Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Capots / Serrures et loquets
Par OE Match
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Joint d'étanchéité de la poignée du capot
Restaurez l'étanchéité et la finition d'origine de votre Porsche classique grâce à ce joint de poignée de capot conforme aux spécifications d'origine, conçu spécifiquement pour les Porsche 356B et 356C. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc de haute qualité s'installe entre la poignée de capot avant et le panneau de capot, créant une barrière protectrice contre l'eau, la poussière et les vibrations, tout en préservant l'aspect soigné d'origine.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 21
Idéal pour les projets de restauration ou pour remplacer le caoutchouc d'origine durci, ce joint de poignée de capot OE Match contribue à préserver à la fois l'apparence et la longévité de votre Porsche 356.
À quoi sert le joint de la poignée de capot ?
Le joint de la poignée de capot est positionné entre l'ensemble de la poignée de capot et le panneau du capot.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Empêcher l'eau de pénétrer derrière la poignée du capot.
- Protéger le panneau du capot contre l'humidité et la corrosion.
- Réduire les vibrations entre la poignée et la carrosserie.
- Empêcher l'accumulation de saletés et de débris autour de la zone de montage.
- Pour une finition propre et conforme aux spécifications d'usine.
- Contribuant à protéger la peinture contre l'abrasion causée par le contact métal sur métal.
Bien que petit, ce joint joue un rôle important dans la préservation de la carrosserie et le maintien de l'aspect authentique du véhicule.
Pourquoi le joint de la poignée du capot se détériore-t-il ?
Les composants en caoutchouc se détériorent naturellement avec le temps et l'exposition aux intempéries. Les causes courantes de défaillance sont les suivantes :
- Exposition aux UV.
- Cycles de chauffage.
- Dommages causés par l'ozone.
- Durcissement et fissuration du caoutchouc.
- Compression sur de nombreuses années.
- Absorption d'eau.
- Dommages causés lors du retrait ou de la restauration de la poignée.
Lorsque le joint se détériore, l'eau peut s'infiltrer derrière la poignée, augmentant ainsi le risque de corrosion et de dommages à la peinture.
Quand faut-il remplacer le joint de la poignée de capot ?
Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :
- La poignée du capot est retirée.
- Le sceau d'origine a durci ou s'est fissuré.
- Des fuites d'eau sont visibles autour de la poignée.
- Le capot est en cours de peinture.
- Durant la phase de récupération corporelle.
- Achèvement d'une restauration de qualité concours.
Le remplacement du joint lors de la restauration permet de protéger le panneau du capot tout en garantissant que la poignée repose correctement contre la carrosserie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64455923105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Réplique de sangles de capot en cuir tanné pour tous les modèles Porsche 356. Elles assurent un maintien sûr tout en restituant l'aspect authentique et d'époque du capot.
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Ce kit fixe le capot à l'aide de sangles en cuir robustes et d'un matériel de montage adapté, garantissant ainsi fonctionnalité et fiabilité. Il préserve également l'authenticité et les finitions vintage, essentielles aux restaurations et aux modèles Porsche 356 de qualité supérieure.
• Monté sur le capot avant des modèles Porsche 356, 356A, 356B, 356C (environ années 1950-1960)
• Les sangles passent sur le capot et se fixent aux ancrages du châssis ou de la carrosserie sous le bord avant du capot, maintenant le capot fermé
Pourquoi le remplacement est important :
• Les sangles en cuir d'origine se détériorent souvent avec le temps (fissures, étirements, cassures), compromettant la sécurité et l'esthétique du capot
• Un remplacement OE-Match fidèle garantit des dimensions correctes, une qualité de cuir et un matériel de montage corrects afin que le bracelet s'adapte en toute sécurité et ait un aspect authentique
• La restauration de la sangle permet de conserver l'apparence d'origine, ajoute une sécurité structurelle (empêche le flottement ou l'ouverture du capot) et préserve la valeur et l'intégrité de la construction classique
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64451108010
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Poignée de capot avant d'origine pour Porsche 356B et 356C. Reproduisant fidèlement le design d'origine, elle offre un ajustement parfait, une finition polie et un style vintage authentique, idéale pour les restaurations ou les remplacements.
Convient à :
Porsche 356B / 356C 1960 - 1965
Schéma de référence n° 14
Cette poignée est montée sur le couvercle du coffre avant et permet au propriétaire d'ouvrir ou de verrouiller le capot en douceur. Elle apporte également une touche décorative aux modèles anciens, préservant ainsi leur aspect d'époque.
Les poignées de capot d'origine peuvent se corroder, s'affaiblir ou se casser avec le temps, nuisant ainsi à leur fonctionnalité et à leur esthétique. Une nouvelle poignée de remplacement rétablit la fiabilité de l'ouverture et de la fermeture du capot, préserve l'esthétique extérieure et assure un ajustement parfait sans nécessiter de modifications.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64455902105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La partie inférieure de verrouillage de capot avant, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour rétablir le bon fonctionnement et l'alignement correct du système de verrouillage du capot avant sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette pièce de verrouillage inférieure de précision fonctionne de concert avec la partie supérieure du verrouillage pour assurer un enclenchement fiable, un maintien sûr du capot et une ouverture en douceur.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 5
Fabriqué en acier haute résistance avec une finition anticorrosion durable, le mécanisme de verrouillage est conçu pour résister à des cycles d'ouverture et de fermeture répétés, aux vibrations et à une exposition continue à l'humidité, aux projections de la route et aux intempéries. Fabriqué avec précision pour reproduire les dimensions et les points de fixation d'origine Porsche, il permet une installation directe de type équipement d'origine, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration, les réparations suite à un accident ou le remplacement d'un composant de verrouillage de capot d'origine usé, endommagé ou corrodé.
Fonctionnement de ce produit :
- Constitue la partie inférieure du mécanisme de verrouillage du capot avant.
- Fonctionne avec le verrou supérieur du capot pour maintenir ce dernier en place.
- Assure une ouverture et une fermeture du capot en douceur.
- Maintient un alignement correct du capot lorsqu'il est verrouillé.
- Contribue à prévenir l'ouverture accidentelle du capot pendant la conduite.
- Restaure les performances de verrouillage du capot d'origine.
- Remplace les composants usés ou endommagés du loquet de capot.
- Constitue un élément essentiel du système de verrouillage du capot avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à bien fermer le capot.
- Capot nécessitant une force excessive pour se fermer.
- Capot mal fixé ou mal aligné lorsqu'il est fermé.
- Le capot vibre en conduisant.
- Difficulté à ouvrir le capot.
- Corrosion ou usure excessive du mécanisme de verrouillage.
- Fonctionnement de verrouillage grippé ou irrégulier.
- Composants du loquet tordus ou endommagés.
- Mauvais alignement du panneau du capot.
- Le capot ne reste pas bien fermé.
Pourquoi le remplacement est important :
- La partie inférieure du verrou de capot est soumise à des contraintes mécaniques constantes, à des vibrations et à l'exposition à l'humidité, à la saleté et aux polluants routiers. Avec le temps, les surfaces de verrouillage peuvent s'user, de la corrosion peut se développer et le mécanisme peut s'endommager ou se désaligner, compromettant ainsi le bon fonctionnement du capot.
- Un composant inférieur de verrouillage usé ou défectueux peut compromettre le confort et la sécurité. Un capot mal fixé peut vibrer, se désaligner ou, dans les cas les plus graves, ne pas rester complètement verrouillé pendant la conduite. Cela peut également accélérer l'usure du verrou supérieur, du câble de déverrouillage et des éléments de fixation du capot, entraînant des réparations plus importantes.
- Le remplacement de la pièce d'origine par la partie inférieure de verrouillage de capot avant conforme aux spécifications d'origine rétablit une fermeture sécurisée du capot, un fonctionnement fluide et un alignement conforme à l'origine. Fabriquée selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, elle offre un montage identique à celui d'usine, une excellente durabilité et une fiabilité à toute épreuve, contribuant ainsi à préserver la sécurité, la fonctionnalité et l'originalité de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64451105400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La partie supérieure de verrouillage de capot avant, conforme aux spécifications d'origine, est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour rétablir le bon fonctionnement et l'alignement du capot avant des modèles Porsche classiques compatibles. Fabriquée selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une robustesse et une durabilité optimaux, cette pièce de verrouillage supérieure de précision constitue un élément essentiel du système de verrouillage du capot. Elle assure une fermeture sécurisée, un verrouillage sûr pendant la conduite et un déverrouillage correct en cas de besoin.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué en acier haute résistance avec une finition anticorrosion durable, le mécanisme de verrouillage est conçu pour résister aux cycles d'ouverture et de fermeture répétés, aux vibrations et à l'exposition à l'humidité et aux contaminants routiers. Fabriqué avec précision pour reproduire les dimensions et les points de fixation d'origine Porsche, il permet une installation directe de type équipementier, ce qui le rend idéal pour les projets de restauration, les réparations suite à un accident ou le remplacement d'une serrure de capot d'origine usée, endommagée ou corrodée.
Fonctionnement de ce produit :
- Maintient le capot avant en position fermée.
- Assure une liaison fiable avec le mécanisme de verrouillage du capot.
- Assure une ouverture et une fermeture du capot en douceur.
- Maintient un alignement correct du capot lorsqu'il est verrouillé.
- Contribue à prévenir l'ouverture accidentelle du capot pendant la conduite.
- Restaure les performances de verrouillage d'usine.
- Remplace les composants usés ou endommagés du verrou de capot.
- Constitue un élément essentiel du système de verrouillage du capot avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Difficulté à fermer ou à verrouiller le capot.
- Capot nécessitant une force excessive pour se verrouiller.
- Capot mal fixé ou mal aligné lorsqu'il est fermé.
- Le capot vibre en conduisant.
- Difficulté à ouvrir le capot.
- Corrosion ou usure excessive du mécanisme de verrouillage.
- Fonctionnement de verrouillage bloqué ou irrégulier.
- Composants de verrouillage cassés ou usés.
- Mauvais alignement du panneau du capot.
- Le capot ne reste pas correctement verrouillé.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le mécanisme de verrouillage du capot est soumis à une utilisation continue, aux vibrations et à l'humidité, à la saleté et aux variations de température. Avec le temps, les surfaces de verrouillage peuvent s'user, la corrosion peut se développer et le mécanisme peut se gripper ou s'endommager, affectant ainsi son bon fonctionnement.
- Une serrure de capot usée ou défectueuse peut compromettre le confort et la sécurité. Un capot mal verrouillé peut vibrer, se désaligner ou, dans les cas les plus graves, ne pas rester correctement fermé pendant la conduite. Cela peut également exercer une contrainte inutile sur les mécanismes de verrouillage et de déverrouillage, entraînant des réparations supplémentaires.
- Le remplacement de la pièce d'origine par la partie supérieure de verrouillage de capot avant conforme aux spécifications d'origine rétablit le bon fonctionnement du capot, un verrouillage sécurisé et un alignement conforme à l'origine. Fabriquée selon les normes d'origine avec des matériaux de première qualité, elle offre un ajustement parfait, une excellente durabilité et des performances fiables sur le long terme, contribuant ainsi à préserver la sécurité, la fiabilité et l'originalité de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64451105300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Petits crochets en caoutchouc pour capot/bottes (lot de 2)
Complétez votre projet Porsche avec la touche finale authentique grâce à ces petits crochets en caoutchouc pour capot/coffre (lot de 2). Inspirés des systèmes de fixation simples et fonctionnels utilisés sur les voitures de compétition Porsche classiques, ces crochets en caoutchouc de haute qualité assurent une rétention sûre du capot ou du couvercle du moteur tout en ajoutant une apparence indéniablement inspirée du sport automobile.
Ce sont souvent les plus petits détails qui font la qualité d'une restauration. Que vous créiez une voiture rétro, une réplique, un restomod ou un hommage, ces petits crochets en caoutchouc contribuent à préserver l'esthétique épurée et fonctionnelle de la légendaire RSR tout en offrant une solution de fixation légère et fiable.
Fabriqués en caoutchouc durable de haute qualité et dotés d'œillets de fixation robustes, ces crochets sont conçus pour résister à une utilisation répétée tout en conservant une excellente flexibilité et une force de maintien optimale. En réduisant la complexité et le poids superflus, ils reflètent la même philosophie d'ingénierie qui a fait le succès des voitures de compétition d'usine Porsche.
Parfaits pour les passionnés qui apprécient le style authentique et le souci du détail, ces crochets de capot moteur apportent la touche finale qui démontre que chaque aspect de la construction a été soigneusement étudié.
À quoi servent les crochets en caoutchouc pour capot/bottes ?
Les crochets en caoutchouc pour capot et coffre offrent une méthode simple et sûre pour maintenir les panneaux de carrosserie en place, tout en conférant une apparence indéniablement inspirée du sport automobile.
Leurs principales fonctions sont les suivantes :
- Fixer le capot ou le couvercle du moteur.
- Contribuant à prévenir les mouvements indésirables des panneaux.
- Fournir une solution de fixation légère.
- Soutien à la fixation simplifiée des panneaux de carrosserie.
- Améliorer le style inspiré de la compétition.
- En complément des restaurations et des constructions sur mesure.
Elles restent un choix populaire pour les projets de Porsche classiques où la fiabilité, la simplicité et la réduction du poids sont des objectifs clés.
Pourquoi opter pour des crochets de couvercle de moteur en caoutchouc ?
Les crochets en caoutchouc pour le capot moteur sont choisis à la fois pour leurs avantages pratiques et leur aspect emblématique.
Les raisons courantes justifiant leur installation sont les suivantes :
- Finalisation d'une construction inspirée de RSR.
- Finalisation d'un projet rétroactif ou d'un projet hommage.
- Poids réduit par rapport aux systèmes de verrouillage classiques.
- Simplifier la fixation du capot ou du couvercle du moteur.
- Remplacer les sangles en caoutchouc usées ou endommagées.
- Ajout d'un détail authentique de sport automobile.
- Améliorer l'aspect général du véhicule.
Ces améliorations subtiles offrent une finition soignée qui reflète le riche héritage de Porsche en sport automobile.
Avantages
- Ajoute un style authentique inspiré de la compétition.
- Alternative légère aux systèmes de fixation conventionnels.
- Fixer solidement le capot ou le couvercle du moteur.
- Construction durable pour une longue durée de vie.
- Installation simple.
- Complète l'apparence des configurations rétrocompatibles et restomod.
- Fait preuve d'un souci exceptionnel du détail.
- Pièce de rechange d'origine d'excellente qualité.
Recommandations d'installation
Pour un résultat optimal, inspectez ou remplacez les éléments de fixation associés lors de l'installation, notamment :
- Supports de montage.
- Goupilles de retenue.
- Fixations et éléments de fixation.
- Plaques de renfort là où c'est nécessaire.
- Alignement du capot ou du couvercle du moteur.
- Points de fixation des panneaux de carrosserie.
Un positionnement et un réglage corrects garantiront une fixation sûre, une tension constante et une finition de qualité professionnelle.
Capots, serrures et loquets OEMatch — Ajustement, finition, clarté
Les pièces OEMatch pour capot, serrures et loquets de modèles Porsche offrent des remplacements conçus pour rétablir une fermeture sécurisée, un alignement précis des panneaux et un fonctionnement correct. Ces pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité et leur fonctionnement spécifiques et constituent une solution pratique lorsque les pièces d'origine sont indisponibles pour les modèles Porsche anciens ou rares.
Types disponibles
- panneaux de capot et ensembles de charnières
- ensembles de verrouillage du capot
- mécanismes de verrouillage et systèmes de blocage
- câbles de déverrouillage du capot et poignées de déverrouillage intérieures
- Goupilles de verrouillage et systèmes de dégagement rapide pour le sport automobile
- Composants de reproduction classiques pour capot et loquet
Comprendre les capots, serrures et loquets OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les capots, serrures et loquets d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des capots, serrures et loquets et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des capots, serrures et loquets non OEM conçus comme des solutions de remplacement directes, fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. OEMatch répertorie plus de 4 000 références et plus de 8 700 références croisées et continue de développer de nouvelles gammes pour assurer la disponibilité des Porsche, couvrant un large éventail d'articles, des kits de joints aux charnières, en passant par les loquets et les systèmes de déverrouillage.
Les avantages comprennent
- Fermeture sécurisée et verrouillage constant pour protéger les occupants et la cargaison
- Alignement précis des panneaux et contrôle des écarts pour une étanchéité esthétique et aérodynamique optimale
- Fonctionnement fiable du mécanisme de déverrouillage pour un accès facile et prévisible au capot ou au compartiment avant.
- Options résistantes à la corrosion et joints de rechange pour limiter les infiltrations d'eau
Pourquoi les capots, serrures et loquets s'usent et tombent en panne
- Dommages causés par la corrosion et les impacts sur les panneaux, les charnières ou les corps de verrouillage
- L'effilochage, la corrosion ou l'étirement du câble entraînent une libération irrégulière.
- Cliquets, ressorts ou verrous usés réduisant la sécurité d'engagement
- Désalignement dû à des réparations antérieures ou à des points de fixation dégradés
L'importance du remplacement des capots, serrures et loquets par des modèles OEMatch
Des verrous, loquets ou systèmes d'ouverture de capot défectueux compromettent la sécurité et l'étanchéité du véhicule. Un loquet endommagé peut permettre une ouverture accidentelle à grande vitesse, laisser entrer l'eau et causer des dommages électriques ou intérieurs, et rendre le véhicule vulnérable au vol. Le remplacement des pièces usées ou endommagées rétablit le bon fonctionnement, contribue à prévenir la corrosion secondaire et garantit l'alignement et l'étanchéité corrects des panneaux sur les modèles Porsche.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Compatible avec les points de fixation et les dégagements d'origine
- Compatible avec les systèmes et capteurs d'usine, le cas échéant.