druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
OE Match cilinderkop uitlaatkleppenset, bestaande uit zes uitlaatkleppen met elk een diameter van 41,5 mm.
Past
- Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 tot 1977
- Porsche 911 SC 3.0 liter - 1978 tot 1983
- Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989, bestaande uit de 3.2L-uitvoeringen van 1984-1986 en de 3.2L G50-uitvoeringen van 1987-1989.
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Diagramreferentienummer: 10
Wat dit product doet
De uitlaatkleppen openen om de verbrandingsgassen uit de cilinders te laten ontsnappen en sluiten vervolgens tegen hun zittingen om de verbrandingskamers af te dichten. Deze set bevat de zes uitlaatkleppen voor de vermelde toepassingen; het is geen complete cilinderkop.
Functies
- Regelt de doorgang van uitlaatgassen naar het uitlaatsysteem.
- Sluit elke verbrandingskamer af wanneer de uitlaatklep gesloten is.
- Levert vervangende uitlaatkleppen voor revisie van de cilinderkop.
Technische details
- Inhoud: zes uitlaatkleppen.
- Ventieldiameter: 41,5 mm.
- Onderdeelreferentie: 93010541951.
- SC-toepassing vastgelegd in het cilinderkopdiagram van 1978-1983.
- Motorreferenties 1984–86: 930.20/21/26.
- Motorreferenties 1987–89: 930.20/25/26.
Symptomen van een fout
- Verminderde of inconsistente cilindercompressie.
- Lektest die lekkage langs een uitlaatklep aantoont.
- Aanhoudend haperen na controle van de ontsteking en brandstoftoevoer.
- Onregelmatig stationair draaien als gevolg van slechte klepafdichting.
Deze symptomen vereisen een diagnose en bevestigen op zichzelf geen klepfalen. Olieverbruik of rookontwikkeling kan ook wijzen op versleten klepgeleiders of -afdichtingen, die afzonderlijk onderzocht moeten worden.
Waarom vervanging belangrijk is
Versleten, verbrande of beschadigde kleppen sluiten mogelijk niet meer goed af. Het vervangen van de betreffende kleppen tijdens werkzaamheden aan de cilinderkop pakt het probleem bij de klep zelf aan, terwijl inspectie van de klepzittingen, klepgeleiders en klepveren helpt om de volledige benodigde reparatie vast te stellen. Het vervangen van alleen de kleppen verhelpt geen slijtage elders in het assemblage.
Veelgestelde vragen
Bevat de set geleiders, veren of afdichtingen?
De bevestigde inhoud bestaat uit zes uitlaatkleppen. Ga er niet van uit dat er extra onderdelen van de cilinderkop zijn inbegrepen.
Welke controles helpen bij het opsporen van kleplekkage?
Een compressietest en een lektest helpen bij het beoordelen van de afdichting van de cilinder vóór demontage. Inspectie en meting bepalen vervolgens welke onderdelen aandacht nodig hebben.
Kan dit gebruikt worden voor een reparatie aan de bovenkant van de motor?
Het kan onderdeel uitmaken van de revisie van de cilinderkop bij de genoemde toepassingen. De omvang van de werkzaamheden hangt af van het defect en de gemeten slijtage.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010541951
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Behoud de prestaties en betrouwbaarheid van uw klassieke Porsche-motor met deze OE Match-cilinderkopinlaatklep. Deze klep is ontworpen om de originele Porsche-specificaties nauwkeurig na te bootsen en zorgt voor een optimale luchtstroom, afdichting en verbrandingsefficiëntie in oudere luchtgekoelde motoren.
Geschikt voor:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramreferentienummer 9.
Gemaakt van hoogwaardige, hittebestendige staallegering, biedt het een uitzonderlijke sterkte, thermische stabiliteit en slijtvastheid – essentieel voor de veeleisende omgeving van Porsche's boxermotoren. Elke klep is nauwkeurig geslepen voor perfect klepzittingcontact, wat zorgt voor een soepele inlaatstroom, constante compressie en een lange levensduur.
Functie:
De inlaatklep zorgt voor de precieze toevoer van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer. Goed afsluitende kleppen zijn cruciaal voor het behoud van compressie, brandstofefficiëntie en een soepele stationaire loop. Een hoogwaardige OE Match-klep garandeert een exacte timing, optimale luchtstroom en prestaties op fabrieksniveau over het gehele toerentalbereik.
Waarom en wanneer vervanging belangrijk is
Waarom:
Langdurige blootstelling aan hitte, koolstofafzetting en mechanische spanning kan leiden tot slijtage, putjes of vervorming van de klepoppervlakken, met als gevolg compressieverlies, onregelmatig lopen en verminderd vermogen.
Wanneer:
- Tijdens motorrevisies of revisies van het bovenste gedeelte van de motor
- Wanneer compressieverlies of een slecht stationair toerental wordt geconstateerd
- Als de ventielen zichtbare slijtage, brandplekken of speling in de klepstang vertonen, is dit een probleem.
- Als onderdeel van routineonderhoud voor motoren met een hoge kilometerstand of krachtige motoren.
Het vervangen van de inlaatklep door een origineel Porsche-inlaatklepmodel herstelt de efficiëntie en betrouwbaarheid van de motor en behoudt het authentieke prestatiekarakter van uw klassieke Porsche.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110540700
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
De uitlaatklep opent en sluit synchroon met de nokkenas om de verbrande gassen na de verbranding af te voeren. Een goed afsluitende klep draagt bij aan een goede compressie, een stabiel stationair toerental, een schone verbranding en consistente prestaties.
Per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagram referentienummer 10
Deze klep vormt een gasdichte afsluiting tegen de klepzitting om de verbrandingsdruk te beheersen en opent vervolgens om de uitlaatgassen uit de cilinder te laten stromen. Omdat uitlaatkleppen onder hoge temperaturen werken, zijn de juiste materiaalkwaliteit en nauwkeurige bewerking cruciaal voor een lange levensduur en een betrouwbare afdichting.
Een versleten, beschadigde of verbrande uitlaatklep kan leiden tot compressieverlies, ontstekingsproblemen, slechte prestaties en mogelijk zelfs kostbare schade aan de cilinderkop als dit niet wordt verholpen. Het vervangen van de kleppen tijdens een revisie helpt de juiste afdichting en betrouwbare werking onder hittebelasting te herstellen.
Wanneer te vervangen:
• Lage compressie/lekdruk wijst op problemen met de klepafdichting.
• Symptomen van een verbrande klep (misfire, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies)
• Zichtbare putjes, vervormingen of beschadigingen aan de zitting tijdens demontage
• Tijdens de inspectie van de cilinderkop werd overmatige slijtage van de klepstelen geconstateerd.
• Tijdens revisie van de cilinderkop of volledige motorrevisie
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110540850
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match Engine Cylinder Head Exhaust Valve is een nauwkeurig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme van de Porsche 914-4 1.7L luchtgekoelde motor.
Geschikt voor:- Porsche 914-4 1.7L
Diagram Ref. nr. 17
De uitlaatklep bevindt zich in de cilinderkop en regelt de afvoer van verbrande verbrandingsgassen uit de cilinder. Tijdens de uitlaatcyclus opent de klep om de gassen in het uitlaatsysteem te laten stromen, waarna deze zich weer stevig sluit tegen de klepzitting voor de volgende motorcyclus.
Omdat uitlaatkleppen direct in de stroom van extreem hete verbrandingsgassen werken, worden ze blootgesteld aan aanzienlijke thermische en mechanische spanningen. Een correcte conditie, uitlijning en afdichting van de kleppen zijn essentieel voor het behoud van cilindercompressie, efficiënte verbranding en betrouwbare motorprestaties.
Wat dit product doet:
- Regelt de afvoer van verbrande gassen uit de verbrandingskamer.
- Opent tijdens de uitlaatfase om gassen uit de cilinder te laten ontsnappen.
- Sluit aan tegen de klepzitting om de verbrandingskamer af te dichten.
- Helpt bij het behouden van de juiste cilindercompressie.
- Ondersteunt een efficiënte ademhaling en verbranding van de motor.
- Helpt bij het behouden van soepele en constante motorprestaties.
- Wanneer de klep gesloten is, wordt warmte van de klep naar de klepzitting en de cilinderkop overgedragen.
- Werkt samen met de klepgeleider, klepzitting, klepveer en bijbehorende onderdelen van het kleppenmechanisme.
- Vervangt een verbrande, verbogen, beschadigde of overmatig versleten uitlaatklep.
- Helpt bij het herstellen van de correcte werking van de cilinderkop tijdens een motorrevisie.
De klep moet vrij kunnen bewegen in de geleiding en over de gehele omtrek gelijkmatig contact maken met de klepzitting. Slijtage of beschadiging die een volledige afdichting verhindert, kan leiden tot het ontsnappen van compressiegassen en hete gassen.
Symptomen van slijtage of defecten:
Mogelijke symptomen zijn onder andere:
- Lage of ongelijkmatige cilindercompressie.
- De motor slaat over.
- Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
- Verminderd motorvermogen.
- Slechte acceleratie.
- Moeilijk starten.
- Verhoogd brandstofverbruik.
- Onregelmatig uitlaatgeluid.
- Tik- of bonkgeluiden uit het kleppenmechanisme.
- Slechte resultaten bij de compressietest.
- Lekkage via de uitlaat tijdens een cilinderlektest.
- Verbrand of beschadigd klepoppervlak.
- Erosie rondom het zitvlak.
- Verbogen of beschadigde ventielsteel.
- Overmatige slijtage van de ventielstelen.
- Zware koolstofafzettingen.
- Het ventiel sluit niet goed af op de zitting.
Een lekkende uitlaatklep zorgt ervoor dat de verbrandingsdruk naar de uitlaatpoort ontsnapt in plaats van in de cilinder te blijven, waardoor de compressie en het rendement van de motor afnemen.
Waarom vervanging belangrijk is:
Uitlaatkleppen werken bij een van de hoogste temperaturen die in een luchtgekoelde motor voorkomen.
Bij elke verbrandingscyclus worden de klepkop en het klepzittingoppervlak blootgesteld aan hete gassen, terwijl de klep herhaaldelijk en met hoge snelheid opent en sluit. Na verloop van tijd kan de klep de volgende problemen vertonen:
- Erosie van het klepoppervlak.
- Verbranding of putcorrosie.
- Koolstofaccumulatie.
- Slijtage van de ventielstelen.
- Mechanische vervorming.
- Door hitte veroorzaakte materiaaldegradatie.
- Slijtage veroorzaakt door overmatige speling tussen de klepgeleider en de klep.
- Schade veroorzaakt door slechte klepafdichting.
Als de klep niet meer goed afsluit, kan de cilindercompressie afnemen en de motorprestaties verslechteren.
Het vervangen van een versleten of beschadigde uitlaatklep helpt bij het herstellen van:
- Correcte afdichting van de verbrandingskamer.
- Cilindercompressie.
- Soepele werking van de motor.
- Constante vermogensafgifte.
- Efficiënte uitlaatgasafvoer.
- Correcte werking van het kleppenmechanisme.
- Betrouwbare prestaties van de cilinderkop.
Wanneer vervanging overwogen moet worden:
Vervanging kan nodig zijn wanneer:
- Het klepoppervlak is verbrand of ernstig geërodeerd.
- Het zitvlak is zwaar beschadigd.
- Het ventiel is verbogen.
- De slijtage van de ventielstelen overschrijdt de specificaties.
- De compressie in de betreffende cilinder is aanzienlijk verminderd.
- Een lektest bevestigt dat er lekkage is via de uitlaatklep.
- De klep is oververhit geraakt.
- De klep is beschadigd geraakt door te grote speling in de klepgeleider.
- Uit inspectie van de cilinderkop blijkt dat de klep niet veilig opnieuw kan worden gebruikt.
- Er wordt een cilinderkoprevisie of een complete motorrevisie uitgevoerd.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
022109612D
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
Uitlaat, 1. Overmaats.
Past bij:
Porsche 914-2.0
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 15
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
039101421
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers