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Portes / Serrures et loquets
Par OE Match
Compatible avec différents modèles :
996, 997, 991, 992, 986/987/981 Boxster, 987/981 Cayman, Cayenne, Macan, Panamera, Taycan
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99961110800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
(Nous recommandons d'utiliser du Loctite/frein filet)
Compatible avec :
Porsche 911 1965-73
Schéma réf. n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9991480050E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La poignée de porte extérieure chromée, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange haut de gamme conçue pour restaurer l'apparence, la fonctionnalité et la sécurité d'origine des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une finition et une durabilité irréprochables, cette poignée chromée offre un fonctionnement fluide et fiable tout en préservant le style authentique de votre véhicule.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 9
Fabriquée en métal moulé sous pression de haute qualité avec une finition chromée polie durable, cette poignée est conçue pour résister à une utilisation répétée, aux intempéries et à l'usure quotidienne. Fabriquée avec précision pour s'adapter aux points de fixation et au mécanisme de verrouillage d'origine, elle garantit un fonctionnement fiable de la porte et est idéale pour les projets de restauration ou le remplacement de poignées d'origine usées, endommagées ou corrodées.
Fonctionnement de ce produit :
- Permet une ouverture fluide et fiable de la porte extérieure.
- Actionne le mécanisme de verrouillage de la porte.
- Restaure l'aspect extérieur d'origine du véhicule.
- Offre une prise en main confortable et sûre lors de l'ouverture de la porte.
- Assure un bon engagement avec le mécanisme de verrouillage de la porte.
- Maintient un ajustement et un fonctionnement identiques à ceux d'origine.
- Remplace les poignées de porte d'origine usées, endommagées ou corrodées.
- Constitue un élément essentiel du système de portes extérieures du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à ouvrir la porte de l'extérieur.
- Jeu excessif ou lâche dans la poignée.
- Boîtier de poignée cassé ou fissuré.
- Finition chromée piquée, rayée ou ternie.
- Coller ou se bloquer pendant le fonctionnement.
- Défaut d'enclenchement correct du loquet de porte.
- Corrosion affectant le mécanisme de la poignée.
- Usure excessive autour des points de pivot.
- Manipuler en revenant lentement après utilisation.
- L'aspect esthétique de la porte est médiocre.
Pourquoi le remplacement est important :
- La poignée de porte extérieure est l'un des éléments les plus fréquemment utilisés du véhicule et est constamment exposée à l'humidité, aux rayons UV, aux polluants routiers et à une utilisation mécanique répétée. Avec le temps, le mécanisme de la poignée peut s'user, de la corrosion peut se former et le chromage peut se détériorer, ce qui réduit sa fonctionnalité et nuit à son esthétique.
- Une poignée de porte défectueuse peut rendre l'entrée et la sortie du véhicule difficiles et exercer une pression supplémentaire sur le mécanisme de verrouillage. Une détérioration esthétique peut également nuire à l'originalité et à la valeur d'une Porsche classique, notamment lors de projets de restauration.
- Le remplacement d'une poignée de porte extérieure usée ou endommagée permet une ouverture et une fermeture fluides, renforce la sécurité et redonne un coup de jeune à l'esthétique de votre véhicule. La poignée de remplacement d'origine offre un ajustement parfait, une construction chromée de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, préservant ainsi l'authenticité, la fonctionnalité et le style intemporel propres à votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453106111
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de poignée de porte extérieure OE MATCH – GRAND est un joint de remplacement de style équipement d'origine conçu pour les poignées de porte extérieures des modèles Porsche 356B et 356C classiques.
Convient aux côtés gauche et droit.
- Porsche 356B 1960-63
- Porsche 356C 1964-65
Diagramme de référence n° 11
Placé entre la poignée de porte extérieure et le panneau de porte peint, ce joint contribue à protéger la carrosserie, à réduire les infiltrations d'humidité et de saleté autour de la zone de montage de la poignée et à maintenir un ajustement et une finition conformes aux spécifications d'usine.
La Porsche 356 est réputée pour son design intemporel, ses finitions extérieures soigneusement intégrées et ses poignées de porte chromées contribuant largement à son allure classique. De petits éléments comme les joints de poignées de porte jouent un rôle essentiel dans la préservation de cette finition et la protection de la carrosserie.
Le joint extérieur de la poignée de porte, de grande taille, assure l'amortissement et l'étanchéité au niveau du contact entre la poignée et la porte. Il contribue à prévenir le contact direct entre la surface de fixation métallique de la poignée et la carrosserie peinte, réduisant ainsi les risques d'abrasion, de marques dues aux vibrations et d'endommagement de la peinture.
Cela permet également de limiter le passage de l'eau, de la poussière et des saletés dans la zone située derrière la poignée, où l'humidité accumulée peut contribuer à la corrosion autour des points de fixation.
Avec le temps, les joints d'origine des poignées de porte peuvent se détériorer sous l'effet du soleil, de la pluie, des variations de température et du vieillissement naturel. Le matériau peut durcir, s'aplatir, se fissurer, se rétracter ou se fendre, réduisant ainsi sa capacité à assurer une étanchéité optimale.
Un joint endommagé peut laisser des espaces visibles autour de la poignée de porte, exposer la peinture à un contact direct ou permettre à l'humidité et aux contaminants de s'accumuler autour de la zone de montage.
Le remplacement d'un joint usé ou détérioré par le joint de poignée de porte extérieure large OE MATCH permet de rétablir la configuration de montage d'origine, de protéger la carrosserie environnante et de maintenir l'aspect soigné attendu d'une Porsche classique.
Adaptée aux poignées de porte gauche et droite, cette pièce de rechange est idéale pour l'entretien courant, la rénovation des garnitures extérieures, les réparations de carrosserie, le remplacement des poignées de porte et les projets de restauration complète de Porsche 356.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint de poignée de porte extérieure est un élément d'étanchéité protecteur installé entre la poignée de porte extérieure et le panneau de porte peint.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fournit une barrière de protection : sépare la surface de montage extérieure de la poignée de porte de la carrosserie peinte du véhicule.
- Protège la peinture : réduit le contact direct entre le métal et la peinture qui pourrait autrement causer des rayures, des frottements ou des dommages à la surface.
- Contribue à réduire les infiltrations d'eau : limite le passage de l'eau de pluie et de l'humidité derrière la zone de fixation de la poignée de porte.
- Réduit l'infiltration de saletés et de poussière : Aide à empêcher les débris de s'accumuler autour des points de fixation de la poignée.
- Assure un montage correct de la poignée : fournit l’interface prévue entre la poignée extérieure et le panneau de porte.
- Protège la surface de montage : Permet d'amortir les contacts mineurs avec la surface et de réduire les frottements localisés.
- Contribue à protéger contre la corrosion : réduit l’exposition de la zone de montage protégée à l’humidité et à la contamination.
- Préserve l'aspect extérieur d'origine : assure le profil de joint adéquat pour une finition soignée, de type usine.
- Facilite la restauration des Porsche classiques : contribue à préserver le système de fixation d’origine des poignées de porte.
- Protège le contour de la poignée de porte : réduit la détérioration inutile de la zone peinte immédiatement autour de la poignée.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les joints des poignées de porte sont constamment exposés aux conditions environnementales, notamment à la lumière du soleil, à la pluie, aux produits chimiques de lavage, à la chaleur et au froid.
Après de nombreuses années de service, le matériau du joint d'origine peut perdre sa flexibilité et ses propriétés protectrices.
Les symptômes courants d'un joint de poignée de porte extérieure usé ou défectueux comprennent :
- Matériau du joint fissuré : des fissures visibles peuvent apparaître sur les bords ou aux points de fixation.
- Matériau durci ou cassant : le vieillissement peut entraîner une perte de flexibilité du joint et le rendre susceptible de se fendre.
- Joint aplati ou comprimé : le matériau peut ne plus fournir une couche d’amortissement uniforme sous la poignée.
- Rétraction ou mauvaise couverture : le joint peut se rétracter des bords de la poignée, laissant des espaces visibles.
- Sections déchirées ou fendues : des dommages peuvent survenir lors du retrait de la poignée de porte ou en raison d’une détérioration prolongée.
- Joint saillant de manière irrégulière : le matériau peut se déplacer ou se déformer autour de la poignée.
- Espaces visibles autour de la poignée de porte : Un mauvais contact d’étanchéité peut permettre à l’humidité et à la saleté d’atteindre la zone de montage.
- Eau ou saletés derrière la poignée : des contaminants peuvent s’accumuler là où le joint est endommagé ou manquant.
- Décoloration ou détérioration de la surface : l’âge et l’exposition aux intempéries peuvent affecter l’apparence du joint.
- Frottements ou rayures sur la peinture : Le contact direct entre la surface de montage de la poignée et le panneau de porte peut endommager la peinture.
- Corrosion autour de la zone de montage : de la rouille peut se former là où l’humidité a été emprisonnée autour du métal exposé.
- Aspect de la poignée mal fixée ou desserrée : un joint endommagé ou mal ajusté peut contribuer à un aspect de montage irrégulier.
- Joint manquant : Des réparations ou des travaux de restauration antérieurs ont peut-être omis le joint d’origine.
- Dommages consécutifs au retrait de la poignée de porte : Un vieux joint peut se déchirer ou se déformer lorsque la poignée est retirée.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un joint de poignée de porte extérieure détérioré est important pour protéger la peinture, réduire l'exposition à l'humidité et préserver l'aspect d'origine d'une Porsche 356 classique.
- Restaure l'interface de protection : Remplace le matériau usé entre la poignée de porte et la carrosserie peinte.
- Contribue à prévenir les dommages à la peinture : Réduit le contact direct susceptible de causer des rayures et des abrasions.
- Réduit les infiltrations d'eau : Limite l'humidité qui peut pénétrer derrière la poignée de porte.
- Favorise la prévention de la corrosion : Réduit le risque d'accumulation d'humidité et de saleté autour de la zone de fixation.
- Maintient un bon positionnement de la poignée de porte : Fournit la couche de joint prévue sous l'ensemble de la poignée.
- Améliore l'aspect extérieur : Restaure une finition nette et uniforme autour de la poignée chromée.
- Préserve le style d'origine : Préserve l'agencement des garnitures extérieures d'origine.
- Convient aux deux portes : Le même joint de grande taille peut être installé indifféremment à gauche ou à droite.
- Contribue à la préservation de la carrosserie : Protège les zones vulnérables autour des points de fixation de la poignée.
- Idéal lors du remplacement d'une poignée de porte : Permet de remplacer un joint usé lors de l'installation ou de la rénovation d'une poignée.
- Recommandé après une nouvelle peinture : Protège la peinture fraîche lors de la repose des ferrures de porte extérieures.
- Compatibilité avec les équipements d'origine : Conçu pour correspondre à l'agencement des poignées de porte de la Porsche 356.
- Entretien préventif économique : le remplacement d’un joint peu coûteux peut éviter les dommages à la peinture et les réparations de corrosion localisée.
- Convient à la restauration de Porsche classiques : contribue à obtenir une finition extérieure plus complète et fidèle à l’original.
Bien que le joint de la poignée de porte extérieure soit une pièce relativement petite, il joue un rôle précieux dans la protection de la carrosserie environnante.
Sur les modèles Porsche 356 classiques, la prévention de la corrosion et la préservation de la peinture extérieure d'origine sont particulièrement importantes.
Un joint usé ou manquant peut permettre à la surface de fixation métallique de la poignée d'entrer en contact direct avec le panneau de porte peint. Avec le temps, les vibrations, l'utilisation régulière de la poignée et les mouvements entre les composants peuvent endommager la peinture.
Une fois la couche de peinture protectrice compromise, l'humidité peut atteindre le métal exposé et créer des conditions propices au développement de la corrosion.
Le remplacement du joint par la pièce d'origine correspondante permet de rétablir l'écart prévu entre la poignée et le panneau de porte, réduisant ainsi l'usure inutile et préservant la qualité de la finition extérieure.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453163101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de poignée de porte extérieure OE MATCH – PETIT est un composant d'étanchéité de remplacement conçu pour les poignées de porte extérieures des modèles Porsche 356B et Porsche 356C classiques fabriqués entre 1960 et 1965.
Convient aux côtés gauche et droit.
- Porsche 356B 1960-63
- Porsche 356C 1964-65
Diagramme de référence n° 12
Conçu pour correspondre au montage d'origine, ce petit joint de poignée de porte assure une étanchéité protectrice entre la partie de montage avant de la poignée de porte extérieure et le panneau de porte peint.
La Porsche 356 se distingue par ses poignées de porte extérieures chromées, qui contribuent largement à son allure classique. Chaque poignée est fixée par deux joints distincts, un grand et un petit, assurant ainsi une étanchéité optimale entre la poignée métallique et la carrosserie.
Le petit joint est installé sur la partie avant de la poignée de porte extérieure, contribuant à amortir la zone de contact, à réduire l'infiltration d'humidité et de saletés et à maintenir une finition soignée de type usine.
Sans le joint approprié, la surface de montage métallique de la poignée de porte peut entrer en contact direct avec le panneau de porte peint, ce qui peut potentiellement causer des rayures, des abrasions et endommager la peinture de protection.
Le joint contribue également à limiter l'accumulation d'humidité et de contaminants autour de la zone de fixation de la poignée, réduisant ainsi les conditions susceptibles de favoriser la corrosion.
Avec le temps, les joints d'origine des poignées de porte peuvent se détériorer sous l'effet d'une exposition prolongée au soleil, à la pluie, aux variations de température, aux produits de nettoyage et au vieillissement naturel. Le matériau peut durcir, se rétracter, s'aplatir, se fissurer ou se fendre, réduisant ainsi sa capacité à assurer un amortissement et une protection efficaces.
Un joint endommagé ou manquant peut laisser des espaces visibles entre la poignée de porte et la carrosserie, permettre à la saleté et à l'humidité de s'accumuler autour des points de fixation et exposer la peinture à une usure inutile.
Le remplacement d'un joint détérioré par le joint de poignée de porte extérieure petite OE MATCH 64453163200/1 permet de rétablir l'interface de montage correcte, de protéger la carrosserie environnante et de maintenir l'apparence d'origine de l'ensemble de la poignée de porte extérieure.
Adapté à une installation sur la porte gauche ou droite, ce composant est idéal pour l'entretien des Porsche 356, la rénovation des poignées de porte, les réparations des garnitures extérieures, la restauration de la peinture et les projets complets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
Le petit joint de poignée de porte extérieure est un élément d'étanchéité protecteur positionné entre la partie avant de la poignée de porte extérieure et le panneau de carrosserie peint.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Protège la peinture de la porte : crée une couche protectrice entre la surface de montage métallique de la poignée de porte et le panneau de porte peint.
- Réduit le contact métal-peinture : contribue à prévenir les frottements directs, les rayures et l'abrasion autour de la zone de fixation de la poignée.
- Contribue à prévenir les infiltrations d'humidité : limite le passage de l'eau de pluie et de l'humidité derrière la partie avant de la poignée.
- Réduit l'accumulation de saletés : Aide à empêcher la poussière, les saletés de la route et autres contaminants de s'accumuler sous la surface de montage.
- Fournit une couche amortissante : maintient l’interface protectrice prévue entre la poignée et la carrosserie.
- Assure un montage correct de la poignée de porte : Permet à la poignée extérieure de se positionner correctement contre le panneau de porte.
- Protège contre la corrosion : réduit l'exposition à l'humidité autour de la zone de fixation de la poignée.
- Préserve l'aspect extérieur d'origine : Fournit le profil de joint fin adéquat pour une finition soignée de type usine.
- Contribue à la préservation à long terme de la carrosserie : aide à protéger les surfaces peintes vulnérables autour des points de fixation de la poignée.
- Complément idéal du joint de grande poignée de porte : Fonctionne en complément du joint de grande taille vendu séparément afin de protéger les zones de montage correspondantes de la poignée de porte.
- Maintient la configuration d'origine : Préserve la disposition des poignées extérieures de style usine utilisée sur les modèles Porsche 356B et 356C.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le joint de la poignée de porte extérieure est exposé au soleil, à l'humidité, aux variations de température et à une contamination environnementale répétée tout au long de sa durée de vie.
Avec le temps, le matériau du joint d'origine peut perdre de sa souplesse et se détériorer.
Les symptômes courants d'un joint de petite poignée de porte extérieure usé ou défectueux comprennent :
- Matériau du joint fissuré : Fissures visibles autour des bords du joint ou des points de fixation.
- Matériau durci ou cassant : le vieillissement entraîne une perte de flexibilité du joint et le rend plus susceptible d’être endommagé.
- Joint aplati ou comprimé : le matériau d’origine peut ne plus constituer une couche d’amortissement efficace.
- Joint rétracté : Le joint peut se rétracter des bords de la poignée, laissant des espaces visibles.
- Sections déchirées ou fendues : le joint peut se séparer en raison d’une détérioration prolongée ou de dommages survenus lors du retrait de la poignée.
- Espaces visibles autour de la poignée : un mauvais contact entre le joint et les surfaces de montage peut réduire son efficacité de protection.
- Aspect irrégulier ou déformé : le joint peut se déformer ou se déplacer sous la poignée.
- Accumulation d'humidité : De l'eau peut s'accumuler autour de la zone de montage où le joint s'est détérioré.
- Saletés derrière la poignée de porte : de la poussière et des saletés de la route peuvent s’accumuler sous la poignée, là où le joint est endommagé.
- Rayures ou abrasions de la peinture : Le contact direct entre la poignée et la carrosserie peinte peut endommager la surface.
- Corrosion autour des points de fixation : L’exposition à l’humidité peut contribuer à la formation de rouille aux endroits où la peinture est endommagée.
- Matériaux décolorés ou altérés par les intempéries : une exposition prolongée aux éléments peut entraîner une détérioration visible.
- Joint manquant : Le joint a peut-être été omis lors de précédentes réparations ou travaux de restauration de la poignée de porte.
- Dommages consécutifs au retrait de la poignée : Un joint ancien peut se déchirer, s’étirer ou perdre sa forme d’origine lors du démontage.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un joint de poignée de porte extérieure usé ou endommagé est important pour protéger la carrosserie, assurer un ajustement correct de la poignée et préserver l'aspect d'origine d'une Porsche 356 classique.
- Restaure la protection de la peinture : Remplace le matériau usé qui sépare la poignée de porte du panneau peint.
- Contribue à prévenir les rayures et l'abrasion : réduit le contact direct entre les surfaces de montage métalliques et la carrosserie.
- Réduit les infiltrations d'humidité : Contribue à limiter l'entrée d'eau derrière la partie avant de la poignée de porte.
- Contribue à la prévention de la corrosion : réduit les conditions susceptibles de favoriser la formation de rouille autour de la zone de montage.
- Protège les points de fixation des poignées de porte : contribue à maintenir une interface de montage propre et correctement amortie.
- Assure un bon positionnement de la poignée : Fournit la couche de joint prévue sous l’ensemble de la poignée.
- Restaure l'aspect extérieur d'origine : Améliore la finition autour de la poignée de porte chromée.
- Maintient un ajustement de style usine : Conçu pour correspondre à la disposition des petits joints de la Porsche 356.
- Convient aux deux portes : peut être utilisé aussi bien sur la poignée extérieure gauche que sur la poignée droite.
- Complément idéal du grand joint : permet de remplacer les deux joints de protection lors de la rénovation de la poignée de porte.
- Recommandé lors du remplacement d'une poignée de porte : Fournit une surface d'étanchéité neuve lors de la pose de poignées restaurées ou de remplacement.
- Idéal après une nouvelle peinture : Aide à protéger la peinture fraîchement refaite lors du remontage.
- Soutient la restauration des Porsche classiques : préserve les détails de garniture extérieure d'origine.
- Maintenance préventive rentable : le remplacement d’un joint peu coûteux peut contribuer à prévenir les dommages à la peinture et les réparations de corrosion localisée.
Bien que le joint de la petite poignée de porte soit un élément relativement mineur, il assure une protection importante dans une zone où les garnitures métalliques sont montées directement contre la carrosserie peinte.
Sur les Porsche 356 classiques, l'état de la peinture et des garnitures extérieures contribue de manière significative à l'apparence et à la préservation du véhicule.
Un joint détérioré ou manquant peut entraîner le frottement de la surface de fixation de la poignée contre le panneau de porte. À la longue, ce contact peut endommager la peinture, surtout si la poignée est utilisée de façon répétée ou soumise à des vibrations.
Une fois la couche de peinture protectrice endommagée, l'humidité peut atteindre le métal exposé et augmenter la probabilité de développement de corrosion autour de la zone de montage.
Le remplacement du joint usé par la pièce d'origine correspondante rétablit la séparation protectrice entre la poignée et la carrosserie et contribue à préserver la finition extérieure d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453163200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ce ressort de rechange s'adapte au cylindre de serrure, à l'intérieur de la poignée de porte, assurant la tension de rappel nécessaire à un fonctionnement fluide. Il travaille en compression contre le clip en C et la rondelle pour maintenir un alignement correct et un retour élastique.
Convient à :
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Schéma de référence n° 7
Ce qu'il fait :
Placé à l'intérieur du mécanisme de poignée de porte, au-dessus du cylindre de serrure, ce ressort fournit la force de rappel qui repousse le cylindre vers l'extérieur après le déverrouillage ou le verrouillage. Il fonctionne en compression, agissant contre un étrier et une rondelle pour maintenir une tension adéquate et un fonctionnement fluide.
Pourquoi le remplacement est important :
Le ressort d'origine peut s'affaiblir, perdre de la tension ou se corroder avec le temps, ce qui peut entraîner des serrures de porte grippées ou desserrées, un fonctionnement lent de la poignée ou un retour inadéquat. Cette version OE-Match restaure la résistance du ressort et assure un fonctionnement fiable et fluide des serrures de porte.
Où il s'intègre / Emplacement et position :
• S'adapte à l'intérieur de l'ensemble poignée de porte/cylindre de serrure
• Se place sur le cylindre de serrure à l'intérieur de la poignée, comprimé entre le clip et la rondelle pour une tension appropriée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453160501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Mécanisme de verrouillage interne monté à l'intérieur du panneau de porte, s'engageant avec la gâche de porte lorsqu'elle est fermée, pour Porsche 356A, 356B, 356C dans les versions sans verrouillage à distance.
Convient à :
Porsche 356 A
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Diagramme de référence n° 19
Une serrure de porte en bon état de fonctionnement est essentielle pour la sécurité, l'alignement et l'étanchéité de la porte, ainsi que pour le confort d'utilisation. Un mécanisme de serrure usé ou endommagé peut entraîner des problèmes de verrouillage, des vibrations, un mauvais alignement ou des difficultés à actionner la serrure. Son remplacement par une serrure neuve garantit un verrouillage sûr, un alignement précis de la porte et contribue à préserver la valeur et la fonctionnalité de votre véhicule.
Quand et pourquoi remplacer :
• La porte ne se verrouille pas correctement ou présente un jeu excessif dans le mécanisme de verrouillage.
• La serrure est difficile à manipuler, elle se bloque, ou ses pièces internes sont visiblement usées ou corrodées.
• Lors du démontage, de la restauration ou de la remise en peinture des panneaux de porte, lorsque l'accès est possible.
• Sur les véhicules de collection où l'originalité et la qualité des finitions sont primordiales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ce câble de verrouillage de porte OE Match relie la poignée/le point d'actionnement de la porte intérieure au verrou, permettant une ouverture en douceur de la porte de l'intérieur ; utilisé pour actionner le mécanisme de verrouillage de porte sur les modèles classiques Porsche 356A T2, 356B et 356C.
Convient à :
Porsche 356A T2
Porsche 356B
Porsche 356C
Diagramme de référence n° 16
Le câble de traction du loquet de porte transmet le mouvement de traction du mécanisme de la poignée intérieure au loquet, libérant ainsi ce dernier pour que la porte puisse s'ouvrir.
Sur les modèles 356 classiques, ces câbles peuvent s'étirer, s'effilocher, se corroder ou se gripper avec le temps, en raison de l'âge, de l'humidité à l'intérieur de la portière et d'une utilisation répétée. Un câble usé entraîne souvent une poignée difficile à actionner, un déverrouillage aléatoire ou l'impossibilité d'ouvrir la portière de l'intérieur. Le remplacement du câble par une pièce d'origine conforme permet de retrouver une poignée agréable à utiliser et un verrouillage fiable.
Un câble de poignée usé ou grippé peut rendre l'ouverture de la porte difficile, voire impossible de l'ouvrir de l'intérieur. Son remplacement permet un déverrouillage fiable, prévient les contraintes sur le mécanisme de la poignée et protège le pêne des dommages causés par une utilisation forcée.
Quand remplacer :
• La porte ne s'ouvre pas de l'intérieur ou nécessite de tirer plusieurs fois.
• La prise en main est rigide, irrégulière ou « spongieuse ».
• Le câble présente des signes d'effilochage, de corrosion ou de pliure.
• Lors du démontage, de la rénovation ou de la restauration des portes
• Après le remplacement du mécanisme de verrouillage ou de poignée
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG53156101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Manchon récepteur de serrure de porte – Lot de 2
Redonnez à votre Porsche classique un fonctionnement fluide et sécurisé grâce à ce kit de manchons de verrouillage de porte, compatibles avec les pièces d'origine. Ces manchons font partie intégrante du mécanisme de verrouillage et assurent une interface optimale entre les composants lorsque la porte est fermée. Des manchons usés ou endommagés peuvent engendrer un jeu excessif, un mauvais enclenchement et des bruits parasites au niveau de la porte.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 4
Fournies par lot de deux, elles constituent un remplacement idéal lors de la rénovation des serrures de porte d'une Porsche 356 ou lors d'une restauration complète du véhicule.
À quoi sert un manchon récepteur de serrure de porte ?
Le manchon récepteur assure un verrouillage fluide et sécurisé de la porte lors de sa fermeture. Il offre une surface de contact contrôlée au sein du récepteur, minimisant ainsi les mouvements et l'usure entre les composants.
Des manchons fonctionnant correctement peuvent contribuer à fournir :
- Verrouillage de porte en douceur
- Fermeture sécurisée de la porte
- Jeu réduit au sein du mécanisme de verrouillage
- Réduction du contact métal-métal
- Fonctionnement de porte plus silencieux
- Fonctionnement correct de l'ensemble récepteur de porte
Pourquoi les manchons des récepteurs de serrure de porte tombent-ils en panne ?
Les composants de la serrure de porte s'usent à chaque ouverture et fermeture de la porte. Sur une Porsche 356 classique, des décennies d'utilisation peuvent progressivement détériorer les douilles de réception.
Les causes courantes comprennent :
- Détérioration liée à l'âge
- Ouverture et fermeture répétées de la porte
- Frottement et usure mécanique
- Composants de porte ou de verrouillage mal alignés
- Matériel environnant endommagé ou usé
- Démontage antérieur lors de travaux de restauration
Une fois portée, la manche risque de ne plus assurer un maintien et un contact adéquats au sein du mécanisme de verrouillage.
Quand faut-il les remplacer ?
Un remplacement devrait être envisagé si :
- Les manches existantes sont usées ou endommagées
- Un jeu excessif est présent dans le mécanisme de verrouillage de la porte
- La porte cliquette lorsqu'elle est fermée.
- Le verrouillage semble lâche ou incohérent.
- Les composants de la serrure de porte sont en cours de reconstruction.
- Le véhicule est en cours de restauration.
Il est également conseillé d'inspecter la serrure de porte, le récepteur et les pièces connexes afin de déceler toute usure ou tout mauvais alignement lors du remplacement des manchons.
Serrures de porte, récepteurs et pièces de restauration pour Porsche 356
Un alignement correct des portes et un fonctionnement fiable du verrouillage sont des détails importants lors de la restauration d'une Porsche 356. Les petits composants à l'intérieur du mécanisme de verrouillage peuvent s'user considérablement avec le temps, entraînant des cliquetis, des mouvements excessifs ou une fermeture de porte irrégulière.
Le remplacement des douilles de réception usées, ainsi que des autres éléments de quincaillerie de porte détériorés, contribue à rétablir un verrouillage plus précis et plus sûr. Lors de la restauration d'une porte de Porsche 356, il convient également d'inspecter les serrures, les récepteurs, les charnières, les joints et les pièces associées afin de garantir le bon fonctionnement de l'ensemble.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG53106500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La plaque de gâche de serrure de porte OE Match est un ensemble de gâche de remplacement à 3 trous monté sur la carrosserie avec une plaque de support métallique pour certains modèles Porsche 356.
Convient à :- Porsche 356 A T2 / B / C 1.5-1.6 01/57-12/65
Diagramme de référence n° 42
Fixée à l'embrasure de la porte, la gâche sert de point d'engagement pour le pêne lorsque la porte est fermée. À la fermeture de la porte, le pêne s'enclenche dans la gâche et maintient la porte fermement contre l'ouverture.
La position et l'état corrects de la gâche sont importants pour une fermeture sécurisée de la porte, un alignement précis des panneaux et une compression adéquate des joints de porte.
Après des décennies d'utilisation, la gâche d'origine peut s'user, s'abîmer, se corroder ou se dérégler. Les trous de fixation ou la plaque de support peuvent également se détériorer, entraînant un jeu excessif, des vibrations ou une porte de plus en plus difficile à fermer.
Fonctionnement de ce produit :
La gâche constitue le point d'engagement fixe côté carrosserie pour le loquet de porte.
Il est conçu pour :
- Récupérez soigneusement le loquet de la porte lorsque celle-ci se ferme.
- Maintenez la porte en position fermée correcte.
- Contribuer à maintenir un alignement constant entre la portière et la carrosserie.
- Assurer une compression correcte des joints de porte.
- Réduire les mouvements indésirables des portières pendant la conduite.
- Contribue à prévenir les cliquetis dus à une connexion lâche entre le loquet et la gâche.
- Il offre un point de fixation sécurisé grâce à sa plaque de support métallique.
- Rétablir le fonctionnement d'origine des portes lors de la restauration.
- Remplacez le percuteur d'origine s'il est usé, endommagé ou corrodé.
- Permettre un réglage correct de la position de fermeture de la porte.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Bruit de portière pendant la conduite.
- Mouvement excessif lorsque la porte fermée est poussée ou tirée.
- Porte nécessitant une force excessive pour se fermer.
- Il faut claquer la porte.
- Le loquet ne s'est pas enclenché lors de la première tentative.
- La portière dépasse nettement de la carrosserie environnante.
- Des espaces irréguliers entre les panneaux autour de la porte.
- Des cliquetis ou des cognements proviennent de la zone du loquet.
- Usure visible à l'endroit où le loquet entre en contact avec le percuteur.
- Rainures profondes ou déformation du percuteur.
- Vis de fixation desserrées.
- L'attaquant se déplace sur le pilier du corps.
- Corrosion sur le percuteur ou la plaque de support.
- Trous de fixation endommagés.
- Augmentation du bruit du vent.
- Le joint de porte ne se comprime pas uniformément.
- La porte devient difficile à déverrouiller car le loquet est soumis à une contrainte excessive.
Des symptômes similaires peuvent également résulter de charnières, d'axes de charnières, de loquets de porte usés ou d'un mauvais alignement de la carrosserie ; il convient donc d'inspecter l'ensemble de la porte.
Pourquoi le remplacement est important :
Un loquet de sécurité est essentiel pour un enclenchement fiable du verrou de porte.
Si la gâche est fortement usée ou desserrée, le loquet risque de ne plus maintenir la porte aussi précisément que prévu.
Le remplacement d'un percuteur détérioré permet de rétablir :
- Verrouillage positif.
- Fermeture sécurisée de la porte.
- Position correcte de la porte.
- Vibrations réduites.
- Alignement des panneaux amélioré.
- Compression correcte du joint de porte.
- Ouverture et fermeture plus fluides.
- Aspect et fonctionnement de type usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu à l'unité - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 356A - 1958 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Rondelle d'étanchéité de cylindre de serrure pour serrures de poignée de porte d'origine pour Porsche 356A T2, Porsche 356B et Porsche 356C.
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453160700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Rondelle en caoutchouc de qualité équivalente à celle d'origine pour la serrure de porte des Porsche 356 A-T2, B et C. Convient pour le remplacement de la rondelle lors de la rénovation des ferrures de porte extérieures.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 356 A-T2 / B / C 1957-65
Diagramme de référence n° 8
Ce que fait ce produit
Cette rondelle fait partie de la poignée et de la serrure de la porte extérieure. Il s'agit d'une pièce distincte, et non d'une poignée, d'un cylindre de serrure ou d'un jeu de clés de rechange.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Numéro de pièce : 64453160601.
- Matière : caoutchouc.
- Application du schéma interne : Porsche 356B / 356C 1960-1965.
Pourquoi le remplacement est important
Les éléments en caoutchouc peuvent se détériorer avec le temps. Lors de la restauration des ferrures de porte, inspectez la rondelle existante et remplacez-la si son état la rend inutilisable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453160601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ensemble de serrures OE Match pour contacteur et porte avec 4 clés.
Convient à :
Porsche 356 B / 356 C
Ce que fait ce produit
Ce kit comprend des pièces de rechange pour le verrou de démarrage et le mécanisme de verrouillage des portières. Il est destiné aux réparations de serrures usées ou à leur remplacement lors de la restauration d'une Porsche classique.
Fonctions
- Permet de commander le verrou de démarrage par clé.
- Remplace le cylindre de serrure de porte servant à verrouiller et déverrouiller la porte.
Détails techniques
- Référence produit : PCG53165010.
- Marque : OE Match.
- Quantité de clés fournies : quatre.
Symptômes de défaillance
Les signes révélateurs incluent une résistance à la rotation de la clé, un fonctionnement irrégulier de la serrure et une usure visible de la lame de la clé. Examinez la clé et le mécanisme de verrouillage ensemble avant de déterminer quelles pièces doivent être remplacées.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement des pièces usées de la serrure peut résoudre les problèmes d'accès ou de fonctionnement du contacteur d'allumage. Lors des travaux de restauration, vérifiez également le mécanisme de la poignée et les fixations, plutôt que de supposer qu'un simple remplacement du cylindre suffira à régler tous les problèmes de fonctionnement.
FAQ
- Les clés sont-elles incluses ?
Oui, les informations produit fournies précisent quatre clés. - Quels sont les composants identifiés dans l'ensemble ?
Le schéma des pièces internes indique la présence d'un verrou de démarreur et d'un cylindre de serrure. Les composants de la poignée de porte, les joints et les fixations ne sont pas inclus. - Comment vérifier la compatibilité ?
Vérifiez la variante du véhicule et l'année de production, puis comparez le système de verrouillage existant avec la référence produit PCG53165010.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG53165010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Poignées de porte | Serrures | Clés OEMatch — Ajustement, Fonctionnalité, Fiabilité
Protégez, restaurez et sublimez la carrosserie et l'intérieur de votre Porsche grâce à des poignées de porte, serrures et clés spécialement conçues pour les modèles Porsche. Ces composants garantissent un fonctionnement optimal, la sécurité du véhicule et préservent son aspect d'origine, que vous restauriez des garnitures, remplaciez des tringleries usées ou modernisiez votre système de verrouillage centralisé.
Types disponibles
- Poignées de porte extérieures chromées, peintes et satinées
- Leviers intérieurs et poignées assorties aux garnitures
- Cylindres de serrure, barillets de clés et ébauches de clés
- Actionneurs de verrouillage centralisé et composants de commande électronique
- Clés, porte-clés et télécommandes
- Quincaillerie de montage, joints et garnitures
Comprendre les poignées de porte, serrures et clés OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les poignées de porte, serrures et clés d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des poignées de porte, serrures et clés, et peuvent provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des poignées de porte, serrures et clés non OEM, conçues pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Ces ensembles comprennent des tringleries mécaniques, des ressorts, des verrous, des barillets de serrure et, pour les modèles plus récents, des actionneurs et capteurs électromécaniques. Les matériaux utilisés vont de l'acier plaqué et de l'aluminium aux plastiques moulés et aux barillets usinés avec précision ; les finitions et les tolérances sont essentielles pour un alignement parfait avec les garnitures et les joints d'étanchéité. La prise en compte des clips de retenue, des supports de montage et de l'état des joints permet de réduire le temps d'installation et de préserver l'ajustement et l'aspect d'origine.
Les avantages comprennent
- Rétablit le verrouillage sécurisé et le bon fonctionnement de la poignée
- Préserve l'aspect extérieur et intérieur d'origine
- Compatible avec les points de fixation et les garnitures pour une installation simple
- Des options pour des finitions classiques et une compatibilité électronique moderne
Pourquoi les poignées de porte, les serrures et les clés s'usent et tombent en panne ?
- Corrosion et fatigue des métaux dues à l'exposition environnementale
- Usure mécanique des cames, des ressorts et des pivots due à une utilisation répétée
- usure du cylindre de serrure, contamination ou blocage des goupilles internes
- Défauts électriques dans les actionneurs, le câblage ou les modules de commande des systèmes de verrouillage centralisé
L'importance de remplacer les poignées de porte, serrures et clés par des modèles OEMatch
Le remplacement des poignées, serrures et clés usées ou endommagées préserve la sécurité du véhicule et son confort d'utilisation au quotidien, tout en garantissant un alignement parfait avec les garnitures et les joints. L'utilisation de composants spécifiquement conçus pour Porsche réduit les risques d'endommagement des garnitures, minimise les travaux de réglage et contribue à ce que les projets de restauration respectent l'aspect et le fonctionnement d'origine.
Avantages
- Conçu pour correspondre à la forme, à l'ajustement et à la fonction d'origine des modèles Porsche
- Couverture pour véhicules classiques et modernes, y compris les éléments mécaniques et électroniques
- La gamme comprend des options de finition et de montage adaptées aux besoins de restauration ou de réparation
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis et consultez la documentation du véhicule pour tout réétalonnage nécessaire des systèmes électroniques.