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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 911 1969 2.0S Coupé
Diagrama ref. n.º 32
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110608302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Instalada en la parte trasera del compartimento del motor, la cubierta protege el motor de la suciedad, los residuos y la contaminación de la carretera, a la vez que facilita la gestión del flujo de aire. Se suministra lista para su instalación y se alinea con los puntos de fijación de fábrica, lo que la hace ideal para reparaciones, reemplazos o restauraciones.
Se adapta a:
Porsche 964 C2 / C4 / RS 1989-94 (no Turbo)
Diagrama ref n° 13.
La cubierta trasera del motor actúa como una barrera protectora dentro del compartimiento del motor, lo que ayuda a mantener los contaminantes lejos de los componentes críticos del motor y contribuye al flujo de aire correcto del compartimiento del motor y a la gestión térmica.
Función:
• Protege los componentes traseros del motor de la suciedad y los residuos.
• Ayuda a mantener un flujo de aire correcto a través del compartimiento del motor.
• Proporciona cobertura estructural con material resistente al calor y a la corrosión.
• Restaura la apariencia de fábrica en el compartimiento del motor.
Las tapas de motor dañadas, corroídas o faltantes pueden exponer los componentes a residuos y humedad, lo que podría acelerar el desgaste y la corrosión. Reemplazar la tapa restaura la protección, la apariencia y la integridad del compartimento del motor.
Cuándo reemplazar:
• Corrosión, agrietamiento o deformación visibles
• Puntos de montaje faltantes o dañados
• Después de reparaciones del motor o de la parte trasera
• Durante la restauración o remodelación del compartimiento del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410601402
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Tapa del motor derecha (de hojalata) - Acero aluminizado pintado.
Mantenga la eficiencia e integridad de su motor Porsche 964 refrigerado por aire con esta tapa del motor derecha (de hojalata) compatible con piezas originales. Diseñada según las especificaciones del fabricante, esta tapa del compartimento del motor forma parte del sistema de refrigeración cuidadosamente diseñado para los modelos Porsche 964, ayudando a dirigir correctamente el flujo de aire alrededor del motor y evitando la recirculación del aire caliente.
Se adapta a:
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Diagrama ref. n.º 2
Conocidos comúnmente como cubiertas metálicas del motor, estos paneles son componentes esenciales del diseño del motor refrigerado por aire de Porsche. Si bien pueden parecer simples tapas de metal, desempeñan un papel fundamental en el mantenimiento de la temperatura adecuada del motor, la protección de sus componentes y la garantía de una refrigeración eficiente.
Este repuesto, que coincide con el original, proporciona el ajuste, el perfil y la durabilidad correctos necesarios para reparaciones de motores, proyectos de restauración y reconstrucciones de calidad de concurso.
¿Para qué sirve la tapa del motor (de hojalata)?
La cubierta derecha del motor forma parte del sistema de refrigeración del motor y de gestión del flujo de aire.
Sus funciones principales incluyen:
- Dirigir el aire de refrigeración a través del motor
- Separación de las zonas de flujo de aire caliente y frío
- Evitar la recirculación del calor
- Favorece una refrigeración eficiente del motor.
- Protección de los componentes del motor
- Ayuda a mantener las temperaturas de funcionamiento correctas.
- Finalización del montaje del compartimento del motor de fábrica
Los motores refrigerados por aire de Porsche dependen en gran medida de componentes metálicos correctamente instalados para mantener la eficiencia de la refrigeración y la longevidad del motor.
¿Por qué fallan las piezas metálicas del motor?
Aunque están fabricadas con acero duradero, las piezas metálicas del motor están expuestas a duras condiciones de funcionamiento durante toda su vida útil.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Corrosión
- Exposición a la humedad
- ciclos de calor en el compartimento del motor
- Contaminación vial
- Daños por accidente
- Trabajo incorrecto del motor
- Modificaciones anteriores
- Desgaste relacionado con la edad
En algunos casos, durante las reparaciones del motor se retiran paneles que pueden dañarse, doblarse o extraviarse durante el reensamblaje.
Síntomas de daños o falta de piezas metálicas del motor
Los síntomas comunes incluyen:
- Faltan los paneles del motor
- Artículos de hojalata doblados o deformados
- Daños por corrosión u oxidación
- Aspecto deficiente del compartimento del motor
- Restauraciones de motores incompletas
- Aumento de las temperaturas en el compartimento del motor
- Ineficiencias en el flujo de aire de refrigeración
- Huecos visibles dentro del sistema de protección del motor.
Incluso las pequeñas aberturas pueden afectar la gestión del flujo de aire y reducir la eficacia de la refrigeración.
¿Cuándo se deben reemplazar las piezas metálicas del motor?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Hay corrosión presente
- Los paneles están doblados o dañados.
- Restauración del compartimento del motor de un Porsche 964
- Completar la reconstrucción de un motor
- Reemplazo de utensilios de hojalata faltantes
- Corrección de reparaciones anteriores
- Mejora del rendimiento de la refrigeración del motor
- Realización de trabajos de restauración de concursos de elegancia
Muchos especialistas de Porsche reemplazan las piezas metálicas dañadas durante los proyectos de mantenimiento y restauración que implican desmontar el motor.
Por qué es importante el reemplazo
Una correcta instalación de los componentes metálicos del motor es esencial para preservar el rendimiento y la durabilidad de un motor Porsche refrigerado por aire.
Los beneficios incluyen:
- Gestión mejorada del flujo de aire de refrigeración
- Menor riesgo de recirculación de calor.
- Protección mejorada del motor
- Aspecto mejorado del compartimento del motor
- Ajuste correcto de fábrica
- Mejor calidad de restauración
- Mayor valor del vehículo. Fiabilidad a largo plazo.
Para los propietarios de un Porsche 964, el mantenimiento completo del sistema de componentes metálicos del motor es fundamental para preservar el rendimiento de refrigeración de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96410628309
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Este juego incluye cubiertas de salida de aire izquierda y derecha, lo que ofrece un reemplazo completo cuando una o ambas originales se han deteriorado debido a la antigüedad, grietas, distorsiones o reparaciones previas.
JUEGO DE 2
Se adapta a:
Porsche 911 F modelo T/E/S 1970-73
Porsche 914/6
Porsche 930 turbo 3,0/3,3 ('75-'89)
Porsche 911 2.7 S/SC ('74-'77)
Porsche 964 turbo (965)
Esta es la variante temprana de chapa metálica.
Este es un juego de reemplazo para los números de piezas de Porsche:
• Lado izquierdo: 91110632700
• Lado derecho: 90110632102, 90110603101, 90110602150, 93016032102.
Juego de dos cubiertas de salida de aire para la carcasa del ventilador del motor, compatibles con el equipo original, diseñadas como reemplazo directo de los conductos de salida del ventilador originales de Porsche en modelos con motor refrigerado por aire. Estas cubiertas dirigen el aire de refrigeración del ventilador del motor hacia las culatas y los accesorios, garantizando un control óptimo de la temperatura del motor y la gestión del flujo de aire.
Las cubiertas de salida de aire de la carcasa del ventilador canalizan el flujo de aire caliente del ventilador de refrigeración del motor, distribuyéndolo eficientemente alrededor de los puntos calientes críticos del motor. Al moldear y concentrar la salida del ventilador, estas cubiertas ayudan a mantener una refrigeración uniforme y eficaz, vital para controlar las temperaturas de la culata y del aceite, especialmente en condiciones de conducción intensas.
En los motores Porsche refrigerados por aire, un flujo de aire eficaz es fundamental para mantener temperaturas de funcionamiento aceptables. Con el tiempo, las cubiertas y salidas originales del ventilador pueden agrietarse, deformarse o deteriorarse, lo que provoca fugas de aire, menor rendimiento de refrigeración y temperaturas elevadas en la culata y el aceite. Estas condiciones aumentan el desgaste de los componentes internos y pueden provocar pérdidas de rendimiento o problemas mecánicos. Reemplazar las cubiertas dañadas o faltantes por un juego de piezas originales restaura las rutas de flujo de aire adecuadas, garantizando que el aire del ventilador se dirija a donde más se necesita y ayudando a preservar la salud del motor, la fiabilidad y el rendimiento sin refrigerante.
Cuándo reemplazar:
• Las cubiertas originales están agrietadas, deformadas o faltan.
• Durante la reconstrucción del motor o el servicio del sistema de enfriamiento
• Al actualizar otros componentes de refrigeración (por ejemplo, ventiladores, carcasas)
• Si se detectan problemas de sobrecalentamiento o temperatura desigual
• Reemplazo preventivo en motores de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93016032102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números