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Sabots de frein à main
Par OE Match
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Convient :
Porsche 356 / A 1950-59
Porsche 356B / Carrera 1600 GT
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3564219
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 A / 540.1, 356 B, Carrera GT et 1600 années modèles 1950 à 1963
Le jeu de mâchoires de frein est un kit de remplacement direct pour le système de freins à tambour des Porsche 356 (modèles pré-A, A et B). Il comprend quatre mâchoires de frein de taille standard (40 mm), deux pour chaque côté d'un essieu, fabriquées avec une garniture à haute friction et une géométrie adaptée pour un ajustement précis. Conformément aux spécifications standard, ce jeu est compatible avec les tambours avant et arrière de la Porsche 356.
Il reproduit la largeur d'origine (40 mm) et la longueur de l'arc afin qu'il s'adapte directement au moyeu de tambour 356 d'origine - idéal pour la restauration, l'entretien ou le rafraîchissement des performances.
Les mâchoires de frein sont des composants consommables exposés à des frottements, une chaleur et une usure constants. Avec le temps, le matériau de la garniture s'use, son épaisseur diminue et l'arc de freinage peut perdre son contact, ce qui entraîne des distances de freinage plus longues, une sensation de pédale réduite ou une usure irrégulière.
Remplacez cet ensemble lorsque :
• L'épaisseur de la doublure de la chaussure est inférieure aux spécifications du fabricant
• La surface du tambour ou la courbure du sabot présente des signes d'usure/rainure
• Vous restaurez le système de freinage lors d'une reconstruction complète du châssis
• Vous constatez une réduction des performances de freinage, une course d'arrêt plus longue ou un affaiblissement des freins
L'installation du nouveau jeu de mâchoires de frein rétablit les dimensions internes correctes, assure un freinage égal sur les deux roues et redonne à votre Porsche 356 une capacité de freinage sûre et prévisible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG35103303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
1 jeu par voiture

Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Convient aux freins à tambour avant et arrière
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35642168
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Convient :
Porsche 356 1950-1965
Porsche 356A 1955-1959
Porsche 356B 1960-1963
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 38
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3564214
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le prix est pour un ensemble de 4 chaussures.

Convient
Porsche 911 1965-68
Porsche 356B / 356C
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90135290614
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Vendu en 1 ensemble de chaque côté - 2 requis par voiture
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Il s'agit de l'axe de roulement également connu sous le nom de boulon de levier de tambour de frein et est livré avec une rondelle ondulée, une rondelle fendue et un écrou.
Assurez-vous que vos freins sont correctement entretenus avec ce tout nouveau boulon de roulement.
Vendu en une seule (1) unité complète.
Schéma réf. n° 39, 40, 41 et 42
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
35642207
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Frein (Modèle : 356 B, CARRERA, 1600 GT) 356B 1960-1965 602-000
-
Frein (Modèle : CARRERA 2000) 356B / 356C >>1963 602-005
-
Commande de transmission 356B 1960-1965 701-000
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Equipement électrique / Moteur (Modèle : CARRERA) 356B / 356C 1960-65 901-003
-
Distributeur / Mécanisme d'entraînement (Modèle : CARRERA) 356B / 356C 1960-65 901-004
Sabots de frein à main OEMatch — Puissance de freinage, contrôle constant
Les garnitures de frein à main OEMatch pour Porsche assurent le maintien mécanique nécessaire au stationnement en toute sécurité. Elles facilitent l'entretien courant, la restauration et la préparation aux compétitions, tout en garantissant une course de levier constante et un freinage fiable sur les Porsche classiques et modernes.
Types disponibles
- Patins de frein à main à composition standard pour une utilisation routière quotidienne
- Patins de frein haute température pour la conduite sur circuit ou sportive
- Chaussures résistantes à la corrosion destinées à la restauration ou aux environnements côtiers
Comprendre les sabots de frein à main OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les garnitures de frein à main d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine des garnitures de frein à main et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des garnitures de frein à main non OEM, conçues comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine, fabriquées selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche. Les garnitures de frein à main exercent une pression contre un tambour ou la surface intérieure du moyeu du disque arrière afin de créer une friction statique et d'immobiliser le véhicule. Fonctionnant indépendamment du système de freinage hydraulique, elles sont exposées à la chaleur, à l'humidité et aux contaminants ; le choix approprié des matériaux et l'utilisation de plaques de support résistantes sont essentiels pour un fonctionnement optimal.
Les avantages comprennent
- Fonction de maintien en position de stationnement rétablie et engagement sécurisé du frein à main
- Amélioration de la constance de la course et du réglage du levier
- Matériaux sélectionnés pour résister au glaçage et à la dégradation liée à la chaleur
Pourquoi les chaussures de frein à main s'usent et tombent en panne
- Perte progressive de matériau de friction due à l'usage normal
- Corrosion des plaques de support ou des rivets due à l'exposition à l'humidité
- Contamination par de l'huile, de la graisse ou du liquide de frein entraînant une réduction de l'adhérence
- Glaçage causé par une utilisation prolongée et répétée ou par une surchauffe
L'importance du remplacement des garnitures de frein à main par des garnitures OEMatch
Un remplacement opportun des garnitures de frein permet de rétablir l'efficacité du frein de stationnement et contribue à la sécurité générale du véhicule. Des garnitures correctement installées assurent un maintien optimal en pente et lors des arrêts sur le bord de la route, réduisent la course du levier et contribuent à maintenir un équilibre de freinage correct pour le contrôle technique et l'utilisation quotidienne. Le choix de garnitures adaptées réduit également le risque d'usure irrégulière et la nécessité d'interventions plus importantes sur le système de freinage ultérieurement.
Avantages
- Fabriqué selon les dimensions d'origine pour un ajustement et un engagement constants
- Composés de friction thermorésistants et support en acier robuste
- Finitions résistantes à la corrosion pour prolonger la durée de vie dans des conditions variées
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.