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Bomba de combustible
Por OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911T 911E / 911S - 1969 a 1973
Carcasa del conector eléctrico de la bomba de combustible para los primeros modelos 911.
Esta es una pieza de reproducción de alta calidad fabricada con nailon PA12, un material robusto, duradero y resistente al calor y a los productos químicos. Además, es un excelente aislante.
Tenga en cuenta
Terminales y cableado no incluidos, esta es solo la carcasa vacía.
Números de referencia relacionados
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810971993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Esta bomba de combustible es una bomba de inyección mecánica de combustible (MFI) de alta presión, idéntica a la original, diseñada para los modelos clásicos Porsche 911. Suministra combustible desde el depósito al sistema MFI accionado por el motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Automóviles con inyección mecánica de combustible (MFI)
Diseño original de tres puertos frente a diseño mejorado de dos puertos.
Bomba de combustible original (3 conexiones)
- Flujo de entrada: 10 mm
Flujo hacia la bomba MFI accionada por el motor
- 8 mm Retorno de la válvula de sobrepresión
- 8 mm de vuelta al tanque
- Entrada de flujo: 10 mm.
- Salida de flujo: 8 mm.
- La bomba incorpora una válvula de sobrepresión , lo que elimina la necesidad de un tercer puerto de retorno. Se incluye un tapón para sellar el tubo de retorno no utilizado en el vehículo.
Ventajas del diseño actualizado.
- Instalación simplificada.
- Menos puntos potenciales de fuga.
- Regulación de presión interna
- . Diseño más limpio del compartimento del motor.
- Fiabilidad moderna para los sistemas de combustible de los Porsche clásicos.
La bomba de combustible está diseñada específicamente para los motores Porsche clásicos de 2.2 y 2.4 litros con inyección mecánica de combustible (MFI), garantizando un suministro de combustible fiable y a alta presión, esencial para los sistemas Bosch MFI. Los motores MFI dependen de un volumen y una presión de combustible precisos para mantener una dosificación exacta, una respuesta óptima del acelerador y un rendimiento óptimo. Esta bomba mejorada satisface las exigencias del circuito de combustible MFI, a la vez que simplifica el diseño original para una mayor fiabilidad y facilidad de instalación.
Diseñada para proporcionar una presión de combustible constante, un flujo estable y una durabilidad a largo plazo, esta bomba es un reemplazo esencial para los componentes del sistema de combustible envejecidos o defectuosos en los modelos 911 clásicos equipados con inyección multipunto (MFI).
¿Qué hace esta bomba de combustible?
La bomba de combustible es responsable de:
- Suministrar combustible a alta presión desde el tanque a la bomba MFI accionada por el motor.
- Mantener una presión de combustible estable es necesario para una dosificación precisa del MFI.
- Garantizar un flujo constante bajo diferentes cargas de aceleración.
- Reducción de la complejidad del sistema de combustible con una válvula de sobrepresión integrada.
- Favorece un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador y una aceleración limpia.
Es un componente esencial para mantener el correcto funcionamiento del sistema MFI y el rendimiento del motor.
¿Por qué fallan las bombas de combustible MFI originales?
Los sistemas de inyección mecánica de combustible funcionan a alta presión y con circulación constante de combustible. A medida que las bombas envejecen, se vuelven propensas a:
- El desgaste interno reduce la presión y el flujo.
- Válvulas bloqueadas o juntas deterioradas que provocan un suministro de combustible irregular.
- La corrosión dentro de la carcasa de la bomba afecta la fiabilidad.
- El desgaste del motor eléctrico provoca un funcionamiento irregular.
- Problemas con las válvulas de sobrepresión , especialmente en los diseños originales de tres puertos.
- Contaminación del combustible o acumulación de barniz por envejecimiento de la gasolina
Los síntomas incluyen ralentí irregular, mala respuesta del acelerador, vacilación, pérdida de potencia, dificultad para arrancar o tirones bajo carga.
¿Por qué reemplazarla con esta bomba modernizada?
La actualización a esta bomba de ingeniería de precisión garantiza un funcionamiento constante y fiable:
- Salida de alta presión estable para una precisión MFI
- Mayor fiabilidad y menor número de puntos de fallo.
- Instalación de fontanería simplificada con gestión de sobrepresión integrada.
- Materiales modernos para una mayor vida útil.
- Compatibilidad directa con los sistemas MFI de Porsche de 2.2L / 2.4L.
- Funcionamiento más suave del motor y mejor manejabilidad.
- Garantiza un rendimiento adecuado en motores restaurados o reconstruidos.
Esta bomba es una solución directa, práctica y fiable para que los Porsche clásicos con inyección multipunto (MFI) sigan funcionando según lo previsto.
Números de referencia relacionados
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90160810505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-12/73
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 40
Números de referencia relacionados
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90150186400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bomba de combustible OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Las bombas de combustible transportan el combustible del depósito al motor a presión controlada para optimizar la combustión y la respuesta del acelerador en los modelos Porsche. OEMatch se especializa en componentes relacionados con las bombas de combustible, seleccionados específicamente para aplicaciones Porsche. Estos productos se ofrecen como repuestos compatibles diseñados para restablecer un suministro de combustible fiable y una conducción óptima.
Tipos disponibles
- Bombas eléctricas internas y módulos integrados
- Bombas elevadoras mecánicas y unidades de empuje/tracción
- Bombas auxiliares o en línea para sistemas de alta demanda
- Conjuntos de bomba completos, incluyendo filtro y regulador
Comprensión de la bomba de combustible OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo la bomba de combustible original de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de la bomba de combustible y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch ofrece bombas de combustible no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Una bomba que funciona correctamente mantiene la presión y el caudal necesarios para los inyectores o el riel de combustible, lo que garantiza una combustión constante y una respuesta óptima del acelerador. Los vehículos Porsche modernos suelen utilizar bombas eléctricas integradas en un módulo dentro del depósito, mientras que algunos sistemas más antiguos o especializados emplean bombas mecánicas de elevación. Entre los síntomas de una bomba defectuosa se incluyen dificultad para arrancar, titubeos bajo carga, pérdida de potencia, calado del motor o un zumbido audible proveniente del depósito.
Entre los beneficios se incluyen:
- Presión de combustible constante y flujo continuo hacia los inyectores
- Mejora la respuesta del acelerador y un arranque más fiable.
- Menor riesgo de paradas intermitentes o pérdida de potencia
¿Por qué se desgastan y fallan las bombas de combustible?
- Combustible contaminado o residuos que causan obstrucciones y abrasión
- Fallos eléctricos como relés, cableado o fallos en los conectores
- Niveles bajos de combustible que reducen la refrigeración y lubricación de la bomba
- Corrosión o acumulación de residuos procedentes del tanque en el módulo
- Desgaste interno debido a la antigüedad, el kilometraje o la exposición a combustibles mezclados con etanol.
La importancia de sustituir la bomba de combustible por una de repuesto OEMatch
La sustitución de una bomba defectuosa restablece el suministro constante de combustible, ayuda a proteger los inyectores y otros componentes del sistema de combustible, y reduce el riesgo de problemas de conducción. Elegir un repuesto compatible contribuye a mantener un funcionamiento seguro y una respuesta predecible del motor en los modelos Porsche, evitando así las paradas y los daños secundarios que pueden producirse por la falta de combustible.
Ventajas
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales cuando corresponda.
- Diseñado para ajustarse a los puntos de montaje y holguras originales para simplificar la instalación
- Existen opciones para aplicaciones eléctricas, mecánicas y auxiliares que se adaptan a los diferentes sistemas Porsche.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos pueden afectar a sistemas críticos para la seguridad. La instalación debe seguir los procedimientos y pares de apriete específicos del modelo. Utilice los conectores eléctricos y componentes de sellado correctos, proteja la pintura durante el trabajo y verifique que las líneas de combustible y las abrazaderas estén bien colocadas. Si no dispone de las herramientas adecuadas o tiene dudas sobre los sensores ocultos o los pasos de calibración, solicite la instalación a un profesional y revise los tornillos después del primer kilometraje.
