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变速箱同步环/制动带/狗齿
经过 OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 914 (1970-1976)
Sold each.

Fits:
Porsche 911 1965-71 (1. - 5th gear)
Porsche 911 1972-86 (3. - 5th gear)
Porsche 914 1970-76 (1. - 5th gear)
Porsche 924 1976-85 (4. - 5th gear)
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Diagram ref no 11
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91130231101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
| 狗齿 911、912 1965-71、914 全部 1 档,仅 5 速变速箱,轮毂内有 2 个槽 |
適用於:
保时捷 911 1965-71
保时捷914 全 1 档 5 速
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90130224106
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套同步环是一款高品质的变速箱替换部件,专为保时捷手动变速箱的3、4、5挡位设计。它按照原厂规格制造,确保完美匹配、精准耐用。这款同步环在啮合前匹配齿轮和轴的转速,从而保证换挡平顺精准,发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 10
同步环与同步器轮毂、换挡套筒和拨叉齿协同工作,利用摩擦力平衡变速箱各部件的转速,使齿轮平稳啮合,并减少变速箱磨损。每个变速箱通常需要三个同步环,每个档位对应一个。
本产品的功能:
- 啮合前同步齿轮和轴的转速。
- 可平顺选择 3 档、4 档和 5 档。
- 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
- 与同步器组件和狗牙配合使用。
- 提高变速箱换挡质量和驾驶性能。
- 最大限度减少变速器啮合部件的磨损。
- 支持可靠高效的手动变速箱操作。
磨损或故障症状:
- 难以挂入3档、4档或5档。
- 换挡时齿轮发出摩擦声或嘎吱声。
- 换挡时阻力增大。
- 齿轮啮合不顺畅、不稳定或粗糙。
- 需要用力将变速杆拨入档位。
- 换挡时传动噪音过大。
- 换挡质量差,尤其是在发动机转速较高时。
- 狗牙、选择器套筒及相关部件加速磨损。
为什么更换很重要:
- 同步器环是易损件,每次换挡时都会产生摩擦。随着时间的推移,摩擦面会磨损,降低其在啮合前均衡齿轮转速的能力。这会导致换挡困难、换挡噪音增大以及变速箱整体磨损加剧。
- 磨损的同步环会给拨叉齿、换挡套筒和同步器轮毂带来额外的压力,如果不及时处理,可能会导致变速箱更严重的损坏和昂贵的维修费用。同步性能下降也会降低驾驶乐趣,并影响保时捷手动变速箱应有的平顺性。
- 更换磨损的同步环可以恢复正常的同步性能,提高换挡质量,并有助于保护变速箱内部其他部件免受过早磨损。原厂配套替换件具有原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久的耐用性,确保变速箱性能可靠,换挡平顺。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91130230113
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OEMatch变速箱同步环/制动带/齿轮——啮合、平顺、控制
OEMatch变速箱同步器部件是专为保时捷车型设计的实用替换件。同步环、制动带和同步齿可在变速箱大修或维修期间恢复精确的齿轮啮合,减少摩擦并提高换挡清晰度。这些部件均经过精心挑选,可与特定车型的变速箱结构和常见的保时捷变速箱应用兼容。
可用类型
- 适用于特定齿轮组和传动比的同步环
- 适用于特定保时捷手动变速箱的制动带
- 用于轮毂啮合和选择器组件的狗环和狗齿
了解 OEMatch 变速箱同步环/制动带/齿轮
OEM(原厂设备制造商)零件是由生产您保时捷原装变速箱同步器零件的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的变速箱同步器部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时具有更强大的功能或更高的性价比。OEMatch 提供非原厂变速箱同步器部件,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
同步环、制动带和齿轮齿协调齿轮的旋转速度和啮合;正确的选择和安装有助于保持换挡手感一致,并降低使用或维修过程中意外损坏的风险。材料的选择和热处理会影响磨损率和接触性能,因此零件类型与变速箱型号的匹配至关重要。
福利包括
- 恢复同步,减少齿轮噪音和摩擦声
- 通过确保受控啮合来保护相邻的变速箱部件。
- 有助于在不同档位和驾驶条件下保持一致的换挡力度。
变速箱同步环/制动带/齿轮磨损和失效的原因
- 摩擦表面磨损可能是由于老化、污染或润滑剂劣化造成的。
- 因剧烈运动或撞击导致的犬齿变形或崩裂
- 高负荷运行期间的热应力和润滑不足
使用原厂配套变速箱同步环/制动带/齿轮进行更换的重要性
在变速箱大修或保养过程中更换磨损的同步器部件,可以降低变速箱进一步损坏的可能性,并有助于保持预期的换挡特性。使用与保时捷变速箱匹配的部件,可以保持机械间隙和啮合正时,从而确保可靠运行并降低二次故障的风险。
优势
- 替换件尺寸适用于常见的保时捷变速箱类型,以便于安装。
- 经热处理和机械加工的材料,以确保一致的接触性能
- 适用于修复、日常维护和兼容的性能升级
支持与建议
安装应由合格技师按照特定车型的操作步骤和扭矩设置进行。请使用校准工具和指定使用的新紧固件。如果您对安装、状况或间隙设置有任何疑问,请咨询具有保时捷经验的专家。