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Termostato dell'olio. Porsche 911S - 90110780101
90110780101/1
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Termostato dell'olio.
Termostato dell'olio di alta qualità OE Match, progettato per regolare la temperatura dell'olio motore sui modelli Porsche 911 S classici. Questa valvola termica di precisione si apre e si chiude in base alla temperatura dell'olio, aiutando il motore a raggiungere e mantenere la temperatura di esercizio ottimale in modo rapido e affidabile. È progettato come ricambio diretto per il termostato Porsche originale, garantendone il corretto funzionamento e la massima affidabilità.
Adatto a:
Porsche 911S - dal 1969 al 1971
Perché la sostituzione è importante:
Il termostato dell'olio svolge un ruolo fondamentale nella gestione termica dei motori Porsche raffreddati ad aria.
Con il tempo, i termostati possono bloccarsi, corrodersi o guastarsi, causando:
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110780101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Termostato dell'olio di alta qualità OE Match, progettato per regolare la temperatura dell'olio motore sui modelli Porsche 911 S classici. Questa valvola termica di precisione si apre e si chiude in base alla temperatura dell'olio, aiutando il motore a raggiungere e mantenere la temperatura di esercizio ottimale in modo rapido e affidabile. È progettato come ricambio diretto per il termostato Porsche originale, garantendone il corretto funzionamento e la massima affidabilità.
Adatto a:
Porsche 911S - dal 1969 al 1971
Schema rif. n. 12
Cosa fa questo prodotto:
Il termostato dell'olio aiuta il motore a raggiungere e mantenere la temperatura ottimale dell'olio limitando o consentendo il flusso dell'olio al radiatore dell'olio:
- Avviamento a freddo: limita il flusso dell'olio per consentire un riscaldamento più rapido
- Funzionamento normale: si apre progressivamente per convogliare l'olio verso il radiatore dell'olio
- Regolazione della temperatura: mantiene l'olio nell'intervallo operativo corretto per la lubrificazione e la longevità
Perché la sostituzione è importante:
Il termostato dell'olio svolge un ruolo fondamentale nella gestione termica dei motori Porsche raffreddati ad aria.
Con il tempo, i termostati possono bloccarsi, corrodersi o guastarsi, causando:
- Condizioni prolungate di olio freddo all'avviamento, che portano ad un'usura accelerata del motore
- Raffreddamento eccessivo dell'olio una volta caldo, riducendo l'efficienza del motore
- Temperature dell'olio fluttuanti e condizioni operative instabili
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110780101
90110780101
90110780100
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Prezzo: 568,16 €
Ordinabile
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- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Tubo dell'olio che alimenta il radiatore anteriore al termostato.
Si tratta di lunghi tubi che corrono lungo il lato dell'auto
Adatto a:
Porsche 964 1989-94 3.6L
Porsche 964 Turbo
Diagramma Rif. n. 2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96420713304
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Si tratta di lunghi tubi che corrono lungo il lato dell'auto
Adatto a:
Porsche 964 1989-94 3.6L
Porsche 964 Turbo
Diagramma Rif. n. 2
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96420713304
96420713304
96420713301
96420713303
96420713305
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Prezzo: 187,80 €
+ 14,40 € supplemento imballaggio
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Tubo dell'olio in gomma dal serbatoio dell'olio al termostato.
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
*Per auto con codice termostato:
96420704705
96420704707
96420704708
Diagramma rif. n. 22
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96420725103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 964 1989-94
*Per auto con codice termostato:
96420704705
96420704707
96420704708
Diagramma rif. n. 22
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96420725103
96420725103
18223
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 31,20 €
In magazzino
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
O-ring del termostato dell'olio sul carter motore - 39,2 x 3 mm
O-ring di tenuta del termostato dell'olio, compatibile con il carter motore, dimensioni 39,2 x 3 mm, per i modelli Porsche 911, 914-6, 964 e 993. Questo O-ring di ricambio aiuta a prevenire perdite d'olio nella zona del termostato montato sul motore e garantisce la corretta tenuta del sistema di lubrificazione del motore.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Riferimento diagramma n. 34
L'O-ring sigilla la giunzione tra il termostato dell'olio e il basamento del motore. Una guarnizione montata correttamente contribuisce a prevenire le perdite d'olio, a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione e a tenere pulita e a prova di perdite la zona del motore.
Funzioni
• Sostituisce l'O-ring del termostato dell'olio
• Sigilla il raccordo del termostato sul carter motore
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore
• Garantisce la corretta tenuta del sistema di lubrificazione
• Adatto per la riparazione di termostati dell'olio, carter motore o perdite d'olio
• Sostituisce gli O-ring induriti, appiattiti, screpolati, gonfi o danneggiati
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione del sistema di lubrificazione del motore Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring del termostato dell'olio possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa del calore, dell'età, dell'esposizione all'olio e dei cicli di pressione. Un O-ring usurato o danneggiato può consentire perdite d'olio intorno all'area del termostato, causando residui d'olio, problemi di basso livello dell'olio, contaminazione del vano motore o mancato superamento dell'ispezione. La sostituzione è consigliata ogni qualvolta il termostato viene rimosso o in presenza di perdite d'olio.
Quando sostituire questo componente
• Perde olio intorno al termostato montato sul motore
• Il termostato dell'olio è stato rimosso o sottoposto a manutenzione
• L'O-ring è duro, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
• Sono in corso lavori di sigillatura del carter motore.
• Sono visibili perdite d'olio o residui d'olio intorno al raccordo del termostato.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si monta sul raccordo del termostato dell'olio nel basamento del motore. Fa parte del sistema di tenuta dell'olio motore sui modelli Porsche 911, 914, 964 e 993.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970731440
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
O-ring di tenuta del termostato dell'olio, compatibile con il carter motore, dimensioni 39,2 x 3 mm, per i modelli Porsche 911, 914-6, 964 e 993. Questo O-ring di ricambio aiuta a prevenire perdite d'olio nella zona del termostato montato sul motore e garantisce la corretta tenuta del sistema di lubrificazione del motore.
Adatto a:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1997
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976
Riferimento diagramma n. 34
L'O-ring sigilla la giunzione tra il termostato dell'olio e il basamento del motore. Una guarnizione montata correttamente contribuisce a prevenire le perdite d'olio, a mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione e a tenere pulita e a prova di perdite la zona del motore.
Funzioni
• Sostituisce l'O-ring del termostato dell'olio
• Sigilla il raccordo del termostato sul carter motore
• Aiuta a prevenire le perdite di olio motore
• Garantisce la corretta tenuta del sistema di lubrificazione
• Adatto per la riparazione di termostati dell'olio, carter motore o perdite d'olio
• Sostituisce gli O-ring induriti, appiattiti, screpolati, gonfi o danneggiati
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione del sistema di lubrificazione del motore Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring del termostato dell'olio possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa del calore, dell'età, dell'esposizione all'olio e dei cicli di pressione. Un O-ring usurato o danneggiato può consentire perdite d'olio intorno all'area del termostato, causando residui d'olio, problemi di basso livello dell'olio, contaminazione del vano motore o mancato superamento dell'ispezione. La sostituzione è consigliata ogni qualvolta il termostato viene rimosso o in presenza di perdite d'olio.
Quando sostituire questo componente
• Perde olio intorno al termostato montato sul motore
• Il termostato dell'olio è stato rimosso o sottoposto a manutenzione
• L'O-ring è duro, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
• Sono in corso lavori di sigillatura del carter motore.
• Sono visibili perdite d'olio o residui d'olio intorno al raccordo del termostato.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si monta sul raccordo del termostato dell'olio nel basamento del motore. Fa parte del sistema di tenuta dell'olio motore sui modelli Porsche 911, 914, 964 e 993.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970731440
99970731440
99970717240
99970105340
99970105350
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Prezzo: 3,00 €
In magazzino