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Vilebrequin et pièces
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Poulie de vilebrequin
Poulie de vilebrequin 4 trous compatible avec les Porsche 356 et 912 (voir ci-dessous). Solution de remplacement idéale pour la réparation et la restauration de moteurs classiques.
Convient à :
Porsche 356 1950 - 1955
Porsche 356A 1956 - 1959
Porsche 356B 1959 - 1963
Porsche 356C / SC 1963 - 1965
Porsche 912 1966-1969
Diagramme de référence n° 17
Notes importantes concernant l'application
Cette poulie de vilebrequin n'est pas compatible avec les versions Carrera de la Porsche 356.
Cette poulie de vilebrequin à 4 trous remplace, pour les 356 pré-A de 1950 à 1955, les poulies à 2 trous de diamètre 161 et 170,5 mm qui ne sont plus disponibles.
Ce que fait ce produit
La poulie est un élément fixé au vilebrequin dans le bloc moteur. OE Match conçoit des pièces de rechange pour les applications Porsche, en se basant sur les références d'origine et les spécifications du véhicule afin d'en évaluer la compatibilité.
Détails techniques
- Marque : OE Match.
- Référence de la pièce fournie : 53902113.
- Détail de construction fourni : poulie à 4 trous.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'une poulie peut faire partie d'une réfection ou d'une restauration moteur planifiée, lorsqu'une inspection révèle une poulie usée ou endommagée. Il est important de vérifier l'application et d'inspecter les composants adjacents plutôt que de supposer qu'un bruit ou une vibration générale du moteur confirme un défaut de poulie.
FAQ
Remplace-t-elle l'ancienne version à deux trous ?
Oui. Les notes d'application fournies l'identifient comme un substitut aux poulies à deux trous de 161 mm et 170,5 mm utilisées sur les modèles 356 pré-A de 1950 à 1955.
Peut-il être installé sur une 356 Carrera ?
Non, les versions Porsche 356 Carrera sont exclues.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
53902113
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 1300 / 1300 S / 1500 / 1500 S / 1600 / 1600 S 1950-59
Porsche 356 1600-SC 1960-65
Porsche 912 1965-69
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG02105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vis de fixation pour poulie de vilebrequin
La vis de fixation de poulie de vilebrequin OE Match est une fixation de remplacement conçue pour fixer la poulie de vilebrequin sur les moteurs Porsche 356 et 912 classiques.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 19
Cet élément de fixation essentiel contribue à maintenir le bon positionnement de la poulie et le fonctionnement fiable du ventilateur de refroidissement et de l'alternateur entraînés par courroie du moteur.
À quoi ça sert ?
La vis de fixation maintient la poulie du vilebrequin sur celui-ci, permettant ainsi à la rotation du moteur d'entraîner le générateur et le ventilateur de refroidissement par l'intermédiaire de la courroie d'entraînement.
Pourquoi cela échoue-t-il ?
Les causes courantes comprennent :
- Fils endommagés ou dénudés
- Corrosion et détérioration liée à l'âge
- Serrage incorrect lors de l'entretien
- Démontage et remontage répétés
- Dommages causés par des outils inadaptés
Quand faut-il le remplacer ?
Remplacez la vis si le filetage est endommagé, si elle présente une déformation visible, de la corrosion ou des signes de fixation incorrecte.
Inspectez la fixation chaque fois que la poulie du vilebrequin est retirée lors de l'entretien ou de la restauration du moteur.
Vérifications et installation
Avant l'installation, inspectez le filetage du vilebrequin, la surface de montage de la poulie et la visserie associée.
Suivez scrupuleusement les instructions d'atelier Porsche pour le serrage et l'alignement corrects des poulies. Ne réutilisez pas une fixation qui ne peut être correctement serrée.
Caractéristiques principales
- Vis de fixation de remplacement compatible avec les spécifications d'origine
- Conçu pour les ensembles de poulies de vilebrequin
- Contribue à maintenir une position de poulie sécurisée
- Remplace les pièces d'origine endommagées ou manquantes
- Convient à la restauration des moteurs Porsche classiques
Pièces de poulie de vilebrequin pour Porsche 356 et 912
La poulie du vilebrequin est un élément important du système de refroidissement du générateur et du moteur entraîné par courroie, équipant les modèles classiques Porsche 356 et 912.
Un système de fixation correct contribue à maintenir l'alignement des poulies et le bon fonctionnement de la courroie d'entraînement et des composants associés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
53902112
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4CYL 1976
Joint d'huile de vilebrequin
Protégez le moteur de votre Porsche classique des fuites d'huile grâce à ce joint d'huile de vilebrequin. Ce joint de haute qualité est fabriqué selon les spécifications d'origine, assurant une étanchéité fiable autour du vilebrequin à sa sortie du carter moteur. Conçu à partir de matériaux durables et résistants à l'huile, il supporte les hautes températures, l'huile moteur et la rotation constante du vilebrequin, tout en garantissant une performance durable.
Convient à :
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 912E 4 cylindres 1976
Diagramme de référence n° 47
Que vous procédiez à la réfection d'un moteur, au remplacement d'un joint défectueux ou à une maintenance préventive, ce joint d'huile de vilebrequin OE Match offre une étanchéité fiable et un montage de type usine.
Quel est le rôle du joint d'huile du vilebrequin ?
Le joint d'huile du vilebrequin empêche l'huile moteur de s'échapper au niveau du passage du vilebrequin à travers le carter moteur, tout en protégeant les composants internes du moteur contre la saleté, la poussière et l'humidité.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Prévenir les fuites d'huile moteur
- Maintenir une pression d'huile moteur correcte
- Protection de l'ouverture du vilebrequin contre la contamination
- Contribuer à la fiabilité à long terme du moteur
Un joint d'étanchéité en bon état est essentiel pour maintenir le moteur propre, lubrifié et fonctionner efficacement.
Pourquoi les joints d'huile du vilebrequin tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, la lèvre d'étanchéité est soumise à un contact continu avec le vilebrequin en rotation, ainsi qu'à la chaleur et à l'exposition à l'huile moteur.
Les causes courantes de défaillance comprennent :
- Durcissement du joint lié à l'âge
- Cycles thermiques
- Usure de la lèvre d'étanchéité
- contamination par les hydrocarbures
- Installation incorrecte
- Usure de la surface du vilebrequin
Lorsque le joint se détériore, l'huile moteur peut commencer à suinter ou à fuir au niveau de l'ouverture du vilebrequin.
Quand faut-il le remplacer ?
Le remplacement est recommandé si :
- De l'huile est visible autour de la zone du vilebrequin
- Le joint présente des signes de durcissement ou de fissuration.
- Le moteur est en cours de reconstruction.
- Le volant moteur ou la poulie a été retiré(e).
- Des travaux de maintenance préventive sont en cours sur un moteur plus ancien.
Le remplacement du joint lors des travaux sur le moteur est une opération d'entretien préventif peu coûteuse qui peut contribuer à éviter les fuites d'huile futures et les frais de main-d'œuvre inutiles.
Joints d'étanchéité moteur Porsche 356 et 912
Les joints d'huile moteur jouent un rôle essentiel dans la fiabilité des moteurs Porsche classiques. Avec le temps, ces joints en caoutchouc perdent progressivement de leur souplesse et de leur étanchéité, ce qui peut entraîner des fuites d'huile susceptibles d'affecter la propreté et la fiabilité du moteur.
Le remplacement des joints d'huile de vilebrequin lors des entretiens courants ou des réfections moteur permet de maintenir une lubrification optimale, de réduire les pertes d'huile et de protéger les composants essentiels du moteur. Les joints OE Match sont conçus pour un montage identique à celui d'origine et offrent des performances fiables et durables, ce qui en fait un choix idéal pour les projets de restauration et d'entretien.
Avantages du remplacement du joint d'huile du vilebrequin
- Prévient les fuites d'huile moteur
- Assure une étanchéité moteur optimale
- Protège contre la pénétration de la saleté et de l'humidité
- Idéal lors des réfections de moteurs
- Matériaux durables et résistants à l'huile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99911301250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
OEMatch Vilebrequins et pièces — Ajustement, Fonctionnement, Confiance
OEMatch fournit des vilebrequins et des pièces de moteur associées pour les modèles Porsche, sélectionnés pour les réfections, les restaurations et les révisions majeures. La gamme est décrite afin de vous aider à identifier les roulements, les joints, les fixations et les vilebrequins assemblés nécessaires à une révision complète, tout en préservant l'équilibrage du moteur et la lubrification.
Types disponibles
- Vilebrequins complets
- paliers principaux et de bielle
- Rondelles de butée et entretoises
- Joints d'étanchéité et garnitures
- Goupilles, boulons et poulies
Comprendre le vilebrequin et les pièces OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les vilebrequins et les pièces d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des vilebrequins et autres composants et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des vilebrequins et des pièces non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
OEMatch propose une vaste gamme de vilebrequins et de pièces de moteur associées pour les applications Porsche, permettant d'effectuer des réparations sur plusieurs générations de modèles. Le vilebrequin convertit le mouvement linéaire du piston en énergie de rotation et repose sur des roulements, des joints et des fixations appropriés pour garantir l'alignement, la lubrification et l'équilibrage du vilebrequin.
Les avantages comprennent
- Rétablit l'équilibre rotationnel et une distribution de puissance fluide
- Protège les paliers et les tourillons en rétablissant les jeux corrects.
- Améliore le contrôle et l'étanchéité de l'huile afin de réduire la contamination et l'usure.
Pourquoi le vilebrequin et ses pièces s'usent et tombent en panne
- Manque d'huile ou contamination entraînant une usure des paliers et des rayures sur les tourillons
- Un déséquilibre ou des amortisseurs endommagés provoquent des vibrations et une fatigue accélérée
- Fissures ou fatigue dues à des charges élevées, à la détonation ou à une utilisation prolongée à haut régime
- Couple de serrage ou alignement incorrects lors des réfections
L'importance du remplacement par des pièces de vilebrequin OEMatch
Le remplacement des éléments usés du vilebrequin par des pièces correctement spécifiées rétablit les jeux de paliers, la lubrification et l'équilibrage de rotation, éléments essentiels au bon fonctionnement du moteur sur les modèles Porsche. Le choix de pièces adaptées aux ensembles de vilebrequin contribue à réduire les risques de dommages secondaires, assure une lubrification fiable et favorise un fonctionnement plus régulier et plus souple du moteur après une réfection ou une réparation.
Avantages
- Solutions de rechange compatibles conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine, le cas échéant.
- Couverture destinée aux moteurs Porsche classiques et modernes pour la reconstruction et l'entretien préventif
- Pièces décrites pour une identification claire lors de la révision et du remontage