Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Relés / Fusibles
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Este conector de 14 pines con arnés es un conector eléctrico de repuesto OE Match de alta calidad, utilizado en el cableado del motor de varios modelos Porsche. Replica el conector original de fábrica en diseño, disposición de pines y montaje, proporcionando una conexión fiable entre el arnés del motor y el sistema eléctrico del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 914 -1970 a 1976
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 928 - 1983 a 1995
Porsche 944S2 - 1985 a 1991
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 968 - 1992 a 1995
El conector proporciona una interfaz eléctrica central entre el cableado del motor y el sistema eléctrico principal del vehículo. Garantiza una transmisión constante de señales y potencia a los componentes críticos del motor, sensores y sistemas de control.
Función:
• Conecta el cableado del motor al sistema eléctrico del vehículo.
• Mantiene una continuidad eléctrica confiable en múltiples circuitos
• Evita pérdida de señal, caída de voltaje y fallas intermitentes.
• Admite el funcionamiento estable del motor y el diagnóstico.
Con el tiempo, los conectores originales pueden verse afectados por la exposición al calor, la corrosión, la fragilidad del plástico o la fatiga del cableado. Este repuesto restaura la integridad eléctrica del cableado del motor, lo que ayuda a prevenir fallas intermitentes, errores de sensores y un bajo rendimiento del motor. Es ideal para reconstrucciones de motores, reparaciones de cableado o restauraciones completas del cableado donde se requiere una calidad confiable, similar a la del equipo original.
Un conector del mazo de cables del motor degradado o dañado puede causar diversos problemas eléctricos, desde un funcionamiento deficiente del motor hasta una falla completa del sistema. Reemplazarlo por un conector OE Match de calidad restaura la fiabilidad eléctrica, mejora la durabilidad a largo plazo y ayuda a proteger el sistema de gestión del motor de fallos impredecibles.
Cuándo reemplazar:
• Carcasa del conector agrietada, quebradiza o dañada por el calor
• Corrosión o holgura en los terminales de las clavijas.
• Fallas eléctricas intermitentes o bajo rendimiento del motor
• Durante la reparación o restauración del telar del motor
• Al actualizar o renovar el cableado del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161211305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Se adapta a:
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161233300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1973
Cubierta para el diagrama ref n° 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG61208500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé intermitente OE Match (conexión de 4 pines) es un componente eléctrico de repuesto de alta calidad diseñado para controlar el funcionamiento y la secuencia de parpadeo de los sistemas de luces intermitentes y de emergencia del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y fiabilidad óptimos, este relé asegura la frecuencia de parpadeo correcta y el funcionamiento fiable del sistema de señalización del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé intermitente se encarga de interrumpir y restablecer la corriente eléctrica a intervalos precisos, generando el parpadeo necesario para las luces direccionales y de emergencia. El funcionamiento fiable de este componente es esencial para la seguridad del vehículo, la visibilidad y el cumplimiento de la normativa vial.
Qué hace este producto:
- Controla el funcionamiento intermitente de los indicadores de giro.
- Maneja el sistema de luces de advertencia de emergencia.
- Mantiene la frecuencia de parpadeo correcta del indicador.
- Regula el flujo de corriente eléctrica hacia los circuitos de señalización.
- Ayuda a garantizar que los demás usuarios de la vía estén al tanto de las intenciones del conductor.
- Favorece la conducción segura y legal de vehículos.
- Proporciona una funcionalidad fiable de indicadores y luces de emergencia.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los intermitentes no funcionan.
- Las luces de emergencia no funcionan.
- Los indicadores parpadean demasiado rápido (hiperparpadeo).
- Los indicadores parpadean demasiado lento.
- Funcionamiento intermitente del indicador.
- Los indicadores permanecen encendidos sin parpadear.
- El chasquido audible está ausente o es irregular.
- Fallo total de los sistemas de intermitentes y luces de emergencia.
Por qué es importante la sustitución:
- Los relés intermitentes están sometidos a ciclos repetidos de conmutación eléctrica, calor y vibraciones durante toda su vida útil. Con el tiempo, los contactos internos y los componentes electrónicos pueden desgastarse, provocando un funcionamiento irregular o una avería total.
- Un relé intermitente defectuoso puede impedir que las luces de giro y las luces de emergencia funcionen correctamente, reduciendo la visibilidad del vehículo y aumentando el riesgo de accidentes. Además de representar un riesgo para la seguridad, los indicadores defectuosos también pueden provocar que el vehículo no supere la inspección técnica vehicular o que no cumpla con los requisitos legales.
- Sustituir un relé intermitente desgastado o defectuoso restablece el correcto funcionamiento de las luces intermitentes y de emergencia, garantizando una comunicación segura con los demás usuarios de la vía. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que contribuye a mantener la seguridad y la funcionalidad del sistema eléctrico de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91461830312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Diagrama de referencia n.º 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161209303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
La tapa del cuadro de fusibles de un Porsche 911/912 es un componente importante, ya que protege los fusibles y los componentes eléctricos del polvo, la suciedad y la humedad. También es esencial para la seguridad del sistema eléctrico del vehículo.
La cubierta debe estar bien sujeta y sin daños ni grietas. Si falta o está dañada, debe reemplazarse lo antes posible para evitar posibles problemas eléctricos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155146500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La caja de fusibles OE Match de 8 polos es un componente de distribución eléctrica de repuesto de alta calidad diseñado para alojar y conectar de forma segura ocho circuitos de fusibles en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionalidad y durabilidad óptimos, esta caja de fusibles proporciona una distribución eléctrica fiable a la vez que protege los circuitos individuales del vehículo contra sobrecargas y cortocircuitos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricada con materiales aislantes de alta calidad resistentes al calor y terminales eléctricos anticorrosión, la caja de fusibles está diseñada para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y cargas eléctricas prolongadas. Fabricada con precisión para una instalación directa tipo equipo original, restablece conexiones eléctricas fiables y es ideal para reemplazar cajas de fusibles originales agrietadas, corroídas o dañadas durante restauraciones o reparaciones del sistema eléctrico.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege ocho circuitos de fusibles individuales.
- Distribuye la energía eléctrica por todo el vehículo.
- Protege los circuitos eléctricos contra sobrecargas y cortocircuitos.
- Proporciona una fijación segura para fusibles cerámicos.
- Mantiene conexiones eléctricas fiables.
- Garantiza el correcto funcionamiento de múltiples sistemas eléctricos del vehículo.
- Restaura la distribución eléctrica al estilo de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema eléctrico del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos eléctricos intermitentes.
- Pérdida de energía en uno o más sistemas del vehículo.
- Terminales del fusible corroídos o quemados.
- Fusibles cerámicos de ajuste holgado.
- Carcasa de la caja de fusibles agrietada o dañada.
- Conexiones eléctricas sobrecalentadas
- Dificultad para mantener un contacto fiable con el fusible.
- Luces parpadeantes o funcionamiento intermitente de los accesorios.
- Signos de corrosión causados por la humedad.
- Fallos eléctricos a pesar de tener fusibles en buen estado.
Por qué es importante la sustitución:
- La caja de fusibles es fundamental para el sistema eléctrico del vehículo y está expuesta al calor, las vibraciones, la humedad y la carga eléctrica continua. Con el tiempo, la corrosión de los terminales, los daños por calor y el envejecimiento de la carcasa pueden reducir la conductividad eléctrica y provocar una protección del circuito poco fiable.
- Una caja de fusibles deteriorada puede provocar fallos eléctricos intermitentes, caídas de tensión y malas conexiones que afectan a la iluminación, el encendido, los instrumentos y otros sistemas esenciales del vehículo. Los terminales quemados o corroídos también pueden generar una resistencia excesiva, aumentando el riesgo de sobrecalentamiento y daños eléctricos adicionales.
- Sustituir una caja de fusibles desgastada o dañada restablece una distribución eléctrica fiable y una correcta retención de los fusibles. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente al calor, y terminales resistentes a la corrosión, lo que ayuda a mantener un rendimiento eléctrico fiable, mejora la fiabilidad del sistema y preserva la originalidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161208700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Proteja el sistema eléctrico de su Porsche clásico con esta tapa para la caja de fusibles, fabricada como reemplazo directo. Producida según las especificaciones de equipo original, esta tapa se ajusta perfectamente a la caja de fusibles, protegiendo los fusibles y las conexiones eléctricas de la suciedad, el polvo, la humedad y los contactos accidentales, a la vez que conserva la apariencia original de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 20
Con el tiempo, las tapas originales de la caja de fusibles pueden agrietarse, deformarse, decolorarse o incluso desaparecer. Sin la protección adecuada, la caja de fusibles y sus componentes eléctricos son más vulnerables a la contaminación y los daños. Este repuesto idéntico al original restaura tanto la protección como el aspecto auténtico, lo que lo hace ideal para el mantenimiento rutinario y proyectos de restauración de alta calidad.
Qué hace este producto:
- Protege la caja de fusibles de la suciedad, el polvo y la humedad.
- Protege las conexiones eléctricas contra contactos accidentales.
- Ayuda a mantener limpio y organizado el compartimento eléctrico.
- Reduce la exposición a contaminantes que pueden afectar el rendimiento eléctrico.
- Restaura el aspecto original de fábrica de la caja de fusibles.
- Se ajusta perfectamente para una protección fiable a largo plazo.
- Sustituye una cubierta original agrietada, dañada o que falte.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Una tapa de la caja de fusibles agrietada o rota.
- Falta la tapa de la caja de fusibles.
- Deformación o distorsión que impide un ajuste seguro.
- Aspecto descolorido o muy desgastado.
- Funda holgada.
- Clips de sujeción o puntos de montaje rotos.
- Suciedad o humedad acumulada alrededor de la caja de fusibles.
- Fusibles o conexiones eléctricas expuestas.
- Daños causados por contacto accidental con la caja de fusibles.
- Deterioro general debido a la edad o al calor.
Por qué es importante la sustitución:
- Aunque de diseño sencillo, la tapa de la caja de fusibles proporciona una protección esencial para el sistema eléctrico de su Porsche. Una tapa dañada o faltante deja la caja de fusibles expuesta a la humedad, la suciedad y el contacto accidental, lo que aumenta el riesgo de corrosión, fallas eléctricas y desgaste prematuro de los componentes.
- Reemplazar la tapa de la caja de fusibles ayuda a preservar el sistema eléctrico, mantiene la caja limpia y protegida, y restaura su aspecto original de fábrica. Un repuesto idéntico al original garantiza un ajuste y acabado perfectos, lo que lo convierte en la opción ideal tanto para el mantenimiento diario como para la restauración de alta calidad de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161010101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La caja de fusibles OE Match de 10 polos es un componente de distribución eléctrica de repuesto de alta calidad, diseñado para alojar y conectar de forma segura diez circuitos de fusibles en modelos Porsche compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, funcionalidad y durabilidad óptimos, esta caja de fusibles asegura una distribución de energía eléctrica confiable, protegiendo los circuitos individuales contra sobrecargas y cortocircuitos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Fabricada con materiales aislantes de alta calidad resistentes al calor y terminales eléctricos anticorrosión, la caja de fusibles está diseñada para soportar vibraciones, fluctuaciones de temperatura y cargas eléctricas continuas. Fabricada con precisión para una instalación directa tipo equipo original, restablece conexiones eléctricas fiables y una retención segura de los fusibles, lo que la hace ideal para reemplazar cajas de fusibles originales agrietadas, corroídas o dañadas durante restauraciones o reparaciones del sistema eléctrico.
Qué hace este producto:
- Aloja y protege diez circuitos de fusibles individuales.
- Distribuye la energía eléctrica por todo el vehículo.
- Protege los circuitos eléctricos contra sobrecargas y cortocircuitos.
- Proporciona una fijación segura para fusibles cerámicos.
- Mantiene conexiones eléctricas fiables.
- Garantiza el correcto funcionamiento de múltiples sistemas eléctricos del vehículo.
- Restaura la distribución eléctrica al estilo de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema eléctrico del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Fallos eléctricos intermitentes.
- Pérdida de energía en uno o más sistemas eléctricos.
- Terminales del fusible corroídos o quemados.
- Fusibles cerámicos de ajuste holgado.
- Carcasa de la caja de fusibles agrietada o dañada.
- Conexiones eléctricas sobrecalentadas.
- Dificultad para mantener un contacto fiable con el fusible.
- Luces parpadeantes o funcionamiento intermitente de los accesorios.
- Signos de corrosión causados por la humedad.
- Fallos eléctricos a pesar de que los fusibles están en buen estado.
Por qué es importante la sustitución:
- La caja de fusibles es un componente vital del sistema eléctrico del vehículo y está constantemente expuesta al calor, las vibraciones, la humedad y las cargas eléctricas prolongadas. Con el tiempo, los terminales eléctricos pueden corroerse, las conexiones pueden aflojarse y la carcasa puede deteriorarse, lo que provoca un aumento de la resistencia eléctrica y un funcionamiento inestable del circuito.
- Una caja de fusibles desgastada puede provocar fallos eléctricos intermitentes que afectan a la iluminación, el encendido, la instrumentación, la calefacción y otros sistemas esenciales. Los terminales dañados o corroídos también pueden generar un calor excesivo, lo que podría provocar daños adicionales en el cableado y problemas eléctricos difíciles de diagnosticar.
- Sustituir una caja de fusibles desgastada o dañada restablece una distribución eléctrica fiable y una protección adecuada del circuito. El repuesto OE Match ofrece un ajuste idéntico al de fábrica, una construcción duradera y resistente al calor, y terminales resistentes a la corrosión, lo que garantiza un rendimiento eléctrico fiable, una mayor fiabilidad del sistema y la conservación del sistema eléctrico original de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161208600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1969
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161208503
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 911 - 1970 a 1989
Porsche 964 - 1990 a 1994
Porsche 968 - 1992 a 1995
Porsche 914 - 1970 a 1976
Porsche 924S - 1986 a 1988
Porsche 944 - 1982 a 1991
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161233400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Microinterruptor del colector de admisión OE Match, diseñado como reemplazo directo del microinterruptor original de fábrica de Porsche, utilizado en los motores Porsche 911 equipados con MFI (inyección mecánica de combustible). Ubicado en el colector de admisión, debajo de la articulación del acelerador. Detecta condiciones específicas de flujo de aire de admisión y posición, y envía esa señal al sistema de gestión del motor/inyección mecánica de combustible.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1973
con inyección mecánica de combustible MFI
Diagrama de referencia n.° 24
Este repuesto está diseñado para funcionar de forma fiable bajo las altas temperaturas y vibraciones típicas del colector de admisión. Se instala directamente en el colector de admisión o en el punto de montaje de la varilla correspondiente utilizando los herrajes de fábrica, sin necesidad de modificaciones.
Este microinterruptor OE Match es ideal cuando el microinterruptor original se ha desgastado, fallado o presenta contacto eléctrico intermitente, lo que ayuda a restaurar la medición constante de combustible y la respuesta suave del motor.
El microinterruptor del colector de admisión detecta la posición o el movimiento de una conexión mecánica (como la placa del acelerador o del sensor de flujo de aire) y envía una señal de contacto al sistema de inyección mecánica de combustible del motor. Esta información ayuda al sistema MFI a gestionar con precisión el suministro de combustible y las características del ralentí.
Los microinterruptores en los sistemas de inyección mecánica de combustible se desgastan con el tiempo, lo que provoca un contacto eléctrico deficiente, señales intermitentes o fallos en la activación del interruptor. Un interruptor dañado puede provocar un ralentí inestable, vacilación, respuesta inconsistente del acelerador o problemas de dosificación de combustible. La instalación de un microinterruptor OE Match restaura la interfaz correcta entre la señal mecánica y la eléctrica, lo que ayuda a mantener el rendimiento y la facilidad de conducción de la inyección mecánica.
Cuándo reemplazar:
• El motor presenta un ralentí irregular o inestable con el sistema MFI
• La respuesta del acelerador se siente inconsistente
• El interruptor original muestra un contacto deficiente o un funcionamiento intermitente.
• Durante el servicio del colector de admisión o la revisión del sistema MFI
• Mantenimiento preventivo en vehículos MFI de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161310600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1990-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 914 1970-76
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161233000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1970-76
PARA:
- bocina
- soplador
- intermitentes de los faros
- luz antiniebla
- bobina de encendido
- resistencia en serie
- sistema de inyección
- Calefacción de parabrisas y luneta trasera (100W)
- encendedor de cigarrillos
- luz alta, etc.
* Verifique y haga coincidir el número de pieza del relé en su automóvil antes de realizar el pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161510902
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
Porsche 912 - 1965 a 1969
También conocido como W-529A, el relé negro se utiliza para la bocina, la bobina de encendido, la calefacción y, en 1969, el aire acondicionado. Este paquete de relés está diseñado con modernos relés Panasonic ISO 30A y supresión de transitorios de tensión para eliminar picos de tensión. Esto prolonga la vida útil de los contactos del relé y la bobina.
- La cubierta está hecha de un PA12 (nailon) robusto que es duradero y resistente a los químicos.
- Voltaje de entrada: 12v
- Compatible con cubiertas OE
Diagrama de referencia n.º 53
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161510200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1973
Porsche 912 - 1965 a 1969
También conocido como W-595A, este relé amarillo se utiliza para las luces de emergencia y antiniebla. El paquete de relés está diseñado con modernos relés Panasonic ISO 30A y supresión de transitorios de tensión para eliminar picos de tensión. Esto prolonga la vida útil de los contactos y la bobina del relé.
- La cubierta está hecha de un PA12 (nailon) robusto que es duradero y resistente a los químicos.
- Voltaje de entrada: 12v
- Compatible con cubiertas OE
Diagrama ref. n.º 14
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90161510600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
injection system throttle body 911 UPTO 1971 107-25
-
injection system throttle body 911 T-E/E/S and CARRERA 2.7 1972 ONWARDS 107-30
-
air conditioner evaporator housing complete with air duct not for (USA) 911 1970-73 813-50
-
Air conditioner electrical components accessories not for (USA) 911 1970-73 813-70
-
Mounting plate 911 1970-73 901-05
-
grommets connector 911 1970-73 902-05
-
Relé bocina 911 1970-73 903-15
Relés/Fusibles OEMatch: Ajuste, Funcionamiento, Confianza
Los relés y fusibles protegen y gestionan los circuitos eléctricos de los modelos Porsche. OEMatch ofrece relés y fusibles específicos para aplicaciones Porsche, con un amplio catálogo que incluye más de 4000 referencias de piezas y 8700 referencias cruzadas de equipo original para garantizar la correcta sustitución y reparación.
Tipos disponibles
- Fusibles de cuchilla para circuitos de baja corriente.
- Fusibles de cartucho y de alta corriente para circuitos de potencia.
- Microfusibles y enlaces fusibles utilizados en cajas de fusibles compactas.
- Relés de potencia, microrrelés y módulos de relés multipin para la conmutación de cargas más elevadas.
Comprensión de los relés/fusibles OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo los relés y fusibles originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de los relés y fusibles, y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra relés y fusibles no OEM diseñados como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricados con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
Los fusibles actúan como primera línea de defensa al interrumpir el circuito cuando la corriente supera los niveles seguros, protegiendo así el cableado y los módulos. Los relés utilizan una señal de control de baja corriente para conmutar cargas de mayor corriente, lo que permite que dispositivos como faros, bombas de combustible y ventiladores funcionen sin sobrecargar los interruptores ni las unidades de control.
Entre los beneficios se incluyen:
- Se ha restablecido el funcionamiento de los sistemas y accesorios eléctricos.
- Protección para el cableado y los costosos módulos electrónicos.
- Menor riesgo de daños relacionados con fallos y del tiempo de inactividad asociado.
¿Por qué se desgastan y fallan los relés/fusibles?
- Sobrecorriente o cortocircuitos que funden los fusibles.
- Corrosión o entrada de humedad que provocan malas conexiones.
- Contactos del relé desgastados o picados que provocan un funcionamiento intermitente.
- Aflojamiento de terminales y enchufes por vibración o tensión mecánica.
La importancia de sustituir los relés/fusibles por repuestos OEMatch
La sustitución oportuna mantiene la integridad eléctrica, previene fallos en cadena y ayuda a garantizar que los sistemas funcionen según lo previsto en los modelos Porsche. Elegir piezas seleccionadas para aplicaciones Porsche reduce el riesgo de especificaciones incorrectas o un ajuste deficiente.
Ventajas
- Ajuste preciso y montaje correcto para cajas de fusibles y zócalos de relés existentes.
- Las clasificaciones y los acuerdos de contacto se ajustan a los circuitos típicos de Porsche.
- Cobertura para los modelos Porsche más comunes para facilitar una sustitución sencilla.