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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Le kit de réparation de gâche de porte OE Match est conçu pour remettre à neuf le mécanisme de gâche de porte monté sur certains modèles Porsche 911 et 912 anciens.
Convient à :- Porsche 911 2.0 05/1966 - 07/1967
- Porsche 912 1.6 05/1966 - 07/1967
La gâche de porte est fixée au montant de carrosserie et sert de point d'engagement pour le loquet lorsque la porte est fermée. À la fermeture de la porte, le loquet s'enclenche dans la gâche, maintenant ainsi la porte fermée et assurant un alignement correct avec les joints de carrosserie.
Après des décennies d'ouvertures et de fermetures répétées, les composants internes de la gâche peuvent s'user, se fissurer ou se détériorer. Cela peut entraîner un jeu excessif, des cliquetis, un mauvais enclenchement du loquet ou une porte qui nécessite plus de force que la normale pour se fermer correctement.
Le kit de réparation permet de remplacer les composants usés de l'ensemble percuteur d'origine sans avoir à remplacer l'ensemble du mécanisme de percuteur.
Fonctionnement de ce produit :
Le kit de réparation de gâche de porte permet de rétablir l'interface entre le loquet de porte et la gâche fixée à la carrosserie.
Il est conçu pour :
- Remettre en état les composants usés du mécanisme de gâche de porte.
- Prévoir un point d'engagement plus sûr pour le loquet de la porte.
- Aidez la porte à se fermer en douceur et de manière régulière.
- Réduire les mouvements indésirables entre le loquet et la gâche.
- Contribue à éliminer les cliquetis causés par l'usure des composants du percuteur.
- Assurer un bon alignement de la porte lorsqu'elle est fermée.
- Rétablir un engagement de verrouillage plus positif.
- Réduisez le besoin de claquer la porte excessivement.
- Conserver le mécanisme de percussion d'origine lors de la restauration.
- Améliorer la sensation et le fonctionnement du mécanisme de fermeture de la porte.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les signes possibles d'usure de la plaque de frappe comprennent :
- Bruit de portière pendant la conduite.
- Mouvement excessif lorsque la porte fermée est poussée ou tirée.
- Porte nécessitant une force excessive pour se fermer.
- Il faut claquer la porte pour que le loquet s'enclenche.
- Le verrouillage semble lâche ou imprécis.
- La porte ne se verrouille parfois pas du premier coup.
- Des cliquetis ou des cognements provenant de la zone du percuteur.
- Usure visible sur les composants du percuteur.
- Pièces de réparation internes fissurées ou manquantes.
- La porte est légèrement en saillie par rapport à la carrosserie.
- La porte qui se referme ou qui bouge après s'être verrouillée.
- Augmentation du bruit du vent car la porte ne repose pas correctement sur les joints.
- Mécanisme de percussion présentant une détérioration évidente liée à l'âge.
Des symptômes similaires peuvent également être causés par des charnières de porte usées, des axes de charnière, des mécanismes de verrouillage ou un réglage incorrect de la gâche ; ces composants doivent donc également être inspectés.
Pourquoi le remplacement est important :
Une porte qui ne s'enclenche pas correctement avec sa gâche peut devenir de plus en plus difficile à fermer et peut bouger excessivement une fois verrouillée.
Le remplacement des composants usés du percuteur permet de rétablir :
- Verrouillage positif de la porte.
- Fermeture de porte plus régulière.
- Vibrations réduites.
- Positionnement correct de la porte fermée.
- Contact amélioré avec les joints de porte.
- Usure réduite du mécanisme de verrouillage.
- Fonctionnement des portes de type usine.
- Une plus grande confiance dans la bonne fermeture de la porte.
Pour les Porsche classiques restaurées, un état correct du percuteur contribue également de manière significative à la qualité et à la sensation du véhicule fini.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90153170131
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient :
Porsche 356 B-T5
Porsche 356 B-T6
Porsche 356C
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient aux portes gauche et droite
Convient à :
Porsche 356 - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Diagramme de référence n° 43
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453172300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 356 Pré-A - 1950 à 1955
Porsche 356A - 1955 à 1959
Porsche 356B - 1959 à 1963
Porsche 356C - 1963 à 1965
Réplique du bouchon pour le trou d'accès à l'axe de charnière inférieur dans la plaque de marchepied.
Composé et profil révisés pour un ajustement et une finition améliorés.
Remplacement pour 64453130800
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453130800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Préservez l'étanchéité et la tenue de votre joint de vitre Porsche grâce à cette agrafe de fixation conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette agrafe fixe solidement le joint de vitre à la carrosserie, garantissant un alignement parfait et une étanchéité optimale contre l'eau, le vent et les bruits de la route. Elle assure un ajustement et un maintien parfaits pour une installation fiable et durable.
Vendu à l'unité
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 54
Avec le temps, les clips de fixation peuvent devenir cassants, corrodés, déformés ou se briser lors du démontage du joint de vitre. Des clips manquants ou endommagés peuvent empêcher le joint de se positionner correctement, entraînant une mauvaise étanchéité, des infiltrations d'eau, une augmentation du bruit du vent et une usure prématurée du joint. Le remplacement des clips de fixation usés rétablit la fixation sécurisée du joint d'étanchéité de la vitre, faisant de cette pièce d'origine la solution idéale pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration des Porsche.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe fermement le joint d'étanchéité de l'ouverture de la fenêtre au corps.
- Maintient le bon alignement du joint de la fenêtre.
- Contribue à assurer une étanchéité à l'eau et une résistance aux intempéries.
- Réduit les risques de bruit du vent et d'infiltration d'eau.
- Remplace les clips de fixation endommagés, corrodés ou manquants.
- Assure le maintien fiable du joint de fenêtre.
- Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Joint d'étanchéité de fenêtre mal ajusté ou desserré.
- Clips de fixation cassés, manquants ou endommagés.
- De l'eau s'infiltre autour de l'ouverture de la fenêtre.
- Augmentation du bruit du vent en conduisant.
- Le joint de la vitre se décolle de la carrosserie.
- Corrosion ou déformation des clips de fixation.
- Dommages constatés lors du remplacement ou de la restauration des joints de fenêtre.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le clip de fixation est un petit élément essentiel qui maintient le joint d'étanchéité de la vitre correctement positionné contre la carrosserie. Sans clips de fixation solides, le joint risque de se desserrer ou de se désaligner, ce qui réduit son étanchéité à l'eau, au vent et à la poussière, et nuit à l'esthétique et à la durabilité du système d'étanchéité.
- Le remplacement des clips de fixation usés ou endommagés permet de rétablir la bonne installation du joint d'étanchéité de la vitre, contribuant ainsi à maintenir l'étanchéité, à réduire les bruits de vent et à préserver la finition d'origine de votre Porsche. Il s'agit d'une réparation simple mais importante qui garantit la performance à long terme du système d'étanchéité de la carrosserie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9995913010C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros