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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Retrouvez un freinage sûr et fiable grâce à ce piston d'étrier de frein de remplacement conforme aux spécifications d'origine, d'un diamètre de 30 mm et conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce piston d'étrier usiné avec précision est destiné à remplacer les pistons d'origine usés, corrodés ou grippés lors de la révision et de la restauration de vos étriers de frein.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1989 3,3 L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 41
Le piston d'étrier de frein convertit la pression hydraulique en force mécanique, plaquant uniformément les plaquettes de frein contre le disque pour un freinage progressif et contrôlé. Avec le temps, la corrosion, un liquide de frein contaminé, des joints endommagés ou l'usure générale peuvent entraîner le grippage du piston, ce qui réduit l'efficacité du freinage, provoque une usure irrégulière des plaquettes et un frottement excessif des freins. Cette pièce de rechange, conforme à l'origine, rétablit le bon fonctionnement de l'étrier et des performances de freinage fiables, ce qui la rend idéale pour la remise à neuf professionnelle des étriers de frein et les projets de restauration de Porsche classiques.
Fonctionnement de ce produit :
- Convertit la pression du frein hydraulique en force de freinage.
- Applique une pression uniforme sur les plaquettes de frein.
- Rétablit le bon fonctionnement des étriers de frein.
- Contribue à maintenir des performances de freinage constantes.
- Réduit l'usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Offre un ajustement et une précision dimensionnelle de type OE.
- Remplace les pistons d'origine usés, corrodés ou grippés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Étrier de frein grippé ou bloqué.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Le frein tire d'un côté.
- Performances de freinage réduites.
- Freinage persistant après relâchement de la pédale de frein.
- Corrosion ou piqûres sur la surface du piston.
- Fuites de liquide de frein dues à des surfaces de piston endommagées.
- Surchauffe des disques ou des plaquettes de frein.
- Difficulté à rétracter le piston lors de l'entretien.
- Une détérioration liée à l'âge constatée lors des réfections d'étriers de frein.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le piston de l'étrier de frein est un composant essentiel du système de freinage hydraulique et joue un rôle primordial dans le maintien d'un freinage sûr et constant. Un piston usé, corrodé ou grippé peut réduire l'efficacité du freinage, accélérer l'usure des composants et compromettre la sécurité du véhicule.
- Le remplacement d'un piston endommagé rétablit un fonctionnement hydraulique fluide, un contact uniforme des plaquettes de frein et un freinage fiable. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce piston de remplacement compatible avec les pièces d'origine garantit un ajustement parfait, un fonctionnement fiable et une grande durabilité, ce qui en fait un élément essentiel pour la rénovation professionnelle des étriers de frein et la préservation du système de freinage de votre Porsche conformément aux normes d'usine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93035255501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pistons de remplacement pour étriers de frein Brembo
Vendu à l'unité
Restaurez les performances et la fiabilité de votre système de freinage Brembo Porsche grâce à ces pistons de remplacement d'étriers de frein conformes aux spécifications d'origine. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces pistons de précision sont conçus pour la réfection des étriers de frein Brembo équipant une large gamme de modèles Porsche.
Disponibles en diamètres extérieurs de 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm et 44 mm, chaque piston a une hauteur totale de 32 mm et est fabriqué pour offrir un ajustement correct, un fonctionnement en douceur et des performances d'étanchéité fiables lorsqu'il est utilisé avec de nouveaux joints de piston et des soufflets anti-poussière.
Important : Veuillez vérifier le diamètre de piston requis pour votre étrier avant de commander. De nombreux étriers Brembo utilisent deux diamètres de piston différents au sein d’un même étrier afin d’optimiser les performances de freinage. Les dimensions indiquées correspondent au diamètre extérieur du piston.
Quel est le rôle d'un piston d'étrier de frein ?
Le piston de l'étrier de frein est l'un des composants les plus importants du système de freinage. La pression du liquide de frein hydraulique pousse le piston vers l'avant, plaquant fermement la plaquette de frein contre le disque afin de générer la friction nécessaire pour ralentir ou arrêter le véhicule.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Conversion de la pression hydraulique en force de freinage.
- Appliquer une pression uniforme sur les plaquettes de frein.
- Assurer un mouvement de piston fluide et régulier.
- Maintenir des performances de freinage équilibrées.
- Compatible avec les systèmes ABS et de contrôle de stabilité Porsche.
- Offrant une sensation précise à la pédale et une réponse optimale au freinage.
Le bon fonctionnement des pistons est essentiel pour maintenir les performances de freinage puissantes et progressives attendues des étriers Brembo de Porsche.
Pourquoi les pistons d'étrier de frein tombent-ils en panne ?
Les pistons d'étriers de frein fonctionnent dans des conditions difficiles et sont constamment exposés à la chaleur, à l'humidité et à la poussière de frein. Avec le temps, ils peuvent s'endommager ou s'user.
Les causes courantes comprennent :
- Corrosion causée par les infiltrations d'humidité.
- Bottes anti-poussière déchirées ou endommagées.
- Liquide de frein contaminé.
- Piqûres de surface.
- Chaleur générée lors d'un freinage brusque.
- Pistons grippés à cause de la corrosion.
- Dommages survenus lors de réparations précédentes.
- Kilométrage élevé et usure normale.
Un piston endommagé peut empêcher l'étrier de fonctionner correctement, ce qui entraîne une réduction des performances de freinage et une usure irrégulière des plaquettes de frein.
Symptômes d'un piston d'étrier usé ou endommagé
Les symptômes courants comprennent :
- Étriers de frein grippés ou bloqués.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Le véhicule tire d'un côté au freinage.
- Performances de freinage réduites.
- Freins surchauffés. Freinage irrégulier.
- Du liquide fuit autour du joint du piston.
- Difficulté à rétracter le piston lors de l'entretien.
Le remplacement des pistons endommagés lors d'une révision d'étrier permet de rétablir un fonctionnement fluide et des performances de freinage fiables.
Quand faut-il remplacer les pistons d'étrier de frein ?
Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :
- Des traces de corrosion ou de piqûres sont visibles.
- Les pistons se grippent ou deviennent difficiles à déplacer.
- L'étrier de frein est en cours de réparation.
- Les bottes anti-poussière ont cédé, permettant ainsi la contamination.
- Les fuites de liquide de frein se produisent autour du piston.
- L'usure irrégulière des plaquettes est causée par le grippage des pistons.
- Restauration d'étriers de freins Brembo anciens.
- Lors de la maintenance préventive des systèmes de freinage vieillissants.
Pour des résultats optimaux, les pistons neufs doivent toujours être installés avec des joints de piston et des soufflets de protection contre la poussière neufs.
Qualité équivalente à celle d'origine, digne de confiance
Ces pistons de remplacement pour étriers de freins, compatibles avec les pièces d'origine, offrent :
- Fabriqué selon les spécifications d'origine.
- Finition usinée avec précision.
- Excellente résistance à la corrosion.
- Mouvement fluide du piston.
- Pièce de remplacement directe.
- Convient aux étriers de frein Brembo.
- Disponible en diamètres de 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm et 44 mm.
- Hauteur de piston uniforme de 32 mm.
- Idéal pour la réfection professionnelle des étriers de frein.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
1055955
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
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- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
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- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo S Cross Turismo 2024>>
Kit de joints pour étrier de frein avant à 10 pistons
Vendu à l'unité – 2 nécessaires par voiture
Kit de joints d'étrier de frein haut de gamme conçu spécifiquement pour les étriers de frein avant à 10 pistons. Ce kit complet comprend 10 cache-poussière de piston de 29 mm et 10 joints de piston de 27 mm, soit tout le nécessaire pour une réfection complète de l'étrier.
Conçu pour les systèmes de freinage haute performance à plusieurs pistons, ce kit garantit une étanchéité optimale, une protection efficace et un fonctionnement fluide des pistons, même dans des conditions exigeantes. Il est idéal pour restaurer l'efficacité du freinage, prévenir les fuites de liquide et maintenir une pression de freinage constante.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne 2015-18
- Voitures équipées de freins à disque avant de 20 pouces, étriers peints en jaune/PCCB
- Porsche Cayenne 9YA 2018 >>
- Voitures avec frein à disque avant 20", étrier peint en blanc (PSCB) (code d'option : 1ZI)
- Voitures avec frein à disque avant 20", étrier peint en vert (PSBC) (code d'option : 1ZU)
- Voitures avec frein à disque avant 21", étrier peint en jaune (PCCB) (code d'option : 1ZV)
- Voitures avec frein à disque avant 21", étrier peint en vert (PCCB) (code d'option : 1ZW)
- Porsche 971 Panamera 2017-2021
- Voitures avec freins à disque avant de 20 pouces, étriers peints en jaune (PCCB) (code d'option : 1ZL)
- Voitures avec freins à disque avant de 20 pouces, étrier peint en vert acide (PCCB) (code d'option : 1ZQ)
- Porsche 971.2 Panamera 2021 >>
- Voitures avec freins à disque avant PCCB (code option : 1LQ) Voitures avec freins à disque avant PCCB, noir brillant (code option : 1LX)
- Porsche (9J1.1) Taycan 2020-24
- Voitures avec frein à disque avant 19", étrier jaune/noir (code d'option : 1LQ / 1LX)
- Porsche (9J1.2) Taycan 2024 >>
- Voitures avec frein à disque avant 19", étrier jaune/noir (code d'option : 1LQ / 1LX)
- Voitures avec frein à disque avant 19", étrier néodyme (code option : 1IA)
Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et résistants à la chaleur, ce kit de joints convient aux véhicules de performance, à une utilisation sur circuit et aux applications de freinage à charge élevée.
Veuillez vérifier le diamètre du piston avant de commander.
Contenu du kit :
• 10 cache-poussière pour pistons de 29 mm
• 10 joints de piston de 27 mm
• 2 protège-mamelons
Caractéristiques principales
• Kit de joints pour étrier de frein avant à 10 pistons
• Référence : 227004
• Comprend 10 capuchons anti-poussière pour pistons de 29 mm
• Comprend 10 joints de piston de 27 mm
• Conçu pour les étriers de frein avant à plusieurs pistons
• Idéal pour une utilisation routière performante et de haute performance
• Prévient les fuites et la contamination du liquide de frein
• Construction durable et résistante à la chaleur
• Convient pour la reconstruction, la réparation ou la restauration
Fonction et finalité
Ce kit est indispensable pour maintenir l'intégrité et les performances des étriers de freins à plusieurs pistons.
Cela aide à :
• Sceller le liquide de frein hydraulique à l'intérieur de l'étrier
• Protéger les pistons de la saleté, des débris et de l'humidité
• Maintenir une pression de freinage constante sur tous les pistons
• Assurer un mouvement de piston fluide et équilibré
• Favoriser des performances de freinage et une sécurité optimales
Pourquoi remplacer les joints d'étrier dans les systèmes à plusieurs pistons
Les systèmes de freinage haute performance fonctionnent dans des conditions de chaleur et de pression extrêmes, ce qui accélère l'usure des joints.
Les problèmes courants incluent :
• Fuite de liquide de frein
• Mouvement irrégulier du piston
• Efficacité de freinage réduite
• Pistons grippés ou bloqués
• Contamination entraînant la corrosion
Le remplacement des joints rétablit la précision, la réactivité et la sécurité du freinage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835131300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
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- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
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- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4 Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan 4S Cross Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo GT with Weissach Package Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Saloon 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Sport Turismo 2024>>
- Porsche 9J1.2 Taycan Turbo Cross Turismo 2024>>
Kit piston et joint d'étrier de frein avant
1 kit par étrier - 2 nécessaires par voiture
Kit complet de pistons et joints d'étriers de freins avant conçu pour les modèles Porsche Cayenne, Macan, Panamera et Taycan. Ce kit de réfection complet inclut tous les composants essentiels pour rétablir les performances de freinage optimales des systèmes multi-pistons haute performance.
Convient à :Porsche 957 Cayenne 2007-08 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge (I1LP)
Porsche 957 Cayenne 2009-10 Voitures avec disque de diamètre 20", étrier de frein peint en jaune PCCB (I1LX)
Porsche 958 Cayenne 2011-14
Porsche 958 Cayenne 2015-17 (voitures sans étrier de frein PCCB jaune)
Porsche Cayenne 9YA 2018-23 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir/vert (1ZR / 1ZS / 1ZJ / 1ZB)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Voitures avec disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge RoW (I1ZN / I1ZL)
Porsche 9YA Cayenne 2018-23 Voitures avec disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge RoW (I1ZN / I1ZL)
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Véhicules avec disques de frein de 19 pouces de diamètre, étriers de frein peints en vert/noir
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Véhicules avec disques de frein de 20 pouces de diamètre, étriers de frein peints en noir/rouge
Porsche 9YA.2 Cayenne 2023>> Voitures avec disques de frein de 20 pouces de diamètre, étriers de frein peints en rouge
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en argent (I1LB / I1LF)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en rouge (I1LG / I1ZK)
Porsche 95B.1 Macan 2014-18 Voitures avec disque de 19 pouces de diamètre, étrier de frein peint en jaune PCCB (I1LY)
Porsche Macan 95B.2 (2019-2021) avec étriers de frein peints en gris, rouge, blanc ou jaune.
Porsche 95B.3 Macan 2022>> Voitures avec étriers de frein peints en rouge / noir / blanc / jaune
Porsche 970 Panamera / S / GTS 2010-16
Porsche 970 Panamera Turbo 2011-16
Porsche 970 Panamera DIESEL 3.0L 2012-16
Porsche 970 Panamera HYBRIDE 3.0L 2012-16
Porsche 971.1 Panamera 2017-20 Voitures avec disque de 18 pouces de diamètre, étrier de frein peint en noir/argent (1LD / 1LN / 1LU / 1ZT)
Porsche 971.2 Panamera 2021-2023 (sans freins PCCB)
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) avec disques de frein de 18 pouces et étriers de frein peints en noir
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) : modèles avec disques de frein de 19 pouces et étriers de frein peints en noir et vert.
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) avec disques de frein de 19 pouces et étriers de frein peints en noir et rouge.
Porsche 976 Panamera (E-Hybrid non turbo) avec disques de frein de 20 pouces et étriers peints en noir/vert/rouge
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024 (modèles avec disques de 17 pouces et étriers de frein peints en noir)
Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024 (modèles avec disques de 18 pouces et étriers de freins peints en rouge)
Porsche 9J1.1 Taycan 2021-2024 (non turbo S) avec disques de frein de 19 pouces et étriers peints en blanc/noir
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-2024 (modèles avec disques de 17 pouces et étriers de frein peints en noir)
Porsche 9J1.2 Taycan 2020-2024, avec disques de 18 pouces et étriers de freins peints en rouge.
Porsche 9J1.2 Taycan 2021-2024 (non turbo S) avec disques de frein de 19 pouces et étriers peints en blanc/noir
Veuillez vérifier le diamètre du piston avant de commander.
Le kit contient
6 pistons d'étrier de 36 mm
6 bouchons anti-poussière de piston de 36 mm
6 joints de piston de 36 mm
2 tétines et protections anti-saignement
Fabriqué selon les normes des équipementiers, ce kit garantit une étanchéité hydraulique précise, un fonctionnement fluide des pistons et une durabilité à long terme, même dans des conditions de conduite exigeantes. Idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration complète du système de freinage.
Caractéristiques principales
• Kit piston et joint d'étrier de frein avant – référence 236968
• Conçu pour les étriers de frein avant à 6 pistons
• Comprend 6 pistons d'étrier de 36 mm
• Comprend 6 capuchons anti-poussière de piston de 36 mm
• Comprend 6 joints de piston de 36 mm
• Comprend 2 tétines de saignement et leurs capuchons
• Convient aux Porsche Cayenne, Macan, Panamera et Taycan
• Solution de reconstruction complète pour systèmes multi-pistons
• Maintient la pression hydraulique et les performances de freinage
• Matériaux de qualité d'origine pour une durabilité et une fiabilité accrues
Fonction et finalité
Ce kit est indispensable pour restaurer les performances des étriers de frein avant.
Cela aide à :
• Remplacer les pistons usés ou corrodés
• Rétablir l'étanchéité hydraulique correcte
• Maintenir une pression de freinage constante sur tous les pistons
• Assurer un mouvement de piston fluide et équilibré
• Protéger les composants internes de la contamination
Pourquoi remplacer les pistons et les joints simultanément ?
Les systèmes de freinage haute performance sont soumis à des températures et des pressions extrêmes.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites de liquide de frein
• Pistons grippés ou bloqués
• Performances de freinage irrégulières
• Corrosion des surfaces des pistons
• Efficacité de freinage réduite
Le remplacement simultané des pistons et des joints garantit une réparation complète, fiable et durable.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
970968236
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