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Thermostat / Capteur de température
Par OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Kit de mise à niveau du boîtier de thermostat en aluminium
Modernisez et pérennisez le système de refroidissement de votre Porsche 958 Cayenne 3.6 grâce à ce kit complet de boîtier de thermostat en aluminium, conçu pour remplacer le boîtier en plastique d'origine sujet aux pannes.
On sait que le boîtier en plastique d'origine se dégrade avec le temps en raison des cycles de chaleur répétés, devenant cassant et sujet aux fissures ou aux déformations, ce qui entraîne souvent des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe potentielle du moteur.
- Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Schéma de référence n° 8 - 21
Ce kit amélioré comprend un boîtier de thermostat en aluminium de qualité aéronautique, conçu pour une durabilité et une résistance supérieures aux contraintes thermiques. Sa construction robuste en alliage élimine les points faibles courants tels que la déformation et la fissuration des brides, garantissant ainsi une fiabilité à long terme.
Ce kit complet comprend le thermostat, le boîtier en aluminium, le raccord de liquide de refroidissement, le capteur de température, le joint et la visserie de montage, fournissant tout le nécessaire pour une mise à niveau complète et efficace.
Conçu avec précision et testé de manière approfondie, ce kit est la solution idéale pour la maintenance préventive ou pour résoudre les faiblesses connues du système de refroidissement.
Caractéristiques principales
• Kit de boîtier de thermostat amélioré en aluminium
• Conçu pour Porsche 958 Cayenne 3,6 litres
• Remplace le boîtier en plastique d'origine (95810606000)
• Construction en alliage de qualité aéronautique pour une durabilité accrue
• Comprend le thermostat et son boîtier
• Comprend un raccord de liquide de refroidissement et un capteur de température
• Comprend les joints et la quincaillerie de montage
• Élimine les problèmes courants de fissuration et de déformation
• Remplacement direct – installation facile et rapide
• Idéal pour la mise à niveau, la réparation ou la maintenance préventive
Fonction et finalité
Ce kit amélioré optimise la fiabilité et les performances du système de refroidissement.
Cela aide à :
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement constant
• Assure une régulation précise de la température
• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement dues à une défaillance du boîtier en plastique
• Améliorer la durabilité à long terme du système de refroidissement
• Assurer la stabilité des températures de fonctionnement du moteur
Pourquoi opter pour un kit de boîtier en aluminium
Le boîtier en plastique d'origine est un point faible bien connu.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration due à des cycles de chauffage répétés
• Déformation des surfaces d'étanchéité
• Fuites de liquide de refroidissement et perte de pression
• Défaillance prématurée nécessitant un remplacement
Cette mise à niveau en aluminium offre une solution complète et durable, avec une résistance et une résistance thermique accrues.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
THERMOSTATKIT.958.36.1
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Kit d'insertion de pompe à eau et de thermostat Porsche Cayenne / Macan / Panamera
Thermostat avec boîtier en aluminium et deux joints toriquesLe boîtier du thermostat est situé en haut du moteur, au-dessus et derrière la pompe à eau.

Compatible avec :
Porsche Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 2010-16
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme réf. n° 1 et 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WATERPUMP.955.1.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Convient à :
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 981 Boxster / Cayman - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - À partir de 2017
Porsche 993 - 1994 à 1997
Porsche 996 - 1997 à 2005
Porsche 970 Panamera - 2009 à 2016
Porsche 958 Cayenne - 2010 à 2017
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
7PP906270B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 18
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95560609110
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Le couvercle de thermostat est un composant du système de refroidissement conforme aux spécifications d'origine, conçu pour loger et sceller solidement le thermostat au sein du circuit de refroidissement du moteur. Ce couvercle protège le thermostat et assure une connexion étanche entre le boîtier du thermostat et les durites de liquide de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 13
Fonctionnement de ce produit :
- Fixation et scellement de l'ensemble thermostat
- Assurer le bon acheminement du liquide de refroidissement à travers le boîtier du thermostat
- Assurer une pression adéquate du système de refroidissement
- Prévention des fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord du thermostat
- Assurer une régulation stable de la température du moteur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement près du boîtier du thermostat
- Fissures ou dommages visibles sur la couverture
- Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
- Voyant d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
- Surchauffe du moteur due à une perte de liquide de refroidissement
- Résidus de liquide de refroidissement autour des raccords du boîtier
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévenir les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression du système
- Assurer le bon fonctionnement du thermostat
- Protéger le moteur contre les dommages causés par la surchauffe
- Rétablir les performances fiables du système de refroidissement
- Évitez les réparations moteur coûteuses dues à des problèmes liés à la chaleur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510613100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Boîtier de thermostat amélioré en aluminium
Améliorez le système de refroidissement de votre Porsche 958 Cayenne 3.6 avec ce boîtier de thermostat en aluminium haute performance, conçu pour remplacer le boîtier en plastique d'origine sujet aux pannes.
On sait que le boîtier en plastique d'origine devient cassant avec le temps en raison des cycles de chaleur répétés, ce qui entraîne souvent des fissures, des déformations ou une défaillance, provoquant des fuites de liquide de refroidissement et une surchauffe potentielle du moteur.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
Diagramme de référence n° 8
Cette version améliorée est fabriquée en aluminium de qualité aéronautique, offrant une résistance, une durabilité et une tenue à la chaleur supérieures. Sa construction robuste en alliage empêche la déformation et la fissuration des brides, garantissant une fiabilité à long terme et des performances de refroidissement optimisées.
Conçue pour un ajustement précis et une installation facile, cette pièce de rechange directe est destinée aux passionnés et aux professionnels recherchant une solution permanente à un point de défaillance courant.
Caractéristiques principales
• Boîtier de thermostat amélioré en aluminium
• Conçu pour Porsche 958 Cayenne 3,6 litres
• Remplace le boîtier en plastique d'origine (95810606000)
• Construction en alliage de qualité aéronautique
• Résistant aux cycles thermiques, à la déformation et à la fissuration
• Élimine les problèmes courants de fuite de liquide de refroidissement
• Remplacement direct – Compatibilité OEM
• Idéal pour la maintenance préventive et les mises à niveau
• Durabilité et fiabilité à long terme
Fonction et finalité
Ce boîtier amélioré renforce la fiabilité du système de refroidissement.
Cela aide à :
• Maintenir un débit de liquide de refroidissement constant
• Prévenir les fuites de liquide de refroidissement dues à la défaillance des pièces en plastique
• Fonction thermostat prise en charge
• Assurer une température de fonctionnement stable du moteur
• Améliorer la durabilité globale du système de refroidissement
Pourquoi passer du plastique à l'aluminium ?
Le boîtier en plastique d'origine est un point faible connu.
Les problèmes courants incluent :
• Fissuration due aux cycles thermiques
• Déformation des surfaces d'étanchéité
• Fuites de liquide de refroidissement
• Défaillance prématurée
• Risque de surchauffe du moteur
Le passage à l'aluminium offre une solution permanente avec une résistance et une tenue à la chaleur améliorées.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810606000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Le boîtier du thermostat est situé en haut du moteur, au-dessus et derrière la pompe à eau.

Convient :
Porsche Cayenne S/GTS/Turbo 2011-18
Porsche 95B Macan S / Turbo 2014-18
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 2010-16
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810603404
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Convient :
Porsche 958 Cayenne HYBRIDE 3.0L 2011-16
Porsche 970 Panamera HYBRIDE 3.0L 2012-16
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810603202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13

Convient :
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera S / GTS / Turbo 2010>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°4.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810608002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17

Convient :
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L essence 2011-18
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810612602
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
-
Filtre à huile / Console / Refroidisseur d'huile (Modèle : 059E) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL >>05/2011 104-070
-
Pompe à liquide de refroidissement / boîtier de thermostat (Modèle : 4802,4852, CFTB,CFT, CYXA,CYX) Cayenne 92A (958) 4,8L 2011-18 105-000
-
Pompe à liquide de refroidissement / boîtier de thermostat (Modèle : CURA,CUR, CXZA,CXZ) Cayenne 92A (958) 3,6L 2011-18 105-002
-
Pompe à liquide de refroidissement / boîtier de thermostat (Modèle : 5502,CEYA) Cayenne 92A (958) 3,6L 2011-18 105-005
-
Pompe à liquide de refroidissement / Boîtier de thermostat (Modèle : 06EC,CGEA, CGE,CGFA,CJT) Cayenne 92A (958) 3.0L HYBRID 2011-18 105-015
-
Filtre à air avec pièces de raccordement / Conduite de dépression (PR:D6V,E0W) Cayenne 92A (958) 4.8L GTS 2011-18 106-007
-
Distributeur d'air d'admission (Modèle : 4802,4852, CFTB,CFT, CYXA,CYX) Cayenne 92A (958) 4,8L 2011-18 107-050
-
Refroidisseur d'air de suralimentation / Tuyau de pression / Conduite d'aspiration (Modèle : CURA,CUR, CXZA,CXZ) Cayenne 92A (958) 3.6L >>2016 107-073
-
Turbocompresseur de gaz d'échappement/tuyau d'huile pour turbocompresseur de gaz d'échappement (Modèle: CUDB,CUDC) Cayenne 92A (958)4.2L DIESEL 2011-18 202-085
Thermostat/capteur de température OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
Les thermostats et capteurs de température moteur régulent la circulation du liquide de refroidissement et transmettent les données de température au calculateur moteur, contribuant ainsi au maintien d'une température de fonctionnement optimale pour les modèles Porsche. Leur bon fonctionnement assure le préchauffage, la réduction des émissions polluantes et le chauffage de l'habitacle, tout en limitant les risques de sollicitation excessive du moteur. OEMatch propose une gamme complète de composants liés aux thermostats et capteurs de température, spécialement conçus pour les applications Porsche.
Types disponibles
- Thermostats à ouverture fixe et à régulation de température
- Capteurs et transmetteurs de température du liquide de refroidissement (moteur et radiateur)
- Boîtiers de thermostat et ensembles de capteurs intégrés
Comprendre le thermostat/capteur de température OEMatch
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que le thermostat/sonde de température d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne les pièces conformes aux spécifications d'origine du thermostat/sonde de température et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des thermostats/sondes de température non OEM, conçus comme des solutions compatibles avec les pièces d'origine, et fabriqués selon les dimensions et tolérances d'origine des modèles Porsche. Un thermostat s'ouvre à une température spécifique pour permettre la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur, tandis que les sondes de température mesurent la température du liquide de refroidissement ou de la culasse et orientent la commande du ventilateur, le mélange air/carburant et les stratégies de gestion des émissions. Ces deux composants fonctionnent de concert pour maintenir le moteur dans sa plage de fonctionnement optimale et garantir un fonctionnement fiable du véhicule.
Les avantages comprennent
- Température de fonctionnement stable du moteur et montée en température prévisible
- Saisie précise de la température pour la commande du calculateur et les ventilateurs de refroidissement
- Chauffage constant de la cabine et assistance pour les systèmes d'émissions
Pourquoi les thermostats/capteurs de température s'usent et tombent en panne
- Le blocage ou la corrosion du thermostat est dû à des débris et à du liquide de refroidissement ancien.
- Dégradation des capteurs due à une exposition prolongée à la chaleur et à un liquide de refroidissement contaminé
- Défauts électriques, connecteurs corrodés ou câblage endommagé affectant les mesures
Importance du remplacement par un thermostat/capteur de température OEMatch
Le remplacement des thermostats et capteurs usés ou défectueux rétablit une régulation fiable de la température et contribue à prévenir la surchauffe, les temps de chauffe prolongés et la surconsommation de carburant. Des pièces de rechange compatibles réduisent les risques de problèmes d'installation et garantissent un fonctionnement optimal du calculateur, des performances de chauffage constantes et un bon état du moteur sur l'ensemble des modèles Porsche.
Avantages
- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Composants sélectionnés pour leur compatibilité avec les circuits de refroidissement d'origine et les points de fixation
- Des alternatives économiques qui préservent l'ajustement et la fonction pour les applications Porsche
Assistance et conseils
Ces éléments affectent les systèmes critiques pour la sécurité. Leur installation doit être effectuée par un technicien qualifié, conformément aux procédures et aux couples de serrage spécifiques au modèle. Utilisez des outils calibrés et des fixations neuves lorsque cela est requis.