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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La plaque de gâche de serrure de porte OE Match est un ensemble de gâche de remplacement à 3 trous monté sur la carrosserie avec une plaque de support métallique pour certains modèles Porsche 356.
Convient à :- Porsche 356 A T2 / B / C 1.5-1.6 01/57-12/65
Diagramme de référence n° 42
Fixée à l'embrasure de la porte, la gâche sert de point d'engagement pour le pêne lorsque la porte est fermée. À la fermeture de la porte, le pêne s'enclenche dans la gâche et maintient la porte fermement contre l'ouverture.
La position et l'état corrects de la gâche sont importants pour une fermeture sécurisée de la porte, un alignement précis des panneaux et une compression adéquate des joints de porte.
Après des décennies d'utilisation, la gâche d'origine peut s'user, s'abîmer, se corroder ou se dérégler. Les trous de fixation ou la plaque de support peuvent également se détériorer, entraînant un jeu excessif, des vibrations ou une porte de plus en plus difficile à fermer.
Fonctionnement de ce produit :
La gâche constitue le point d'engagement fixe côté carrosserie pour le loquet de porte.
Il est conçu pour :
- Récupérez soigneusement le loquet de la porte lorsque celle-ci se ferme.
- Maintenez la porte en position fermée correcte.
- Contribuer à maintenir un alignement constant entre la portière et la carrosserie.
- Assurer une compression correcte des joints de porte.
- Réduire les mouvements indésirables des portières pendant la conduite.
- Contribue à prévenir les cliquetis dus à une connexion lâche entre le loquet et la gâche.
- Il offre un point de fixation sécurisé grâce à sa plaque de support métallique.
- Rétablir le fonctionnement d'origine des portes lors de la restauration.
- Remplacez le percuteur d'origine s'il est usé, endommagé ou corrodé.
- Permettre un réglage correct de la position de fermeture de la porte.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- Bruit de portière pendant la conduite.
- Mouvement excessif lorsque la porte fermée est poussée ou tirée.
- Porte nécessitant une force excessive pour se fermer.
- Il faut claquer la porte.
- Le loquet ne s'est pas enclenché lors de la première tentative.
- La portière dépasse nettement de la carrosserie environnante.
- Des espaces irréguliers entre les panneaux autour de la porte.
- Des cliquetis ou des cognements proviennent de la zone du loquet.
- Usure visible à l'endroit où le loquet entre en contact avec le percuteur.
- Rainures profondes ou déformation du percuteur.
- Vis de fixation desserrées.
- L'attaquant se déplace sur le pilier du corps.
- Corrosion sur le percuteur ou la plaque de support.
- Trous de fixation endommagés.
- Augmentation du bruit du vent.
- Le joint de porte ne se comprime pas uniformément.
- La porte devient difficile à déverrouiller car le loquet est soumis à une contrainte excessive.
Des symptômes similaires peuvent également résulter de charnières, d'axes de charnières, de loquets de porte usés ou d'un mauvais alignement de la carrosserie ; il convient donc d'inspecter l'ensemble de la porte.
Pourquoi le remplacement est important :
Un loquet de sécurité est essentiel pour un enclenchement fiable du verrou de porte.
Si la gâche est fortement usée ou desserrée, le loquet risque de ne plus maintenir la porte aussi précisément que prévu.
Le remplacement d'un percuteur détérioré permet de rétablir :
- Verrouillage positif.
- Fermeture sécurisée de la porte.
- Position correcte de la porte.
- Vibrations réduites.
- Alignement des panneaux amélioré.
- Compression correcte du joint de porte.
- Ouverture et fermeture plus fluides.
- Aspect et fonctionnement de type usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453170
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