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Roulements moteur / Coquilles
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1300 / 1500 / 1600
Schéma réf. n° 20
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610314272
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
intérieur -0,75 mm sous-dimensionné / extérieur - standard

Convient :
Porsche912 1965-69
Porsche 356 1600 C/SC 1960-63
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°38
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610013865
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
intérieur -0,75 mm sous-dimensionné / extérieur +0,25 surdimensionné

Convient :
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1600 C/SC 1960-63
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 38
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610013885
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Carter de vilebrequin surdimensionné 0,25 mm
Vilebrequin sous-dimensionné 0,50 mm
Compatible avec :
Porsche 356 A/B/C 1600/S
Schéma réf. n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54610190175
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 A/B/C 1600/S
Schéma réf. n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54610190150
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 A/B/C 1600/S
Schéma réf. n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54610190170
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 A/B/C 1600/S
Schéma réf. n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54610190155
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Convient :
Porsche 356 A/B/C 1600/S
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma Ref No 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54610190160
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Compatible avec :
Porsche 356A / 356B 1600 / S
Schéma réf. n° 29
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54610190185
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
Vendu pièce.

Convient :
Porsche 356 B Carrera GS 1962-63 (Moteur : 5871)
Porsche 356 B Carrera GR/GT 1963 (type moteur : 5872)
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
58710113200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
sous-dimensionnement intérieur de -0,50 mm.

Convient :
Porsche 356 Super 90 1960-63
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610013055
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Le kit de coussinets de vilebrequin principaux OE Match, standard, est un kit de remplacement de haute qualité conçu pour supporter le vilebrequin et maintenir un alignement rotationnel précis sur les moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une qualité de matériaux et une durabilité optimaux, ce kit de coussinets principaux de taille standard rétablit les jeux corrects entre le vilebrequin et le bloc-moteur, assurant ainsi une pression d'huile optimale, une rotation fluide du vilebrequin et une fiabilité moteur à long terme.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramme de référence n° 13
Fabriqués à partir de matériaux trimétalliques de première qualité et dotés d'une surface d'appui usinée avec précision, chaque coussinet est conçu pour offrir une capacité de charge exceptionnelle, un faible coefficient de frottement et une excellente résistance à l'usure, même dans des conditions d'utilisation exigeantes. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, ce jeu de coussinets de taille standard est idéal pour les réfections de moteurs dont les tourillons de vilebrequin restent conformes aux spécifications d'usine.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte le vilebrequin à l'intérieur du bloc moteur.
- Maintient des jeux précis pour les paliers de vilebrequin.
- Permet une rotation fluide et à faible friction du vilebrequin.
- Maintient une pression d'huile moteur correcte.
- Réduit la friction et l'usure entre le vilebrequin et le bloc moteur.
- Assure une lubrification fiable du moteur.
- Rétablit les tolérances de fonctionnement du moteur d'usine.
- Constitue un élément essentiel de l'assemblage du bas moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Pression d'huile moteur faible.
- Bruits de cognement ou de grondement provenant de la partie inférieure du moteur.
- Mouvement excessif du vilebrequin.
- Présence de particules métalliques dans l'huile moteur ou le filtre à huile.
- Vibrations accrues du moteur.
- Usure accélérée des tourillons du vilebrequin.
- Lubrification insuffisante des composants internes du moteur.
- Surchauffe du moteur due à une augmentation du frottement.
- Perte de performance du moteur.
- Panne moteur catastrophique dans les cas les plus graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les paliers principaux du vilebrequin supportent ce dernier tout en maintenant un mince film d'huile moteur sous pression entre la surface du palier et les tourillons. Ils sont soumis à d'importantes contraintes de combustion, à des forces de rotation constantes et à une lubrification continue. Avec le temps, l'usure normale, la contamination ou une lubrification insuffisante peuvent endommager les surfaces des paliers, augmentant ainsi le jeu et réduisant la pression d'huile.
- Des coussinets de vilebrequin usés peuvent entraîner un jeu excessif du vilebrequin, une lubrification insuffisante et une usure accélérée des composants essentiels du moteur. Si ce problème n'est pas résolu, la défaillance des coussinets peut causer de graves dommages au vilebrequin et une panne moteur complète.
- Le remplacement des coussinets usés par le kit de coussinets de vilebrequin principaux OE Match rétablit l'intégrité du bas moteur, les jeux de coussinets corrects et une pression d'huile stable. Fabriqué selon les normes d'origine avec une construction trimétallique de haute qualité, ce kit de coussinets de taille standard offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables à long terme, ce qui en fait le choix idéal pour les réfections de moteurs Porsche et les projets de restauration professionnels.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54610190100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63

Convient :
Porsche 356 B 1600 S90 1960-63
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610013000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
sous-dimensionnement intérieur -0,25 mm / extérieur STD

Convient :
Porsche 356B 1600 Super 90 1960-63
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 34
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
61610013050
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Coussinets/coussinets de moteur OEMatch — Durabilité, étanchéité, performance
Les coussinets de vilebrequin OEMatch pour modèles Porsche sont des pièces de rechange compatibles, conçues selon les dimensions et tolérances d'origine ; une solution pratique lorsque les pièces d'origine ou de rechange compatibles ne sont pas disponibles. Ces coussinets supportent la rotation du vilebrequin et de la bielle, assurent le jeu d'huile et répartissent les contraintes de combustion afin de protéger les composants internes.
Types disponibles- coussinets de tête de bielle
- paliers de butée
- Coquilles de paliers principaux et lisses
Les pièces d'origine (OE) correspondent aux spécifications d'origine des coussinets/coussinets de moteur et peuvent être fournies par d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des coussinets/coussinets de moteur non d'origine, conçus comme des alternatives compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
- Rétablit le jeu d'huile et la lubrification corrects
- Réduit les cognements et les vibrations dus à l'usure des paliers.
- Prévient le grippage du vilebrequin et l'usure interne
- Manque d'huile ou pression d'huile constamment basse
- Huile moteur contaminée ou dégradée introduisant des particules abrasives
- Jeu incorrect, installation défectueuse ou paliers d'accouplement usés
- Options d'alliages trimétalliques et bimétalliques pour la stabilité thermique
- Tolérances d'usinage de précision pour maintenir le film d'huile et le jeu
- Convient à une large gamme de moteurs Porsche refroidis par air et par eau