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Jeu de roulements de vilebrequin principal Standard. Porsche 356A / 356B - 54610190100
54610190100/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Jeu de paliers de vilebrequin principaux, standard.
Le kit de coussinets de vilebrequin principaux OE Match, standard, est un kit de remplacement de haute qualité conçu pour supporter le vilebrequin et maintenir un alignement rotationnel précis sur les moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une qualité de matériaux et une durabilité optimaux, ce kit de coussinets principaux de taille standard rétablit les jeux corrects entre le vilebrequin et le bloc-moteur, assurant ainsi une pression d'huile optimale, une rotation fluide du vilebrequin et une fiabilité moteur à long terme.
Convient à :
Diagramme de référence n° 13
Fabriqués à partir de matériaux trimétalliques de première qualité et dotés d'une surface d'appui usinée avec précision, chaque coussinet est conçu pour offrir une capacité de charge exceptionnelle, un faible coefficient de frottement et une excellente résistance à l'usure, même dans des conditions d'utilisation exigeantes. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, ce jeu de coussinets de taille standard est idéal pour les réfections de moteurs dont les tourillons de vilebrequin restent conformes aux spécifications d'usine.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54610190100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le kit de coussinets de vilebrequin principaux OE Match, standard, est un kit de remplacement de haute qualité conçu pour supporter le vilebrequin et maintenir un alignement rotationnel précis sur les moteurs Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une qualité de matériaux et une durabilité optimaux, ce kit de coussinets principaux de taille standard rétablit les jeux corrects entre le vilebrequin et le bloc-moteur, assurant ainsi une pression d'huile optimale, une rotation fluide du vilebrequin et une fiabilité moteur à long terme.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Diagramme de référence n° 13
Fabriqués à partir de matériaux trimétalliques de première qualité et dotés d'une surface d'appui usinée avec précision, chaque coussinet est conçu pour offrir une capacité de charge exceptionnelle, un faible coefficient de frottement et une excellente résistance à l'usure, même dans des conditions d'utilisation exigeantes. Conçu pour une installation directe de type équipement d'origine, ce jeu de coussinets de taille standard est idéal pour les réfections de moteurs dont les tourillons de vilebrequin restent conformes aux spécifications d'usine.
Fonctionnement de ce produit :
- Supporte le vilebrequin à l'intérieur du bloc moteur.
- Maintient des jeux précis pour les paliers de vilebrequin.
- Permet une rotation fluide et à faible friction du vilebrequin.
- Maintient une pression d'huile moteur correcte.
- Réduit la friction et l'usure entre le vilebrequin et le bloc moteur.
- Assure une lubrification fiable du moteur.
- Rétablit les tolérances de fonctionnement du moteur d'usine.
- Constitue un élément essentiel de l'assemblage du bas moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Pression d'huile moteur faible.
- Bruits de cognement ou de grondement provenant de la partie inférieure du moteur.
- Mouvement excessif du vilebrequin.
- Présence de particules métalliques dans l'huile moteur ou le filtre à huile.
- Vibrations accrues du moteur.
- Usure accélérée des tourillons du vilebrequin.
- Lubrification insuffisante des composants internes du moteur.
- Surchauffe du moteur due à une augmentation du frottement.
- Perte de performance du moteur.
- Panne moteur catastrophique dans les cas les plus graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les paliers principaux du vilebrequin supportent ce dernier tout en maintenant un mince film d'huile moteur sous pression entre la surface du palier et les tourillons. Ils sont soumis à d'importantes contraintes de combustion, à des forces de rotation constantes et à une lubrification continue. Avec le temps, l'usure normale, la contamination ou une lubrification insuffisante peuvent endommager les surfaces des paliers, augmentant ainsi le jeu et réduisant la pression d'huile.
- Des coussinets de vilebrequin usés peuvent entraîner un jeu excessif du vilebrequin, une lubrification insuffisante et une usure accélérée des composants essentiels du moteur. Si ce problème n'est pas résolu, la défaillance des coussinets peut causer de graves dommages au vilebrequin et une panne moteur complète.
- Le remplacement des coussinets usés par le kit de coussinets de vilebrequin principaux OE Match rétablit l'intégrité du bas moteur, les jeux de coussinets corrects et une pression d'huile stable. Fabriqué selon les normes d'origine avec une construction trimétallique de haute qualité, ce kit de coussinets de taille standard offre un montage identique à celui d'usine, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables à long terme, ce qui en fait le choix idéal pour les réfections de moteurs Porsche et les projets de restauration professionnels.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
54610190100
54610190100
313 09 325
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 279,65 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Information
Coussinet de palier principal de vilebrequin standard.
ENSEMBLE DE 14
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.7L M96.22 / M96.23
Porsche Boxster 986 3.2L M96.21 / M96.24
Porsche 996 3.4L M96.01 / M96.02 / M96.04
Porsche Boxster 987 2.7L M97.20
Porsche Boxster 987 3.2L M96.26
Porsche Cayman 987C 2.7L M97.20
Porsche Boxster 986 2.5L M96.20 *
Porsche Boxster 987 2.7L M96.25 *
Diagramme réf. 13.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610120510
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
ENSEMBLE DE 14
Convient à :
Porsche Boxster 986 2.7L M96.22 / M96.23
Porsche Boxster 986 3.2L M96.21 / M96.24
Porsche 996 3.4L M96.01 / M96.02 / M96.04
Porsche Boxster 987 2.7L M97.20
Porsche Boxster 987 3.2L M96.26
Porsche Cayman 987C 2.7L M97.20
Porsche Boxster 986 2.5L M96.20 *
Porsche Boxster 987 2.7L M96.25 *
Diagramme réf. 13.
Informations importantes concernant la compatibilité – veuillez lire avant de commander :
Veuillez noter que certains modèles 986 Boxster 2,5 L (*) de première génération étaient équipés de coussinets de palier principaux dont la languette de centrage était centrée, contrairement aux coussinets décalés latéralement, pour lesquels cette annonce concerne des coussinets de palier. Veuillez vérifier vos coussinets actuels avant de commander. Si vos coussinets sont centrés, ce produit n'est pas compatible et n'est plus proposé par Porsche comme pièce de rechange.
De plus, certains modèles 2,5 L peuvent être équipés de l'ancien support de carter, ce qui signifie que les coussinets de bielle requis ont la languette d'alignement à droite, et non à gauche comme indiqué dans cette annonce. Veuillez vérifier vos coussinets actuels avant de commander. Si la languette d'alignement de vos coussinets actuels se trouve à droite, veuillez utiliser la référence 99610113164.
De plus, pour les modèles Boxster 987 2.7L de 2005 et 2006 (code moteur M9625) (*), les coussinets d'origine ne sont plus fournis par Porsche. Ces derniers possèdent une languette de positionnement opposée, ce qui les rend incompatibles. Pour installer ces coussinets, il est nécessaire de remplacer le support de carter par le modèle plus récent, référence 99610100709.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610120510
99610120510
37189600
98710120501
99610101250
99610101252
99610101254
99610101255
99610101262
99610120507
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 91,33 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Palier de vilebrequin de taille STANDARD .
Un jeu complet de coussinets de vilebrequin principaux : il s’agit des demi-coquilles (supérieure et inférieure) qui supportent les tourillons principaux du vilebrequin à l’intérieur du bloc-moteur. Ce jeu remplace toutes les coquilles de coussinets principaux afin de rénover les surfaces d’appui du bas moteur.
ENSEMBLE DE 14 COUSSINETS DE ROULEAU
Convient à :
Code moteur : M96.03
Porsche 996 3.6L
Code moteur : M97.21 / M97.22
Porsche 987 Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Diagramme de référence n° 13.
Vendu en kit complet de 14 coussinets – suffisant pour refaire l'ensemble des paliers principaux d'un moteur boxer six cylindres.
Une fois installé, ce jeu de roulements :
• Fournit une surface de palier précise et à faible frottement pour la rotation du vilebrequin.
• Maintient un jeu de roulement et un film d'huile corrects sous des charges et des régimes élevés, assurant une rotation fluide et réduisant l'usure.
• Contribue à préserver la pression d'huile et le débit de lubrification, évitant ainsi le manque d'huile et les dommages aux roulements.
• Restaure la fiabilité du moteur et réduit les risques de cognement, d'usure ou de défaillance des roulements, notamment sur les moteurs reconditionnés ou ayant un kilométrage élevé.
Avec le temps et l'usage, les paliers principaux s'usent : les surfaces peuvent se rayer, les paliers se piquer, le jeu peut augmenter, le film d'huile peut se dégrader, ce qui entraîne :
• Claquements du moteur ou grondements des roulements
• Perte de pression d'huile
• Jeu ou vibrations excessifs du vilebrequin
• Usure accélérée des manetons, des tourillons et des pièces internes du moteur
Le remplacement des coussinets de vilebrequin par un jeu neuf rétablit les jeux et les surfaces de roulement d'origine, assurant une rotation fluide du vilebrequin, un débit d'huile correct et une longue durée de vie du moteur - particulièrement important après un kilométrage élevé, une reconstruction ou une modification des performances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610120904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Un jeu complet de coussinets de vilebrequin principaux : il s’agit des demi-coquilles (supérieure et inférieure) qui supportent les tourillons principaux du vilebrequin à l’intérieur du bloc-moteur. Ce jeu remplace toutes les coquilles de coussinets principaux afin de rénover les surfaces d’appui du bas moteur.
ENSEMBLE DE 14 COUSSINETS DE ROULEAU
Convient à :
Code moteur : M96.03
Porsche 996 3.6L
Code moteur : M97.21 / M97.22
Porsche 987 Cayman
Porsche 987 Boxster
Porsche 997 3.6L / 3.8L
Diagramme de référence n° 13.
Vendu en kit complet de 14 coussinets – suffisant pour refaire l'ensemble des paliers principaux d'un moteur boxer six cylindres.
Une fois installé, ce jeu de roulements :
• Fournit une surface de palier précise et à faible frottement pour la rotation du vilebrequin.
• Maintient un jeu de roulement et un film d'huile corrects sous des charges et des régimes élevés, assurant une rotation fluide et réduisant l'usure.
• Contribue à préserver la pression d'huile et le débit de lubrification, évitant ainsi le manque d'huile et les dommages aux roulements.
• Restaure la fiabilité du moteur et réduit les risques de cognement, d'usure ou de défaillance des roulements, notamment sur les moteurs reconditionnés ou ayant un kilométrage élevé.
Avec le temps et l'usage, les paliers principaux s'usent : les surfaces peuvent se rayer, les paliers se piquer, le jeu peut augmenter, le film d'huile peut se dégrader, ce qui entraîne :
• Claquements du moteur ou grondements des roulements
• Perte de pression d'huile
• Jeu ou vibrations excessifs du vilebrequin
• Usure accélérée des manetons, des tourillons et des pièces internes du moteur
Le remplacement des coussinets de vilebrequin par un jeu neuf rétablit les jeux et les surfaces de roulement d'origine, assurant une rotation fluide du vilebrequin, un débit d'huile correct et une longue durée de vie du moteur - particulièrement important après un kilométrage élevé, une reconstruction ou une modification des performances.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610120904
99610120904
99610120901
911088-03
37190600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 128,52 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Coussinet de bielle. Roulements de taille standard .
Jeu de 12 coussinets de bielle de taille standard, compatibles avec les Porsche Boxster 986/987, 911 996/997 et 987 Cayman.
Jeu de 12 coussinets de roulement
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 1997 - 2005
Porsche 997 2005 - 2008
Diagramme de référence n° 12.
Chaque coussinet est fabriqué avec des surfaces de roulement lisses à faible frottement et une épaisseur de paroi constante afin de garantir un jeu correct entre la bielle et le vilebrequin lors de son installation dans le logement de la tête de bielle. La désignation de taille standard indique que ces coussinets conservent les dimensions d'alésage d'origine, ce qui est idéal pour les moteurs dont le vilebrequin n'a pas été réalésé.
Les coussinets de bielle assurent une interface à faible frottement entre la bielle et le tourillon du vilebrequin. Ils contribuent à supporter les charges dynamiques du moteur et à maintenir un film d'huile lubrifiant stable qui protège la bielle et le vilebrequin du contact métal sur métal. Avec un débit d'huile et un jeu appropriés, ces coussinets garantissent une rotation fiable et réduisent l'usure dans des conditions de charge normales et élevées.
Installées par paires dans l'alésage de chaque tête de bielle, ces coquilles de coussinets supportent le vilebrequin en rotation en maintenant un jeu correct et en offrant une surface lisse et durable pour le tourillon. Leur conception favorise une distribution uniforme de l'huile et une lubrification hydrodynamique stable, essentielles à la résistance à l'usure, au bon fonctionnement du moteur et à une longue durée de vie.
Les coussinets de bielle sont essentiels à l'intégrité du bas moteur. Ils supportent des charges élevées, des régimes moteur importants et un mouvement constant. Avec le temps ou en raison de problèmes de lubrification, les coussinets peuvent s'user, perdre de la matière ou présenter une dégradation de surface, ce qui entraîne une augmentation du jeu, des cliquetis, une baisse de la pression d'huile et une usure accélérée du tourillon de vilebrequin. Le remplacement des coussinets usés par des coussinets identiques à ceux d'origine lors d'une réfection moteur rétablit un jeu d'huile optimal et une lubrification hydrodynamique efficace, contribuant ainsi à protéger le vilebrequin et les tourillons de bielle contre l'usure prématurée et à assurer un fonctionnement moteur souple et fiable.
Quand remplacer :
• Le moteur est en cours de reconstruction ou de révision.
• Usure des roulements, bruit ou cognement de la tige détectés
• Suite à un incident de lubrification ou de manque d'huile
• Lors de la maintenance préventive à kilométrage élevé
• Lorsque les tourillons du vilebrequin sont de taille standard (aucun sous-dimensionnement n'est nécessaire)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610312162
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Jeu de 12 coussinets de bielle de taille standard, compatibles avec les Porsche Boxster 986/987, 911 996/997 et 987 Cayman.
Jeu de 12 coussinets de roulement
Convient à :
Porsche 986 Boxster1997 - 2004
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 996 1997 - 2005
Porsche 997 2005 - 2008
Diagramme de référence n° 12.
Chaque coussinet est fabriqué avec des surfaces de roulement lisses à faible frottement et une épaisseur de paroi constante afin de garantir un jeu correct entre la bielle et le vilebrequin lors de son installation dans le logement de la tête de bielle. La désignation de taille standard indique que ces coussinets conservent les dimensions d'alésage d'origine, ce qui est idéal pour les moteurs dont le vilebrequin n'a pas été réalésé.
Les coussinets de bielle assurent une interface à faible frottement entre la bielle et le tourillon du vilebrequin. Ils contribuent à supporter les charges dynamiques du moteur et à maintenir un film d'huile lubrifiant stable qui protège la bielle et le vilebrequin du contact métal sur métal. Avec un débit d'huile et un jeu appropriés, ces coussinets garantissent une rotation fiable et réduisent l'usure dans des conditions de charge normales et élevées.
Installées par paires dans l'alésage de chaque tête de bielle, ces coquilles de coussinets supportent le vilebrequin en rotation en maintenant un jeu correct et en offrant une surface lisse et durable pour le tourillon. Leur conception favorise une distribution uniforme de l'huile et une lubrification hydrodynamique stable, essentielles à la résistance à l'usure, au bon fonctionnement du moteur et à une longue durée de vie.
Les coussinets de bielle sont essentiels à l'intégrité du bas moteur. Ils supportent des charges élevées, des régimes moteur importants et un mouvement constant. Avec le temps ou en raison de problèmes de lubrification, les coussinets peuvent s'user, perdre de la matière ou présenter une dégradation de surface, ce qui entraîne une augmentation du jeu, des cliquetis, une baisse de la pression d'huile et une usure accélérée du tourillon de vilebrequin. Le remplacement des coussinets usés par des coussinets identiques à ceux d'origine lors d'une réfection moteur rétablit un jeu d'huile optimal et une lubrification hydrodynamique efficace, contribuant ainsi à protéger le vilebrequin et les tourillons de bielle contre l'usure prématurée et à assurer un fonctionnement moteur souple et fiable.
Quand remplacer :
• Le moteur est en cours de reconstruction ou de révision.
• Usure des roulements, bruit ou cognement de la tige détectés
• Suite à un incident de lubrification ou de manque d'huile
• Lors de la maintenance préventive à kilométrage élevé
• Lorsque les tourillons du vilebrequin sont de taille standard (aucun sous-dimensionnement n'est nécessaire)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610312162
99610312162
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 89,25 €
En stock