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Sección frontal
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El panel de piso delantero OE Match es un panel de carrocería de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la integridad estructural y el aspecto original del área del piso delantero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y resistencia, este panel de piso delantero reproduce fielmente el prensado original de fábrica, lo que lo hace ideal para reparaciones de corrosión, restauración de vehículos accidentados y reconstrucciones completas de vehículos.
Tenga en cuenta que esta pieza se adapta directamente a los coches con volante a la izquierda, mientras que los coches con volante a la derecha requerirían modificaciones en la sección de los pedales.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado con acero prensado de alta calidad para automoción, el panel presenta contornos de precisión, nervaduras de refuerzo y perfiles estilo equipo original para garantizar un ajuste perfecto y una instalación sencilla. Diseñado para ofrecer una excelente rigidez estructural y durabilidad a largo plazo, el piso se suministra listo para su preparación, soldadura y acabado, lo que lo convierte en la opción ideal para reparaciones de carrocería profesionales y restauraciones de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Sustituye las secciones corroídas o dañadas del piso delantero.
- Restaura la integridad estructural del piso del vehículo.
- Recrea los perfiles y las piezas estampadas originales del piso de fábrica.
- Proporciona una superficie de montaje sólida para los componentes interiores y del chasis.
- Favorece la correcta alineación y rigidez del cuerpo.
- Restaura el aspecto original de los bajos del vehículo.
- Proporciona un ajuste similar al de fábrica para trabajos de restauración.
- Forma parte esencial de la estructura de la carrocería del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Óxido o corrosión en la zona del piso delantero.
- Agujeros o perforaciones en el panel del suelo.
- Secciones de piso blandas o debilitadas.
- El agua entra en la cabina a través del suelo.
- Grietas causadas por daños accidentales o fatiga.
- Puntos de fijación sueltos para asientos o componentes interiores.
- Mayor flexibilidad corporal o debilidad estructural.
- Ruido excesivo de la carretera que entra en el habitáculo.
- Fallo en la ITV o inspección del vehículo debido a corrosión estructural.
- Reparaciones previas deficientes que afectan la integridad de la carrocería.
Por qué es importante la sustitución:
- El piso delantero está constantemente expuesto a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y los escombros que se acumulan debajo del vehículo. Con el tiempo, la corrosión puede debilitar la estructura de acero, mientras que los daños por accidentes o las reparaciones previas de mala calidad pueden comprometer la resistencia y la alineación de la carrocería.
- Un piso deteriorado no solo afecta la apariencia del vehículo, sino que también puede reducir la rigidez estructural, comprometer la seguridad de los ocupantes y permitir la entrada de agua al habitáculo, lo que provoca una mayor corrosión del interior y la carrocería circundante. La corrosión estructural es, además, una causa común de fallos en la inspección técnica vehicular.
- Sustituir una sección dañada o corroída del piso delantero restaura la resistencia estructural del vehículo, mejora la rigidez de la carrocería y devuelve el piso a las especificaciones de fábrica. El repuesto OE Match ofrece un ajuste preciso, una construcción de acero prensado de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación de accidentes y conservación a largo plazo de un Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150105198
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sección de reparación del piso trasero
Restaure la integridad estructural de su Porsche clásico con esta sección de reparación del piso trasero. Este panel de reparación de alta calidad está fabricado con precisión según las especificaciones del fabricante original, lo que garantiza un ajuste perfecto para restauraciones profesionales, reparaciones de accidentes y reparaciones de corrosión.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El piso trasero es una parte esencial del chasis monocasco del Porsche 911, ya que proporciona resistencia, rigidez y soporte a la estructura de la carrocería. Tras décadas de exposición a la humedad, la sal de la carretera y los residuos acumulados, el piso original puede debilitarse por la corrosión, por lo que su reemplazo oportuno es fundamental para preservar tanto la seguridad como el valor del vehículo.
Ya sea para una restauración completa de la carrocería o para reparar daños localizados por óxido, esta sección de reparación OE Match ofrece la solución ideal para restaurar la resistencia y el aspecto originales del chasis de su Porsche 911.
¿Para qué sirve el panel del piso trasero?
El panel del piso trasero es un elemento estructural de la carrocería que contribuye significativamente a la resistencia y rigidez del vehículo.
Sus funciones incluyen:
- Proporcionar soporte estructural al chasis.
- Mantener la rigidez de la carrocería.
- Componentes de soporte del piso interior.
- Proporcionar resistencia de montaje a los paneles de la carrocería circundantes.
- Ayuda a mantener una correcta alineación corporal.
- Proteger la cabina de los escombros de la carretera y de la entrada de agua.
- Contribuye a la protección del vehículo en caso de colisión.
Un piso sólido y libre de corrosión es esencial para mantener la integridad estructural de cualquier Porsche clásico.
¿Por qué reemplazar la sección de reparación del piso trasero?
La corrosión es uno de los problemas más comunes que afectan a los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, especialmente cuando la humedad queda atrapada debajo de las alfombras, el sellador de bajos o los materiales insonorizantes.
Se recomienda la sustitución cuando el piso presenta:
- Corrosión superficial irreparable.
- Perforación por óxido.
- Daños por accidente.
- Reparaciones previas de mala calidad.
- Debilidad estructural.
- Metal deformado o debilitado.
- Corrosión localizada alrededor de las juntas o puntos de montaje.
Sustituir el metal dañado en lugar de reparar las zonas gravemente corroídas ayuda a restaurar la resistencia y la durabilidad originales de la carrocería.
Señales comunes de que el piso de su vehículo necesita reparación.
Los indicadores típicos incluyen:
- Agujeros de óxido visibles.
- Secciones de piso blandas o debilitadas.
- Alfombras húmedas causadas por la entrada de agua.
- Corrosión alrededor de las juntas de fábrica.
- Fallos en la ITV o en la inspección técnica de vehículos.
- Flexión del suelo bajo carga.
- Reparaciones soldadas anteriores que muestran signos de deterioro.
La sustitución de la sección afectada restablece la integridad estructural del vehículo y proporciona una base sólida para futuros trabajos de restauración.
Beneficios
La instalación de esta sección de reparación del piso trasero compatible con el equipo original proporciona:
- Restaura la rigidez estructural.
- Reemplaza el metal oxidado o dañado.
- Mejora la resistencia del chasis.
- Proporciona un ajuste similar al de fábrica.
- Excelente alineación de los paneles.
- Reduce el tiempo de fabricación.
- Apoya trabajos de restauración de alta calidad.
- Preserva el valor y la seguridad de su Porsche.
Recomendaciones de instalación
Se recomienda encarecidamente la instalación por parte de un especialista en reparación de carrocerías con experiencia.
Durante la instalación es recomendable inspeccionar:
- Umbrales interiores y exteriores.
- Secciones del piso delantero y trasero.
- Puntos de montaje del asiento.
- Área del tubo de la barra de torsión.
- Puntos de elevación.
- Elementos longitudinales del chasis.
- Paneles de refuerzo del suelo.
- Sellador de juntas para la parte inferior de la carrocería.
- Recubrimientos de protección contra la corrosión.
Tras la soldadura, la zona reparada debe tratarse, cuando proceda, con una imprimación para soldadura, sellador de juntas, cera para cavidades y protección anticorrosión de alta calidad para maximizar la durabilidad a largo plazo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150105299
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Panel de reparación de la suspensión delantera
Restaure la resistencia y la integridad estructural de su Porsche clásico con este panel de reparación de la suspensión delantera. Este panel de reparación de acero prensado con precisión está diseñado para reparar la corrosión o los daños causados por accidentes en la zona crítica de montaje de la suspensión delantera. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, ofrece un ajuste excelente, lo que lo hace ideal para restauraciones profesionales, reparaciones de accidentes y reconstrucciones de Porsche clásicos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagrama ref. n.º 2
Ya sea para sustituir una sección oxidada o para restaurar una carrocería desnuda, este panel ayuda a devolver al chasis delantero su resistencia y alineación originales.
¿Para qué sirve el panel de reparación de la suspensión delantera?
El panel forma parte de la estructura del chasis delantero, soportando la zona de montaje de la suspensión y ayudando a mantener:
- Geometría de suspensión correcta
- Rigidez del chasis delantero
- Alineación precisa de las ruedas
- Manejo seguro y rendimiento de frenado
Como componente estructural, es esencial para preservar la resistencia y las características de manejo del vehículo.
¿Por qué fallan estos paneles?
Tras décadas de uso, la zona de la suspensión delantera es especialmente vulnerable a la corrosión debido a la exposición constante al agua, la sal de la carretera y los residuos.
Las causas comunes de reemplazo incluyen:
- Óxido y corrosión
- Daños por accidente
- Daños por impacto de piedras que provocan corrosión
- Reparaciones previas de mala calidad
- Fatiga del metal en vehículos envejecidos
Una vez que la corrosión debilita el panel, la alineación de la suspensión y la integridad estructural pueden verse comprometidas.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda la sustitución siempre que la corrosión o los daños causados por un accidente afecten a la resistencia del panel.
Las situaciones típicas incluyen:
- Oxidación estructural
- Corrosión alrededor de los puntos de montaje de la suspensión
- Reparaciones de accidentes
- Restauraciones completas de vehículos
- Sustitución de reparaciones anteriores de mala calidad.
La instalación de un nuevo panel de reparación restablece la resistencia original del chasis y proporciona una base sólida para los componentes de la suspensión.
Paneles de restauración para Porsche 911
Los paneles estructurales de la carrocería son fundamentales para preservar la resistencia, la seguridad y el manejo de cualquier Porsche 911 clásico. Con el paso del tiempo, la corrosión alrededor de los puntos de montaje de la suspensión se vuelve cada vez más común, por lo que los paneles de reparación de calidad son una parte esencial de cualquier restauración.
Los paneles de reparación OE Match ofrecen un ajuste similar al de fábrica y son una excelente solución para reparar la corrosión, restaurar los daños causados por accidentes y devolver el chasis a su estado original.
Beneficios de reemplazar el panel de reparación de la suspensión delantera
- Restaura la rigidez estructural.
- Mantiene la alineación correcta de la suspensión.
- Elimina la corrosión en un área crítica
- Respalda características de manejo seguro
- Ideal para restauraciones y reparaciones de accidentes.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150195501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Renueva el sistema de combustible de tu Porsche 911 con este depósito de combustible de repuesto de 100 litros de OE Match. Con mayor capacidad, es la opción ideal para viajes largos, preparaciones inspiradas en la competición, restauraciones y vehículos que requieren una solución de combustible de largo alcance.
Fabricado para ofrecer un ajuste preciso y un rendimiento fiable, el depósito está diseñado para instalarse en la posición original del compartimento de equipaje delantero, manteniendo una apariencia de fábrica. Su construcción de estilo original lo convierte en una alternativa práctica a un depósito original desgastado, corroído o dañado.
Se adapta a:Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989 (los modelos 74-89 pueden requerir modificaciones en las conexiones de los tubos inferiores)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90120101030
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El depósito de combustible OE Match de 85 litros es un repuesto de alta calidad fabricado para replicar el ajuste, la función y la capacidad del componente original de Porsche. Diseñado para almacenar y suministrar combustible al motor de forma segura, este depósito ofrece un rendimiento fiable manteniendo las especificaciones de fábrica para vehículos Porsche clásicos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 1
Fabricado con materiales duraderos y diseñado según los estándares de equipo original, este depósito de combustible de 85 litros es ideal para reemplazar depósitos originales corroídos, dañados o con fugas. Ya sea para una restauración o para un mantenimiento preventivo, este repuesto compatible con equipo original garantiza un suministro de combustible fiable y la seguridad del vehículo a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Almacena hasta 85 litros de combustible de forma segura.
- Suministra combustible al motor a través del sistema de suministro de combustible del vehículo.
- Mantiene un flujo de combustible constante para un rendimiento óptimo del motor.
- Evita la contaminación del combustible cuando se utiliza con un sistema de combustible que recibe el mantenimiento adecuado.
- Restaura la capacidad y la fiabilidad originales del almacenamiento de combustible.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Hay una fuga de combustible debajo del vehículo.
- Fuerte olor a gasolina alrededor del vehículo.
- Óxido, corrosión o deterioro visibles en el exterior del tanque.
- Contaminación del combustible por partículas de óxido o sedimentos.
- Rendimiento reducido del sistema de combustible.
- Dificultad para superar las inspecciones de seguridad vehicular.
- Humedad, manchas o filtraciones de combustible alrededor de las juntas y los accesorios.
- Desgaste prematuro de las bombas de combustible, filtros o inyectores causado por contaminación.
Por qué es importante la sustitución:
- Los depósitos de combustible están expuestos a la humedad, los residuos de la carretera, los cambios de temperatura y los contaminantes del combustible durante toda su vida útil. Con el tiempo, puede desarrollarse corrosión interna y externa, debilitando la estructura del depósito y aumentando el riesgo de fugas. Un depósito de combustible dañado puede generar riesgos para la seguridad, reducir la fiabilidad del vehículo e introducir contaminantes en el sistema de combustible.
- Reemplazar un tanque de combustible desgastado o corroído ayuda a mantener un almacenamiento seguro del combustible, protege los componentes críticos del sistema de combustible y restablece el funcionamiento confiable del vehículo. Un repuesto compatible con el equipo original garantiza un ajuste perfecto, la capacidad de combustible original y un rendimiento confiable para su Porsche.
Números de referencia relacionados
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93020101005
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 (901) 2.0L-2.4L 1968-73
Porsche 912
Porsche 911 1974-89
Se adapta a vehículos LWB y SWB
Esta parte es la sección superior de la pieza número 8 del diagrama adjunto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911501035
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diseño de llenado lateral del tanque de combustible.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Tanque de combustible Racing Tank - 110 litros
El depósito de combustible de 110 litros es perfecto para carreras o viajes de larga distancia. Gracias a su construcción ligera de plástico, pesa solo 11 kilos en vacío, lo que supone un ahorro de peso adicional para su Porsche 911.
Además del depósito de combustible, recibirás: la tapa del depósito con boquilla, la correa tensora y una abrazadera tensora.
Este depósito es compatible con los Porsche 911 ST y RSR, y, por supuesto, se puede instalar en otros modelos de Porsche 911, como los Porsche 911 RS, SCRS, R o versiones con especificaciones específicas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91120101013
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El gancho de remolque trasero OE Match (sin soporte) es un componente de recuperación de alta calidad diseñado para proporcionar un punto de remolque y recuperación trasero seguro para modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este gancho de remolque trasero restaura la capacidad de recuperación original del vehículo, manteniendo el ajuste de fábrica. Se suministra sin el soporte de montaje y está pensado para aplicaciones donde el soporte existente sea utilizable o esté disponible por separado.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Fabricado en acero forjado de alta resistencia con un acabado duradero y resistente a la corrosión, el gancho de remolque está diseñado para soportar las cargas considerables que se producen durante la recuperación, el transporte y las maniobras en el taller de vehículos. Fabricado con precisión para una instalación directa tipo equipo original, proporciona un punto de anclaje fiable para el equipo de recuperación, garantizando un rendimiento duradero incluso en condiciones exigentes.
Qué hace este producto:
- Proporciona un punto de remolque y recuperación trasero seguro.
- Permite la recuperación y el transporte seguros del vehículo.
- Restaura la funcionalidad de remolque original.
- Ofrece un punto de sujeción robusto para equipos de recuperación.
- Soporta cargas elevadas de recuperación y remolque.
- Proporciona un ajuste similar al de fábrica cuando se utiliza con el soporte de montaje correcto.
- Sustituye los ganchos de remolque traseros desgastados, dañados o que falten.
- Forma parte esencial del sistema de recuperación del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Gancho de remolque doblado o deformado.
- Corrosión u óxido en el gancho.
- Grietas o signos de fatiga del metal.
- Daños causados por operaciones de recuperación anteriores.
- Montaje suelto o inseguro.
- Falta el gancho de remolque.
- Dificultad para sujetar las correas de remolque o el equipo de recuperación.
- Desgaste excesivo alrededor de la zona de montaje.
- Menor seguridad en la recuperación.
- Daños estructurales que afectan al punto de remolque.
Por qué es importante la sustitución:
- El gancho de remolque trasero está constantemente expuesto a la humedad, la sal de la carretera, la suciedad y los escombros, además de estar sometido a cargas extremadamente altas durante el remolque y la recuperación del vehículo. Con el tiempo, la corrosión, los impactos accidentales o el uso intensivo repetido pueden debilitar el gancho, reduciendo su integridad estructural y comprometiendo la seguridad en la recuperación.
- Un gancho de remolque dañado o debilitado puede fallar bajo carga, lo que representa un grave riesgo para la seguridad y podría dañar el vehículo o el equipo de rescate. Los ganchos de remolque faltantes o doblados también dificultan el rescate en carretera y aumentan el riesgo de realizar maniobras de remolque incorrectas.
- Sustituir un gancho de remolque trasero desgastado o dañado restablece un punto de recuperación seguro y fiable, y garantiza que el vehículo pueda ser recuperado correctamente cuando sea necesario. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción de acero forjado de alta resistencia y una excelente resistencia a la corrosión, lo que lo convierte en la solución ideal para la restauración, reparación y mantenimiento preventivo de Porsche.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Diagrama ref. n.° 29
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150142721GRV
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Este kit permitirá el llenado de combustible a través del centro del capó mientras está cerrado.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/1963 - 07/1989
Qué hace:
• Permite repostar con el capó cerrado mediante un tapón seguro y una boca de llenado (montaje central).
• Restaura el sellado adecuado del sistema de combustible en la interfaz del capó, lo que ayuda a prevenir el escape de vapor de combustible y mantiene la apariencia y el funcionamiento correctos.
• Diseñado para coincidir con las dimensiones, el ajuste y el acabado del equipo original, lo que garantiza una alineación correcta, un funcionamiento seguro del combustible y una apariencia de restauración correcta.
Con el tiempo, el tapón de llenado original y su conjunto pueden sufrir corrosión, deterioro del sellado, desalineación o daños, lo que puede provocar fugas de combustible, escape de vapor, problemas estéticos o dificultades para repostar correctamente. La instalación de este kit garantiza el funcionamiento seguro del sistema de combustible, el sellado correcto del tapón y restaura la integridad y apariencia originales del diseño.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1681150910
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Este kit permitirá el llenado de combustible a través del centro del capó mientras está cerrado.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/1963 - 07/1989
Qué hace:
• Permite repostar con el capó cerrado mediante un tapón seguro y una boca de llenado (montaje central).
• Restaura el sellado adecuado del sistema de combustible en la interfaz del capó, lo que ayuda a prevenir el escape de vapor de combustible y mantiene la apariencia y el funcionamiento correctos.
• Diseñado para coincidir con las dimensiones, el ajuste y el acabado del equipo original, lo que garantiza una alineación correcta, un funcionamiento seguro del combustible y una apariencia de restauración correcta.
Con el tiempo, el tapón de llenado original y su conjunto pueden sufrir corrosión, deterioro del sellado, desalineación o daños, lo que puede provocar fugas de combustible, escape de vapor, problemas estéticos o dificultades para repostar correctamente. La instalación de este kit garantiza el funcionamiento seguro del sistema de combustible, el sellado correcto del tapón y restaura la integridad y apariencia originales del diseño.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1681150410
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Kit de llenado de combustible RSR completo con tapa de combustible estilo Singer.
La tapa está grabada con "FUEL" y permitirá el llenado de combustible a través del centro del capó mientras está cerrado.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Incluye panel reforzado completo del capó

Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1681150510
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-1989
Diagrama de referencia n.º 44
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91102561200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1973 a 1989
Diagrama ref n° 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91150105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Sección frontal OEMatch: ajuste, acabado, claridad
OEMatch suministra paneles frontales y piezas de reparación para modelos Porsche utilizados en la restauración y reparación de colisiones. Esta colección incluye paneles estructurales y refuerzos que se suelen reemplazar durante la reparación de accidentes o la restauración por corrosión, y es adecuada tanto para proyectos Porsche clásicos como modernos.
Tipos disponibles
- Faldones delanteros y paneles de nariz
- paneles interiores de las alas y guardabarros
- Travesaños y refuerzos delanteros
- Patas del chasis y paneles de soporte
- Secciones del mamparo y del suelo delantero
- Paneles de restauración fieles a la época para modelos Porsche clásicos
Comprensión de la sección frontal de OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo la sección delantera original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la sección delantera y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra secciones delanteras no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. La sección delantera conforma la estructura frontal principal del vehículo, soportando las cargas de la suspensión, la energía de los impactos y los puntos de anclaje para los paneles y servicios de la carrocería; una geometría correcta y soldaduras o fijaciones seguras son esenciales.
Entre los beneficios se incluyen:
- Restaura la integridad estructural y corrige los puntos de montaje de los paneles de suspensión y carrocería.
- Ayuda a mantener la alineación de fábrica y la gestión de la energía de impacto cuando se repara correctamente.
- Mantiene contornos y juntas de paneles auténticos para una restauración estética precisa.
¿Por qué se desgasta y falla la sección frontal?
- Corrosión por sales de carretera y humedad, a menudo en juntas y bordes de los paneles inferiores.
- Daños por colisión e impacto que deforman paneles, soportes o patas del chasis
- Reparaciones deficientes anteriores o soldaduras debilitadas y fatiga en los puntos de tensión
La importancia de sustituir la sección frontal por una de repuesto OEMatch
La sustitución de los paneles frontales por piezas con el perfil correcto preserva la geometría del chasis y la distribución de la carga prevista en caso de impacto. Los paneles adecuados garantizan la correcta alineación de puertas, aletas y capó, y reducen el riesgo de desgaste prematuro de la suspensión y la dirección. Tanto para restauraciones clásicas como para reparaciones modernas, elegir piezas que se ajusten a los perfiles originales simplifica el montaje y el acabado.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Cobertura para modelos Porsche clásicos y contemporáneos para ayudar a restauraciones y reparaciones.
- Amplias referencias de catálogo y comprobaciones cruzadas para facilitar la identificación de piezas.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.