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Conmutador de ignición
Por OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible con: vehículos con volante a la derecha y a la izquierda
Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 1985 en adelante
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96461301200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Vástago de llave virgen OE Match; la hoja sin cortar proporciona un punto de partida para una llave mecánica de repuesto o de recambio.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-89
- Porsche 964 1989-94
- Porsche 993 1995-98
Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).
Qué hace este producto
El vástago en bruto es la hoja mecánica de la que se corta la llave. Su perfil y el patrón de corte final deben ser compatibles con la cerradura correspondiente; no se trata de un interruptor de encendido eléctrico ni de un cilindro de cerradura de repuesto.
Funciones
- Proporciona una hoja sin cortar para duplicar o reemplazar llaves.
- Una vez que se ha emparejado y cortado correctamente, permite el funcionamiento del cierre mecánico.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Referencias proporcionadas: 91153890300 y 91453190310.
Síntomas de falla
Una llave desgastada o que presente dificultades para girarla requiere una revisión. Antes de elegir una llave de repuesto, verifique si el problema reside en la llave, el patrón de corte o la cerradura.
Por qué es importante el reemplazo
Un repuesto correctamente especificado y cortado puede solucionar el desgaste de la hoja o servir como repuesto. Reemplazar solo el vástago no reparará el desgaste de los mecanismos internos de la cerradura ni las fallas en el encendido eléctrico.
Preguntas frecuentes
¿Es esta una llave prefabricada?
No. Se trata de un vástago en blanco que requiere ser cortado para adaptarlo a la cerradura prevista.
¿Qué se debe comprobar antes de cortar?
Compare el perfil de la hoja original, la aplicación del vehículo y la referencia de la pieza correspondiente. Solicite a un especialista en duplicado de llaves que confirme su idoneidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91153890300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Kit de cubierta de cerradura de encendido
El kit de cubierta de cerradura de encendido OE Match es un kit de embellecedores de repuesto de estilo original para los modelos Porsche 911 fabricados entre 1965 y 1973, diseñado para restaurar el aspecto del área de la cerradura de encendido en el tablero.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama de referencia n.º 9 y 8
El interruptor de encendido es uno de los componentes que más se utilizan en un Porsche 911 clásico. Con el tiempo, los embellecedores que lo rodean pueden rayarse, agrietarse, aflojarse o dañarse debido al uso normal, al deterioro propio de la edad y a reparaciones anteriores.
Este kit de repuesto OE Match proporciona una solución práctica para renovar el embellecedor de la cerradura de encendido, manteniendo al mismo tiempo el aspecto original del interior de los primeros Porsche 911.
Ideal para la renovación rutinaria del interior o para la restauración completa de un Porsche clásico, este kit ayuda a recuperar un acabado impecable, similar al de fábrica, alrededor del conjunto del interruptor de encendido.
¿Para qué sirve el kit de cubierta de la cerradura de encendido?
La tapa del interruptor de encendido proporciona un acabado estético alrededor del conjunto del interruptor de encendido, lo que ayuda a mantener el aspecto original del salpicadero.
La cubierta ayuda a ocultar la zona de montaje circundante y proporciona una transición limpia entre el interruptor de encendido y el embellecedor adyacente del salpicadero.
Sus funciones principales incluyen:
- Proporciona un acabado de estilo original alrededor de la cerradura de encendido.
- Ocultar el área de montaje del interruptor de encendido circundante
- Ayuda a proteger la zona cubierta del contacto diario.
- Mantener la apariencia del panel de control
- Sustitución de los embellecedores de la cerradura de encendido dañados o faltantes
- Apoyo en la restauración precisa del interior de los Porsche clásicos.
Aunque la tapa no acciona el interruptor de encendido en sí, es un componente de acabado importante dentro del distintivo salpicadero de los primeros Porsche 911.
¿Por qué falla la tapa del interruptor de encendido?
Las cubiertas originales de la cerradura de encendido pueden deteriorarse después de décadas de uso, especialmente si la llave de encendido se inserta y se extrae repetidamente.
Las causas comunes de daños incluyen:
- Arañazos causados por llaves y llaveros
- Agrietamiento o fragilidad relacionados con la edad
- Desgaste por contacto repetido alrededor del interruptor de encendido
- Daños durante la extracción o el reemplazo del bloqueo de encendido
- Puntos de sujeción rotos o dañados
- Deterioro del acabado superficial original
- Instalación incorrecta durante reparaciones anteriores del salpicadero.
- Molduras faltantes tras los trabajos de restauración.
Incluso los daños menores pueden hacerse visibles porque el interruptor de encendido está situado en un lugar destacado del salpicadero.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Se recomienda sustituir la tapa original del interruptor de encendido cuando esté desgastada, agrietada, suelta, dañada o falte.
Los síntomas comunes incluyen:
- Arañazos o grietas visibles alrededor de la cerradura de encendido.
- Acabado de moldura dañado o deteriorado
- Embellecedor del interruptor de encendido suelto o mal ajustado
- Puntos de montaje o sujeción rotos
- Falta el embellecedor de la cerradura de encendido.
- Aspecto descuidado alrededor del interruptor de encendido
- Embellecedores incorrectos o que no coinciden instalados durante reparaciones anteriores.
También conviene sustituir la tapa del interruptor de encendido durante la renovación del salpicadero, la revisión del interruptor de encendido o la restauración completa del interior de un Porsche 911.
Chequeos y diagnósticos
Antes de reemplazar la tapa del interruptor de encendido, inspeccione el conjunto del interruptor de encendido existente y el revestimiento del tablero circundante.
Comprobar lo siguiente:
- Grietas o daños en la cubierta original
- Componentes de sujeción sueltos o faltantes
- Daños alrededor del área de montaje de la cerradura de encendido
- Embellecedores mal ajustados o que no coinciden
- Desgaste causado por el roce de las llaves contra el marco
- Señales de reparaciones previas del interruptor de encendido
Si la llave de encendido resulta difícil de insertar, girar o extraer, el problema podría estar relacionado con el mecanismo de bloqueo del encendido y no con el revestimiento circundante.
Sustituir la tapa del interruptor de encendido mejorará el aspecto del conjunto, pero no reparará un cilindro de encendido defectuoso, un interruptor de encendido eléctrico o un mecanismo de bloqueo de la dirección defectuoso.
Notas de instalación
Inspeccione cuidadosamente la tapa original del interruptor de encendido y los componentes circundantes del tablero antes de retirarlos.
Retire el embellecedor existente utilizando el método adecuado para la disposición del interruptor de encendido del vehículo, teniendo cuidado de no dañar la cubierta del tablero ni el conjunto de la cerradura de encendido.
Compruebe que la zona de montaje esté limpia y que todos los componentes de sujeción necesarios estén en buen estado.
Coloque la tapa de repuesto correctamente y asegúrese de que encaje de forma segura sin aplicar demasiada fuerza.
Tras la instalación, compruebe que la llave de encendido se puede insertar, girar y extraer libremente y que la tapa no interfiere con el funcionamiento normal del interruptor de encendido.
Este kit está destinado a la restauración del embellecedor de la cerradura de encendido y no reemplaza el interruptor de encendido completo ni el cilindro de la cerradura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161316002KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Compatible con: coches con volante a la derecha y a la izquierda.
Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 de 1985 en adelante
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96461301200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L-3.0L 08/1969 - 07/1975
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161201130
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Interruptor de encendido OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Los interruptores de encendido controlan las etapas eléctricas necesarias para arrancar y mantener en marcha un Porsche. Esta colección incluye interruptores de encendido mecánicos y electrónicos, cilindros y juegos de cerraduras seleccionados para modelos Porsche con el fin de restablecer la alimentación del motor de arranque y los accesorios, y reducir las fallas eléctricas intermitentes causadas por contactos o cilindros desgastados.
Tipos disponibles
- barriletes de encendido mecánico y cilindros de llave
- Interruptores de arranque electrónicos y módulos con sensores integrados
- Juegos y carcasas de cerraduras de encendido
- tambores y cilindros de repuesto
Comprensión del interruptor de encendido OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo el interruptor de encendido original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales del interruptor de encendido y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece interruptores de encendido no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
El interruptor de encendido distribuye la corriente a través de las posiciones de accesorios, encendido y arranque para alimentar sistemas como el motor de arranque, la bomba de combustible y la electrónica del tablero. En los modelos Porsche modernos, el interruptor también puede interactuar con sistemas inmovilizadores o módulos de control electrónico, por lo que las interfaces eléctricas y mecánicas correctas son importantes para un funcionamiento fiable.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se restableció el funcionamiento del motor de arranque y el arranque del motor fue constante.
- Eliminación de fallos intermitentes en accesorios e instrumentos
- Secuenciación correcta de la alimentación eléctrica para sistemas eléctricos
¿Por qué se desgasta y falla el interruptor de encendido?
- Contactos eléctricos desgastados que provocan cortes de energía intermitentes o la ausencia total de energía.
- El desgaste del cilindro de la llave provoca rigidez o que se atasque al girar.
- Corrosión o cortocircuitos internos relacionados con el calor
La importancia de reemplazar el interruptor de encendido por uno OEMatch
Sustituir un interruptor de encendido desgastado reduce el riesgo de averías y restablece el control eléctrico. Elegir un interruptor de encendido OEMatch ayuda a mantener las conexiones eléctricas y de montaje correctas para los modelos Porsche, a la vez que soluciona las causas más comunes de fallos.
Ventajas
- Diseñado para coincidir con las dimensiones originales para un funcionamiento uniforme.
- Compatible con los puntos de montaje e interfaces eléctricas originales donde se especifique.
- Opciones de ensamblajes mecánicos y electrónicos para adaptarse a los diferentes requisitos del modelo.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe ser realizada por un técnico cualificado siguiendo los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice herramientas calibradas y fijaciones nuevas cuando se indique.