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- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Le boîtier de thermostat de pompe à eau OE MATCH avec insert et joint est un composant de remplacement du système de refroidissement conçu pour aider à réguler le débit du liquide de refroidissement et à maintenir le moteur dans sa plage de température de fonctionnement prévue.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2011 (Code moteur 059E)
Diagramme de référence n° 5
Fourni avec un insert de thermostat 95 °C et un joint, cet ensemble comprend les composants essentiels pour remplacer un boîtier de thermostat usé, présentant une fuite ou un dysfonctionnement. Le thermostat réagit à la température du liquide de refroidissement, régulant ainsi sa circulation dans le système de refroidissement du moteur en fonction des variations de température de fonctionnement.
Fonctionnement de ce produit :
Le boîtier du thermostat fait partie du système de refroidissement et de régulation de la température du moteur. Il contient l'insert du thermostat et assure une circulation contrôlée du liquide de refroidissement.
Lorsque le moteur est froid, le thermostat contribue à réguler la circulation du liquide de refroidissement afin que le moteur puisse atteindre efficacement sa température de fonctionnement optimale. À mesure que la température du liquide de refroidissement augmente, le thermostat s'ouvre progressivement, permettant une circulation accrue dans le système de refroidissement.
L'insert thermostatique fourni de 95 °C est calibré pour fonctionner autour de son seuil de température spécifié.
Un thermostat fonctionnant correctement contribue à :
- Réguler la température de fonctionnement du moteur
- Contrôler la circulation du liquide de refroidissement
- Favoriser un réchauffement efficace du moteur
- Éviter un refroidissement excessif inutile
- Assurer un refroidissement efficace lorsque la température de fonctionnement augmente
- Maintenir une température moteur constante. Favoriser un fonctionnement moteur efficace.
Le joint assure l'étanchéité nécessaire entre les surfaces de contact, contribuant ainsi à prévenir les fuites de liquide de refroidissement provenant du boîtier du thermostat.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les thermostats et leurs boîtiers sont soumis à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement tout au long de la durée de vie du véhicule. Les joints peuvent également se détériorer avec le temps et le kilométrage.
Les symptômes courants des problèmes de thermostat ou de logement comprennent :
- Fuite de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat
- Le niveau de liquide de refroidissement baisse de façon répétée
- Le moteur chauffe plus que la normale
- Surchauffe du moteur
- Des relevés de température qui fluctuent de manière inattendue
- Le moteur met anormalement longtemps à chauffer.
- Le moteur fonctionne constamment à une température trop basse.
- Messages d'avertissement concernant le liquide de refroidissement
- Résidus de liquide de refroidissement visibles autour du boîtier
- Boîtier de thermostat fissuré, déformé ou endommagé
- Joint défectueux ou détérioré
- Performances médiocres du chauffage de cabine dans certaines circonstances
Un thermostat bloqué en position fermée peut restreindre la circulation du liquide de refroidissement et contribuer à une surchauffe. Un thermostat bloqué en position ouverte peut entraîner un réchauffement lent du moteur ou un fonctionnement à une température inférieure à sa température nominale.
Pourquoi le remplacement est important :
Une température moteur correcte est essentielle pour les performances, l'efficacité et la fiabilité à long terme .
Si le thermostat reste bloqué en position fermée ou ne s'ouvre pas suffisamment, la circulation du liquide de refroidissement peut être restreinte lorsque la température du moteur augmente. Cela peut entraîner une surchauffe et, si le problème est ignoré, des dommages potentiellement graves au moteur.
Une température excessive du moteur peut exercer une contrainte supplémentaire sur :
- Culasses et joints de culasse
- Tuyaux et joints de refroidissement
- Huile moteur Composants du système de refroidissement en plastique
- composants de pompe à eau
- Autres pièces de moteur sensibles à la température
Un thermostat bloqué en position ouverte pose un autre problème. La circulation continue du liquide de refroidissement peut empêcher le moteur d'atteindre efficacement sa température de fonctionnement optimale, ce qui peut affecter la consommation de carburant, les émissions, les performances du chauffage et le fonctionnement général du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810603210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
* voitures sans chauffage d'appoint/chauffage de stationnement (code option : 9M0)
Porsche 95B.2 Macan 2,9 L / 3,0 L 2019 - 2021
* Véhicules avec mesures de mise à niveau spéciales (code option : GP2)
Porsche Cayenne (9YA) 4.0L 2018 - 2023 (modèle : DCUA, DCUD, DCU, DWN, DWNA)
Porsche Cayenne (9YA) 2,9 L / 3,0 L 2018 - 2023 (modèles : DCAB, DCA, DCBE, DCB)
* y compris les voitures sans chauffage auxiliaire/de stationnement (code option : 9M0)
Porsche Cayenne (9YA.2) V6 3.0L 2024>> (modèle : T9I)
Porsche Cayenne (9YA.2) V8 4.0L 2024 >> (modèle : T1M, TB5)
Porsche Cayenne (9YA.2) V8 4.0L 2024>> (modèles : DCU, DCUA)
* voitures sans chauffage auxiliaire/de stationnement (code option : 9M0)
* voitures sans système de propulsion alternatif (code option : 0K0)
Porsche 971.1 Panamera 4.0L GTS version 2017 - 2020 (modèle : CVDD, CVD ; E0W)
Porsche 971.1 Panamera 4.0L « Équipement turbo » 2017-2020 (modèles : CVDA, CVD ; A8H)
Porsche 971.1 Panamera 2.9L 2017 - 2020 (modèle : CSZ, CSZA)
Porsche 971.2 Panamera V8 4.0L Turbo 2021-2024 (modèles : PR:ME1, MH1, MJ5)
Porsche 971.2 Panamera V6 2.9L 2021 - 2024 (modèle : PR:D0D,D29, D4D)
Porsche 976 Panamera V8 4.0L 2024>> (modèle : TB5)
Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2024>> (modèle : TV8)
Schéma de référence n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A7121601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne S V8 4.0L Petrol (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupe V8 4.0L (474Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS V8 4.0L Bi-Turbo Petrol 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne GTS Coupe V8 4.0L Bi-Turbo 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe V8 4.0L (739Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupe with GT Package V8 4.0 (739Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Pièce de rechange économique pour les systèmes de refroidissement Porsche. Conçue pour répondre aux spécifications d'origine, elle régule le débit du liquide de refroidissement pour maintenir le moteur à sa température de fonctionnement optimale, préservant ainsi ses performances, son efficacité et sa longévité.
Convient à :
Porsche 9YA.1 Cayenne 4.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne 4.0L 2023>>
Porsche 971.1 Panamera 4.0L 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 4.0L 2021- 2023
Porsche 976 Panamera 4.0L 2023>>
Schéma de référence n° 6
Pourquoi le remplacement est important :
Avec l'âge, les thermostats peuvent tomber en panne en restant bloqués en position ouverte ou fermée.
• Si le moteur est bloqué en position ouverte : il refroidit trop, ce qui entraîne une faible consommation de carburant et une usure accrue.
• Si bloqué en position fermée : la circulation du liquide de refroidissement s'arrête, ce qui entraîne une surchauffe et d'éventuels dommages graves au moteur.
Le remplacement par un thermostat Porsche d'origine rétablit une gestion précise du refroidissement, protège votre moteur et maintient des performances optimales.
Ce que fait ce produit
• Stabilise la rotation du moteur et transmet la puissance à la transmission.
• Absorbe les vibrations du vilebrequin, réduisant ainsi les chocs de la transmission.
• Assure un engagement en douceur des vitesses et un confort de conduite amélioré.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAB121115F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros