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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Ce joint torique de bouchon de vidange d'huile, conforme aux spécifications d'origine, est un petit joint d'étanchéité conçu pour le bouchon de vidange du boîtier de thermostat d'huile des Porsche 911 (993). Il assure une étanchéité parfaite entre le bouchon et le boîtier afin de prévenir les fuites d'huile moteur pendant le fonctionnement et après l'entretien.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 993 1994 - 1997
Diagramme de référence n° 6.
Le joint torique du bouchon de vidange d'huile est un joint en caoutchouc installé sur le bouchon de vidange situé sur le boîtier du thermostat d'huile. Son rôle est d'assurer l'étanchéité du bouchon de vidange lors de son serrage, empêchant ainsi les fuites d'huile du système de lubrification du moteur.
La version OE Match de la pièce numéro 99970126940 est fabriquée avec les dimensions exactes de 11 × 2,5 mm, conformes aux spécifications d'origine Porsche. Ceci garantit une compression et une étanchéité optimales lors de la pose du bouchon de vidange.
Ce composant étant retiré à chaque vidange d'huile du boîtier du thermostat, il est considéré comme une pièce d'usure et est généralement remplacé lors des opérations d'entretien courant.
Le joint torique assure l'étanchéité entre le bouchon de vidange d'huile et le boîtier du thermostat, empêchant ainsi les fuites d'huile moteur hors du circuit de lubrification. Il maintient une pression d'huile optimale et protège le moteur contre les pertes d'huile.
Le remplacement du joint lors de l'entretien garantit l'étanchéité du bouchon de vidange et contribue à prévenir les fuites d'huile après la maintenance.
Fonction
• Prévention des fuites : Assure l'étanchéité du bouchon de vidange d'huile sur le boîtier du thermostat
• Intégrité du système d'huile : Assure le confinement et la pression adéquats de l'huile.
• Joint d'étanchéité : Conçu pour être remplacé lors de l'entretien du système d'huile
• Protection du moteur : Contribue à prévenir les pertes d'huile et la contamination
Les joints toriques sont exposés à la chaleur, à l'huile et à des cycles de serrage répétés. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, s'aplatir ou se fissurer, ce qui peut entraîner des suintements ou des fuites d'huile autour du bouchon de vidange. Remplacer le joint torique à chaque retrait du bouchon garantit l'étanchéité du système de lubrification et contribue à prévenir les pertes d'huile.
Envisagez de remplacer le joint torique lorsque :
• Effectuer la vidange d'huile moteur
• Retirer le bouchon de vidange du boîtier du thermostat d'huile
• Le joint semble aplati, fissuré ou durci.
• Une fuite d'huile est visible autour du bouchon de vidange.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970126940
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