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Instrumentos
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por unidad
Se adapta a:
Porsche 356 - 1950 a 1965
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 928 - 1983 a 1995
Porsche 914 - 1970 a 1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90063110290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Se adapta a todos los instrumentos con un diámetro de 80 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91155220500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 B/C 1959-65
Porsche 911 1965-86
Porsche 930 (911) Turbo 1975-77
Porsche 912 1965-69
Porsche 912 E 1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99963200700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Encaja:
Porsche 911 1965-75
Necesita abrir el velocímetro para determinar el estilo correcto y el número de dientes necesarios para su vehículo.
TENGA EN CUENTA: NO VIENE CON EL EJE DE METAL
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)

Hay potencialmente dos engranajes que pueden salir mal. Primero está el engranaje en el lado del velocímetro. Si su equipo es de metal, entonces no necesitará este equipo. Si es de plástico, inspeccione de cerca por dónde pasa el eje a través del engranaje, ya que generalmente habrá una pequeña fisura y el engranaje debe quedar ajustado.
Encaja:
Porsche 911 1965-75
Porsche 912 1965-75
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Tenga en cuenta:
Necesita abrir el velocímetro para determinar el estilo correcto y el número de dientes necesarios para su vehículo. Siempre es mejor revisar su equipo viejo antes de ordenar.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Este anillo de sellado de goma es un anillo de sellado de 100 mm estilo equipo original para el panel de instrumentos del tablero, diseñado para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1985. Se ajusta alrededor de las carcasas del velocímetro y del cuadro de instrumentos, ayudando a fijar los instrumentos dentro del tablero, a la vez que reduce las vibraciones y crea un sellado protector impecable.
Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969 - 07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969 - 02/1976
Instalado alrededor de la circunferencia exterior de la carcasa del panel de instrumentos, el anillo de sellado actúa como amortiguador y junta protectora entre el cuerpo del indicador y la abertura del panel. Ayuda a mantener el instrumento firmemente en su lugar, reduciendo las vibraciones, los ruidos y el movimiento durante la conducción. Además, el sello crea un acabado impecable, similar al de fábrica, alrededor del borde del instrumento, para una apariencia auténtica del panel de instrumentos.
El anillo de sellado de goma amortigua y fija el indicador del tablero dentro de la abertura del mismo, al tiempo que reduce las vibraciones y proporciona un borde de sellado limpio alrededor de la carcasa del instrumento.
Función
• Sujeta los indicadores del tablero dentro del panel de instrumentos.
• Reduce la vibración y el traqueteo de los instrumentos.
• Amortigua la carcasa del calibre contra el revestimiento del salpicadero
• Crea un borde de sellado limpio alrededor del instrumento.
• Restaura la apariencia y el ajuste del tablero de instrumentos de fábrica.
Las juntas de los instrumentos del tablero se deterioran con el tiempo debido al calor, la exposición a los rayos UV y el envejecimiento por compresión. Las juntas endurecidas o aplanadas pueden provocar que los indicadores se aflojen dentro del tablero, causando ruidos, vibraciones y una apariencia deficiente. Reemplazar las juntas desgastadas restaura la fijación segura de los instrumentos y su ajuste original.
Cuándo reemplazar
• Indicadores del tablero sueltos o que hacen ruido
• Junta de goma agrietada o endurecida
• Huecos visibles alrededor de la carcasa del instrumento
• Durante la restauración del tablero o la renovación de los instrumentos
• Durante la extracción de indicadores o el mantenimiento del tablero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164190200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969-07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164190300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Este anillo de sellado de goma es un anillo de sellado de 80 mm estilo equipo original para indicadores de instrumentos, diseñado para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1984. Se ajusta alrededor de las carcasas de los indicadores del reloj y combinados dentro del tablero, ayudando a asegurar los instrumentos a la vez que reduce las vibraciones y crea un sellado hermético entre el indicador y el revestimiento del tablero.
Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969 - 07/1984
Instalado alrededor de la circunferencia exterior de la carcasa del panel de instrumentos, el anillo de sellado actúa como amortiguador y junta protectora entre el cuerpo del instrumento y la abertura del panel. Ayuda a fijar el indicador dentro del panel, evitando vibraciones y movimientos durante la conducción.
Con el tiempo, las juntas originales de los instrumentos pueden endurecerse, aplanarse o deteriorarse debido a la edad y la exposición a la temperatura. Un anillo de sellado desgastado puede provocar que el indicador se afloje dentro del tablero, causando vibraciones, ruidos, un sellado deficiente o huecos estéticos alrededor de la carcasa del instrumento. Reemplazar las juntas desgastadas del indicador restaura su ajuste seguro y la apariencia original del tablero.
Este componente es ideal para la restauración del salpicadero, la renovación de los indicadores o la renovación de los revestimientos interiores en los modelos clásicos Porsche 911 y 930.
El anillo de sellado de goma amortigua y fija el indicador del panel de instrumentos dentro de la abertura del mismo, a la vez que reduce las vibraciones y proporciona un sellado protector limpio alrededor de la carcasa del instrumento.
Función
• Sujeta los indicadores del tablero dentro del panel de instrumentos.
• Reduce la vibración y el traqueteo de los instrumentos.
• Amortigua la carcasa del calibre contra el revestimiento del salpicadero
• Crea un borde de sellado limpio alrededor del instrumento.
• Restaura la apariencia y el ajuste del tablero de instrumentos de fábrica.
Las juntas de los instrumentos del tablero se deterioran con el tiempo debido al calor, la exposición a los rayos UV y el envejecimiento por compresión. Las juntas endurecidas o aplanadas pueden provocar que los indicadores se aflojen dentro del tablero, causando ruidos, vibraciones y una mala apariencia. Reemplazar las juntas desgastadas restablece la fijación segura de los indicadores y mejora el ajuste y el acabado del tablero.
Cuándo reemplazar
• Indicadores del tablero sueltos o que hacen ruido
• Junta de goma agrietada o endurecida
• Restauración del tablero o reacondicionamiento de los instrumentos
• Huecos visibles alrededor de la carcasa del instrumento
• Durante la extracción de indicadores o el mantenimiento del tablero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164190100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Este cable del velocímetro reemplaza directamente el cable mecánico original utilizado en los primeros modelos Porsche 911 y 912. Conecta la transmisión de la caja de cambios al velocímetro del tablero.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1971
Diagrama ref. n.º 5
Este cable del velocímetro:
• Transfiere el movimiento rotacional del variador de velocidad de la caja de cambios 901 al cabezal del velocímetro mecánico, lo que permite una indicación precisa de la velocidad en carretera.
• Mantiene un enlace mecánico consistente con baja fricción interna para reducir el rebote de la aguja, el ruido y el desgaste del instrumento.
• Reemplaza cables originales estirados, desgastados, agarrotados o rotos, restaurando el funcionamiento confiable del indicador y ayudando a mantener el auto legal y seguro para conducir.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174111101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 1972-1977
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164151000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1977
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174111201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Se adapta a:
Porsche 911 1972
Porsche 911 1974-1977 2,7 litros
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164152000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Velocímetro de repuesto reacondicionado.
Velocímetro completamente reconstruido para automóviles KM/H, este artículo se vende como un artículo de intercambio, por lo que deberá enviarnos su unidad anterior para obtener el reembolso del recargo.
Encaja:
Porsche 911 1970-73
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará cuando la unidad de intercambio sea recibida y aprobada por nosotros y el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que los reembolsos de recargos a menudo tardan un promedio de 6 a 8 semanas en ser aprobados por el fabricante.
- La aceptación de la pieza de intercambio queda a discreción del fabricante, en función de que la pieza sea apta para el reacondicionamiento.
- Todos los recargos e intercambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
TENGA EN CUENTA:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164150100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Encaja:
Porsche 911 1969-74
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911341501XX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
La perilla de reinicio del velocímetro OE Match es un control interior de repuesto que se utiliza para reiniciar el odómetro parcial en los modelos clásicos Porsche 911 de 1965 a 1977. Este pequeño componente del tablero permite al conductor reiniciar manualmente el cuentakilómetros parcial para controlar la distancia recorrida durante los viajes. Tenga en cuenta que esta pieza original de Porsche ya no está disponible.
Se vende individualmente
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1977
Diagrama de referencia n.º 3
La perilla de reinicio del velocímetro es una pequeña perilla de ajuste moleteada ubicada en el velocímetro o cerca de él en los tableros de los primeros Porsche 911. Se conecta al odómetro parcial y permite al conductor reiniciar manualmente el contador de distancia.
La perilla de reinicio del velocímetro OE Match está diseñada para replicar el componente original de Porsche en apariencia, tamaño y ajuste. Resulta especialmente útil porque la pieza original de Porsche ya no está disponible, lo que convierte los reemplazos de estilo OE en una solución importante para el mantenimiento y la restauración de modelos clásicos.
La perilla permite al conductor poner a cero el odómetro parcial (contador de viajes diarios). Esta función ayuda a los conductores a controlar las distancias de cada viaje, el consumo de combustible o los intervalos de mantenimiento.
Reemplazar una perilla de reinicio desgastada o faltante restaura la funcionalidad completa del grupo de instrumentos y garantiza que el contador de recorrido se pueda operar de manera fácil y confiable.
Función
• Reinicio del odómetro de viaje: permite el reinicio manual del contador de viaje del velocímetro.
• Control de instrumentos: se conecta al mecanismo de reinicio del odómetro interno
• Comodidad para el conductor: permite el seguimiento de la distancia y el kilometraje del viaje.
• Ajuste de restauración: el diseño estilo OE mantiene la apariencia interior auténtica
Con el tiempo, la pequeña perilla de reinicio puede desgastarse, agrietarse o perderse durante el mantenimiento de los instrumentos. Sin ella, el odómetro parcial no se puede reiniciar fácilmente. Instalar un nuevo repuesto OE Match restaura la funcionalidad completa del sistema del velocímetro y conserva la apariencia auténtica del interior de los modelos Porsche clásicos.
Considere reemplazar la perilla de reinicio si nota:
• Perilla de reinicio del velocímetro faltante o rota
• Dificultad para reiniciar el odómetro de viaje
• Control de instrumentos desgastado o dañado
• Durante la restauración del tablero o del grupo de instrumentos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174119122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Instrumentos OEMatch: Ajuste, función, confianza
Los instrumentos OEMatch para modelos Porsche ofrecen una monitorización precisa y una estética interior armoniosa. Muchos propietarios buscan instrumentos originales u OEM; estas alternativas de ajuste directo están diseñadas para reproducir fielmente la forma, el ajuste y la función originales. Esta colección está pensada para la restauración, reparación y sustitución de cuadros de instrumentos analógicos, digitales e híbridos en modelos Porsche clásicos y modernos.
- Cuadros de instrumentos analógicos e indicadores individuales para modelos clásicos
- Cuadros de instrumentos y pantallas digitales para vehículos Porsche de modelos más recientes
- Grupos híbridos que combinan diales analógicos con información digital
- Unidades de indicadores individuales, motores paso a paso, piezas de reparación de lentes y biseles
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma compañía que produjo los instrumentos originales de su Porsche.
OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los instrumentos y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con funciones mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra instrumentos no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Al combinar elementos de reparación mecánicos y eléctricos con interfaces de sensores compatibles, estas unidades permiten la restauración o sustitución manteniendo la disposición original del panel de instrumentos y el comportamiento de diagnóstico del vehículo.
- Restablece la monitorización precisa del vehículo en cuanto a velocidad, RPM, temperatura y presión de aceite.
- Mantiene la apariencia y la iluminación del habitáculo en consonancia con los interiores de Porsche.
- Ofrece piezas a nivel de componentes para una reparación específica y una intervención reducida.
- Deterioro de los motores paso a paso o de los engranajes internos en los indicadores analógicos
- Fallos eléctricos, conexiones corroídas o sensores defectuosos que afectan a las lecturas
- Rostros descoloridos, lentes agrietadas o entrada de humedad que provocan fallos en la pantalla.
El correcto funcionamiento de los instrumentos preserva el control de la conducción y la percepción del entorno, y ayuda a evitar advertencias erróneas o fallos inadvertidos. La sustitución o restauración de los cuadros de instrumentos mantiene la precisión de los datos del motor y los sistemas del vehículo, facilita un diagnóstico correcto y restaura la estética interior, tan importante para muchos propietarios de Porsche. Al realizar la instalación, tenga en cuenta la compatibilidad con el cableado, los sensores y cualquier recalibración necesaria del vehículo.
Ventajas- Opciones a nivel de componente que reducen la necesidad de reemplazar todo el clúster.
- Compatibilidad con los diseños de instrumentos y estándares de iluminación de Porsche
- Piezas seleccionadas para facilitar la restauración y la durabilidad.
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y tornillos nuevos cuando se indique, y verifique las conexiones eléctricas y las interfaces de los sensores durante las pruebas. Si no dispone de las herramientas o la experiencia necesarias, solicite la instalación a un profesional y compruebe el funcionamiento tras el primer uso.