druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Wielnaaf / drager
Door OE Match
- Porsche 914 (1970-1976)
5-gaats achterwielnaaf conversiekit voor 914-4
Het upgraden van de originele 4-gaats achterwielnaven naar 5-gaats naven is een populaire modificatie voor 914-4 modellen. Deze complete set bevat alles wat nodig is voor een volledige ombouw: 5-gaats wielnaven, wiellagers, wielbouten en wielmoeren. Let op: de originele 4-gaats remschijven moeten worden uitgeboord om ruimte te maken voor een 5e gaats.
Wiellager- en naafmontage
Een wiellager bestaat doorgaans uit stalen kogels die in een metalen lagerring zijn gevat. De naaf is het centrale, holle metalen onderdeel van het wiel, en de lagers zitten erin om wrijving tijdens het draaien van het wiel te verminderen. Deze constructie zorgt voor een soepele wielbeweging en ondersteunt het gewicht van het voertuig.
Past op:
Porsche 914 1970-76
Voor ombouw naar 5-gaats 911-wielen.
Functies:
• De enige achterwielnaven op de markt die het mogelijk maken om Porsche-wielen met 5 bouten op een 914-4 te monteren en de standaard achterassen te behouden
• Directe Bolt-On
• Gegarandeerde pasvorm
• Vervanging van versleten wielnaven vermindert direct de speling en trillingen van het wiel
• Helpt de oorspronkelijke rij- en draagkracht te herstellen
• Hoogwaardige metalen zijn bestand tegen slijtage en rijspanning
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9143316055KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match voorwielnaafkap is een vervangende beschermkap voor de voorwielnaaf van bepaalde klassieke Porsche-modellen.
Geschikt voor:- Porsche 356C 1963-65 (RECHTS)
- Porsche 911 1965-73
- Porsche 914-6 1970-76
Diagramreferentienummer 18
De dop, die over het buitenste gedeelte van de voorwielnaaf wordt geplaatst, sluit het wiellagergebied af en beschermt de gesmeerde naafonderdelen tegen water, vuil, wegdeeltjes en andere verontreinigingen.
Het helpt ook om het wiellagervet in de naaf te houden, wat zorgt voor betrouwbare smering van de lagers en een lange levensduur.
Hoewel de wieldop eenvoudig van constructie is, vervult hij een belangrijke beschermende functie. Een ontbrekende, losse, gecorrodeerde of beschadigde dop kan het wiellager blootstellen aan vervuiling, wat kan leiden tot verslechtering van het smeervet en versnelde slijtage van de lagers.
Deze OE Match-vervangingsdop is ideaal voor het onderhoud van wiellagers, het herstellen van de voorwielophanging, remwerkzaamheden of de restauratie van klassieke Porsches waarbij de originele dop beschadigd of verloren is geraakt.
Wat dit product doet:
De wieldop voor het voorwiel past over het buitenste uiteinde van de wielnaaf en het lager.
De belangrijkste functies zijn:
- Bedek het buitenste gedeelte van het voorste wiellager.
- Voorkom dat er vuil in de naaf terechtkomt.
- Help voorkomen dat water en vocht in het lagergebied terechtkomen.
- Bescherm het wiellagervet tegen vervuiling.
- Helpt het vet in de naaf te houden.
- Bescherm de spindel en de lagerafstelcomponenten.
- Verminder de blootstelling aan wegvuil.
- Herstel de correcte, originele montage van de voorwielnaaf.
- Vervang een ontbrekende, losse, gedeukte of gecorrodeerde originele dop.
Symptomen van slijtage of defecten:
Typische symptomen zijn onder andere:
- Dop ontbreekt volledig.
- Dop los in de naaf.
- Dop ingedeukt.
- Vervormde vorm.
- Sterke corrosie.
- Roest aan de rand.
- Scheuren of barsten.
- Beschadigde montagerand.
- Vet ontsnapt rond de dop.
- Er is water of verontreiniging zichtbaar in de hub.
- De dop laat steeds los.
- Schade veroorzaakt tijdens eerdere onderhoudsbeurten aan de wiellagers.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een beschadigde of ontbrekende wieldop aan de voorzijde helpt bij het herstellen van:
- Bescherming van het voorwielager.
- Vetretentie.
- Bestand tegen waterindringing.
- Bestand tegen vuil en wegresten.
- Correcte hubbehuizing.
- Uiterlijk van de voorwielophanging in OE-stijl.
- Betrouwbaarheid van de lagers op lange termijn.
Het is een relatief goedkoop onderdeel dat helpt bij de bescherming van aanzienlijk duurdere wiellagers en naafonderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434168400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze originele wielnaafkap is een vervangende beschermkap voor de voorwielnaaf van klassieke Porsche 911-, 356- en 914-6-modellen. Deze kap bedekt en beschermt de voorwielnaaf, ondersteunt de wiellagerbescherming en zorgt voor de correcte details van de klassieke Porsche-vooras.
Worden per stuk verkocht, 2 stuks per auto nodig, indien gemonteerd op beide voorste wielnaven.
Geschikt voor:
Porsche 356C (1.6) 01/1963 - 12/1965
Porsche 911 (2.0-2.7) 01/1963 - 07/1973
Porsche 914/6 (2.0) 11/1969 - 12/1973
Diagramreferentienummer 33
De eindkap van de voorwielnaaf bedekt het buitenste gedeelte van de naaf en beschermt de wiellagers tegen vuil, vocht en opspattend wegdeel. Een goed passende kap zorgt ervoor dat het vet in de naaf blijft en draagt bij aan een langdurige betrouwbaarheid van de lagers.
Functies
• Vervangt de eindkap van de voorwielnaaf.
• Helpt bij het afdekken en beschermen van de voorste naafconstructie
• Helpt voorkomen dat vuil, water en wegresten in de buurt van het wiellager komen.
• Ondersteunt het behoud van wiellagervet
• Herstelt het correcte uiterlijk van de voornaaf zoals deze oorspronkelijk was ontworpen.
• Vervangt ontbrekende, gedeukte, gecorrodeerde, losse of beschadigde originele dopjes
• Origineel vervangingsonderdeel voor de vooras van klassieke Porsches, geschikt voor onderhoud en restauratie.
Waarom dit onderdeel vervangen?
De eindkappen van de voorwielnaven kunnen gedeukt, gecorrodeerd, losgeraakt, beschadigd of verloren raken tijdens het vervangen van de wiellagers, remwerkzaamheden, het verwijderen van de naaf of eerdere reparaties. Een ontbrekende of beschadigde kap kan ervoor zorgen dat er vuil in de naaf terechtkomt, wat de levensduur van de wiellagers kan verkorten of voortijdige slijtage kan veroorzaken. Het vervangen van de kap zorgt voor de juiste bescherming en een nette, originele afwerking.
Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De originele naafkap ontbreekt, zit los, is gedeukt of gecorrodeerd.
• De voorwielagers zijn nagekeken of vervangen.
• Er is vetlekkage of vuilophoping zichtbaar rond de naaf
• Er worden werkzaamheden uitgevoerd aan de remschijf, de naaf of de voorwielophanging.
• Het gebied rond de vooras wordt gerestaureerd.
• Er zijn onjuiste of niet-originele wieldoppen gemonteerd
• Correcte details van de voornaaf in OE-stijl zijn vereist.
Waar het op de auto past
Deze eindkap past op de voorwielnaaf van Porsche 911-modellen tot 1973, Porsche 356 en Porsche 914-6 modellen. Hij bedekt de buitenste naaf en het lagergebied volgens de fabrieksconfiguratie van de vooras.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91434138400
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Voorwielnaaf 47 mm
Originele 47 mm voorwielnaaf voor Porsche 911-modellen van 1968 tot 1973 en Porsche 914-6-modellen van 1970 tot 1972. Deze naaf is ontworpen als vervanging voor versleten, beschadigde of gecorrodeerde originele naven en biedt het bevestigingspunt voor het voorwiel en de remschijf, terwijl het tevens de wiellagerconstructie ondersteunt.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagram referentienummer 8
De voorwielnaaf is een essentieel onderdeel van de vooras van het voertuig. Deze zorgt ervoor dat het wiel soepel kan draaien en tegelijkertijd stevig verbonden blijft met het rem- en veersysteem.
Deze 47 mm naaf is vervaardigd als een origineel vervangingsonderdeel en is ideaal voor onderhoud aan klassieke Porsches, reparaties aan de vooras en restauratieprojecten.
Wat is de functie van de voorwielnaaf?
De voorwielnaaf verbindt het wiel en de remschijf via de wiellagers met de vooras.
Het biedt een stevig bevestigingsoppervlak voor het wiel, terwijl het geheel soepel rond de stationaire as kan draaien.
Een goed functionerende naaf is essentieel voor het behoud van wielstabiliteit, consistente remprestaties en een voorspelbare stuurrespons.
Waarom mislukt het?
Hoewel voorwielnaven ontworpen zijn voor een lange levensduur, kunnen er na verloop van tijd beschadigingen of slijtage optreden.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Versleten of verkeerd afgestelde wiellagers
- Corrosie rondom de lagermontageoppervlakken
- Schade door gaten in de weg of zware aanrijdingen
- Vervorming veroorzaakt door schade als gevolg van een ongeval.
- Slijtage of beschadiging aan de montagegaten van de wielbouten
- Onjuiste lagerinstallatie
- Schade opgelopen tijdens eerdere reparaties
- Algemene leeftijdsgebonden achteruitgang
Een beschadigde naaf kan de juiste montage van de wiellagers, remschijf en wielconstructie beïnvloeden.
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervanging dient overwogen te worden indien:
- De naaf is gebarsten, verbogen of zichtbaar beschadigd.
- De lageroppervlakken zijn versleten of beschadigd.
- De gaten voor de wielbouten zijn beschadigd.
- Er is sprake van overmatige corrosie.
- Het middelpunt is vervormd door een botsing.
- Het wiel of de remschijf kan niet correct gemonteerd worden.
- De originele naaf is niet geschikt voor hergebruik bij een revisie van de vooras.
Overmatige wielbeweging, trillingen of lagergeluiden kunnen wijzen op een probleem met de naafconstructie, hoewel deze symptomen ook kunnen worden veroorzaakt door versleten wiellagers of andere onderdelen van de wielophanging.
Belangrijk: Eerdere Porsche 356C- en vroege 911/912-modellen met korte wielbasis gebruiken de kleinere 40 mm-voorwielnaaf, referentienummer 90134106509. Controleer de specificaties van uw bestaande naaf voordat u bestelt.
Controles tijdens vervanging
Controleer bij het vervangen van de voorwielnaaf ook het volgende:
- Binnen- en buitenwielagers voor
- Wiellagerbanen
- Voorste asstomp
- Wielbouten en borgmoeren
- Remschijven
- Lagerafdichtingen
- Vetkap van de naaf
- Bevestigings- en afstelmateriaal voor lagers
Wiellagers moeten tijdens de installatie worden gecontroleerd, correct gesmeerd en afgesteld volgens de specificaties van de fabrikant.
Voorwielnaven en lageronderdelen voor Porsche 911 / 914-6
De voorwielnaaf is een cruciaal onderdeel van de klassieke Porsche-voorasconstructie. Hij ondersteunt het wiel en de remschijf en zorgt samen met de wiellagers voor een soepele rotatie en een veilige wielmontage.
Bij oudere Porsche 911- en 914-6-modellen kunnen wielnaven beschadigd raken door corrosie, versleten lagers, onjuiste montage of zware impacts. Schade aan de naaf of de lageroppervlakken kan de wielrotatie, de remprestaties en de stuurstabiliteit beïnvloeden.
OE Match 90134106510 is een vervangende voorwielnaaf van 47 mm voor Porsche 911-modellen geproduceerd tussen 1968 en 1973 en Porsche 914-6-modellen van 1970 tot 1972. Deze naaf is bijzonder geschikt voor reparaties aan de voorwielophanging, revisie van wiellagers en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90134106510
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1969 tot 1973 (geen RS)
Porsche 914-6 1970 tot 1972
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133106509
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1974-1989
niet voor Turbo en Turbo Look
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133106539
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1969 tot 1973 (geen RS)
Porsche 912 1969
Porsche 914-6 70-72
Diagram ref. nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133106509
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 914 1970-76
Voor ombouw naar 5-gaats 911-wielen.
Functies:
• De enige achterwielnaven op de markt die het mogelijk maken om Porsche-wielen met 5 bouten op een 914-4 te monteren en de standaard achterassen te behouden
• Directe Bolt-On
• Gegarandeerde pasvorm
• Vervanging van versleten wielnaven vermindert direct wielspeling en trillingen
• Helpt de oorspronkelijke rij- en draagkracht te herstellen
• Hoogwaardige metalen zijn bestand tegen slijtage en rijspanning
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 10
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
9143316055LUG
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Wielnaafbout, standaard
Verkocht per stuk
Vervang beschadigde of versleten wielbouten met deze OE Match standaard wielnaafbout. Wielbouten worden in de naaf geperst en vormen de schroefdraadpunten voor de wielmoeren. Hun conditie is essentieel voor een veilige bevestiging van het wiel aan de naaf.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Wat is de functie van een wielnaafbout?
Elke wielbout loopt door de naaf en zorgt voor een stevige schroefdraadverbinding voor de wielmoer.
Als de wielmoeren correct zijn aangedraaid, zorgen de bouten voor de benodigde klemkracht om het wiel stevig tegen de naaf te houden.
Een goed functionerende wielbout helpt bij:
- Bevestig het wiel aan de naaf.
- Zorg voor de schroefdraad voor de wielmoer.
- Zorg voor de juiste wielklemkracht.
- Zorgt voor een veilige montage en demontage van de wielen.
- Zorg ervoor dat het wiel correct tegen de naaf is geplaatst.
Waarom gaan wielnaafbouten kapot?
Wielbouten zijn sterke onderdelen, maar kunnen beschadigd raken door herhaaldelijk demonteren en weer monteren, verkeerd aandraaien of corrosie.
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Beschadigde of dolgedraaide schroefdraad
- Wielmoeren met scheve schroefdraad
- Te hoog aanhaalmoment van de wielmoeren
- Corrosie en impactschade
- Onjuiste wielmontage
- Herhaaldelijk gebruik van ongeschikt gereedschap
- Normale slijtage door frequent wisselen van wielen
Onjuist gebruik van een slagmoersleutel of het te strak aandraaien van wielmoeren kan de bout en de schroefdraad beschadigen of uitrekken.
Wanneer moet een wielbout vervangen worden?
Vervanging dient overwogen te worden indien:
- De schroefdraad is beschadigd of dolgedraaid.
- Een wielmoer kan niet correct worden vastgedraaid.
- De bout is verbogen of vervormd.
- Er is sprake van ernstige corrosie.
- De bout is scheef ingedraaid.
- Een bout is afgebroken
- De bout zit los in de naaf.
- Schade wordt ontdekt tijdens onderhoud aan wielen of remmen.
Een beschadigde wielbout mag niet opnieuw worden gebruikt, omdat een correcte wielklem afhankelijk is van de staat van zowel de bout als de wielmoer.
Belangrijke controlepunten voor de wielmontage
Controleer bij het vervangen van een wielbout de wielmoer en de naaf op eventuele beschadigingen.
De wielmoeren moeten met de hand soepel op de bouten gedraaid kunnen worden voordat ze definitief vastgedraaid worden. Draai de wielmoeren altijd vast met het voorgeschreven koppel.
Als meerdere bouten vergelijkbare corrosie of beschadigingen aan de schroefdraad vertonen, inspecteer dan de overige bouten en overweeg om de bouten die niet meer bruikbaar zijn te vervangen.
Wielbouten
Wielbouten zijn een essentieel onderdeel van de wiel- en naafconstructie van veel klassieke en moderne klassieke Porsche-modellen.
Hoewel ze ontworpen zijn voor een lange levensduur, kunnen herhaaldelijk verwijderen van wielen, corrosie, scheefdraaien en te strak aandraaien uiteindelijk de schroefdraad beschadigen of de bout verzwakken.
Bij het uitvoeren van onderhoud aan wielen, remmen of naven, dient elke wielbout te worden gecontroleerd op beschadigde schroefdraad, corrosie of vervorming. Het vervangen van defecte wielbouten zorgt ervoor dat het wiel correct en stevig gemonteerd kan worden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99333167104
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Wielnaafbouten
OE Match vervangende inpersbare wielnaafbouten. Deze onderdelen zijn ontworpen ter vervanging van beschadigde, versleten of gecorrodeerde originele wielbouten en bieden de schroefdraadpunten waarmee de wielen aan de naven van het voertuig worden bevestigd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-cilinder 1976
De bouten zijn vervaardigd volgens een origineel perspassingssysteem en hebben elk een geribbeld gedeelte dat stevig in de wielnaaf past, waardoor rotatie wordt voorkomen wanneer de wielmoeren worden vastgedraaid of losgedraaid.
Geschikt voor routineonderhoud aan wielnaven, reparaties aan de ophanging en restauratieprojecten van klassieke Porsches.
Technische specificaties
Inpersbare wielboutconstructie. Diameter karteling (RD): 14,6 mm. Hoogte kop (A): 5,0 mm. Hoogte kartelgedeelte (B): 9,0 mm. Diameter kop (D1): 20 mm. Vervangend wielmontageonderdeel.Wat is de functie van wielnaafbouten?
Wielnaafbouten zijn essentiële onderdelen van het wielophangsysteem van een voertuig.
Elke bout wordt in de wielnaaf geperst en biedt een schroefdraad voor de wielmoer. Wanneer de wielmoeren correct zijn aangedraaid, klemmen ze het wiel stevig tegen de naaf.
Het geribbelde gedeelte van de bout voorkomt dat deze in de naaf draait tijdens het monteren en demonteren van het wiel.
Het is essentieel om de wielbouten in goede staat te houden voor een veilige wielbevestiging en een correcte wielmontage.
Waarom gaan wielnaafbouten kapot?
Wielnaafbouten worden tijdens het rijden, remmen en bochten nemen aan aanzienlijke belastingen blootgesteld. Na verloop van tijd kunnen ze beschadigd raken of verzwakken.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
Beschadigde of dolgedraaide schroefdraad, kruisdraad tijdens het monteren van de wielmoeren, te hoog aanhaalmoment, corrosie en roest, herhaaldelijk demonteren en monteren van wielen, onjuiste wielmoeren, schade door impact of onjuiste montage, onjuiste boutlengte bij het monteren van wielspacers, slijtage of beschadiging van het geribbelde montagegedeelte.Een beschadigde wielbout kan ervoor zorgen dat de wielmoer niet goed vastgedraaid kan worden, waardoor de veiligheid van het wiel in gevaar kan komen.
Wanneer moeten de wielbouten worden vervangen?
Wielbouten moeten worden vervangen zodra er schade, overmatige slijtage of andere vormen van verval worden geconstateerd.
Typische symptomen zijn onder andere:
Beschadigde of afgeplatte schroefdraad Wielmoeren die niet soepel vastdraaien Verbogen of zichtbaar beschadigde bouten Overmatige corrosie Losse bouten in de wielnaaf Beschadigde kartelranden Bouten die meedraaien bij het vastdraaien van de wielmoeren Gebroken of ontbrekende wielboutenVervanging wordt ook aanbevolen als een bout beschadigd is geraakt tijdens reparaties aan het wiellager, de remmen of de ophanging.
Gebruik nooit een wielbout opnieuw die de wielmoer niet stevig vast kan houden.
Controles tijdens vervanging
Controleer bij het vervangen van de wielnaafbouten de complete wielmontage.
Controleer de wielnaaf op beschadigingen rond de bevestigingsgaten voor de bouten en zorg ervoor dat de vervangende bout de juiste diameter en lengte heeft.
Controleer de wielmoeren op beschadigde schroefdraad en vervang alle moeren die slijtage vertonen.
Als er wielspacers gemonteerd zijn, controleer dan of de bouten voldoende schroefdraad hebben en geschikt zijn voor de dikte van de spacers.
Wielbouten moeten volgens de juiste procedure en met geschikt gereedschap worden gemonteerd. Wielmoeren moeten altijd worden vastgedraaid met het door de voertuigfabrikant voorgeschreven koppel.
Wielnaafbouten en wielmontageonderdelen voor Porsche
Wielnaafbouten zijn essentiële veiligheidscomponenten binnen het wielmontagesysteem van Porsche. Ze zijn ontworpen om de wielen aan de naven te bevestigen en bieden de benodigde schroefdraad voor een correcte montage van de wielmoeren en een goede wielbevestiging.
Na verloop van tijd kunnen originele wielbouten beschadigd raken door corrosie, herhaaldelijk demonteren en weer monteren van de wielen, onjuiste aanhaalprocedures of algemene slijtage. Beschadigde schroefdraad en versleten bevestigingspunten kunnen ervoor zorgen dat wielmoeren niet meer goed vastgedraaid kunnen worden, waardoor vervanging noodzakelijk is.
De geribbelde, perspassingconstructie is ontworpen om stevig in de wielnaaf te passen, terwijl het schroefdraadgedeelte het bevestigingspunt voor de wielmoer vormt.
Deze vervangende wielbouten zijn geschikt voor routineonderhoud, rem- en ophangingsreparaties, het reviseren van wielnaven en complete restauratieprojecten van klassieke Porsches. Ze helpen de integriteit van het wielmontagesysteem te behouden.
Design911 levert wielnaafbouten, wielmoeren, wielbouten, wielspacers, wiellagers, wielnaven en bijbehorende ophangingscomponenten voor Porsche, voor het onderhoud en de restauratie van klassieke en moderne Porsche-voertuigen.
Geschikt voor:
Porsche 911 1965-1989
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1977-88
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
993341671
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch wielnaaf / drager - Sterkte, balans, stijl
OEMatch levert wielnaven en wieldragers voor Porsche-modellen, geselecteerd ter ondersteuning van onderhoud, restauratie en onderhoud aan de ophanging. Deze componenten vormen de primaire bevestigingspunten voor wielen, lagers en remschijven en zijn essentieel voor uitlijning, stuurprecisie en gecontroleerde lastoverdracht over alle modelreeksen heen.
Inzicht in OEMatch wielnaaf/drager
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele wielnaaf/wieldrager van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de wielnaaf/-drager en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM wielnaven/-dragers die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
De wielnaaf en wieldrager vormen de structurele interface tussen de draagarmen, de stuurstangen, de remschijf en het wiellager. Ze positioneren het lager, bepalen de spoorbreedte en cambergeometrie en brengen rem- en bochtkrachten over op de ophanging; een goede staat zorgt voor een goede wegligging, minder bandenslijtage en een optimale voertuigveiligheid.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt en onderhoudt de juiste wieluitlijning en zorgt voor een veilige lagerzitting voor stabiel rijgedrag.
- Vermindert trillingen, trillende remmen en ongelijkmatige bandenslijtage.
- Zorgt voor een nauwkeurige montage van remschijven en stuurverbindingen, waardoor een voorspelbare voertuigrespons wordt ondersteund.
Waarom wielnaven/dragers slijten en falen
- Corrosie of roest die de lagerzittingen en de structurele integriteit aantast.
- Schade door impact of botsing, waardoor scheuren, verbuigingen of vervormde montagevlakken ontstaan.
- Slijtage op de bevestigingspunten, wrijving of slijtage van de lagerzitting, wat leidt tot losheid of speling.
Het belang van vervanging door OEMatch wielnaaf/drager
Het vervangen van versleten of beschadigde naven en dragers herstelt de ophangingsgeometrie, stuurnauwkeurigheid en remstabiliteit. OEMatch-onderdelen ondersteunen deze taken en worden aangeboden in een uitgebreide catalogus met meer dan 4.000 individuele onderdeelnummers en meer dan 8.700 geregistreerde OE-kruisverwijzingen om de juiste keuze voor Porsche-modellen te vergemakkelijken. Correcte vervanging helpt secundaire slijtage te voorkomen en behoudt de wegligging.
Voordelen
- Verkrijgbaar in stalen en aluminium varianten, afhankelijk van de vereisten voor sterkte en ongeveerd gewicht.
- Nauwkeurig vervaardigde lagerzittingen en montagevlakken voor consistente uitlijning.
- Gemaakt volgens de originele specificaties, passend bij de originele montagepunten en sensorinterfaces, indien van toepassing.
-
Stabilisator
-
Stabilisatorstangbussen
-
Stabilisatorstang beugel
-
Kogelgewrichten
-
Koppelstangen en bussen VOOR
-
Koppelstangen en bussen ACHTER
-
Schokbrekeronderdelen VOOR
-
Schokbrekeronderdelen ACHTER
-
Draagarmen VOOR
-
Draagarmen ACHTER
-
Wiellagers en sets
-
Naafmoer
-
Draagarmen & bussen
-
Torsiestang
-
Dwarsbalk en onderdelen
