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Pédale d'accélérateur et pièces
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Jeu de caoutchoucs pour pédales.
Convient à :
Caoutchouc de pédale pour pédale d'accélérateur pour
(Numéro de référence Porsche : 90142301000)
Porsche 911 et 912 1965 - 1977
Porsche 914 1970 - 1976
Caoutchouc de pédale pour embrayage et frein
(Numéro de référence Porsche : 91442321000)
Porsche 356 A / B / C
Porsche 911 et 911 Turbo 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994 voitures LHD
Porsche 993 1994 - 1998 voitures LHD
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PEDALRUBBERKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Compatible avec :
Porsche 356 A/540.1
Porsche 356 B
Porsche 356 C
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG42301100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 à 1965
Porsche 911 - 1965 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 928 - 1978 à 1995
Porsche 914 - 1970 à 1976
La douille à bille N0155213 pour liaison de carburateur est un composant de précision conçu pour être utilisé dans divers modèles Porsche, notamment les emblématiques Porsche 356, 911, 964, 928 et 914. Cette douille à bille finement conçue joue un rôle crucial dans la fonctionnalité de la système de tringlerie du carburateur.
Plus précisément, la douille sphérique de 5 mm sert de point de connexion pivot au sein de la tringlerie du carburateur, facilitant un contrôle fluide et réactif de l'accélérateur. Il assure une liaison précise et directe entre le mécanisme d'accélérateur et le carburateur, permettant une régulation optimale du mélange carburant et air. Ce niveau de précision est essentiel pour obtenir des performances moteur optimales, une réactivité et une expérience de conduite globale.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
N0155213
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Compatible avec :
Porsche 356 / 356 A 1950-59
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35623326
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Kit pour convertir votre pédalier à conduite à gauche (LHD) en pédalier à conduite à droite (RHD)
Diagramme réf. n° 25, 32, 44, 54 etc.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64423221
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Fabriqué en acier inoxydable
La biellette d'accélérateur de remplacement d'origine assure une réponse précise et fluide de l'accélérateur, ainsi qu'un contrôle fiable de l'accélérateur. Elle relie la pédale d'accélérateur à la tringlerie d'accélérateur du moteur.
Convient à :
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Schéma de référence n° 33
Cette tige de commande des gaz (également appelée tige de traction) relie le mécanisme de la pédale d'accélérateur au carburateur ou au doseur de carburant, via le tunnel. Elle transmet le mouvement de la pédale avec précision pour contrôler le régime moteur. Elle assure une réponse fluide et sans décalage de l'accélérateur, ainsi qu'une géométrie correcte du système de commande des gaz.
• Positionné à travers le tunnel de carrosserie (à l'intérieur du châssis) entre le pédalier et le compartiment moteur, dans le cadre de la liaison de commande de l'accélérateur.
• Fabriqué pour correspondre à la conception, aux dimensions et à la finition d'origine Porsche pour un montage direct sans aucune modification
• Aide à prévenir les hésitations de l'accélérateur, les mauvais fonctionnements ou les blocages dus à des tiges usées ou pliées
• Assure une durabilité à long terme sous les vibrations, la chaleur et les contraintes mécaniques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG42301400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pédale d'accélérateur et pièces OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, confiance
OEMatch fournit des ensembles de pédales d'accélérateur et les composants associés pour les modèles Porsche, sélectionnés en fonction des besoins spécifiques de chaque application. La pédale d'accélérateur traduit les actions du conducteur en mouvement d'accélération ; un toucher précis assure une puissance délivrée en douceur et une réponse maîtrisable sur route comme sur circuit, et des composants adaptés contribuent à préserver le caractère routier des modèles classiques et modernes.
Types disponibles
- Ensembles complets de pédale d'accélérateur
- Capteurs et modules de pédale d'accélérateur
- tringleries et câbles de pédales
- Ressorts de rappel et bagues
- patins de pédale, charnières et quincaillerie de montage
- bras et supports de pédales de rechange
Comprendre la pédale d'accélérateur et les pièces OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit la pédale d'accélérateur et les pièces d'origine de votre Porsche.
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine pour la pédale d'accélérateur et ses composants, et peuvent provenir de fabricants tiers. Les pièces de rechange non d'origine offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des pédales d'accélérateur et des composants non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
La pédale d'accélérateur et ses composants associés constituent l'interface entre les actions du conducteur et la réponse du moteur. Les systèmes varient, allant de simples câbles sur les voitures anciennes à des modules électroniques à capteurs sur les véhicules modernes ; un montage correct, un alignement précis des capteurs et des mécanismes de retour efficaces sont essentiels pour un comportement constant de l'accélérateur.
Les avantages comprennent
- Rétablit une réponse à l'accélérateur souple et prévisible
- Élimine les blocages ou les courses irrégulières des pédales
- Améliore la modulation de l'accélérateur pour un meilleur contrôle
- Les matériaux durables résistent à la corrosion et à la fatigue.
- Assure une intégration correcte avec les capteurs et les modules
Pourquoi la pédale d'accélérateur et ses pièces s'usent et tombent en panne
- Points de pivot usés ou charnières grippées entraînant un fonctionnement difficile ou irrégulier
- Des bagues détériorées ou des ressorts de rappel affaiblis réduisent la sensation à la pédale
- Défauts électriques au niveau des capteurs de pédale, du câblage ou des modules
- Corrosion, fatigue du métal ou dommages dus aux chocs sur les liaisons et les supports
L'importance du remplacement par des pièces de pédale d'accélérateur OEMatch
Le remplacement des composants usés de la pédale d'accélérateur rétablit une commande d'accélérateur précise et contribue à une accélération sûre et constante. Choisir des pièces de rechange OEMatch, fabriquées selon les dimensions et tolérances d'origine, réduit le besoin de modifications tout en préservant le montage correct et l'alignement des capteurs sur les modèles Porsche ; ceci garantit un fonctionnement fiable et une confiance accrue du conducteur.
Avantages
- Solutions de remplacement directes conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Sélection couvrant les applications Porsche classiques et modernes
- Des matériaux durables et des options judicieuses pour la restauration ou l'utilisation en performance