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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Passform:
Porsche 911 2.0L 01/63-07/68
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Diagramm Referenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134101302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356C 1963-65
Nadellager für Vorderachs-Querlenker. Einzeln erhältlich – 8 Stück pro Fahrzeug erforderlich.
Restaurieren Sie die Vorderachsaufhängung Ihres klassischen Porsche mit diesem OE Match Nadellager für den Vorderachsquerlenker. Das Nadellager ist CNC-gefräst und nach Originalspezifikationen gehärtet und bietet einen präzisen Ersatz für verschlissene oder beschädigte Original-Aufhängungslager. Es wird komplett mit der Mittelbuchse geliefert und ist ideal für die Überholung und Restaurierung der Vorderachsaufhängung, bei denen Passgenauigkeit und einwandfreie Funktion unerlässlich sind.
Passend für:
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 5
Pro Fahrzeug werden insgesamt 8 Lager benötigt. Der Preis gilt für ein Lager.
Welche Funktion hat ein Nadellager im vorderen Querlenker?
Das Nadellager unterstützt die Bewegung des vorderen Querlenkers und trägt gleichzeitig zur präzisen Ausrichtung und kontrollierten Funktion der Aufhängung bei.
Die Nadelrollenkonstruktion sorgt für eine langlebige, reibungsarme Lagerfläche, die es den Aufhängungskomponenten ermöglicht, sich reibungslos zu bewegen und gleichzeitig die beim Fahren entstehenden Lasten aufzunehmen.
Abgenutzte Lager können unerwünschte Bewegungen in die Aufhängung einbringen und die Präzision der Vorderachsbaugruppe beeinträchtigen.
Wann sollten Nadellager ausgetauscht werden?
Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:
- Das Vorderachsaufhängungsteil weist übermäßiges Spiel auf.
- Die Lager sind verschlissen, beschädigt oder korrodiert.
- Die Federungsbewegung ist ruckartig oder ungleichmäßig.
- Die Vorderachse wird überholt.
- Das Fahrzeug wird einer Komplettrestaurierung unterzogen.
Der Austausch verschlissener Lager trägt dazu bei, eine reibungslose Federungsbewegung und den korrekten Betrieb der Vorderradaufhängung wiederherzustellen.
Hauptmerkmale
- Nadellagerkonstruktion
- Mittlere Buchse enthalten
- CNC-gefräst
- Gehärtet nach Originalspezifikationen
- Entwickelt für präzise Bewegungen der Aufhängungsarme
- Ideal für die Überholung und Restaurierung der Vorderachsaufhängung
- 8 Stück pro Fahrzeug erforderlich
- Der Preis gilt für ein Lager.
Porsche 356C Vorderachsaufhängungslager & Überholungskomponenten
Die Vorderradaufhängung des Porsche 356C ist auf präzise gefertigte Lager und zugehörige Komponenten angewiesen, um eine gleichmäßige Federungsbewegung und ein vorhersehbares Fahrverhalten zu gewährleisten.
Nach jahrzehntelangem Gebrauch können die originalen Nadellager verschleißen, korrodieren oder beschädigt werden. Der Austausch im Rahmen einer Überholung der Vorderradaufhängung beseitigt unerwünschtes Spiel und stellt die korrekte Bewegung der Querlenker wieder her.
Bei einer umfassenden Restaurierung der Vorderachsaufhängung eines Porsche 356C empfiehlt es sich außerdem, die zugehörigen Buchsen, Querlenker, Dichtungen, Befestigungsteile und andere Vorderachskomponenten auf Verschleiß zu überprüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69534101400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der OE Match Achsschenkelbolzen-Reparatursatz für die Vorderachse wurde als direkter Ersatz für den originalen Porsche-Reparatursatz der frühen Porsche 356-Modelle entwickelt. Dieser Satz enthält alle Komponenten, die benötigt werden, um die korrekte Passform und Funktion der Achsschenkelbolzen – einem zentralen Bestandteil der Vorderachse – wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 356 Alle Modelle
Das Set enthält alle notwendigen internen Komponenten zur Überholung der vorderen Achsschenkelbolzenbaugruppe – inklusive Buchsen, Dichtungen und zugehörigem Befestigungsmaterial – und gewährleistet so die korrekte Abstützung und Ausrichtung des Achsschenkels. Als Teil des Schwenkmechanismus der Radaufhängung ermöglicht der Achsschenkelbolzen die reibungslose Bewegung des Radaufhängungssystems und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Einstellung von Nachlauf und Sturz unter Last.
Funktion:
• Stellt die Integrität der vorderen Radaufhängungspunkte wieder her: Repariert verschlissene Achsschenkelbolzenverbindungen, um übermäßiges Spiel zu beseitigen.
• Verbessert die Lenkpräzision: Reduziert das Spiel in der Vorderachse für ein direkteres Lenkverhalten.
• Verbessert die Stabilität der Radgeometrie: Hilft dabei, die korrekte Geometrie unter Last und beim Überfahren von Unebenheiten beizubehalten.
• Reduziert Geräusche und Vibrationen: Verschleißteile am Achsschenkelbolzen können, wenn sie nicht gewartet werden, zu Klappergeräuschen und ungleichmäßigem Lenkgefühl führen.
Die einwandfreie Funktion der Achsschenkelbolzenbaugruppe ist der Schlüssel zu einem vorhersehbaren Fahrverhalten und einer langen Reifenlebensdauer bei klassischen Porsche-Vorderachsaufhängungen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69534199200
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Wird einzeln verkauft – 4 Stück pro Auto erforderlich
Passform:
Porsche 356 - 1950 bis 1955
Porsche 356A - 1955 bis 1959
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - 1963 bis 1965
Diagramm Ref. Nr. 29
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
69534199300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern