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同步环 3 档 / 4 档 / 5 档。保时捷 911 1969-86(915 变速箱) › 91130230113
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
这款原厂配套同步环是一款高品质的变速箱替换部件,专为保时捷手动变速箱的3、4、5挡位设计。它按照原厂规格制造,确保完美匹配、精准耐用。这款同步环在啮合前匹配齿轮和轴的转速,从而保证换挡平顺精准,发挥着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 914(1970-1976)
图示编号 10
同步环与同步器轮毂、换挡套筒和拨叉齿协同工作,利用摩擦力平衡变速箱各部件的转速,使齿轮平稳啮合,并减少变速箱磨损。每个变速箱通常需要三个同步环,每个档位对应一个。
本产品的功能:
- 啮合前同步齿轮和轴的转速。
- 可平顺选择 3 档、4 档和 5 档。
- 减少换挡时的齿轮碰撞和摩擦声。
- 与同步器组件和狗牙配合使用。
- 提高变速箱换挡质量和驾驶性能。
- 最大限度减少变速器啮合部件的磨损。
- 支持可靠高效的手动变速箱操作。
磨损或故障症状:
- 难以挂入3档、4档或5档。
- 换挡时齿轮发出摩擦声或嘎吱声。
- 换挡时阻力增大。
- 齿轮啮合不顺畅、不稳定或粗糙。
- 需要用力将变速杆拨入档位。
- 换挡时传动噪音过大。
- 换挡质量差,尤其是在发动机转速较高时。
- 狗牙、选择器套筒及相关部件加速磨损。
为什么更换很重要:
- 同步器环是易损件,每次换挡时都会产生摩擦。随着时间的推移,摩擦面会磨损,降低其在啮合前均衡齿轮转速的能力。这会导致换挡困难、换挡噪音增大以及变速箱整体磨损加剧。
- 磨损的同步环会给拨叉齿、换挡套筒和同步器轮毂带来额外的压力,如果不及时处理,可能会导致变速箱更严重的损坏和昂贵的维修费用。同步性能下降也会降低驾驶乐趣,并影响保时捷手动变速箱应有的平顺性。
- 更换磨损的同步环可以恢复正常的同步性能,提高换挡质量,并有助于保护变速箱内部其他部件免受过早磨损。原厂配套替换件具有原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久的耐用性,确保变速箱性能可靠,换挡平顺。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
91130230113
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
OE Match Synchro Cone Ring 是用于部分保时捷 986 Boxster S 和 996 Carrera 车型的 1 档和 2 档同步器组件的替换手动变速器同步器组件。
适用:- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2000-02(6 速手动)
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04(6 速手动挡)
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01(6 速手动挡)
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01 (6速手动)
图示编号 4
位于变速箱内部的锥环利用摩擦力来帮助平衡所选齿轮和传动轴的旋转速度,然后再使啮合部件锁定在一起。
这个过程对于平稳地选择档位至关重要,有助于防止换挡过程中出现摩擦、嘎吱声和过大的冲击载荷。
OE Match 替换件适用于变速箱重建或维修,当原装锥环磨损、表面光滑、划伤或无法提供有效同步时。
本产品的功能:
驾驶员换挡时,所选档位和传动轴的旋转速度可能不同。
在齿轮能够顺利啮合之前,同步器组件必须将这些速度统一起来。
同步锥环的作用如下:
- 齿轮啮合前,请同步旋转速度
- 支持平稳选择1档和2档
- 减少齿轮碰撞和齿轮摩擦
- 降低换挡时的冲击载荷
- 保护操作套筒和啮合齿
- 提高换挡精度
- 减少选择档位所需的努力
- 保持手动变速器的可靠运行
锥形环是作为完整的同步器组件的一部分工作的,而不是独立运作的。其正常工作还取决于同步器环、导向套筒、拨叉齿、齿轮和选择器部件的状况。
磨损或故障症状:
1档/2档同步器锥环磨损的常见症状包括:
磨损的同步器系统也可能导致二挡跳挡,但这种症状不能完全归咎于同步器锥环。导向套筒、齿轮啮合齿、同步器环、换挡机构和其他变速箱部件也可能导致这种情况。
为什么更换很重要:
磨损的锥形环无法在啮合前足够快地同步所选齿轮。
如果变速箱继续在同步不良的情况下使用,反复的齿轮碰撞会加速其他变速箱部件的磨损。
潜在的次生损害可能影响:
- 齿轮啮合齿
- 狗牙
- 导向/操作套筒
- 同步器环
- 选择器组件
- 齿轮
- 相关传动部件
正确诊断变速箱故障并更换磨损的锥形环,有助于恢复平稳同步,并能防止更昂贵的部件进一步损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99630461320
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
原厂配套品质同步环(同步器环)——专为保时捷多款6速手动变速箱设计。该产品按照保时捷原厂规格制造,可直接替换原厂部件,实现高精度换挡,确保换挡平顺。
每件售出。
适用:
所有6速手动变速箱
保时捷 986 Boxster S 2000 - 2005
保时捷 996 C2 / C4 1998 - 2005
图示编号 3
同步环(也称同步器环)通过在齿轮啮合前匹配齿轮和轴的转速,帮助换挡时(尤其是在1挡和2挡之间)平稳地接合齿轮。这可以防止齿轮磨损,减少磨损,并提供更顺畅的换挡手感。如果同步环磨损或损坏,您可能会遇到换挡顿挫或换挡困难的情况。
功能
•速度匹配:有助于在啮合前使齿轮和轴的速度相等。
•摩擦控制:利用摩擦材料表面来减慢或加快零件的速度,以实现平稳啮合。
•换挡质量:减少齿轮碰撞,实现更安静、更平顺的换挡。
•变速箱保护:通过促进正确啮合来减少齿轮和同步器部件的磨损。
同步环会随着时间推移而磨损,尤其是在经常激烈驾驶或高强度使用的情况下。磨损的同步环会导致:
•换挡时齿轮发出摩擦声
•齿轮啮合困难
•变速箱磨损加剧;换挡冲击或噪音增大
用原厂配套零件更换磨损的同步器环,可以恢复变速箱的正常功能,提高换挡质量,并有助于保护变速箱内部其他部件免受加速磨损。
如果出现以下情况,请更换此同步环:
•换挡时发出摩擦声或嘎吱声
•难以选择某些档位
•换挡感觉生硬或不顺畅
•轮班期间变速箱运转噪音较大
•变速箱大修或大修期间的症状
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
95030461720
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
同步环是专为保时捷手动变速箱设计的替换件,可确保换挡平顺可靠。该环安装在变速箱的同步器轮毂组件内,通过在啮合前匹配转速来促进齿轮啮合,从而消除摩擦和过度磨损。该同步环按照保时捷原厂规格制造。
已售出
适用:
保时捷 911 (993) (1995-1998) (3-6 档和倒档)
保时捷 911 (996) GT2 (2002-2005) (3-6档)
保时捷 911 (996) GT3 (2000-2005) (3-4档)
保时捷 911 (996) Turbo / S (2001-2005) (3-4档)
保时捷 911 (997) GT3 (2010-2011) (6档)
保时捷 911 (997) GT3 RS (2011) (6档)
保时捷 911 (997) GT3 RS 4.0 (2011) (6档)
•位置:手动变速器内部,其中一个齿轮组的同步器环(通常是 3/4 档或 5/6 档,具体取决于变速箱)。
•功能:通过同步轴速实现齿轮啮合,防止齿轮磨损,促进平稳换挡,并保护齿轮齿和同步器轮毂。
•应用场景:变速箱拆开进行大修时、同步器磨损明显时(换挡困难或噪音大、有摩擦声)或将保时捷手动变速箱恢复到高性能时,是理想之选。
同步环是手动变速箱正常运转的关键部件。随着时间的推移,磨损、高温和负载会导致滑动表面出现光亮层或环齿磨损,从而导致齿轮碰撞、换挡困难、啮合不良,甚至损坏齿轮和轮毂等问题。更换同步环可确保:
•齿轮啮合平稳可靠
•减少齿轮磨损,延长同步器寿命
•保护变速箱内部零件免受进一步磨损
•提升驾驶体验和动力传动系统可靠性
何时更换:
•变速箱在换入特定档位或档位范围(通常是3档/4档或5档/6档)时出现摩擦声。
•变速箱在负载下换挡生硬、打滑或发出异响
•内部检查显示旧同步器环表面有磨损或划痕
•您正在重建变速箱或进行大修,而大修过程中必须打开变速箱。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
92830421123
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系