druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Aandrijfassen & onderdelen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match CV Boot Clamp Plate is een vervangende bevestigings- en lastverdelende plaat die gebruikt wordt met M8 homokinetische koppelingbouten op bepaalde klassieke Porsche-aandrijfassen.
Geschikt voor:- Porsche 911 1965-69
- Porsche 912 1965-69
- Porsche 914 1970-76
Diagram Ref. nr. 13
De plaat wordt gemonteerd als onderdeel van de bevestigingshardware voor de homokinetische koppeling en de hoes. Hij bevindt zich onder de betreffende homokinetische koppelingsbouten en helpt de klemkracht te verdelen over de flens van de hoes en het bevestigingsgebied van de homokinetische koppeling.
Hoewel klein en eenvoudig van uiterlijk, vervult deze plaat een belangrijke mechanische functie. De homokinetische koppeling wordt continu blootgesteld aan koppel, trillingen, bewegingen van de ophanging en belastingen van de aandrijflijn. Correct gemonteerde bevestigingsmaterialen zorgen ervoor dat de koppeling stevig vastzit en de beschermhoes van de homokinetische koppeling correct gepositioneerd is.
Een verbogen, gecorrodeerde, gebarsten of beschadigde klemplaat kan voorkomen dat de bouten de verbinding gelijkmatig belasten. Dit kan leiden tot een slechte klemming, beweging rond de flens van de rubberen hoes, lekkage van vet of versnelde slijtage van de omliggende bevestigingsonderdelen.
Het vervangen van beschadigde of ongeschikte platen tijdens onderhoud aan de homokinetische koppeling of aandrijfas helpt om de correcte, fabrieksmatige bevestigingsmethode te herstellen.
Wat dit product doet:
De CV-hoesklemplaat werkt samen met de M8-bouten van het homokinetische gewricht om een stevig en gelijkmatig klemoppervlak te bieden.
De belangrijkste functies zijn:
- Werk met M8 homokinetische koppelingbouten.
- Verdeel de klemkracht van de bouten over de flens van de aandrijfashoes.
- Ondersteun een veilige installatie van de homokinetische koppeling.
- Help een gelijkmatige belasting rond het gewricht te behouden.
- Ondersteun de correcte positionering van de flens van de aandrijfashoes.
- Verminder de belasting rond de afzonderlijke boutgaten.
- Help een veilige verbinding tussen de aandrijfas en de flens te behouden.
- Vervang verbogen, beschadigde, gecorrodeerde of ontbrekende originele kentekenplaten.
- Herstel de originele CV-bevestigingsmethode.
Symptomen van slijtage of defecten:
Omdat de plaat geen bewegende delen heeft, zijn de symptomen van een defect meestal fysiek van aard of gerelateerd aan de bevestiging van de verbinding.
Mogelijke signalen zijn onder andere:
- Gebogen klemplaat.
- Gebarsten plaat.
- Sterke corrosie.
- Langwerpige boutgaten.
- Vervormde boutgaten.
- Het bord ligt niet meer plat.
- Ontbrekende kentekenplaat.
- Er is een onjuiste kentekenplaat gemonteerd.
- Zichtbare beweging rond de flens van de aandrijfashoes.
- Ongelijkmatige klemming van de flens van de schoen.
- Vetlekkage rondom het homokinetisch gewricht.
- Loszittende of herhaaldelijk loszittende homokinetische bouten.
- Schade geconstateerd tijdens het verwijderen van de aandrijfas.
Waarom vervanging belangrijk is:
Het vervangen van een beschadigde CV-hoesklemplaat helpt bij het herstellen van:
- Correcte verdeling van de boutbelasting.
- Correcte klemming van de flens van de schoen.
- Veilige montage van de homokinetische koppeling.
- Bevestigingsmateriaal in fabrieksstijl.
- Verminderd risico op plaatselijke vervorming van de flens.
- Betrouwbare aandrijfasbevestiging.
- Levensduur van de CV-gewrichten op lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133219100
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match aandrijfasbout is een zeer sterke vervangende bout die is ontworpen om aandrijfassen en homokinetische koppelingen stevig in het aandrijfsysteem te bevestigen. Deze bout is vervaardigd volgens OE-specificaties voor een nauwkeurige pasvorm, sterkte en duurzaamheid, en is ontworpen om de aanzienlijke koppelkrachten, trillingen en rotatiekrachten te weerstaan die tijdens het gebruik van het voertuig ontstaan.
Per stuk verkocht.
Geschikt voor:
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagram Ref. nr. 4
Als cruciaal bevestigingsonderdeel zorgt de aandrijfasbout voor een veilige bevestiging van de aandrijfas aan de transmissieflens, differentieelflens of wielnaaf, afhankelijk van de toepassing. Het is een essentieel vervangingsonderdeel bij onderhoud aan de aandrijfas, reparaties aan de homokinetische koppeling en algemeen onderhoud aan de aandrijflijn.
Wat dit product doet:
- Hiermee bevestigt u de aandrijfas en het homokinetische gewricht aan de aandrijflijn.
- Zorgt voor de juiste klemkracht tussen de te verbinden onderdelen.
- Zorgt voor een veilige en betrouwbare overdracht van het motorvermogen naar de wielen.
- Helpt beweging tussen de montageoppervlakken van de aandrijfas te voorkomen.
- Ondersteunt de uitlijning en stabiliteit van de aandrijflijn.
- Draagt bij aan de betrouwbaarheid en veiligheid van de aandrijflijn op lange termijn.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Klikkende, kloppende of bonkende geluiden uit de aandrijving.
- Overmatige speling bij de aandrijfas of de homokinetische koppeling.
- Trillingen in de aandrijflijn tijdens acceleratie of constante snelheid.
- Losse of ontbrekende bevestigingsmaterialen.
- Gecorrodeerde of beschadigde schroefdraad.
- Afgeronde boutkoppen belemmeren het correct toepassen van het juiste aanhaalmoment.
- Versnelde slijtage van homokinetische koppelingen en flensverbindingen.
- In ernstige gevallen bestaat het risico dat de aandrijfas losraakt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- Aandrijfasbouten worden blootgesteld aan constante torsiekrachten, trillingen, temperatuurschommelingen en omgevingsinvloeden. Na verloop van tijd kunnen bouten uitrekken, corroderen of schroefdraadbeschadiging oplopen, waardoor hun vermogen om de vereiste klemkracht te behouden afneemt. Bevestigingsmiddelen die tijdens onderhoud zijn verwijderd, kunnen ook een deel van hun oorspronkelijke klemkracht verliezen en moeten zorgvuldig worden gecontroleerd voordat ze opnieuw worden gebruikt.
- Een beschadigde aandrijfasbout kan beweging tussen aandrijflijncomponenten veroorzaken, wat leidt tot trillingen, geluid in de aandrijflijn, voortijdige slijtage en mogelijke veiligheidsrisico's. In ernstige gevallen kan het bezwijken van een bout leiden tot schade aan aandrijfassen, homokinetische koppelingen, transmissieflenzen en omliggende onderdelen.
- Het vervangen van versleten of beschadigde aandrijfasbouten door originele vervangingsonderdelen draagt bij aan het behoud van de integriteit van de aandrijflijn, garandeert een correcte bevestiging en ondersteunt een veilige werking van het voertuig. Onderdelen volgens de originele specificaties zijn essentieel voor het behoud van de betrouwbaarheid en duurzaamheid van het aandrijfsysteem.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
893407237
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 914-6 - 1970 tot 1972
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 25
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91433222801
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
Past bij:
Porsche 914 1970-76
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 29
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91433223701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch aandrijfassen en onderdelen - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch levert aandrijfassen en aanverwante onderdelen voor Porsche-modellen en catalogiseert duizenden onderdeelnummers en OE-kruisverwijzingen ter ondersteuning van onderhoud en restauratie. Deze componenten zijn geschikt voor zowel klassieke als moderne Porsche-toepassingen en worden geselecteerd op correcte montage en compatibiliteit. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-aandrijfassen; dit zijn direct-fit alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren.
Beschikbare typen- Complete aandrijfas-assemblages
- Universele (U) koppelingen en homokinetische koppelingen
- Aandrijfaskoppelingen en flenzen
- Laarzen, afdichtingen en bevestigingsmateriaal
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele aandrijfassen en onderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de aandrijfassen en onderdelen en die door alternatieve fabrikanten kunnen worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM aandrijfassen en onderdelen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Aandrijfassen brengen koppel over van de versnellingsbak of het differentieel naar de aangedreven wielen en maken tegelijkertijd ophangingsbewegingen en uitlijningsveranderingen mogelijk. Balans en een correcte werking van de koppeling zijn essentieel om trillingen te voorkomen en de lagers van de versnellingsbak en het differentieel in Porsche-aandrijflijnen te behouden. Componenten zoals homokinetische koppelingen, kruiskoppelingen, hoezen en koppelingen dragen allemaal bij aan een soepele vermogensafgifte en een lange levensduur.
Voordelen zijn onder meer:- Herstelt een soepele, trillingsvrije koppeloverdracht
- Vermindert geluid en trillingen in de aandrijflijn onder belasting
- Helpt schade aan de secundaire versnellingsbak en het differentieel te voorkomen
- Slijtage aan CV- of kruiskoppelingen door kilometerstand en belasting
- Gescheurde laarzen waardoor vetverlies en verontreiniging mogelijk zijn
- Corrosie- of stootschade aan de as of flenzen
- Onevenwichtigheid door versleten lagers, verkeerde uitlijning of beschadigde koppelingen
Het vervangen van versleten aandrijfassen of onderdelen ervan herstelt de balans en betrouwbare koppelafgifte, wat de verfijning en voertuigbeheersing van Porsche-modellen verbetert. Geplande inspectie van koppelingen, moffen en koppelingen tijdens koppelings- of transmissieonderhoud helpt secundaire defecten te voorkomen. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-aandrijfassen; dit zijn direct passende alternatieven die zijn ontworpen om de originele vorm, pasvorm en functie te evenaren.
Voordelen- Verkrijgbaar als complete assemblage of als afzonderlijke serviceonderdelen voor gerichte reparaties
- Gemaakt volgens de originele specificaties voor een correcte uitlijning en balans
- Inclusief de benodigde bevestigingsmiddelen en afdichtingen om een reparatie uit te voeren
