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Sellos de goma
Por OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
(Se necesita 1 m delante y 1 m detrás)
Este borde de goma flexible recorta y sella la interfaz entre la bocina del parachoques (anulador) y el cuerpo principal del parachoques, brindando una apariencia limpia y terminada y ayudando a proteger contra la humedad, la suciedad y la abrasión menor.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/1963 - 07/1973
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Diagrama de referencia n.° 9
El sello de tuberías se instala fácilmente en las ranuras y canales de montaje originales del perfil del parachoques, formando un borde protector impecable que mejora tanto la estética como la funcionalidad. Es ideal para proyectos de restauración de clásicos, para el reensamblaje de parachoques tras su extracción o para renovar tuberías originales antiguas o frágiles.
El sello de la tubería de la bocina del parachoques une la bocina cromada/pintada del parachoques con la carrocería adyacente, proporcionando un borde suave y contorneado. Ayuda a:
• Enmascarar bordes sin procesar y transiciones entre componentes
• Proteja la pintura y los acabados circundantes de daños menores por contacto.
• Reduce la entrada de suciedad, agua y residuos de la carretera detrás de la moldura del parachoques.
• Restaurar la apariencia clásica de fábrica del conjunto de parachoques.
Función:
Instalado a lo largo del perímetro de la sección de la bocina del parachoques delantero o trasero, este tubo de goma se comprime ligeramente para sujetar los bordes del parachoques y la bocina. Su perfil mantiene un sellado uniforme, permitiendo una flexión y vibración normales sin perder el ajuste, lo que evita los traqueteos y movimientos que pueden producirse con los talones originales frágiles y envejecidos.
Con el tiempo, las tuberías originales de la bocina del parachoques suelen volverse quebradizas, agrietarse, deformarse o perderse, dejando al descubierto los bordes y herrajes subyacentes. Esto puede perjudicar la apariencia del vehículo y permitir que el agua y la suciedad se acumulen detrás del parachoques, lo que podría atrapar humedad y acelerar la corrosión. Reemplazarlas con un sello OE Match restaura la apariencia y la funcionalidad del conjunto original, conservando tanto el estilo como las cualidades de protección.
Cuándo reemplazar:
• La tubería original está agrietada, encogida o falta.
• Se ha quitado la bocina del parachoques o el anulador para realizar tareas de mantenimiento.
• Preparar un vehículo para su restauración, venta o exhibición.
• Al volver a ensamblar la moldura del parachoques golpeada o reemplazada
• Refrescamiento preventivo de componentes de caucho envejecidos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG91118240
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Juntas de goma OEMatch: ajuste, funcionalidad, confianza
Las juntas de goma OEMatch para modelos Porsche ofrecen un ajuste perfecto a la carrocería y protección contra la intemperie, ayudando a controlar el ruido, la humedad y la entrada de suciedad. Aptas para restauraciones y mantenimiento rutinario, estas juntas sellan parachoques, puertas, maletero y ventanas, especialmente cuando los componentes de goma originales se desgastan o pierden elasticidad.
Comprensión de las juntas de goma OEMatch
Las piezas OEM (Fabricante de Equipo Original) son fabricadas por la misma empresa que produjo las juntas de goma originales de su Porsche. OE (Equipo Original) se refiere a piezas que cumplen con las especificaciones originales de las juntas de goma y pueden ser suministradas por otros fabricantes. Las piezas de repuesto ofrecen alternativas, a veces con características mejoradas o una mejor relación calidad-precio. OEMatch suministra juntas de goma no OEM diseñadas como alternativas de ajuste directo a las piezas OEM, fabricadas con las dimensiones y tolerancias originales para los modelos Porsche. OEMatch mantiene un amplio catálogo de números de pieza y referencias cruzadas para aplicaciones Porsche y ofrece productos de sellado que incluyen juntas, burletes y otros elementos de sellado de la carrocería.
Tipos disponibles
- Sellos de parachoques y tiras de borde
- Juntas de puertas y marcos
- Juntas del maletero y del portón trasero
- canales de guía de ventanas y juntas de vidrio
Entre los beneficios se incluyen:
- Impermeabilización eficaz para limitar la entrada de agua
- Reducción de vibraciones y ruidos en las interfaces de los paneles
- Protección para pintura y molduras contra la abrasión
¿Por qué se desgastan y fallan las juntas de goma?
- Endurecimiento, agrietamiento y degradación por rayos UV relacionados con la edad
- Daños mecánicos por impactos o desmontaje y montaje repetidos
- Pérdida de adhesión o retención del clip que permite la compresión
La importancia de sustituir las juntas de goma por juntas OEMatch
Las juntas defectuosas permiten que la humedad y la suciedad penetren en las cavidades de la carrocería y los revestimientos interiores, aumentando el riesgo de corrosión y acelerando el desgaste de los componentes adyacentes. La sustitución de las juntas deterioradas en los vehículos Porsche restablece las holguras originales, ayuda a prevenir daños por agua y reduce el ruido en el habitáculo y los paneles, lo que contribuye a prolongar la vida útil y mantener la buena apariencia del vehículo.
Ventajas
- Fabricado según las dimensiones originales cuando corresponda para que coincidan con los puntos de montaje
- Opciones que abarcan tanto los modelos Porsche clásicos como los modernos.
- Los suministros suelen incluir clips compatibles o adhesivos para facilitar el reajuste.
Apoyo y asesoramiento
Estos elementos afectan al sellado de la carrocería y a su impermeabilización. En caso de duda, la instalación debe realizarla un técnico cualificado siguiendo los procedimientos específicos del modelo, cuando corresponda. Utilice los tipos de clips y adhesivos correctos, vuelva a colocar los elementos de fijación en su sitio y compruebe la alineación y la compresión tras el primer uso.
