgefühl führen. Der Austausch des Bremssattels stellt die sichere und zuverlässige Bremsleistung wieder her und schützt Bremsbeläge und Bremsscheiben vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßige Bremskraft.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeit tritt an den Dichtungen des Bremssattels oder der Bremskolben aus
• Festsitzender Bremssattel, der zu Bremswiderstand oder übermäßiger Radhitze führt
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß zwischen linker und rechter Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder festsitzende Entlüftungsschrauben während der Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Neuware wird ohne Umtausch verkauft.

Porsche 911 1969 - 1972 E/S
Porsche 911 1973 - 1983 2,7 l / 3,0 l SC
Originalgetreuer, brandneuer hinterer Bremssattel vom Typ „M“, der in Passform und Bremsleistung den Originalteilen klassischer Porsche 911 Modelle der Baujahre 1969–1983 entspricht. Er wird direkt verkauft (kein Umtausch/Aufpreis erforderlich).
Gefertigt nach Originalteilen und -spezifikationen, stellt dieser Bremssattel die korrekte Bremsbelagklemmung und ein gleichmäßiges Bremsgefühl wieder her, wenn Ihr Original-Bremssattel klemmt, undicht, korrodiert oder innen verschlissen ist. Da er als Neuteil geliefert wird, entfallen Ausfallzeiten und der Aufwand für die Altteilrückgabe, die bei einem Austausch erforderlich wären.
Der Bremssattel wandelt den hydraulischen Bremsdruck in mechanische Klemmkraft um und presst die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe, um das Fahrzeug zu verlangsamen und anzuhalten. Ein intakter Bremssattel sorgt für gleichmäßigen Bremsbelagverschleiß, ein stabiles Bremsverhalten und ein vorhersehbares Pedalgefühl – besonders wichtig bei älteren Fahrzeugen, deren Original-Bremssättel altersbedingt korrodieren und deren Dichtungen verschleißen können.
Funktion:
• Hydraulisch-mechanisches Bremsen: Nutzt die Kolbenbewegung, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu pressen.
• Bremsbalance und -stabilität: Unterstützt eine gleichmäßige Bremsung an der Hinterachse für kontrollierte Stopps.
• Servicefreundlicher Austausch: Die neue Bremssatteleinheit vereinfacht die Instandsetzung/Wartung, da kein Altteil zurückgesendet werden muss.
Ein verschlissener Bremssattel kann zu einem Ziehen des Fahrzeugs beim Bremsen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Überhitzung, Undichtigkeiten oder einem weichen/ungleichmäßigen Bremspedal führen. Der Austausch des Bremssattels trägt zur Wiederherstellung einer sicheren und gleichmäßigen Bremsleistung bei und schützt Bremsscheiben und -beläge vor Schäden durch festsitzende Kolben oder ungleichmäßigen Anpressdruck.
Wann ersetzen?
• Bremsflüssigkeitsverlust im Bereich des Bremssattels/Kolbens
• Festklemmender Bremssattel (heißes Rad, schleifende Bremsen)
• Ungleichmäßiger Polsterverschleiß von Seite zu Seite
• Ziehen beim Bremsen oder ungleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrosionsschäden oder Probleme mit festsitzenden Entlüftungsschrauben während der Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135290
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Passform:
Porsche 356 C Carrera 2000 1964-65 (vorne und hinten)
Porsche 911/912 1965-73 (Vorne und Hinten)
Porsche 914 SB 1970-76 (Hinten)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 16 oder 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90135195510
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Das OE MATCH Entlüftungsventil für Bremssättel ist eine Komponente des Bremssystems, die das sichere Entlüften des hydraulischen Bremskreislaufs ermöglicht. Dieses kleine, aber wichtige Bauteil gewährleistet die ordnungsgemäße Wartung und Instandhaltung des Bremssystems für eine optimale hydraulische Leistung.
Einzeln erhältlich.
4 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramm-Referenznummer 24
Das aus hochwertigem, korrosionsbeständigem Metall gefertigte Entlüftungsventil (Entlüftungsschraube) dichtet im Normalbetrieb zuverlässig ab und ermöglicht gleichzeitig das kontrollierte Ablassen von Luft und Bremsflüssigkeit beim Entlüften der Bremsen. Seine präzisionsgefertigte Konstruktion gewährleistet eine zuverlässige Abdichtung auch unter den hohen hydraulischen Drücken im Bremssystem.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ermöglicht das Entfernen von Luft aus dem Bremshydrauliksystem.
- Erleichtert das Entlüften und die Wartung der Bremsen.
- Gewährleistet den korrekten Hydraulikdruck im Bremssattel.
- Trägt dazu bei, ein festes und reaktionsschnelles Bremspedalgefühl zu erhalten.
- Gewährleistet eine sichere Abdichtung während des normalen Bremsvorgangs.
- Unterstützt ein sicheres und effizientes Bremsverhalten.
- Verhindert bei korrekter Installation den Verlust des Hydraulikdrucks.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Bremssattelbaugruppe.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Bremsflüssigkeit tritt am Entlüftungsventil aus.
- Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
- Schwierigkeiten beim Entlüften des Bremssystems.
- Abgerundeter, festsitzender oder beschädigter Entlüftungsschraubenkopf.
- Korrosion um das Entlüftungsventil herum.
- Es gelangt immer wieder Luft in das Hydrauliksystem.
- Verminderte Bremsleistung.
- Flüssigkeitsaustritt aus dem Bremssattel.
- Unfähigkeit, nach der Wartung ordnungsgemäß abzudichten.
- Bremswarnanzeigen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Bremsentlüftungsventile sind während ihrer gesamten Lebensdauer Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Temperaturschwankungen und wiederholter Wartung ausgesetzt. Mit der Zeit kann Korrosion zum Festfressen des Ventils führen, während beschädigte Gewinde oder Dichtflächen Bremsflüssigkeitsverlust oder das Eindringen von Luft in das Hydrauliksystem verursachen können.
- Ein defektes Entlüftungsventil kann die Wirksamkeit der Bremsenentlüftung beeinträchtigen, was zu Lufteinschlüssen im Bremskreislauf und einer verminderten Bremsleistung führt. Selbst geringfügige Flüssigkeitsverluste können Druckverlust, reduzierte Bremswirkung und erhöhte Sicherheitsrisiken zur Folge haben.
- Durch den Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Entlüftungsventils wird die ordnungsgemäße Abdichtung wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Bremssystem ordnungsgemäß gewartet werden kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135191900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Bremssättel – Bremskraft, gleichbleibende Kontrolle
Für Porsche-Modelle gewährleisten die Bremssättel von OEMatch eine präzise Bremskontrolle und ein optimales Pedalgefühl – egal ob auf der Straße, der Rennstrecke oder bei Restaurierungsprojekten. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Ersatzteilen; OEMatch bietet passgenaue Alternativen, die den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen entsprechen. Diese Bremssättel eignen sich für Restaurierungsprojekte, Leistungssteigerungen und die regelmäßige Wartung.
Verfügbare Typen
- Einkolben-Schwimmsättel für den täglichen Gebrauch
- Mehrkolben-Festsättel für höhere Leistung
- Hochleistungsbremssättel aus geschmiedetem Aluminium
- Restaurierungs- und Wiederaufbausätze nach Originalspezifikation
OEMatch-Bremssättel verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Bremssättel Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen der Bremssättel und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bremssättel an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Bremssättel wandeln hydraulischen Druck in mechanische Kraft um, um die Bremsbeläge gegen die Bremsscheibe zu pressen und das Fahrzeug abzubremsen. Sie gewährleisten eine gleichmäßige Bremskraftverteilung am Rad, steuern den Kontakt der Bremsbeläge unter verschiedenen Belastungen und Temperaturen und tragen zu einem gleichmäßigen Pedalgefühl und optimaler Fahrzeugkontrolle bei. OEMatch verfügt über einen umfangreichen, auf Porsche spezialisierten Katalog mit über 4.000 Einzelteilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweisen und entwickelt kontinuierlich neue Produkte zur Unterstützung von Restaurierungs- und Wartungsprojekten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt ein gleichmäßiges, vorhersehbares Brems- und Pedalgefühl wieder her.
- Verbessertes Wärmemanagement zur Verhinderung von Farbveränderungen bei anspruchsvoller Nutzung
- Reduzierter ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß durch gleichmäßige Kolbenbewegung
- Optionen, die für den Straßeneinsatz, Rennstreckenarbeiten und Concours-Restaurierungen geeignet sind.
Warum Bremssättel verschleißen und ausfallen
- Korrosion an Kolben, Dichtungen und Gleitflächen
- Undichte Hydraulikdichtungen oder verschlissene Verbindungen
- Festsitzende oder blockierte Kolben verursachen ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß
- Hitzebedingte Verschlechterung und Verlust der Dichtungsleistung
Die Bedeutung des Austauschs gegen OEMatch-Bremssättel
Die einwandfreie Funktion der Bremssättel ist für sicheres und gleichmäßiges Bremsen bei Porsche-Modellen unerlässlich und trägt wesentlich zur Fahrstabilität und zum Fahrvertrauen bei. Viele Besitzer suchen nach Original- oder OEM-Bremssätteln; diese passen direkt und entsprechen in Form, Passform und Funktion den Originalteilen. Die Wahl der passenden Ersatzsättel gewährleistet zuverlässige Bremsleistung und vereinfacht die Montage in Kombination mit kompatiblen Bremsbelägen und -scheiben.
Vorteile
- Passgenaue Optionen, gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen.
- Breites Modellspektrum für klassische und moderne Porsche-Anwendungen
- Verfügbare Überholungssätze und Ersatzkolben zur Unterstützung einer langfristigen Restaurierung
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.