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标准交流发电机/发电机
经过 OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
导流板用作空气挡板,为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。
适合:
保时捷 911 - 1975 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年
图表参考编号 10
安装在交流发电机或交流发电机轮毂的后部,用螺栓固定在风扇外壳/通风罩内或附近。
它的作用:
•引导冷却风扇的气流流经交流发电机和发动机,以保持适当的冷却
•正确延伸或定位交流发电机轮毂,使皮带轮对齐,皮带张力正确
•有助于确保发动机冷却系统中空气的持续循环
随着时间的推移,导流板或轮毂延伸部分可能会变形、破裂或腐蚀,从而影响气流并导致皮带轮错位。损坏的导流板可能会导致交流发电机冷却不良、交流发电机寿命缩短或皮带错位。更换导流板可以恢复正确的间距和气流方向,并确保交流发电机在任何条件下都能可靠地运行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110603305
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1984 年至 1989 年
空气导流板用作空气挡板,为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。
图表参考编号 10
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91110605502
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- Porsche 914 (1970-1976)
这款 OE Match 交流发电机检查盖是 1970 年至 1976 年生产的保时捷 914 车型的复刻部件。它封闭了风扇壳体上的交流发电机检修口,同时保留了方便的调整和维护通道。
合身
- 914(1970–1976)
本产品的功能
该盖板盖住用于检修交流发电机上部固定装置的检查孔。关闭此开口有助于发动机金属部件按预期进行冷却空气流通,并限制灰尘或碎屑进入交流发电机周围区域。
函数
- 关闭风扇壳体上的交流发电机检查口
- 拆卸后,可以方便地接触到交流发电机上部固定件。
- 有助于维持预期的冷却空气路径
- 减少检修口暴露于灰尘和碎屑中的情况
- 替换缺失、破裂或损坏的原装封面
技术细节
- 产品类型:交流发电机检查盖
- 结构:塑料复制组件
- 安装位置:风扇外壳检修口
- 所需数量:每辆车一个
故障症状
- 由于原盖缺失,检查口暴露在外。
- 裂缝、变形或损坏的挡土边缘
- 盖子不再牢固地安装在风扇外壳中。
- 交流发电机检修区域周围灰尘或碎屑增多
- 发动机金属外壳上的缝隙可能会扰乱冷却气流
- 盖子松动或安装不当引起的嘎嘎声
为什么更换很重要
保时捷风冷发动机的发动机盖板用于引导冷却空气流经发动机。更换缺失或损坏的检查盖可以填补不必要的缝隙,同时保留对交流发电机进行维护的通道。这款原厂配套替换件适用于维护、修复或发动机大修工作,尤其适用于原装部件损坏或丢失的情况。
常见问题解答
- 这个盖子是用来做什么的?
它封闭了通往交流发电机上部固定装置的风扇壳体开口。 - 这是交流发电机部件吗?
它是安装在风扇外壳周围的检查盖,而不是交流发电机内部的部件。 - 为什么缺失的盖子需要更换?
未加盖的开口会干扰发动机金属部件的正常气流,并允许额外的污染物进入该区域。 - 何时建议更换?
如果盖子缺失、破裂、变形、松动或无法正确安装,请更换盖子。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
021119295
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- Porsche 914 (1970-1976)
交流发电机线束
这种新制造的替换件提供了交流发电机、调节器电路和相关充电系统组件之间所需的电气连接。
合身
- 保时捷 914 1970–76
本产品的功能
该线束负责将充电系统电流和电信号传输至发电机和调节器电路。它替换了老化的原有线路,这些线路的绝缘层、端子或保护垫圈因数十年的高温、振动和使用而损坏。
函数
- 将交流发电机连接到相应的充电电路
- 提供所需的发电机和调节器接线连接
- 保护穿过周围面板的布线电缆
- 有助于保持充电系统内部的可靠电接触。
技术细节
- 全新复刻版交流发电机线束
- 配有两个保护垫圈
- 包含直接安装所需的必要电气连接器
- 图示说明:发电机和调节器管路组
- 所需数量:每辆车一辆
故障症状
- 电池充电断断续续或电量不足
- 电池警告灯常亮
- 交流发电机电路上的电压降
- 电线绝缘层变脆、开裂或受热损坏
- 端子腐蚀或连接器外壳损坏
- 线束移动时,电气操作会发生变化。
- 连接处附近有裸露的导线或过热迹象
为什么更换很重要
老旧的交流发电机线路可能出现内部断路、电阻过大或端子接触不良等问题。更换老化的线束可以恢复正常的电路路径,并减少间歇性充电故障。安装前还应检查电池状况、接地连接、皮带张力、交流发电机输出和调节器工作情况。
常见问题解答
- 线束是否包含连接器和橡胶垫圈?
是的,它配有必要的连接器和两个保护垫圈。 - 需要多少套安全带?
每辆车需要一套交流发电机线束。 - 线路损坏会导致充电问题吗?
是的。腐蚀、导体断裂和电阻增大都可能导致充电间歇性或充电不足。 - 更换线束之前是否应该先测试交流发电机?
应测试充电电压、电池状况、接地点和调节器工作情况,以确认故障源。 - 安装过程中应该检查哪些方面?
检查端子、连接器安装情况、电缆布线和橡胶垫圈位置,确保线束免受磨损和过热。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
021971349D
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1973 年 - (交流发电机)
保时捷 911 Turbo - 1987 年至 1989 年(中冷器)
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 18 或 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90161211000
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OEMatch 标准交流发电机/发电机——适配性、功能性和可靠性
标准输出交流发电机将机械能转化为电能,为保时捷车型的车辆系统供电并维持电池电量。许多车主都在寻找原厂或OEM交流发电机;这些是直接替换件,设计上与原装交流发电机在外形、尺寸和功能上完全一致。
可用类型
- 用于公路的标准输出交流发电机
了解 OEMatch 标准交流发电机/发电机
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装交流发电机的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂交流发电机规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂配套的交流发电机,这些交流发电机经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
交流发电机负责产生点火、照明、信息娱乐和充电电路所需的电力。它们必须在高温和振动环境下调节电压并提供稳定的电流。交流发电机性能下降的症状包括车灯变暗、警告指示灯亮起、启动缓慢或蓄电池电量不足;及早发现有助于防止二次电气故障。
福利包括
- 恢复电池充电和电压调节的稳定性
- 确保灯光、点火装置和附件正常运行
- 防止电池电量耗尽及相关启动问题
标准交流发电机/发电机为何会磨损和失效
- 轴承或电刷磨损会降低机械和电气效率。
- 电压调节器故障导致充电不足或过充
- 内部连接和冷却通道的腐蚀或污染
使用原厂配套标准交流发电机/发电机进行更换的重要性
正常工作的交流发电机可确保您的保时捷电气系统正常运行,避免电池耗尽或车辆抛锚在路边。更换性能不佳或损坏的交流发电机可恢复可靠的充电功能,并降低车辆系统进一步电气损坏的风险,从而保障日常驾驶性能并延长部件使用寿命。
优势
- 可恢复充电功能的兼容替换件
- 设计用于与保时捷电气系统和安装点连接
- 采用精选耐用且平衡的材料制成
支持与建议
这些部件会影响安全关键系统。安装应由合格的技术人员按照特定型号的安装步骤和扭矩设置进行。如有指定,请使用校准工具和全新紧固件。