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Cambio de marcha corto
Por OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)

Este anillo de fricción del mecanismo de engranaje de nailon puede desgastarse y podría ser necesario reemplazarlo. Se ajusta al extremo de la palanca de cambios.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 930 Turbo
(No apto para vehículos con caja de cambios G50)
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama Ref. No.56
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91442422404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
TURNO REDUCIDO EN UN 30%
Kit de cambio corto para caja de cambios 901 y 911 1965-72
Porsche 911 2.0 litros / 2.2 litros
Porsche 914
Consulte el PDF para obtener instrucciones de montaje.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142493100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cambio de marchas corto OEMatch: agresividad, suavidad y control
Las piezas de cambio de marchas cortas OEMatch para modelos Porsche se centran en ajustar la conexión entre la palanca de cambios y la caja de cambios, lo que ayuda a brindar una sensación precisa y consistente que se adapta tanto a la conducción diaria como al uso entusiasta.
- Mecanismos de cambio corto adaptados a las aplicaciones de Porsche
- Componentes fabricados según las dimensiones de las especificaciones originales para un funcionamiento uniforme
- Opciones adecuadas para dar servicio, actualizar o mejorar los vínculos existentes
Entendiendo el cambio de marcha corto OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que fabricó la palanca de cambios corta original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales para la palanca de cambios corta y pueden ser suministradas por fabricantes alternativos. Las piezas de posventa ofrecen opciones alternativas, a veces con características mejoradas o mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece palancas de cambios cortas no OEM, diseñadas como alternativas de montaje directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias de las especificaciones originales para los modelos Porsche. Muchos propietarios buscan palancas de cambios cortas originales u OEM; estas son alternativas de montaje directo diseñadas para igualar la forma, el ajuste y la función originales. Las piezas para palancas de cambios cortas influyen en la sensación de cada cambio de marcha. Al modificar la relación de la palanca y mejorar el estado de las varillas y los bujes, pueden reducir el exceso de holgura y ofrecer una selección más segura. En los modelos Porsche más antiguos, en particular, el tiempo, el kilometraje y las reparaciones previas pueden hacer que la palanca de cambios estándar se sienta inestable o suelta. Reemplazar las piezas desgastadas o cambiar a un diseño de palanca de cambios corta puede ayudar a restaurar un cambio limpio y preciso, y aumentar la confianza al conducir.
- Disponible para cajas de cambios manuales Porsche donde el diseño permite un recorrido reducido
- Fabricado según las dimensiones de las especificaciones originales para un rendimiento constante
- Centrado en la compatibilidad con los mecanismos y fijaciones de fábrica.
- Adecuado para mantenimiento, trabajos de actualización o actualizaciones consideradas.
Los beneficios incluyen
- Ayuda a reducir el recorrido excesivo de la palanca de cambios para un cambio más directo donde el diseño lo permite.
- Puede mejorar la sensación de precisión en comparación con los enlaces originales desgastados.
- Admite un enganche constante una vez alineado e instalado correctamente
- Ayuda a renovar componentes desgastados como parte de un trabajo más amplio de caja de cambios o varillaje.
- Ofrece una forma de actualizar la sensación de cambio en modelos Porsche más antiguos
¿Por qué las palancas de cambios cortas se desgastan y fallan?
- El uso normal a lo largo del tiempo provoca juego en los pivotes, casquillos y juntas del mecanismo de cambio.
- Exposición al calor, vibración y contaminación que pueden acelerar el deterioro de las piezas de plástico y caucho.
- Reparaciones anteriores en las que las piezas se mezclaron, se ajustaron incorrectamente o no se ajustaron a las tolerancias de las especificaciones originales.
- Alto kilometraje o uso entusiasta que impone una carga adicional al sistema de cambio de marchas
- Corrosión o fijaciones agarrotadas alrededor del mecanismo, especialmente en vehículos Porsche más antiguos
La importancia de reemplazar la palanca de cambios corta OEMatch
Renovar los componentes de la palanca de cambios corta de un Porsche puede hacer que la conducción sea más satisfactoria, a la vez que mejora la compatibilidad mecánica con la caja de cambios. Un cambio de marchas positivo y predecible fomenta un engrane limpio, reduciendo la probabilidad de cambios fallidos que, de otro modo, podrían sobrecargar innecesariamente los componentes internos. El uso de piezas fabricadas con las dimensiones originales ayuda a que el mecanismo funcione dentro de las tolerancias para las que fue diseñado el vehículo, lo cual es importante para la fiabilidad a largo plazo y la facilidad de uso diario. Para los propietarios que mantienen un Porsche apreciado o preparan un coche para una conducción más frecuente, el mantenimiento del conjunto de la palanca de cambios corta es una forma práctica de mantener el coche en buen estado y bien cuidado.
Ventajas
- Reemplazos de ajuste directo diseñados para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales
- Se adapta a los puntos de montaje y espacios libres originales de las aplicaciones Porsche relevantes
- Diseñado para adaptarse a la forma, el ajuste y la función originales del mecanismo de fábrica.
- Compatible con sistemas y sensores de fábrica cuando estén presentes en el área de cambio.
- Con el respaldo del enfoque más amplio de OEMatch en los componentes Porsche a lo largo de las generaciones
Apoyo y asesoramiento
El montaje puede parecer sencillo, pero puede requerir procedimientos específicos como ajustes de par, alineación, equilibrado o recalibración. Si no cuenta con las herramientas o la experiencia necesarias, se recomienda la instalación profesional. Revise las fijaciones después del primer kilometraje.