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Filtres à huile
Par OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le bouchon de vidange d'huile moteur OE Match est une pièce de rechange pour les systèmes de lubrification des moteurs des Porsche 356 et Porsche 912 classiques.
Convient à :- Porsche 912 1965-69
- Porsche 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600 (hors GS et GT)
- Porsche 356 1960-65 1600 SC
Diagramme de référence n° 27
Installé au niveau du point de vidange d'huile moteur, le bouchon ferme hermétiquement l'orifice de vidange après une vidange, permettant ainsi au moteur de conserver l'huile nécessaire à son fonctionnement. Bien que de conception simple, le bouchon de vidange est indispensable pour garantir l'étanchéité du système de lubrification.
Un retrait répété lors de l'entretien, un serrage incorrect, un filetage endommagé ou l'usure liée à l'âge peuvent empêcher un bouchon de vidange ancien de garantir une étanchéité correcte. Le remplacement d'un bouchon usé ou endommagé contribue à prévenir les fuites d'huile et assure une lubrification fiable du moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Obture l'orifice de vidange d'huile moteur.
- Permet de vidanger l'huile moteur lors des opérations d'entretien courant.
- Empêche l'huile de s'échapper une fois le système de lubrification rempli.
- Contribue au maintien d'une quantité d'huile moteur correcte.
- Assure une lubrification fiable du moteur.
- Assure une fermeture sûre et fonctionnelle pour le point de vidange d'huile.
- Remplace un bouchon de vidange d'origine arrondi, endommagé, usé ou qui fuit.
- Permet de rétablir une connexion propre et étanche entre le carter d'huile et le carter moteur.
Le bouchon de vidange est retiré lors de chaque vidange d'huile moteur, puis remis en place une fois l'entretien terminé. Étant donné qu'il est serré et desserré à plusieurs reprises au cours de la vie du véhicule, le bouchon et son joint doivent être inspectés à chaque vidange d'huile.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes possibles d'un bouchon de vidange endommagé ou mal étanche sont les suivants :
- De l'huile moteur goutte au niveau du bouchon de vidange.
- Taches d'huile sous le véhicule après le stationnement.
- Humidité ou résidus d'huile autour du bouchon.
- Diminution progressive du niveau d'huile moteur.
- Bouchon difficile à retirer lors de l'entretien.
- Tête hexagonale arrondie ou endommagée.
- Filetage du bouchon endommagé ou usé.
- La prise ne se serre pas correctement.
- L'huile continue de suinter après l'installation.
- Corrosion visible ou dommages physiques.
- Dommages causés par un serrage excessif antérieur.
- Une surface d'étanchéité rayée ou déformée.
- Fuite répétée malgré le remplacement du joint d'étanchéité.
Une fuite au niveau du point de vidange doit être soigneusement inspectée, car des dommages aux filetages ou à la surface d'étanchéité peuvent également provoquer une perte d'huile.
Pourquoi le remplacement est important :
Le bouchon de vidange empêche l'huile moteur de s'échapper par l'orifice de vidange.
Si le bouchon n'est pas étanche, même une petite fuite peut progressivement réduire le niveau d'huile moteur. Une perte d'huile continue peut à terme compromettre la lubrification et accroître l'usure des composants internes coûteux du moteur.
Remplacer un bouchon de vidange endommagé permet de :
- Prévenir les pertes d'huile moteur.
- Maintenez le niveau d'huile correct.
- Gardez le dessous du moteur propre.
- Réduire le risque que l'huile atteigne les composants chauds.
- Rétablir l'étanchéité après la vidange d'huile.
- Assurer une lubrification fiable du moteur.
- Facilitez les interventions de maintenance ultérieures lorsque la tête ou le filetage de la bougie d'origine sont endommagés.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG00113300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356A Carrera / Carrera GT - 1959 (moteur type 6920, 6921, 6922)
Porsche 356B GS - 1962 à 1963 (moteur type 5871)
Porsche 356B Carrera GS / Carrera GT - 1962 à 1963 (moteur type 5872)
Porsche 356B Carrera GT - 1960 (moteur type 6923)
Porsche 356B Carrera GT / Arbarth GLT - 1962 (moteur type 6923)
Support avec finition émaillée au four en noir brillant
Schéma réf. n° 34Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54710725000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ce joint, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange directe, fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement précis et une étanchéité optimale. Il est installé en haut du boîtier du filtre à huile, assurant ainsi une étanchéité essentielle entre le boîtier et le couvercle.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 356 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Diagramme de référence n° 33
Le joint assure l'étanchéité du couvercle du filtre à huile, empêchant les fuites d'huile et garantissant le bon fonctionnement du système de filtration. Il maintient une pression d'huile adéquate et empêche les contaminants de contourner le filtre.
Sans joint d'étanchéité adéquat, l'huile peut fuir ou contourner le système de filtration, ce qui peut entraîner une usure ou des dommages au moteur.
Fonction
• Assure l'étanchéité du couvercle du boîtier du filtre à huile.
• Prévient les fuites d'huile et les pertes de pression
• Assure le bon fonctionnement du système de filtration d'huile
• Maintient l'efficacité de la lubrification du moteur
Avec le temps, les joints peuvent durcir, se comprimer ou se dégrader sous l'effet de la chaleur et de l'huile. Un joint usé peut provoquer des fuites d'huile ou une étanchéité défectueuse, réduisant ainsi l'efficacité du système de filtration. Le remplacement du joint lors de l'entretien du filtre à huile garantit une étanchéité optimale, protège les composants du moteur et maintient une pression d'huile adéquate.
Quand remplacer
• Lors du remplacement du filtre à huile ou de la vidange
• Signes de fuite d'huile autour du boîtier du filtre
• Joint durci, fissuré ou aplati
• Lors de la réfection ou de la restauration du moteur
• Entretien préventif des véhicules de collection
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54607829
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Compatible avec :
Porsche 356 - 1950 à 1965
Porsche 912
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG546078A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Filtres à huile OEMatch — Prêts à l'emploi, fiables en fonctionnement
Les filtres à huile sont essentiels au bon fonctionnement du moteur Porsche : ils éliminent les impuretés, préservent la lubrification et réduisent l’usure des paliers et des pistons. Un remplacement régulier garantit un débit d’huile stable et facilite l’entretien courant, la restauration et l’utilisation optimale du moteur sur route comme sur circuit.
Types disponibles
- supports papier standard
- Médias synthétiques
- Médias à haut débit
Comprendre les filtres à huile OEMatch
Les pièces OEM (Original Equipment Manufacturer) sont fabriquées par la même entreprise qui a produit les filtres à huile d'origine de votre Porsche.
L'appellation OE (Original Equipment) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des filtres à huile et peut provenir de fabricants autres que Porsche. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch fournit des filtres à huile non OEM conçus pour s'adapter directement aux pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Un filtre à huile retient les particules, les boues et les résidus de combustion, les empêchant de circuler dans l'huile moteur. Ceci préserve la viscosité de l'huile, assure une lubrification constante et contribue à protéger les paliers, les pistons et les arbres à cames. OEMatch propose une vaste gamme de pièces compatibles Porsche, avec plus de 4 000 références et plus de 8 700 équivalences d'origine, et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement.
Les avantages comprennent
- Huile plus propre et usure abrasive réduite sur les pièces mobiles
- Pression d'huile stable et lubrification constante sous charge
- Des intervalles d'entretien prolongés pour l'huile et un risque de contamination réduit
Pourquoi les filtres à huile s'usent et tombent en panne
- L'encrassement dû à des intervalles prolongés ou à une forte contamination réduit le débit.
- La dégradation ou l'effondrement du média filtrant sous pression compromet l'efficacité de la capture.
- La détérioration des joints, une installation incorrecte ou une huile dégradée peuvent provoquer des fuites ou une perte de protection.
L'importance du remplacement par des filtres à huile OEMatch
Le remplacement régulier du filtre à huile contribue à protéger les composants essentiels du moteur et préserve la réactivité caractéristique des modèles Porsche, notamment les 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera et Macan. Les filtres de remplacement préconisés garantissent la compatibilité avec les carters et les conduits d'huile, réduisent les risques de lubrification insuffisante et constituent un élément clé des opérations d'entretien, de restauration et de réglage programmées.
Avantages
- Couverture étendue des modèles, appuyée par des données de références croisées exhaustives, comprenant plus de 4 000 références de pièces et plus de 8 700 références croisées d'origine.
- Plusieurs types de supports pour répondre aux exigences du service : papier, synthétique ou à haut débit
- Gammes de produits axées sur les applications Porsche avec un développement continu de nouveaux articles
