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Capteur de pression atmosphérique
Par OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Le capteur de pression du servofrein contrôle la pression de dépression dans le servofrein. En cas de défaillance de ce capteur, la réponse au freinage peut être réduite, la sensation à la pédale de frein irrégulière et le témoin de frein s'allumera pour signaler un défaut.
Convient à :
Porsche 970 Panamera 2012-16 hybride et diesel
Porsche 958 Cayenne 2014-18
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Schéma de référence n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835505107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Convient :
Porsche 970 Panamera 2012-16 hybride
Porsche 958 Cayenne 2014-18 hybride
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95835505107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Capteur de pression d'air OEMatch — Ajustement, fonctionnalité, fiabilité
Les capteurs de pression d'air OEMatch pour les modèles Porsche fournissent des données de pression mesurées utilisées par la gestion moteur et les systèmes de sécurité. Des relevés précis provenant du collecteur d'admission, du turbocompresseur et des capteurs de pression des pneus contribuent à maintenir l'efficacité du moteur, le contrôle de la pression de suralimentation, la conformité aux normes d'émissions et la fiabilité du suivi des pneus sur une large gamme de modèles Porsche.
Types disponibles- Capteurs du collecteur d'admission (MAP)
- Capteurs de pression du turbocompresseur/de suralimentation
- Capteurs de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Les pièces d'origine (OEM) sont fabriquées par le même constructeur que les capteurs de pression d'air d'origine de votre Porsche. L'appellation « pièces d'origine » (OE) désigne des pièces conformes aux spécifications d'origine des capteurs de pression d'air et peut provenir d'autres fabricants. Les pièces de rechange compatibles offrent des alternatives, parfois avec des fonctionnalités améliorées ou un meilleur rapport qualité-prix. OEMatch propose des capteurs de pression d'air compatibles, conçus pour s'adapter parfaitement aux pièces d'origine et fabriqués selon les dimensions et tolérances spécifiées pour les modèles Porsche.
Les capteurs de pression d'air mesurent la pression dans le collecteur d'admission, le système de turbocompresseur ou les circuits de freinage/pneus et transmettent des données en temps réel aux calculateurs du véhicule. Le calculateur utilise ces signaux pour ajuster l'injection, l'allumage et la pression de suralimentation, et pour gérer les alertes de sécurité ou de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Des données fiables des capteurs sont essentielles pour une réponse moteur constante, un contrôle des émissions et des alertes précises ; tout dysfonctionnement peut se manifester par l'allumage des voyants d'alerte, une consommation excessive ou une baisse de performance.
OEMatch se spécialise dans les capteurs de pression d'air et les articles connexes sélectionnés pour les applications Porsche.
Les avantages comprennent- Mesures de pression précises pour la gestion du moteur et le contrôle de la suralimentation
- Consommation de carburant et réponse à l'accélérateur optimisées
- Surveillance fiable de la pression des pneus et alertes d'avertissement en temps opportun
- Contamination ou accumulation d'huile affectant les diaphragmes et les ports des capteurs
- L'infiltration d'humidité et la corrosion des connecteurs provoquent des signaux intermittents.
- dommages physiques dus aux vibrations, aux chocs ou à une mauvaise manipulation
- Les défauts électriques tels que les dommages au câblage ou les irrégularités de tension, ainsi que la dérive des capteurs due au vieillissement, peuvent être en cause.
Un capteur de pression d'air défectueux peut transmettre des informations erronées au calculateur, entraînant une injection de carburant inefficace, une perte de contrôle de la pression de suralimentation ou le non-déclenchement des alertes du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Sur les modèles Porsche où les données des capteurs influent sur les émissions, les performances et les systèmes de sécurité, un remplacement rapide permet de garantir un fonctionnement prévisible, de prévenir les pannes secondaires et d'assurer un fonctionnement optimal du véhicule.
Avantages- Pièces de rechange à montage direct, conçues pour correspondre aux dimensions et tolérances d'origine.
- Conçu pour une compatibilité électrique et environnementale avec les systèmes Porsche
- Choisi pour remédier aux modes de défaillance courants tels que la contamination et la corrosion des connecteurs
