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Verre arrière ¼
Par OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Les joints de custode assurent l'étanchéité et l'amortissement des vibrations des vitres latérales arrière. Ils empêchent l'eau, le vent et la poussière de s'infiltrer autour des bords mobiles des vitres lorsque le véhicule est en mouvement et offrent une interface étanche et silencieuse entre la vitre et la carrosserie. Une bonne étanchéité contribue également à l'efficacité de la climatisation et réduit le bruit de la route dans l'habitacle.
Convient à :
Porsche 356 / 356A 1950 - 1959 COUPÉ
Porsche 356B / 356C Coupé 1960 - 1963
Schéma de référence n° 15
• Application : Joint de vitre latérale (custode) côté gauche (réf. d’origine : 64454390300) et côté droit (réf. d’origine : 64454390400). Conçu pour répondre aux spécifications d’origine Porsche et garantir un ajustement et une étanchéité parfaits.
Installés de chaque côté du cadre de la vitre de custode arrière du coupé, ces joints assurent une étanchéité parfaite entre la vitre et la carrosserie, sans jeu ni interstices. Ils contribuent à la rigidité de la vitre et à un habitacle silencieux et bien isolé.
Les joints d'origine des vitres de custode peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou se détacher avec le temps, sous l'effet des variations de température et des intempéries. En cas de défaillance :
• L’eau peut s’infiltrer dans l’habitacle, ce qui peut entraîner des moquettes humides et des dommages à l’intérieur.
• Le bruit du vent et les turbulences peuvent augmenter, surtout à vitesse élevée sur autoroute.
• La poussière de la route et les gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle.
Le remplacement des joints usés rétablit une étanchéité optimale, préserve l'ajustement et la finition d'origine et contribue à protéger l'intérieur et la carrosserie de votre Porsche classique.
Remplacez les joints de custode si vous remarquez :
• De l'eau s'infiltre dans l'habitacle près des vitres latérales arrière
• Bruit excessif du vent ou de la route à vitesse élevée
• Fissures visibles, retrait ou interstices dans les joints existants
• Joint d'étanchéité détaché ou mal fixé le long du bord de la fenêtre
• Lors d'un projet complet d'étanchéité ou de restauration de carrosserie
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454390
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de custode arrière se place autour de l'ouverture de la vitre latérale arrière (capot latéral), créant une barrière étanche entre la vitre et la carrosserie. Son rôle est d'empêcher l'eau, le vent, la poussière et les bruits extérieurs de pénétrer dans l'habitacle, contribuant ainsi à préserver un intérieur sec, silencieux et confortable.
Vendu à l'unité. Convient au côté gauche ou droit.
Convient à :
Porsche 356 Pré-A Coupé 1951-1955 * avec numéro de châssis à partir de : F 10 531 >>
Porsche 356A 1955 - 1959 Coupé
Porsche 356B / 356C 1960-63 Coupé -REUTTER-
Diagramme de référence n° 17
Ce joint assure une interface sûre et flexible entre la vitre de custode arrière fixe et la carrosserie. Il soutient la vitre, amortit les vibrations et garantit une étanchéité parfaite en empêchant les interstices susceptibles d'entraîner des fuites ou des bruits parasites.
• Application : Joint d’étanchéité de custode arrière (vitre en D) — se pose autour du cadre de la custode sur la carrosserie du coupé. Peut être utilisé des deux côtés, conformément au guide de montage.
Avec le temps, les joints d'origine des vitres de custode peuvent durcir, se rétracter, se fissurer ou se détériorer sous l'effet de l'âge, de la chaleur, des UV et des vibrations répétées. En cas de défaillance des joints :
• De l'eau peut s'infiltrer dans l'habitacle pendant la pluie ou le lavage de la voiture.
• Le bruit du vent et de la route peut augmenter avec la vitesse.
• De la rouille et des dommages intérieurs peuvent se développer suite à des infiltrations d'humidité.
Le remplacement des joints usés rétablit l'étanchéité et le confort d'origine, contribuant ainsi à préserver l'état et la valeur de votre Porsche classique.
Remplacez le joint de la vitre de custode arrière si vous constatez :
• Infiltration d'eau autour de la lunette arrière
• Bruit de vent excessif ou cliquetis pendant la conduite
• Matériau d'étanchéité dur, fissuré ou visiblement déformé
• Jeu ou espaces entre le verre et la carrosserie
• Lors d'une rénovation ou d'une restauration complète des joints d'étanchéité
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454390500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint de custode arrière (1250 mm) est un joint de remplacement de haute qualité, conçu pour assurer une étanchéité parfaite autour de la custode arrière des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce joint rétablit l'ajustement d'origine tout en protégeant l'intérieur du véhicule contre l'eau, le vent, la poussière et les projections de la route.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 20
Fabriqué en caoutchouc EPDM de qualité automobile, ce joint offre une excellente résistance aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux variations de température extrêmes. Livré à la longueur réglementaire de 1250 mm, son profil de précision reproduit fidèlement la conception d'origine, garantissant une flexibilité optimale, une étanchéité durable et une installation simple. Il constitue le remplacement idéal des joints d'origine usés, fissurés ou détériorés lors de restaurations ou d'entretiens courants.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux intempéries autour de la vitre de custode arrière.
- Empêche l'eau, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans l'habitacle.
- Réduit le bruit du vent pendant la conduite.
- Permet de fixer la vitre de custode dans l'ouverture de la carrosserie.
- Amortit le verre pour réduire les vibrations et les mouvements.
- Protège l'ouverture de la fenêtre contre la corrosion liée à l'humidité.
- Restaure l'ajustement et l'apparence d'origine de la vitre de custode arrière.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité de la carrosserie du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- De l'eau s'infiltre autour de la vitre de custode arrière.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci.
- Rétrécissement ou séparation du joint du corps.
- Des espaces visibles autour de la fenêtre.
- De l'humidité pénètre dans la cabine.
- Garniture intérieure humide près de la vitre de custode.
- Des sifflements se font entendre à vitesse élevée.
- Caoutchouc détérioré par l'âge ou l'exposition aux UV.
- Corrosion se développant autour du cadre de la fenêtre.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint de la vitre de custode arrière est constamment exposé au soleil, à la pluie, au sel de déneigement et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc perd de sa souplesse, durcit, devient cassant ou se fissure, réduisant ainsi son étanchéité.
- Un joint d'étanchéité défectueux peut laisser pénétrer l'eau, la poussière et le vent dans l'habitacle, entraînant une augmentation du bruit, des dégâts des eaux et de la corrosion autour de la vitre. L'humidité emprisonnée autour du cadre de la vitre peut à terme engendrer des réparations de carrosserie coûteuses, notamment sur les modèles Porsche classiques.
- Le remplacement d'un joint de vitre de custode arrière usé rétablit l'étanchéité de la carrosserie, améliore le confort de l'habitacle et protège à la fois la vitre et la carrosserie. Ce joint de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre un ajustement parfait, une fabrication en caoutchouc EPDM de haute qualité et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver l'originalité, le confort et la valeur de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454390100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint d'étanchéité de montant de vitre de custode arrière OE MATCH est un joint en caoutchouc de remplacement conçu pour les Porsche 356 B T6 et 356 C Cabriolet équipées d'un toit rigide. Fabriqué pour offrir un ajustement et un aspect identiques à ceux d'origine, ce joint contribue à rétablir l'étanchéité d'origine autour du montant de la vitre de custode arrière.
Convient à :- Porsche 356 B-T6 / 356 C Cabriolet Hardtop
Diagramme de référence n° 33
Conçu pour créer une barrière protectrice contre l'eau, le vent, la poussière et les contaminants routiers, ce joint contribue à maintenir un habitacle sec et confortable tout en protégeant le cadre de fenêtre et les garnitures intérieures des dommages liés à l'humidité.
Idéal pour remplacer les joints en caoutchouc d'origine vieillis, fissurés, durcis ou détériorés, ce composant OE MATCH est une solution pratique pour la restauration de Porsche classiques, la rénovation de toits rigides et l'entretien courant.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint vertical de la vitre de custode arrière constitue une barrière d'étanchéité protectrice le long de la section verticale de l'ensemble de la vitre latérale arrière, contribuant à empêcher l'humidité et l'air extérieur de pénétrer par les interstices autour de la vitre.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Protection contre les intempéries : Empêche l’eau de pluie et l’humidité de pénétrer autour du montant de la vitre de custode arrière.
- Réduction du bruit du vent : Réduit les bruits de vent indésirables et les courants d’air causés par les interstices dans le système d’étanchéité des fenêtres.
- Prévention de la poussière et des saletés : Limite la pénétration de la poussière de la route, des saletés et autres contaminants environnementaux.
- Étanchéité de la vitre : Contribue à maintenir un contact constant entre l'ensemble de la vitre de custode arrière et sa structure environnante.
- Réduction des vibrations : Fournit une interface en caoutchouc flexible qui peut contribuer à minimiser les vibrations et les cliquetis.
- Protection intérieure : Réduit l'exposition à l'humidité qui pourrait endommager les garnitures intérieures, les sièges et les éléments métalliques environnants.
- Aspect d'origine : Permet de restaurer la finition et l'apparence d'origine du toit rigide classique d'une Porsche.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition au soleil, les variations de température, l'humidité et le vieillissement général peuvent entraîner la détérioration des joints de fenêtre en caoutchouc. Les signes courants sont les suivants :
- Caoutchouc fissuré ou fendu : des fissures ou des fentes visibles dans le joint indiquent une détérioration et une protection réduite contre les intempéries.
- Joint durci ou cassant : le caoutchouc vieillissant peut perdre sa flexibilité, l’empêchant de maintenir un contact adéquat avec les surfaces environnantes.
- Infiltrations d'eau autour de la vitre de custode arrière : L'humidité qui s'infiltre près de la partie verticale de la vitre peut indiquer un joint endommagé ou mal ajusté.
- Augmentation du bruit du vent : Des sifflements, des bruits de vent ou des courants d’air pendant la conduite peuvent être causés par des interstices dans la surface d’étanchéité.
- Caoutchouc rétrécissant ou déformé : un joint vieillissant peut rétrécir, s’aplatir ou se déformer, laissant des espaces visibles autour de la fenêtre.
- Joint desserré ou déplacé : un joint détérioré peut ne plus être correctement positionné dans son logement de montage.
- Garniture intérieure humide : L’accumulation d’humidité autour de la vitre latérale arrière peut indiquer que le joint d’étanchéité ne fonctionne plus correctement.
- Espaces visibles autour de la fenêtre : Un mauvais joint d’étanchéité peut permettre à l’eau, à la poussière et à l’air extérieur de pénétrer.
- Corrosion autour des fenêtres : une infiltration d’humidité persistante peut contribuer à la formation de rouille ou de corrosion autour des composants métalliques adjacents.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un joint de vitre de custode arrière usé ou endommagé est un élément important pour maintenir l'étanchéité, le confort et l'état d'origine de votre Porsche 356 classique.
- Avec le temps, les joints en caoutchouc perdent progressivement de leur élasticité et peuvent devenir durs, cassants, fissurés ou déformés. Leur capacité à former une barrière efficace contre l'humidité et l'air extérieur s'en trouve réduite, ce qui peut permettre à l'eau de pénétrer dans le véhicule et d'endommager les matériaux intérieurs.
- Un joint détérioré peut également être source de bruits de vent, de courants d'air et d'une mauvaise étanchéité autour de la vitre de custode arrière. Son remplacement permet de rétablir une meilleure étanchéité et d'améliorer le confort de l'habitacle.
- L'infiltration d'eau est particulièrement préoccupante dans les véhicules de collection, où l'humidité emprisonnée peut entraîner de la corrosion autour des vitres, des joints de carrosserie et des panneaux intérieurs. La pose d'un joint de remplacement adapté contribue à réduire les risques de détérioration liée à l'humidité et les coûts potentiels de restauration.
- Pour les propriétaires de Porsche 356 qui entreprennent une rénovation de toit rigide ou une restauration complète du véhicule, le remplacement des joints en caoutchouc vieillissants est également un moyen efficace de restaurer l'apparence et la fonctionnalité d'origine du mécanisme de la vitre.
- Le joint d'étanchéité de vitre de custode arrière OE MATCH offre une solution de remplacement de type OE, contribuant à préserver l'étanchéité, le confort et la longévité de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454320160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vitre de custode arrière OEMatch — Ajustement, finition, clarté
Les vitres de custode arrière et leurs joints contribuent à maintenir l'habitacle sec, silencieux et protégé des véhicules Porsche. Des panneaux et des joints correctement choisis préservent l'esthétique du véhicule, limitent les infiltrations d'eau et réduisent les bruits de vent, assurant ainsi une meilleure tenue de la carrosserie et un confort optimal aux occupants.
Types disponibles- Panneaux de custode arrière fixes pour vitres non ouvrantes
- Vitre de custode arrière ouvrante (à ouverture latérale ou latérale) avec joints d'étanchéité adaptés le cas échéant
- Unités complètes de remplacement de vitrage et de joint pour une installation plus facile
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit la vitre de custode arrière d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine pour la vitre de custode arrière et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des vitres de custode arrière compatibles, conçues pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
La vitre de custode arrière est la vitre latérale située derrière les portes arrière. Certaines sont fixes, d'autres s'ouvrent légèrement pour aérer. On trouve des vitres de remplacement sous forme de panneaux de verre simples ou d'ensembles assortis comprenant des joints moulés ou des bords collés pour rétablir l'étanchéité, l'alignement et la finition d'origine.
Les avantages comprennent- Rétablit l'étanchéité à l'eau et à l'air pour protéger l'intérieur et les garnitures.
- Réduit le bruit du vent et les vibrations pour une cabine plus silencieuse
- Protège la carrosserie contre la corrosion liée à l'humidité aux endroits où des infiltrations d'eau peuvent se produire.
- Maintient l'alignement visuel et l'aspect d'origine autour de l'ouverture de la fenêtre
- Dommages causés par un impact, tels que des éclats ou des fissures, dus aux débris de la route
- Dégradation du joint d'étanchéité due à la lumière du soleil, à l'ozone et au vieillissement, entraînant un durcissement ou un rétrécissement.
- Corrosion ou déformation des cadres environnants affectant les sièges en verre
- Des réparations antérieures de mauvaise qualité ou une installation incorrecte compromettent l'étanchéité ou l'alignement.
Le remplacement d'une vitre de custode arrière endommagée ou usée et de ses joints permet d'empêcher les infiltrations d'eau, d'éliminer les bruits de vent et de réduire les risques de corrosion autour de l'ouverture de la vitre. Choisir un panneau ou un ensemble adapté aux modèles Porsche garantit un montage correct, préserve la finition et contribue à maintenir l'état du véhicule au fil du temps.
Avantages- Pièces sélectionnées pour les applications Porsche en fonction de la forme et des points de fixation
- Matériaux sélectionnés pour leur résistance aux UV et leurs performances d'étanchéité à long terme
- Solutions de rechange compatibles, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine pour une installation uniforme.
L'installation peut paraître simple, mais elle peut nécessiter des procédures spécifiques telles qu'un positionnement correct, une étanchéité précise et un remontage soigneux afin d'éviter d'endommager la carrosserie. Si vous ne disposez pas des outils ou de l'expérience nécessaires, ou si le véhicule comporte des fixations ou des capteurs dissimulés, faites appel à un professionnel pour l'installation. Vérifiez le serrage des fixations et la compression des joints après la première utilisation.
