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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Modificado para motores de doble chispa (caja CDI 2x)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1969 a 1989
Placa de montaje de aluminio para regulador y relé en el compartimento del motor. Opción para coches de carreras.
Haga clic en “Ampliar” para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.º 1
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161010300T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé intermitente OE Match (conexión de 4 pines) es un componente eléctrico de repuesto de alta calidad diseñado para controlar el funcionamiento y la secuencia de parpadeo de los sistemas de luces intermitentes y de emergencia del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y fiabilidad óptimos, este relé asegura la frecuencia de parpadeo correcta y el funcionamiento fiable del sistema de señalización del vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé intermitente se encarga de interrumpir y restablecer la corriente eléctrica a intervalos precisos, generando el parpadeo necesario para las luces direccionales y de emergencia. El funcionamiento fiable de este componente es esencial para la seguridad del vehículo, la visibilidad y el cumplimiento de la normativa vial.
Qué hace este producto:
- Controla el funcionamiento intermitente de los indicadores de giro.
- Maneja el sistema de luces de advertencia de emergencia.
- Mantiene la frecuencia de parpadeo correcta del indicador.
- Regula el flujo de corriente eléctrica hacia los circuitos de señalización.
- Ayuda a garantizar que los demás usuarios de la vía estén al tanto de las intenciones del conductor.
- Favorece la conducción segura y legal de vehículos.
- Proporciona una funcionalidad fiable de indicadores y luces de emergencia.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Los intermitentes no funcionan.
- Las luces de emergencia no funcionan.
- Los indicadores parpadean demasiado rápido (hiperparpadeo).
- Los indicadores parpadean demasiado lento.
- Funcionamiento intermitente del indicador.
- Los indicadores permanecen encendidos sin parpadear.
- El chasquido audible está ausente o es irregular.
- Fallo total de los sistemas de intermitentes y luces de emergencia.
Por qué es importante la sustitución:
- Los relés intermitentes están sometidos a ciclos repetidos de conmutación eléctrica, calor y vibraciones durante toda su vida útil. Con el tiempo, los contactos internos y los componentes electrónicos pueden desgastarse, provocando un funcionamiento irregular o una avería total.
- Un relé intermitente defectuoso puede impedir que las luces de giro y las luces de emergencia funcionen correctamente, reduciendo la visibilidad del vehículo y aumentando el riesgo de accidentes. Además de representar un riesgo para la seguridad, los indicadores defectuosos también pueden provocar que el vehículo no supere la inspección técnica vehicular o que no cumpla con los requisitos legales.
- Sustituir un relé intermitente desgastado o defectuoso restablece el correcto funcionamiento de las luces intermitentes y de emergencia, garantizando una comunicación segura con los demás usuarios de la vía. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que contribuye a mantener la seguridad y la funcionalidad del sistema eléctrico de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91461830312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Relé del aire acondicionado
Restaure el funcionamiento fiable del sistema de aire acondicionado de su Porsche con este relé de aire acondicionado compatible con las especificaciones del fabricante original (OE Match) para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1988. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, este componente eléctrico esencial controla el suministro de energía dentro del sistema de aire acondicionado, asegurando que el compresor, el ventilador y los componentes asociados funcionen correctamente cuando se requiere refrigeración.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1988 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)
* Por favor, compruebe y haga coincidir el número de pieza del relé de su coche antes de realizar el pedido.
Aunque pequeño y a menudo pasado por alto, el relé del aire acondicionado desempeña un papel fundamental en el funcionamiento del sistema de climatización del vehículo. Un relé defectuoso puede impedir que el sistema de aire acondicionado funcione correctamente, lo que provoca refrigeración intermitente, fallos en el compresor o la pérdida total del aire acondicionado.
Fabricado según los estándares de equipo original (OE Match), este relé de repuesto ofrece un rendimiento fiable y un ajuste perfecto, idéntico al de fábrica, para proyectos de mantenimiento, diagnóstico de fallos y restauración.
¿Qué función cumple el relé del aire acondicionado?
El relé del aire acondicionado actúa como un interruptor controlado eléctricamente dentro del sistema de aire acondicionado.
Sus funciones principales incluyen:
- Controlar la alimentación del sistema de aire acondicionado.
- Activación del circuito del compresor
- Funcionamiento del motor del ventilador
- Protección de circuitos eléctricos
- Gestionar cargas de alta corriente de forma segura
- Garantizar un funcionamiento fiable del aire acondicionado.
- Funcionalidad de control climático compatible
El relé permite que los circuitos de control de baja corriente operen de forma segura los componentes de aire acondicionado de mayor corriente.
¿Por qué fallan los relés del aire acondicionado?
Al igual que todos los relés eléctricos, los relés de aire acondicionado sufren desgaste a lo largo de su vida útil.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Ropa de contacto
- Deterioro relacionado con el calor
- arco eléctrico
- corrosión interna
- Entrada de humedad
- Fatiga de componentes relacionada con la edad
- fluctuaciones de voltaje
- Períodos de funcionamiento prolongados
Con el tiempo, los contactos del relé pueden desgastarse o contaminarse, lo que provoca un funcionamiento poco fiable.
Síntomas de un relé del aire acondicionado defectuoso
Las señales de advertencia comunes incluyen:
- El aire acondicionado no se enciende.
- El compresor no se activa
- Rendimiento de refrigeración intermitente
- Fallos en el funcionamiento del ventilador
- Ruidos de clic provenientes del relé
- Funcionamiento poco fiable del sistema de climatización
- Problemas de diagnóstico de fallas en el sistema eléctrico
- Inactividad total del sistema de aire acondicionado
Dado que los fallos en los relés pueden imitar otros fallos del aire acondicionado, a menudo se revisan al principio del diagnóstico.
¿Cuándo se debe reemplazar el relé del aire acondicionado?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Diagnóstico de fallas en el aire acondicionado
- El funcionamiento del compresor se vuelve intermitente.
- El aire acondicionado deja de funcionar.
- Las pruebas eléctricas detectan fallos en el relé.
- Restauración de un Porsche 911
- Realizar mantenimiento preventivo
- Renovación del sistema de climatización.
Muchos especialistas sustituyen los relés viejos durante los trabajos de restauración eléctrica para mejorar la fiabilidad a largo plazo.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir un relé averiado puede restablecer el correcto funcionamiento de todo el sistema de aire acondicionado.
Los beneficios incluyen:
- Acoplamiento fiable del compresor
- Rendimiento de refrigeración constante
- Mayor fiabilidad eléctrica
- Menor riesgo de fallos intermitentes
- Funcionamiento mejorado del control climático
- Mayor comodidad al conducir
- Mayor precisión diagnóstica
- Fiabilidad del sistema a largo plazo
En los modelos clásicos del Porsche 911, mantener en buen estado los componentes eléctricos ayuda a preservar tanto la funcionalidad como la originalidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161510302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La tapa de la caja de fusibles OE MATCH es un componente de repuesto diseñado para restaurar la cubierta protectora original del conjunto de la caja de fusibles en los modelos Porsche 911 Turbo (930) fabricados entre 1978 y 1984.
Se adapta a:- Porsche 911 (930) Turbo 1978-84
Diagrama Ref. N° 6
Fabricada para que coincida con el diseño y el ajuste del equipo original, esta tapa de la caja de fusibles ayuda a proteger los fusibles eléctricos del vehículo, los portafusibles y las conexiones asociadas del polvo, la suciedad, la humedad y el contacto accidental.
La caja de fusibles es una parte importante del sistema eléctrico del Porsche 911, ya que alberga fusibles de protección que ayudan a salvaguardar los circuitos eléctricos individuales contra sobrecorrientes. Estos circuitos suministran energía a funciones esenciales del vehículo, como la iluminación, la instrumentación y otros equipos eléctricos.
La tapa de la caja de fusibles proporciona una barrera protectora sobre el panel de fusibles, lo que ayuda a mantener un entorno más limpio y seguro para los componentes eléctricos.
Con el tiempo, las tapas originales de las cajas de fusibles pueden volverse quebradizas, agrietarse, deformarse o dañarse debido al envejecimiento, la extracción repetida, los cambios de temperatura y el desgaste general. Los elementos de sujeción dañados también pueden impedir que la tapa permanezca bien sujeta.
Una tapa que falte o que esté mal colocada puede dejar los contactos eléctricos más expuestos a la contaminación, aumentando la posibilidad de corrosión o interferencias accidentales durante el mantenimiento.
Sustituir una tapa de caja de fusibles dañada o faltante por un componente idéntico al original ayuda a restaurar la disposición de protección original, mantener la cobertura correcta de la caja de fusibles y preservar el aspecto de fábrica de la instalación eléctrica.
Ideal para el mantenimiento de Porsches clásicos, la renovación del sistema eléctrico, la reparación de la caja de fusibles y proyectos de restauración completa del Porsche 930.
Qué hace este producto:
La tapa de la caja de fusibles es un componente protector diseñado para proteger el panel de fusibles del vehículo y las conexiones eléctricas asociadas.
Sus funciones principales incluyen:
- Protege los fusibles eléctricos: Proporciona una cubierta protectora sobre la caja de fusibles para reducir la exposición al polvo, la suciedad y los residuos.
- Ayuda a prevenir la exposición a la humedad: Reduce la probabilidad de que el agua y la humedad lleguen a los componentes eléctricos cubiertos.
- Protege los contactos del fusible: Ayuda a minimizar la contaminación que puede contribuir a la corrosión o a un mal contacto eléctrico.
- Reduce el contacto accidental: Crea una barrera física sobre los portafusibles y las conexiones eléctricas expuestas.
- Mantiene la protección de la caja de fusibles: Ayuda a preservar la disposición protectora prevista alrededor del panel de fusibles.
- Favorece la fiabilidad del sistema eléctrico: ayuda a mantener un entorno más limpio para las conexiones eléctricas y los portafusibles.
- Reduce la acumulación de contaminación: Limita la acumulación de suciedad y materiales extraños dentro del área cubierta de la caja de fusibles.
- Conserva el aspecto del equipo original: Restaura el revestimiento de estilo de fábrica utilizado en el conjunto eléctrico del Porsche 911 Turbo.
- Favorece la restauración de Porsches clásicos: ayuda a preservar la disposición y la presentación originales de los componentes eléctricos del vehículo.
- Garantiza un ajuste perfecto de fábrica: Diseñado para coincidir con el sistema de montaje y sujeción de la caja de fusibles especificado.
Síntomas de desgaste o fallo:
Las tapas de las cajas de fusibles suelen ser componentes duraderos, pero la exposición prolongada al envejecimiento, la manipulación repetida y las condiciones ambientales pueden provocar el deterioro del material original.
Los síntomas comunes de una tapa de caja de fusibles desgastada o dañada incluyen:
- Cubierta agrietada o partida: Grietas o fracturas visibles en el material plástico.
- Clips de sujeción rotos: Los puntos de fijación dañados pueden impedir que la tapa se fije de forma segura a la caja de fusibles.
- Ajuste flojo o deficiente: Es posible que la cubierta ya no permanezca correctamente colocada sobre los componentes eléctricos.
- Tapa de la caja de fusibles faltante: Es posible que la tapa original se haya retirado, extraviado o perdido durante un mantenimiento anterior.
- Plástico quebradizo o frágil: El deterioro debido al paso del tiempo puede provocar que la cubierta se agriete durante su extracción o instalación.
- Forma deformada o distorsionada: La exposición a temperaturas extremas o el estrés mecánico pueden alterar el perfil original de la cubierta.
- Bordes de montaje dañados: Las esquinas o secciones de retención rotas pueden impedir un acoplamiento correcto.
- Desgaste excesivo de la superficie: Los arañazos, desconchones o el deterioro pueden afectar al aspecto y al estado de la cubierta.
- Contaminación dentro de la caja de fusibles: La suciedad, el polvo o los materiales extraños pueden acumularse más fácilmente cuando la tapa falta o está dañada.
- Corrosión alrededor de los contactos de los fusibles: La exposición prolongada a la humedad puede contribuir a la corrosión de los portafusibles y los terminales eléctricos.
- Ruido indeseado: Una cubierta suelta puede vibrar o producir ruido durante la conducción.
- Dificultad para desmontar o volver a montar: Las piezas de sujeción deformadas pueden dificultar el acceso normal a la caja de fusibles.
Por qué es importante la sustitución:
Sustituir una tapa de la caja de fusibles agrietada, dañada o que falte es una tarea de mantenimiento importante para preservar el estado y la fiabilidad del sistema eléctrico del vehículo.
Principales ventajas de la sustitución:
- Restaura la protección de la caja de fusibles: Proporciona la cubierta protectora de estilo original para el panel de fusibles.
- Ayuda a reducir la exposición a la humedad: Limita la exposición directa de los componentes eléctricos cubiertos a la humedad y la contaminación.
- Protege contra la suciedad y los residuos: Ayuda a evitar que el polvo y los materiales extraños se acumulen alrededor de los portafusibles y los contactos.
- Reduce el riesgo de corrosión: Ayuda a mantener un entorno más limpio alrededor de los terminales eléctricos metálicos.
- Restaura el ajuste seguro: Reemplaza las cubiertas dañadas que ya no permanecen correctamente sujetas.
- Reduce el contacto accidental: Proporciona una barrera física sobre los componentes eléctricos durante el acceso rutinario a la zona circundante.
- Facilita el mantenimiento del sistema eléctrico: ayuda a preservar el estado de la caja de fusibles y las conexiones eléctricas asociadas.
- Conserva el aspecto del equipo original: Recrea la instalación eléctrica de fábrica.
- Ideal para la restauración de Porsches clásicos: Sustituye los componentes deteriorados o faltantes en los modelos Porsche 930 antiguos.
- Ajuste al estilo del equipo original: Diseñado para coincidir con la disposición de la tapa de la caja de fusibles original.
- Favorece el mantenimiento preventivo: Ayuda a proteger los fusibles y contactos eléctricos que, de otro modo, estarían en buen estado, de la exposición ambiental innecesaria.
- Sustitución rentable: Restaura un componente de protección útil sin necesidad de sustituir el conjunto completo de la caja de fusibles.
Aunque la tapa de la caja de fusibles es un componente relativamente pequeño, proporciona una protección importante para el sistema eléctrico.
Una tapa dañada o faltante deja el panel de fusibles más expuesto al polvo, la suciedad y el contacto accidental. Con el tiempo, la contaminación adicional y la humedad pueden contribuir a la corrosión o a malas conexiones eléctricas.
Mantener en buen estado la caja de fusibles es especialmente importante en los vehículos Porsche clásicos, donde los portafusibles, los terminales y el cableado eléctrico, debido al paso del tiempo, pueden requerir inspecciones periódicas.
Sustituir la cubierta por un componente idéntico al original ayuda a preservar la protección prevista, manteniendo al mismo tiempo el aspecto original del conjunto eléctrico.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93061216102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
El relé rojo de la bomba de combustible es un repuesto diseñado para controlar y proteger el circuito de la bomba de combustible en los modelos clásicos Porsche 911 de 1975 a 1989. Fabricado con las mismas especificaciones eléctricas que el relé rojo original (anteriormente 91161510801), garantiza la activación fiable de la bomba de combustible, estabiliza el suministro de corriente y evita su funcionamiento en condiciones inseguras.
Se adapta a:
Porsche 911 1975-1989
Porsche 911 Turbo 3,0/3.3L 1975 - 1989
* Verifique y haga coincidir el número de pieza del relé en su automóvil antes de realizar el pedido.
Este relé de bomba de combustible rojo:
• Controla el suministro de energía a la bomba de combustible, garantizando que solo funcione cuando el motor esté en funcionamiento o girando.
• Proporciona protección eléctrica esencial al evitar picos de voltaje y reducir la carga en los componentes de encendido.
• Garantiza un suministro estable de combustible para un arranque suave, un ralentí confiable y un funcionamiento constante del motor.
• Reemplaza relés originales débiles, intermitentes o fallidos que pueden causar síntomas de falta de arranque, estancamiento o pérdida de presión de combustible.
Un relé de la bomba de combustible roja defectuoso puede causar:
• Condiciones de no arranque intermitentes o totales
• Calado del motor, especialmente cuando está caliente. Pérdida de presión de combustible que provoca vacilación o funcionamiento irregular.
• Sobrecalentamiento eléctrico o vibraciones del relé La bomba de combustible funciona continuamente: un riesgo de seguridad importante
Reemplazar el relé restablece el suministro confiable de combustible y garantiza que la bomba de combustible funcione exactamente como lo pretendía Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91161510802
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números