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Sellos de goma y molduras
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
(Se necesita 1 m delante y 1 m detrás)
Este borde de goma flexible recorta y sella la interfaz entre la bocina del parachoques (anulador) y el cuerpo principal del parachoques, brindando una apariencia limpia y terminada y ayudando a proteger contra la humedad, la suciedad y la abrasión menor.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Diagrama de referencia n.° 9
El sello de tuberías se instala fácilmente en las ranuras y canales de montaje originales del perfil del parachoques, formando un borde protector impecable que mejora tanto la estética como la funcionalidad. Es ideal para proyectos de restauración de clásicos, para el reensamblaje de parachoques tras su extracción o para renovar tuberías originales antiguas o frágiles.
El sello de la tubería de la bocina del parachoques une la bocina cromada/pintada del parachoques con la carrocería adyacente, proporcionando un borde suave y contorneado. Ayuda a:
• Enmascarar bordes sin procesar y transiciones entre componentes
• Proteja la pintura y los acabados circundantes de daños menores por contacto.
• Reduce la entrada de suciedad, agua y residuos de la carretera detrás de la moldura del parachoques.
• Restaurar la apariencia clásica de fábrica del conjunto de parachoques.
Función:
Instalado a lo largo del perímetro de la sección de la bocina del parachoques delantero o trasero, este tubo de goma se comprime ligeramente para sujetar los bordes del parachoques y la bocina. Su perfil mantiene un sellado uniforme, permitiendo una flexión y vibración normales sin perder el ajuste, lo que evita los traqueteos y movimientos que pueden producirse con los talones originales frágiles y envejecidos.
Con el tiempo, las tuberías originales de la bocina del parachoques suelen volverse quebradizas, agrietarse, deformarse o perderse, dejando al descubierto los bordes y herrajes subyacentes. Esto puede perjudicar la apariencia del vehículo y permitir que el agua y la suciedad se acumulen detrás del parachoques, lo que podría atrapar humedad y acelerar la corrosión. Reemplazarlas con un sello OE Match restaura la apariencia y la funcionalidad del conjunto original, conservando tanto el estilo como las cualidades de protección.
Cuándo reemplazar:
• La tubería original está agrietada, encogida o falta.
• Se ha quitado la bocina del parachoques o el anulador para realizar tareas de mantenimiento.
• Preparar un vehículo para su restauración, venta o exhibición.
• Al volver a ensamblar la moldura del parachoques golpeada o reemplazada
• Refrescamiento preventivo de componentes de caucho envejecidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG91118240
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
OEMatch suministra juntas y molduras de goma para modelos Porsche, diseñadas para proteger la carrocería y el acabado sellando juntas, reduciendo vibraciones y evitando la entrada de humedad. Estos componentes se utilizan en reparaciones y restauraciones rutinarias para recuperar la apariencia, reducir el riesgo de corrosión y mantener la integridad de los embellecedores exteriores.
Tipos disponibles- juntas de goma del parachoques trasero
- molduras de borde del parachoques
- Burletes y juntas
- Sellos de reproducción clásicos para modelos antiguos
- Clips de montaje y accesorios de instalación
- Kits completos de sellado y recorte
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las juntas y molduras de goma originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las juntas y molduras de goma y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas y molduras de goma no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche.
OEMatch ofrece una amplia selección de repuestos para Porsche, abarcando múltiples años modelo con referencias cruzadas detalladas para facilitar la identificación de las piezas correctas para cada vehículo. La gama se actualiza constantemente con la incorporación de nuevos números de pieza y referencias cruzadas para ampliar la cobertura a vehículos Porsche clásicos y modernos.
Entre los beneficios se incluyen:- Previene la entrada de humedad y reduce el riesgo de corrosión en las cavidades corporales.
- Amortigua las vibraciones y reduce el traqueteo de los paneles para un acabado más limpio
- Restaura la flexibilidad del sello donde la goma se ha endurecido con el tiempo.
- Conserva el aspecto de fábrica durante la restauración y reparación.
- Envejecimiento y endurecimiento natural del caucho por el calor y el ozono
- Exposición a rayos UV, combustible, aceites o disolventes que degradan el compuesto
- Abrasión mecánica, daños por impacto o ajuste incorrecto
- Clips y fijaciones faltantes, corroídos o dañados que permiten el movimiento
Las juntas desgastadas o quebradizas permiten la entrada de agua y residuos en la carrocería, acelerando la corrosión y aumentando el coste de las reparaciones. Sustituir las juntas afectadas por piezas OEMatch con las especificaciones correctas reduce el riesgo de entrada de agua, ayuda a mantener el ajuste y el acabado de los modelos Porsche y proporciona una protección a largo plazo cuando las piezas se fabrican según las dimensiones originales para un rendimiento constante.
Ventajas- Amplia cobertura de modelos, incluyendo aplicaciones Porsche clásicas y modernas.
- Los kits y los componentes de repuesto simplifican la instalación y la alineación.
- La documentación y las referencias cruzadas facilitan la selección correcta de piezas.
El montaje puede parecer sencillo, pero puede requerir una alineación precisa, la selección correcta de los clips y atención a los detalles de sellado. Si no dispone de las herramientas o la experiencia necesarias, considere la instalación profesional. Revise las fijaciones después del primer uso y proteja la pintura circundante durante el desmontaje y el montaje.
