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Kit de brazos de control y rótulas de suspensión delantera. Porsche 993 1989-94 (NUEVO). Número de pieza: 99334101702 / 99334101802 - SUSPENSIONKIT993.2
SUSPENSIONKIT993.2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Desgaste y reemplazo de la suspensión delantera
En el Porsche 993, los puntos de fallo más comunes en la suspensión delantera incluyen los bujes de los brazos de control y las rótulas. A medida que estos componentes se desgastan, es posible que note ruidos al pasar por baches, una dirección imprecisa o con poca respuesta, un desgaste irregular de los neumáticos o vibraciones en el volante. Debido a la alta interconexión del sistema de suspensión delantera, el desgaste de una pieza suele acelerar el deterioro de otros componentes.
Para solucionar este problema, hemos desarrollado un kit completo de brazos de control y rótulas diseñado para restaurar la maniobrabilidad, el rendimiento y la seguridad. Este kit incluye brazos de control delanteros y rótulas nuevos, lo que garantiza una solución integral en lugar de reparaciones parciales.
Se adapta a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Por qué son importantes los brazos de control
Los brazos de control son un elemento fundamental que conecta la suspensión con el subchasis. Su diseño articulado permite que la suspensión se mueva al absorber baches o tomar curvas. En vehículos con suspensión independiente, como el 993, la presencia de múltiples brazos y puntos de conexión contribuye a una mayor comodidad y estabilidad en la marcha.
A medida que los bujes y las articulaciones del brazo de control se desgastan, la suspensión puede empezar a sentirse floja o inestable. Si bien algunos diseños permiten el mantenimiento de componentes individuales, muchos brazos de control requieren un reemplazo completo para restaurar su correcto funcionamiento.
Síntomas de fallo del brazo de control
Algunos indicios de que sus brazos de control pueden necesitar ser reemplazados incluyen:
- Juego excesivo donde los brazos se conectan al subchasis o al nudillo.
- Ruidos de golpeteo o traqueteo provenientes de la suspensión
- Desgaste irregular de los neumáticos
- Dificultad para lograr una correcta alineación de las ruedas
- Vibración del volante a velocidades de autopista
- Sensación de deriva o tirón en el volante
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT993.2
99334104902
99334104906
99334104907
99334101700
99334101801
99334101702
99334101802
99334141501
993.341.415.01
993 341 415 01
993.341.017.02
993 341 017 02
99334141500
993.341.415.00
993 341 415 00
993.341.017.00
993 341 017 00
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Frontal de espoleta. Porsche 993 1994-97 (NUEVO) (OE No. 99334101702 / 99334101802) (99334101802/2)
Precio unitario: 224,91 €
InStock
1 x Frontal de espoleta. Porsche 993 1994-97 (NUEVO) (OE No. 99334101702 / 99334101802) (99334101702/2)
Precio unitario: 224,91 €
InStock
2 x Rótula de horquilla delantera. Porsche 993 1994-97 (99334104907/1)
Precio unitario: 54,15 €
InStock
Precio: 558,12 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rótula delantera tipo horquilla - pasador de chaveta
El pasador de bloqueo de la rótula es un elemento de fijación de la suspensión diseñado para asegurar la rótula inferior delantera al conjunto del amortiguador o brazo de suspensión en los modelos Porsche clásicos. Se instala en el soporte de la rótula para asegurar la conexión entre los brazos de suspensión y las manguetas de dirección. Es adecuado para el mantenimiento, la reconstrucción o la restauración de los componentes de la suspensión delantera y se instala directamente sin necesidad de modificaciones.
Se venden por unidad. Sirven tanto para el lado izquierdo como para el derecho.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagrama ref. n.º 20
El pasador de bloqueo proporciona un punto de fijación seguro que mantiene la rótula inferior delantera en su lugar, asegurando que los componentes de la suspensión permanezcan correctamente alineados bajo carga y movimiento. Ayuda a transmitir las fuerzas de la dirección a la vez que mantiene estable el conjunto de la rótula durante la conducción.
Este pasador, instalado a través de la rótula y la interfaz del brazo de suspensión, mantiene la sujeción y la integridad posicional, lo que facilita la articulación suave de la suspensión y evita movimientos indeseados. Funciona en conjunto con el brazo de control y la mangueta de dirección para garantizar una conducción segura y precisa.
Los componentes de la suspensión delantera, como el pasador de bloqueo de la rótula, pueden desgastarse, corroerse o perder fuerza de sujeción con el tiempo, lo que puede provocar holgura en la suspensión, desgaste irregular de los neumáticos y una sensación de dirección deficiente. Reemplazar los pasadores desgastados o dañados con piezas originales ayuda a mantener una geometría precisa de la suspensión y unas características de manejo consistentes.
Cuándo reemplazar:
• El pasador de la rótula está corroído, doblado o desgastado.
• Sensación de suspensión delantera suelta o imprecisa
• Durante el servicio de rótulas, brazos de control o amortiguadores
• Restauración de sistemas de suspensión clásicos
• Después de retirar o desmontar la suspensión delantera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134111907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El pasador de bloqueo de la rótula es un elemento de fijación de la suspensión diseñado para asegurar la rótula inferior delantera al conjunto del amortiguador o brazo de suspensión en los modelos Porsche clásicos. Se instala en el soporte de la rótula para asegurar la conexión entre los brazos de suspensión y las manguetas de dirección. Es adecuado para el mantenimiento, la reconstrucción o la restauración de los componentes de la suspensión delantera y se instala directamente sin necesidad de modificaciones.
Se venden por unidad. Sirven tanto para el lado izquierdo como para el derecho.
Se adapta a:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagrama ref. n.º 20
El pasador de bloqueo proporciona un punto de fijación seguro que mantiene la rótula inferior delantera en su lugar, asegurando que los componentes de la suspensión permanezcan correctamente alineados bajo carga y movimiento. Ayuda a transmitir las fuerzas de la dirección a la vez que mantiene estable el conjunto de la rótula durante la conducción.
Este pasador, instalado a través de la rótula y la interfaz del brazo de suspensión, mantiene la sujeción y la integridad posicional, lo que facilita la articulación suave de la suspensión y evita movimientos indeseados. Funciona en conjunto con el brazo de control y la mangueta de dirección para garantizar una conducción segura y precisa.
Los componentes de la suspensión delantera, como el pasador de bloqueo de la rótula, pueden desgastarse, corroerse o perder fuerza de sujeción con el tiempo, lo que puede provocar holgura en la suspensión, desgaste irregular de los neumáticos y una sensación de dirección deficiente. Reemplazar los pasadores desgastados o dañados con piezas originales ayuda a mantener una geometría precisa de la suspensión y unas características de manejo consistentes.
Cuándo reemplazar:
• El pasador de la rótula está corroído, doblado o desgastado.
• Sensación de suspensión delantera suelta o imprecisa
• Durante el servicio de rótulas, brazos de control o amortiguadores
• Restauración de sistemas de suspensión clásicos
• Después de retirar o desmontar la suspensión delantera
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134111907
91134111906
91134111907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 16,96 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rótula de horquilla delantera, placa de bloqueo.
La placa de bloqueo de la rótula del brazo de suspensión delantero, compatible con el equipo original, es un componente de retención de alta calidad diseñado para bloquear y mantener de forma segura el conjunto de la rótula del brazo de suspensión delantero en su posición correcta. A pesar de su pequeño tamaño, esta placa de bloqueo de ingeniería de precisión desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad y la seguridad del sistema de suspensión delantero.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, la placa de bloqueo está diseñada para evitar el movimiento o el aflojamiento de los elementos de fijación de la rótula bajo las cargas y vibraciones constantes que se producen durante el funcionamiento del vehículo. Es un componente esencial al reemplazar piezas de la suspensión, realizar reparaciones en el tren delantero o restaurar el montaje original.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La placa de bloqueo de la rótula del brazo de suspensión delantero, compatible con el equipo original, es un componente de retención de alta calidad diseñado para bloquear y mantener de forma segura el conjunto de la rótula del brazo de suspensión delantero en su posición correcta. A pesar de su pequeño tamaño, esta placa de bloqueo de ingeniería de precisión desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad y la seguridad del sistema de suspensión delantero.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, la placa de bloqueo está diseñada para evitar el movimiento o el aflojamiento de los elementos de fijación de la rótula bajo las cargas y vibraciones constantes que se producen durante el funcionamiento del vehículo. Es un componente esencial al reemplazar piezas de la suspensión, realizar reparaciones en el tren delantero o restaurar el montaje original.
Qué hace este producto:
- Asegura y bloquea los herrajes de retención de la rótula del brazo de suspensión delantero.
- Evita que se afloje debido a vibraciones y movimientos de la suspensión.
- Mantiene el posicionamiento correcto de la rótula dentro del conjunto de la suspensión.
- Garantiza una geometría y alineación adecuadas de la suspensión.
- Contribuye a garantizar el funcionamiento seguro de los sistemas de dirección y suspensión.
- Contribuye a la fiabilidad a largo plazo de los componentes de la suspensión delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Herrajes de sujeción de la rótula sueltos.
- Movimiento no deseado dentro del conjunto de la suspensión.
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Dificultad para mantener la alineación correcta de las ruedas.
- Mayor desgaste de las rótulas y los componentes de la suspensión.
- Corrosión visible, deformación o daños en la placa de la cerradura.
- Menor seguridad de los elementos de fijación de la suspensión.
- Posibles problemas de seguridad en la suspensión si los elementos de fijación se aflojan.
Por qué es importante la sustitución:
- Las placas de bloqueo están diseñadas para proporcionar un nivel adicional de seguridad a los elementos de fijación críticos de la suspensión. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga, una instalación incorrecta o los daños durante el mantenimiento pueden reducir su eficacia. Reutilizar componentes de bloqueo desgastados o deformados puede comprometer su capacidad para asegurar correctamente los elementos de la suspensión.
- Una placa de bloqueo dañada o faltante puede permitir que los sujetadores se aflojen gradualmente, aumentando el riesgo de movimiento de los componentes de la suspensión y un desgaste acelerado. En casos graves, una sujeción insuficiente de las piezas críticas de la dirección y la suspensión puede afectar la maniobrabilidad y la seguridad del vehículo.
- Sustituir las placas de bloqueo desgastadas o dañadas ayuda a mantener la integridad del conjunto de la suspensión, garantiza la fijación segura de los componentes de la rótula y contribuye a una conducción segura y predecible del vehículo. Un repuesto idéntico al original restaura el ajuste de fábrica y proporciona una seguridad fiable a largo plazo para el sistema de suspensión delantera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142600
90134142600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 5,36 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Kit de montaje de rótula de horquilla. Esto es para ambos lados. Agregue la rótula que necesita por separado.
Se adapta a izquierda y derecha.
Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BALLJKIT911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a izquierda y derecha.
Encaja:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
BALLJKIT911
90134142501
90134142600
91134111907
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
2 x Rótula delantera de horquilla - pasador de chaveta. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 (91134111907/1)
Precio unitario: 16,96 €
InStock
2 x Rótula de horquilla, Delantera - tuerca ranurada. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 (90134142501/1)
Precio unitario: 12,91 €
InStock
2 x Delantero de rótula de horquilla - Pasador partido. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 (N0125211)
Precio unitario: 1,19 €
InStock
2 x Tuerca de pasador de chaveta para rótula de horquilla delantera. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 (90008400402/1)
Precio unitario: 1,01 €
InStock
2 x Frontal de rótula de horquilla - Arandela de pasador de chaveta. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 (90008900601)
Precio unitario: 1,19 €
InStock
2 x Frente de rótula de horquilla - placa de bloqueo. Porsche 911 1969-89 / 914 1972-76 (90134142600/1)
Precio unitario: 5,36 €
InStock
Precio: 77,24 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rótula de suspensión con inclinación negativa para brazo de suspensión. FI 18 (No compatible con amortiguadores estándar)
La rótula de caída negativa OE Match para brazo de suspensión, Ø18, es un componente de mejora de suspensión de alta calidad diseñado para modelos Porsche compatibles que requieren un ajuste de geometría de suspensión optimizado para aplicaciones de alto rendimiento o competición. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta rótula de caída negativa de Ø18 mm está diseñada para proporcionar una caída negativa adicional, mejorando el contacto de los neumáticos, la precisión de la dirección y el agarre del eje delantero en condiciones de conducción exigentes.
Se adapta a:
Fabricada en acero forjado de alta resistencia con un pasador de bola mecanizado con precisión y un conjunto de cojinetes sellados de alta resistencia, la rótula está diseñada para soportar altas cargas en curvas, fuerzas de frenado y movimientos continuos de la suspensión. Diseñada para su instalación directa en brazos de suspensión compatibles, proporciona una solución robusta y fiable para vehículos utilizados en carretera, circuito o competición.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La rótula de caída negativa OE Match para brazo de suspensión, Ø18, es un componente de mejora de suspensión de alta calidad diseñado para modelos Porsche compatibles que requieren un ajuste de geometría de suspensión optimizado para aplicaciones de alto rendimiento o competición. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta rótula de caída negativa de Ø18 mm está diseñada para proporcionar una caída negativa adicional, mejorando el contacto de los neumáticos, la precisión de la dirección y el agarre del eje delantero en condiciones de conducción exigentes.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabricada en acero forjado de alta resistencia con un pasador de bola mecanizado con precisión y un conjunto de cojinetes sellados de alta resistencia, la rótula está diseñada para soportar altas cargas en curvas, fuerzas de frenado y movimientos continuos de la suspensión. Diseñada para su instalación directa en brazos de suspensión compatibles, proporciona una solución robusta y fiable para vehículos utilizados en carretera, circuito o competición.
Qué hace este producto:
- Conecta el brazo de suspensión delantero con la mangueta de dirección.
- Proporciona una inclinación negativa adicional para mejorar la geometría de la suspensión.
- Mejora el agarre del eje delantero en las curvas.
- Mejora la precisión y la capacidad de respuesta de la dirección.
- Mantiene una articulación suave de la suspensión.
- Permite un mejor manejo en aplicaciones de alto rendimiento.
- Proporciona un ajuste similar al de fábrica para sistemas de suspensión mejorados compatibles.
- Forma parte esencial del conjunto de la suspensión delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Juego excesivo en la dirección.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
- Precisión de la dirección reducida.
- Desviación o inestabilidad del vehículo.
- Vibración en el volante.
- Movimiento excesivo en la articulación de la suspensión.
- Funda protectora antipolvo rota o dañada.
- Fuga de grasa en la rótula.
- Suspensión de la ITV o de la inspección del vehículo debido a un juego excesivo en la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- La rótula es un componente fundamental de la suspensión que permite que el muñón de dirección y el brazo de control se muevan libremente, soportando el peso del vehículo. Está sometida continuamente a fuertes frenadas, fuerzas en las curvas, impactos de la carretera y movimientos de la suspensión. Con el tiempo, el desgaste interno, la contaminación o el deterioro del guardapolvo protector pueden provocar una holgura excesiva y una menor precisión de la suspensión.
- Una rótula desgastada puede afectar negativamente la respuesta de la dirección, la alineación de las ruedas y el desgaste de los neumáticos, además de aumentar el riesgo de inestabilidad de la suspensión. En vehículos de alto rendimiento, los componentes desgastados pueden reducir significativamente la precisión de la conducción y la confianza del conductor.
- Sustituir una rótula desgastada o dañada por la rótula de caída corregida OE Match restaura la geometría precisa de la suspensión y mejora el manejo del tren delantero en configuraciones de suspensión de alto rendimiento compatibles. Fabricada con materiales forjados de primera calidad y componentes internos de ingeniería de precisión, ofrece un ajuste similar al de fábrica, una durabilidad excepcional y la mayor caída necesaria para una mejor adherencia a la carretera y un rendimiento superior en competición.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134104704
90134104704
91134104905
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 192,29 €
En stock