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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint d'étanchéité de montant de vitre de custode arrière OE MATCH est un joint en caoutchouc de remplacement conçu pour les Porsche 356 B T6 et 356 C Cabriolet équipées d'un toit rigide. Fabriqué pour offrir un ajustement et un aspect identiques à ceux d'origine, ce joint contribue à rétablir l'étanchéité d'origine autour du montant de la vitre de custode arrière.
Convient à :- Porsche 356 B-T6 / 356 C Cabriolet Hardtop
Diagramme de référence n° 33
Conçu pour créer une barrière protectrice contre l'eau, le vent, la poussière et les contaminants routiers, ce joint contribue à maintenir un habitacle sec et confortable tout en protégeant le cadre de fenêtre et les garnitures intérieures des dommages liés à l'humidité.
Idéal pour remplacer les joints en caoutchouc d'origine vieillis, fissurés, durcis ou détériorés, ce composant OE MATCH est une solution pratique pour la restauration de Porsche classiques, la rénovation de toits rigides et l'entretien courant.
Fonctionnement de ce produit :
Le joint vertical de la vitre de custode arrière constitue une barrière d'étanchéité protectrice le long de la section verticale de l'ensemble de la vitre latérale arrière, contribuant à empêcher l'humidité et l'air extérieur de pénétrer par les interstices autour de la vitre.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Protection contre les intempéries : Empêche l’eau de pluie et l’humidité de pénétrer autour du montant de la vitre de custode arrière.
- Réduction du bruit du vent : Réduit les bruits de vent indésirables et les courants d’air causés par les interstices dans le système d’étanchéité des fenêtres.
- Prévention de la poussière et des saletés : Limite la pénétration de la poussière de la route, des saletés et autres contaminants environnementaux.
- Étanchéité de la vitre : Contribue à maintenir un contact constant entre l'ensemble de la vitre de custode arrière et sa structure environnante.
- Réduction des vibrations : Fournit une interface en caoutchouc flexible qui peut contribuer à minimiser les vibrations et les cliquetis.
- Protection intérieure : Réduit l'exposition à l'humidité qui pourrait endommager les garnitures intérieures, les sièges et les éléments métalliques environnants.
- Aspect d'origine : Permet de restaurer la finition et l'apparence d'origine du toit rigide classique d'une Porsche.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, l'exposition au soleil, les variations de température, l'humidité et le vieillissement général peuvent entraîner la détérioration des joints de fenêtre en caoutchouc. Les signes courants sont les suivants :
- Caoutchouc fissuré ou fendu : des fissures ou des fentes visibles dans le joint indiquent une détérioration et une protection réduite contre les intempéries.
- Joint durci ou cassant : le caoutchouc vieillissant peut perdre sa flexibilité, l’empêchant de maintenir un contact adéquat avec les surfaces environnantes.
- Infiltrations d'eau autour de la vitre de custode arrière : L'humidité qui s'infiltre près de la partie verticale de la vitre peut indiquer un joint endommagé ou mal ajusté.
- Augmentation du bruit du vent : Des sifflements, des bruits de vent ou des courants d’air pendant la conduite peuvent être causés par des interstices dans la surface d’étanchéité.
- Caoutchouc rétrécissant ou déformé : un joint vieillissant peut rétrécir, s’aplatir ou se déformer, laissant des espaces visibles autour de la fenêtre.
- Joint desserré ou déplacé : un joint détérioré peut ne plus être correctement positionné dans son logement de montage.
- Garniture intérieure humide : L’accumulation d’humidité autour de la vitre latérale arrière peut indiquer que le joint d’étanchéité ne fonctionne plus correctement.
- Espaces visibles autour de la fenêtre : Un mauvais joint d’étanchéité peut permettre à l’eau, à la poussière et à l’air extérieur de pénétrer.
- Corrosion autour des fenêtres : une infiltration d’humidité persistante peut contribuer à la formation de rouille ou de corrosion autour des composants métalliques adjacents.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement d'un joint de vitre de custode arrière usé ou endommagé est un élément important pour maintenir l'étanchéité, le confort et l'état d'origine de votre Porsche 356 classique.
- Avec le temps, les joints en caoutchouc perdent progressivement de leur élasticité et peuvent devenir durs, cassants, fissurés ou déformés. Leur capacité à former une barrière efficace contre l'humidité et l'air extérieur s'en trouve réduite, ce qui peut permettre à l'eau de pénétrer dans le véhicule et d'endommager les matériaux intérieurs.
- Un joint détérioré peut également être source de bruits de vent, de courants d'air et d'une mauvaise étanchéité autour de la vitre de custode arrière. Son remplacement permet de rétablir une meilleure étanchéité et d'améliorer le confort de l'habitacle.
- L'infiltration d'eau est particulièrement préoccupante dans les véhicules de collection, où l'humidité emprisonnée peut entraîner de la corrosion autour des vitres, des joints de carrosserie et des panneaux intérieurs. La pose d'un joint de remplacement adapté contribue à réduire les risques de détérioration liée à l'humidité et les coûts potentiels de restauration.
- Pour les propriétaires de Porsche 356 qui entreprennent une rénovation de toit rigide ou une restauration complète du véhicule, le remplacement des joints en caoutchouc vieillissants est également un moyen efficace de restaurer l'apparence et la fonctionnalité d'origine du mécanisme de la vitre.
- Le joint d'étanchéité de vitre de custode arrière OE MATCH offre une solution de remplacement de type OE, contribuant à préserver l'étanchéité, le confort et la longévité de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64454320160
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