no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Bobina de encendido
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Incluye todas las fundas de conector, revestimiento de PVC, cable automotriz de alta calidad, cable de tierra trenzado plano y contactos según las especificaciones originales. Compatible con vehículos hasta 1973.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914/6 1971-75
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161205000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La consola OE Match para bobinas de encendido dobles es un soporte de montaje de repuesto diseñado para ubicar de forma segura dos bobinas de encendido dentro del compartimento del motor de los modelos clásicos Porsche 911 y 912.
Se adapta a:- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
La consola proporciona una plataforma de montaje estable para un sistema de encendido de doble bobina, manteniendo ambas bobinas correctamente posicionadas y ayudando a prevenir el movimiento excesivo causado por la vibración del motor y el movimiento del vehículo.
Es especialmente adecuado para la restauración, la renovación del sistema de encendido o para vehículos equipados con una configuración de doble bobina o de doble encendido compatible, donde el soporte original esté dañado, corroído, modificado o falte.
Qué hace este producto:
Las bobinas de encendido convierten el suministro eléctrico de bajo voltaje del vehículo en el voltaje mucho más alto que requiere el sistema de encendido para generar una chispa en las bujías.
Esta consola no genera ni controla la chispa por sí misma. En cambio, proporciona soporte seguro a las dos bobinas de encendido utilizadas en el sistema de encendido correspondiente.
Sus funciones incluyen:
- Montaje seguro de dos bobinas de encendido
- Mantener el posicionamiento correcto de la bobina
- Reducción de vibraciones y movimientos excesivos
- Facilitar un enrutamiento ordenado del cable de encendido.
- Reducción de la tensión en los terminales eléctricos y el cableado.
- Evitar que las bobinas entren en contacto con los componentes circundantes del motor.
- Mantener una instalación limpia y segura en el compartimento del motor.
- Proporciona una disposición de montaje adecuada para sistemas de encendido de doble bobina.
Es importante contar con una plataforma de montaje segura, ya que los componentes de encendido están continuamente expuestos a las vibraciones y al calor del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
Aunque la consola es un componente metálico relativamente sencillo, la antigüedad, la corrosión, las vibraciones y las modificaciones previas pueden provocar su deterioro.
Algunos indicios comunes de que puede ser necesario un reemplazo incluyen:
- Óxido visible o corrosión severa
- Puntos de montaje agrietados o rotos
- Consola doblada o deformada
- Una o ambas bobinas de encendido se aflojan
- Vibración excesiva de la bobina mientras el motor está en marcha.
- Un traqueteo proveniente del compartimento del motor
- Orificios de montaje agrandados o dañados
- Herrajes de montaje faltantes o sueltos
- Cableado de encendido estirado o mal instalado.
- Bobinas en contacto con componentes cercanos
- Dificultad para montar de forma segura ambas bobinas de encendido.
- Evidencia de reparaciones anteriores improvisadas o incorrectas.
- Falta la consola de montaje original
Los problemas de encendido, como fallos de encendido o chispa débil, no necesariamente se deben al soporte en sí. Si se presentan problemas de funcionamiento, también se deben revisar las bobinas, el cableado, el distribuidor y otros componentes del sistema de encendido.
Por qué es importante la sustitución:
Las bobinas de encendido deben permanecer bien sujetas durante el funcionamiento del motor.
Si la consola de montaje está doblada, agrietada o muy corroída, las bobinas pueden vibrar excesivamente. El movimiento continuo puede ejercer una presión adicional sobre los terminales eléctricos, los cables de alta tensión y el cableado asociado.
Una bobina mal sujeta también puede entrar en contacto con los componentes circundantes del motor, lo que podría provocar rozaduras, daños en el aislamiento o conexiones eléctricas poco fiables.
Reemplazar una consola dañada ayuda a restaurar:
- Montaje seguro de doble bobina
- Posicionamiento correcto de los componentes de encendido
- Vibración reducida
- Cableado y enrutamiento de cables adecuados
- Menor tensión mecánica en las conexiones eléctricas
- Una instalación ordenada en el compartimento del motor, al estilo de fábrica.
En el caso de los modelos Porsche clásicos restaurados o modificados que utilizan un sistema de encendido de doble bobina, una consola de montaje correctamente instalada proporciona una instalación mucho más segura y profesional que los soportes improvisados o las bobinas sin sujeción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
COM111106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1989
Porsche 914/6 1970-1972
Porsche 930 1976-1989
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 944
Porsche 928
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG602502A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bobina de encendido, número de pieza: 901 602 502 00 (comúnmente escrito como 901-602-502-00 o 90160250200). Convierte los 12 V de la batería en el alto voltaje necesario para encender las bujías mediante un sistema de encendido por descarga capacitiva (CDI) de Bosch.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Problemas comunes y síntomas de falla de la bobina de encendido
- Fallos de encendido y funcionamiento irregular del motor, causados por una entrega de chispa inconsistente o débil
- Dificultad para arrancar o no arrancar, bobinas desgastadas o defectuosas pueden impedir el encendido del motor, especialmente cuando está frío.
- Las fallas de encendido de la luz de verificación del motor (CEL) suelen generar códigos de falla. Si bien los modelos antiguos no muestran códigos modernos, la iluminación de la CEL sigue siendo común.
- Pérdida de potencia/reducción del consumo de combustible. La combustión incompleta provoca una reducción del rendimiento y un mayor consumo de combustible.
- Contraexplosiones u olor a combustible: el combustible no quemado expulsado por el escape puede encenderse, lo que produce contraexplosiones audibles u olor a combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG602502A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 1974-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 12
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91160280100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
vendido cada uno.
Encaja:
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Porsche 911 / 912 1965-77
Porsche 914 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Número de referencia del diagrama
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99965903440
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bobina de encendido OEMatch: ajuste, funcionamiento, confianza
Los componentes de bobina de encendido OEMatch son repuestos compatibles diseñados con las dimensiones y tolerancias originales, una opción práctica cuando no se dispone de piezas originales o de fabricante de equipo original (OEM). Esta selección abarca los tipos de bobina utilizados en los motores Porsche; confirme el modelo y el año para garantizar la compatibilidad correcta del conector, el montaje y el sistema eléctrico.
Tipos disponibles- Unidades de bobina sobre bujía (individual por cilindro)
- Bobinas de encendido tipo lápiz/por cilindro
- Paquetes multibobina (carcasas compartidas)
- Cables, botas y herrajes de montaje
- Restaura la energía de chispa constante y puede reducir los fallos de encendido.
- Puede mejorar la fiabilidad del arranque y la respuesta del acelerador.
- Ayuda a evitar daños secundarios en las bujías y los sistemas catalíticos.
- Degradación térmica de los materiales de aislamiento y bobinado
- Entrada de humedad que provoca seguimiento o cortocircuitos
- Fatiga eléctrica o cortocircuitos internos por antigüedad y vibración
- Conectores corroídos o dañados y malas conexiones a tierra
- Piezas de repuesto de ajuste directo diseñadas para coincidir con las dimensiones y tolerancias originales.
- Fabricado según las especificaciones eléctricas originales para una entrega de chispa constante.
- Seleccionado para aplicaciones Porsche y suministrado por OEMatch
