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Capteur de température du liquide de refroidissement. Porsche 718 / 970 / 971 / 991.2 / 958 Cayenne / 9YA Cayenne / Taycan - 95860662320
95860662320/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Capteur de température du liquide de refroidissement.
Diagramme de référence n° 35
La température du liquide de refroidissement est un paramètre important pour les performances du moteur et la gestion du système de refroidissement. Pendant la montée en température du moteur, depuis son démarrage à froid jusqu'à son fonctionnement normal, le capteur fournit en continu des informations de température que le calculateur peut utiliser pour adapter les stratégies de fonctionnement en fonction de la température.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860662320
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Rétablissez une surveillance précise de la température du liquide de refroidissement et un fonctionnement fiable du moteur grâce à ce capteur de température d'eau conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les véhicules Porsche compatibles, ce capteur mesure la température du liquide de refroidissement et fournit au système de contrôle électronique les informations nécessaires au suivi du fonctionnement du moteur.
Convient à :
- Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019 >>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Cv) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
- Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2019-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 ch) 2020-2023
- Porsche Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 ch) 2021-2023
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
Diagramme de référence n° 35
La température du liquide de refroidissement est un paramètre important pour les performances du moteur et la gestion du système de refroidissement. Pendant la montée en température du moteur, depuis son démarrage à froid jusqu'à son fonctionnement normal, le capteur fournit en continu des informations de température que le calculateur peut utiliser pour adapter les stratégies de fonctionnement en fonction de la température.
Le capteur fonctionne dans un environnement exigeant, exposé à un liquide de refroidissement chaud, à la pression et à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement. Avec le temps, l'élément sensible ou les connexions électriques peuvent se détériorer, entraînant des mesures de température inexactes, intermittentes ou incohérentes.
Un capteur défectueux peut indiquer une température du liquide de refroidissement erronée. Ceci peut entraîner des messages d'avertissement, des codes d'erreur de diagnostic et un dysfonctionnement du système de gestion moteur.
Ce capteur de température d'eau de refroidissement, compatible avec les pièces d'origine, offre un remplacement de haute qualité pour un capteur d'origine défectueux ou imprécis.
Fonctionnement de ce produit :
- Mesure la température du liquide de refroidissement du moteur.
- Fournit des informations de température au système de contrôle électronique concerné.
- Permet de déterminer si le moteur est froid, en train de chauffer ou à température de fonctionnement.
- Prend en charge les stratégies de gestion du moteur dépendantes de la température.
- Contribue au bon fonctionnement du préchauffage.
- Permet une surveillance précise de la température du système de refroidissement.
- Peut contribuer à la régulation du ventilateur de refroidissement selon les spécifications du véhicule.
- Permet d'identifier les températures anormales du liquide de refroidissement.
- Assure la protection du moteur et les fonctions de diagnostic.
- Contribue à maintenir un fonctionnement moteur constant malgré les variations de température.
- Remplace un capteur de température défectueux, imprécis ou intermittent.
- Fournit une pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'avertissement du moteur ou de la gestion du moteur.
- Messages d'avertissement du système de refroidissement.
- Codes de diagnostic d'erreur liés à la température du liquide de refroidissement.
- Relevés de température du liquide de refroidissement incorrects.
- Des relevés de température anormalement élevés ou bas.
- Les valeurs de température changent soudainement ou de façon erratique.
- Démarrage à froid difficile. Fonctionnement irrégulier pendant la phase de préchauffage.
- Ralenti instable. Consommation de carburant accrue.
- Performances moteur médiocres pendant la phase de préchauffage.
- Les ventilateurs de refroidissement fonctionnent de manière inattendue.
- Les ventilateurs de refroidissement fonctionnent en surrégime.
- Comportement du ventilateur de refroidissement incohérent avec la température réelle du moteur.
- Informations de température intermittentes.
- Connecteur électrique endommagé ou corrodé.
- Câblage endommagé près du capteur.
- Fuite de liquide de refroidissement autour du capteur ou de son joint.
Pourquoi le remplacement est important :
- Des informations précises sur la température du liquide de refroidissement permettent aux systèmes électroniques du véhicule de réagir correctement aux variations de température du moteur.
- Lorsque le moteur est froid, ses exigences de fonctionnement diffèrent de celles à température normale de fonctionnement. Si un capteur défectueux indique une température incorrecte, le calculateur peut effectuer des réglages sur la base d'informations erronées.
- Par exemple, un capteur indiquant incorrectement que le moteur est froid peut entraîner le maintien en vigueur de stratégies de préchauffage inappropriées. Ceci peut contribuer à un mauvais fonctionnement, à une consommation de carburant accrue ou à des émissions polluantes plus élevées.
- Une lecture anormalement élevée peut entraîner des réponses de contrôle différentes et peut également rendre plus difficile le diagnostic de véritables pannes du système de refroidissement.
- Les capteurs intermittents peuvent s'avérer particulièrement problématiques, car ils peuvent fonctionner normalement à certaines températures avant de produire soudainement des valeurs incohérentes. Ceci peut entraîner l'allumage intermittent des voyants d'alerte, l'apparition de codes d'erreur ou un comportement moteur erratique.
- Le remplacement d'un capteur défectueux par ce capteur de température d'eau de liquide de refroidissement de qualité équivalente à l'origine permet de rétablir un retour d'information fiable sur la température et de corriger le fonctionnement du système en fonction de la température.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95860662320
079919523B
079919523
06K919523
06K919525
95860662300
95860662320
9A791952500
9A791952520
079919523J
079919525M
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 87,68 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Boîtier de thermostat d'eau avec insert de thermostat et joint.
Température standard 83 °C
Le boîtier de thermostat d'eau OE Match avec insert de thermostat et joint est un ensemble complet de remplacement pour le système de refroidissement, conçu pour réguler le débit du liquide de refroidissement moteur et maintenir une température de fonctionnement optimale. Fourni avec un insert de thermostat standard de 83 °C et un joint d'étanchéité, cet ensemble de qualité d'origine offre une solution de remplacement directe pour les boîtiers de thermostat usés ou défectueux.
Convient à :
Diagramme de référence n° 5
Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances de refroidissement optimaux, cet ensemble comprend un thermostat de précision logé dans un boîtier robuste et résistant à la chaleur. Le thermostat reste fermé pendant la phase de préchauffage du moteur afin de permettre à ce dernier d'atteindre rapidement sa température de fonctionnement optimale. Il s'ouvre ensuite aux alentours de 83 °C pour permettre la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur, évitant ainsi la surchauffe et assurant un fonctionnement moteur efficace.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610601361
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Température standard 83 °C
Le boîtier de thermostat d'eau OE Match avec insert de thermostat et joint est un ensemble complet de remplacement pour le système de refroidissement, conçu pour réguler le débit du liquide de refroidissement moteur et maintenir une température de fonctionnement optimale. Fourni avec un insert de thermostat standard de 83 °C et un joint d'étanchéité, cet ensemble de qualité d'origine offre une solution de remplacement directe pour les boîtiers de thermostat usés ou défectueux.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagramme de référence n° 5
Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une durabilité et des performances de refroidissement optimaux, cet ensemble comprend un thermostat de précision logé dans un boîtier robuste et résistant à la chaleur. Le thermostat reste fermé pendant la phase de préchauffage du moteur afin de permettre à ce dernier d'atteindre rapidement sa température de fonctionnement optimale. Il s'ouvre ensuite aux alentours de 83 °C pour permettre la circulation du liquide de refroidissement dans le radiateur, évitant ainsi la surchauffe et assurant un fonctionnement moteur efficace.
Fonctionnement de ce produit :
- Régule le débit du liquide de refroidissement dans l'ensemble du système de refroidissement du moteur.
- S'ouvre à environ 83°C pour maintenir la température de fonctionnement correcte du moteur.
- Accélère la montée en température du moteur après un démarrage à froid.
- Empêche la surchauffe du moteur en fonctionnement normal.
- Améliore le rendement énergétique en maintenant une température moteur optimale.
- Favorise un fonctionnement efficace du chauffage de cabine.
- Il comprend un nouveau boîtier, un insert de thermostat et un joint pour une installation complète.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Surchauffe du moteur.
- Le moteur met anormalement longtemps à atteindre sa température de fonctionnement.
- Lectures fluctuantes de la jauge de température.
- Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier du thermostat.
- Avertissements de niveau de liquide de refroidissement bas.
- Performances médiocres du chauffage de cabine.
- Le moteur tourne trop chaud ou trop froid.
- Voyants d'avertissement du moteur ou du système de refroidissement allumés.
- Fissures ou dommages visibles sur le boîtier du thermostat.
- Augmentation de la consommation de carburant due à une température moteur incorrecte.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le thermostat et son boîtier sont des éléments essentiels du système de refroidissement du moteur et sont constamment soumis aux variations de température, à la pression du liquide de refroidissement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, le thermostat peut rester bloqué en position ouverte ou fermée, tandis que le boîtier et les joints peuvent se détériorer ou présenter des fuites.
- Un thermostat fermé peut rapidement provoquer une surchauffe du moteur, tandis qu'un thermostat ouvert l'empêche d'atteindre sa température de fonctionnement optimale. Ces deux situations réduisent le rendement du moteur, augmentent la consommation de carburant et peuvent entraîner une usure prématurée. Une fuite de liquide de refroidissement provenant d'un boîtier endommagé peut également provoquer une perte de liquide et de graves dommages au moteur si elle n'est pas réparée.
- Le remplacement complet du boîtier de thermostat par un nouveau thermostat et son joint rétablit une régulation optimale du liquide de refroidissement, améliore le rendement du moteur et le protège contre la surchauffe. Une pièce de rechange d'origine garantit un montage parfait, une régulation fiable de la température et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver les performances, la fiabilité et la longévité attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610601361
99610612153
99610612155
99610601359
99610601361
99610612552
99610612553
99610612554
99610632650
99610632651
99610601360
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 46,41 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Information
Tuyau d'eau compatible avec la pompe à eau numéro de pièce 99610612155.
Ce tuyau d'eau OE Match est un tuyau de liquide de refroidissement conçu pour relier le circuit de refroidissement du moteur au boîtier du thermostat d'eau sur les modèles Porsche 911 (996) produits entre 1998 et 2005. Ce tuyau fait partie du système de refroidissement du moteur, permettant au liquide de refroidissement de circuler entre le moteur et l'ensemble thermostat pour réguler la température de fonctionnement.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Diagramme de référence n° 24
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610650253, 99610650254.
Le tuyau transporte le liquide de refroidissement entre le boîtier du thermostat et les conduites de refroidissement du moteur. Cela permet au thermostat de réguler le débit du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur, garantissant ainsi un réchauffement efficace et le maintien du moteur dans sa plage de fonctionnement optimale.
Un tuyau de refroidissement en bon état de fonctionnement est essentiel pour maintenir une température moteur stable et éviter la surchauffe.
Fonction
• Circulation du liquide de refroidissement : Assure la circulation du liquide de refroidissement entre le boîtier du thermostat et les tuyaux de refroidissement du moteur.
• Régulation de la température : Assure le fonctionnement du thermostat pour le contrôle de la température du moteur
• Intégrité du système de refroidissement : Assure un flux de liquide de refroidissement étanche sous pression
• Protection du moteur : Contribue à prévenir la surchauffe et les fuites du système de refroidissement.
Les durites de refroidissement fonctionnent sous une chaleur et une pression constantes. Avec le temps, le caoutchouc peut devenir cassant, gonfler ou se fissurer en raison des variations de température et du contact avec le liquide de refroidissement. Une durite détériorée peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement ou une baisse d'efficacité du refroidissement, pouvant entraîner une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées garantit le maintien d'une pression et d'un débit optimaux dans le système de refroidissement.
Quand remplacer le tuyau ? Envisagez de le remplacer si vous remarquez :
• Fissures visibles, gonflement ou détérioration du caoutchouc
• Fuites de liquide de refroidissement autour du raccord du thermostat
• Problèmes de perte de pression du liquide de refroidissement ou de surchauffe
• Lors de la révision du système de refroidissement ou du remplacement du thermostat.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610650256
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce tuyau d'eau OE Match est un tuyau de liquide de refroidissement conçu pour relier le circuit de refroidissement du moteur au boîtier du thermostat d'eau sur les modèles Porsche 911 (996) produits entre 1998 et 2005. Ce tuyau fait partie du système de refroidissement du moteur, permettant au liquide de refroidissement de circuler entre le moteur et l'ensemble thermostat pour réguler la température de fonctionnement.
Convient à :
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Diagramme de référence n° 24
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99610650253, 99610650254.
Le tuyau transporte le liquide de refroidissement entre le boîtier du thermostat et les conduites de refroidissement du moteur. Cela permet au thermostat de réguler le débit du liquide de refroidissement en fonction de la température du moteur, garantissant ainsi un réchauffement efficace et le maintien du moteur dans sa plage de fonctionnement optimale.
Un tuyau de refroidissement en bon état de fonctionnement est essentiel pour maintenir une température moteur stable et éviter la surchauffe.
Fonction
• Circulation du liquide de refroidissement : Assure la circulation du liquide de refroidissement entre le boîtier du thermostat et les tuyaux de refroidissement du moteur.
• Régulation de la température : Assure le fonctionnement du thermostat pour le contrôle de la température du moteur
• Intégrité du système de refroidissement : Assure un flux de liquide de refroidissement étanche sous pression
• Protection du moteur : Contribue à prévenir la surchauffe et les fuites du système de refroidissement.
Les durites de refroidissement fonctionnent sous une chaleur et une pression constantes. Avec le temps, le caoutchouc peut devenir cassant, gonfler ou se fissurer en raison des variations de température et du contact avec le liquide de refroidissement. Une durite détériorée peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement ou une baisse d'efficacité du refroidissement, pouvant entraîner une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées garantit le maintien d'une pression et d'un débit optimaux dans le système de refroidissement.
Quand remplacer le tuyau ? Envisagez de le remplacer si vous remarquez :
• Fissures visibles, gonflement ou détérioration du caoutchouc
• Fuites de liquide de refroidissement autour du raccord du thermostat
• Problèmes de perte de pression du liquide de refroidissement ou de surchauffe
• Lors de la révision du système de refroidissement ou du remplacement du thermostat.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610650256
99610650253
99610550254
99610550256
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 46,41 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Transmetteur de niveau d'huile. Mesure à la fois le niveau d'huile et la température.
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Caïman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Cliquez sur "Zoomer pour le schéma des grandes pièces".
Schéma réf n° 26.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660615002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 MKI Boxster 2005-08
Porsche 987C MKI Caïman 2005-08
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Cliquez sur "Zoomer pour le schéma des grandes pièces".
Schéma réf n° 26.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660615002
99660615000
99660615001
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 71,40 €
En stock