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前减震器部件
经过 OE Match
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
使用这款全面的顶部安装套件升级您的前悬架,该套件专为保时捷 911(996 C4 / C4S / Turbo)的前减震器/支柱塔而设计。
该套件包括 Rohler 单球顶座(左右),带有偏移安装孔,可改善外倾角控制,采用精密加工的 6061 铝结构、不锈钢硬件和角接触轴承。
适用:
- 保时捷 996 C4 3.4L 1999-08/01
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
图示编号 8、9、10、11、12、13
本产品的功能:
- 顶座(支柱座)位于减震器/支柱顶部和车身/支柱塔之间。它支撑来自弹簧、阻尼器、转向系统(通过轴承)的载荷,并吸收振动/路面噪音。
- 单球轴承安装版本用球形轴承(单球轴承)或非常坚固的安装方式取代了标准的橡胶安装方式,从而提供了更直接的转向/悬架反馈,减少了负载下的变形,并在高速过弯时保持悬架几何形状(外倾角、主销后倾角)更加一致。
需要更换的症状和迹象:
- 车辆驶过颠簸路面或转向时,前减震器塔顶发出咔嗒声或敲击声——磨损的支架或轴承通常会导致这种情况。
- 转动方向盘时发出吱吱声或嘎吱声,尤其是在低速行驶时——可能是减震器支座轴承磨损了。
- 转向反馈差或操控模糊,尤其是在高速过弯时——磨损的支架会导致偏转和外倾角控制丧失。
- 前悬架导致车身振动或噪音过大;磨损的安装橡胶或轴承会传递更多噪音。
- 在更换减震器/支柱或进行前悬架大修时,由于无论如何都必须拆下顶部安装组件,因此更换现代单球升级套件对于恢复或提升悬架质量来说是合乎逻辑的。
- 转向几何问题——如果您遇到过外倾角/主销后倾角问题,或者前轮轮胎磨损不均匀,则可能是上支座不良造成的。
- 悬架性能与轮胎接触:对于保时捷 911 C4/Turbo 等高性能跑车而言,前悬架的几何结构和安装刚度至关重要。如果上支座发生形变,就会损失负载下的最佳轮胎接地面积,从而降低抓地力、加剧轮胎磨损并影响操控性能。
- 耐用性和噪音/振动:橡胶顶座会随着时间推移而老化(开裂、扁平、吸收路面噪音)。优质的顶座+轴承套件可以消除不必要的柔性和噪音,并延长减震器总成的使用寿命。
- 精准的操控和转向感:顶部轴承使减震器能够随方向盘转动;如果磨损,会导致转向感松散和响应延迟。升级为单球轴承有助于提升转向灵敏度,并提供更直接的路感反馈。
- 避免重复劳动:由于检修减震器顶部需要拆卸支座或拆下减震器,因此趁着所有部件都打开的时候更换支座/轴承非常经济实惠。这样可以避免日后出现异响或磨损时需要重新进行人工维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
360250996F4
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该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
使用这款专为保时捷 996 C2 / C2S Sport IX74 / M030 设计的综合套件,更换前减震器塔顶的上部安装组件。该套件包括上部安装座、精密轴承和所有必要的安装硬件——锁片、垫圈、防尘帽等。
适用:
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01 - 配备运动悬架的车辆 IX74 / M030
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005 - 配备运动悬架的车辆 IX74 / M030
图示编号 2、3、4、5、6、8、9、10、11
本产品的功能:
- 前减震器顶座是悬架支柱顶部与车身(支柱塔)连接的点。它承受来自弹簧和减震器的载荷,允许转向轴转动(通过轴承),并将支架与路面噪音/振动隔离开来。
- 该支架内部有一个轴承,用于在前轮转向时进行旋转,以及各种硬件/板,用于固定组件。
- 随着时间的推移,橡胶支座会老化,轴承会出现磨损或间隙,安装板可能会腐蚀,防尘罩会损坏——这会导致噪音(咔嗒声、吱吱声)、乘坐舒适性降低、转向感觉受损或定位问题。
- 大修套件更换了顶部支架、轴承和所有相关的支撑硬件,从而恢复了上部支柱接口。
何时应该考虑更换:
- 前悬架发出咔嗒声、吱嘎声或敲击声,尤其是在转弯或驶过颠簸路面时,通常表明支架或轴承磨损。
- 如果转向感觉模糊、转动困难或无法平稳地回正,则可能是上部安装轴承卡滞或磨损。
- 损坏的支架会导致支柱和车身之间发生不必要的移动,从而增加颠簸感、降低阻尼响应或使操控“漂浮感”。
- 安装新的前减震器或绞牙减震器时,务必同时更换上支座和轴承。
- 这些都是磨损匹配的部件,重复使用旧的安装支架会削弱新悬架的优势。
为什么更换很重要:
- 恢复操控性和乘坐舒适性:对于保时捷这样的高性能跑车而言,前悬架支座的完整性至关重要。磨损的支座会导致车辆在负载下发生位移,从而降低操控精度,改变轮胎接地面积或影响转向响应。
- 消除噪音和NVH问题:损坏的上支座/轴承通常会导致前悬架发出令人不悦的噪音——转弯时发出吱吱声,过颠簸路面时发出咔嗒声,上支座发出嘎嘎声。更换后即可解决噪音源。
- 预防性维护可节省成本:由于只有在拆卸减震器总成或前塔架时才能轻松接触到前减震器顶座,因此在进行该区域工作时更换整个顶座套件比以后零散地更换零件要高效得多。
- 防止损坏升级:顶部支架故障可能导致轴承故障、支柱轴磨损、安装板疲劳或车身支架损坏——解决支架问题可防止连锁故障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT996-FR-2
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该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
使用这款专为 1997-2005 年款保时捷 996 C2 设计的完整套件,即可更换前减震器塔顶的上部安装组件。该套件包含上部安装座、精密轴承和所有必要的安装硬件——锁紧板、垫圈、防尘帽等等。
适用:
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
图示编号 2、3、4、5、6、8、9、10、11
本产品的功能:
- 前减震器顶座是悬架支柱顶部与车身(支柱塔)连接的点。它承受来自弹簧和减震器的载荷,允许转向轴转动(通过轴承),并将支架与路面噪音/振动隔离开来。
- 该支架内部有一个轴承,用于在前轮转向时进行旋转,以及各种硬件/板,用于固定组件。
- 随着时间的推移,橡胶支座会老化,轴承会出现磨损或间隙,安装板可能会腐蚀,防尘罩会损坏——这会导致噪音(咔嗒声、吱吱声)、乘坐舒适性降低、转向感觉受损或定位问题。
- 大修套件更换了顶部支架、轴承和所有相关的支撑硬件,从而恢复了上部支柱接口。
何时应该考虑更换:
- 前悬架发出咔嗒声、吱嘎声或敲击声,尤其是在转弯或驶过颠簸路面时,通常表明支架或轴承磨损。
- 如果转向感觉模糊、转动困难或无法平稳地回正,则可能是上部安装轴承卡滞或磨损。
- 损坏的支架会导致支柱和车身之间发生不必要的移动,从而增加颠簸感、降低阻尼响应或使操控“漂浮感”。
- 安装新的前减震器或绞牙减震器时,务必同时更换上支座和轴承。
- 这些都是磨损匹配的部件,重复使用旧的安装支架会削弱新悬架的优势。
为什么更换很重要:
- 恢复操控性和乘坐舒适性:对于保时捷这样的高性能跑车而言,前悬架支座的完整性至关重要。磨损的支座会导致车辆在负载下发生位移,从而降低操控精度,改变轮胎接地面积或影响转向响应。
- 消除噪音和NVH问题:损坏的上支座/轴承通常会导致前悬架发出令人不悦的噪音——转弯时发出吱吱声,过颠簸路面时发出咔嗒声,上支座发出嘎嘎声。更换后即可解决噪音源。
- 预防性维护可节省成本:由于只有在拆卸减震器总成或前塔架时才能轻松接触到前减震器顶座,因此在进行该区域工作时更换整个顶座套件比以后零散地更换零件要高效得多。
- 防止损坏升级:顶部支架故障可能导致轴承故障、支柱轴磨损、安装板疲劳或车身支架损坏——解决支架问题可防止连锁故障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT996-FR-1
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该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
这款全面的上支座套件可恢复您的保时捷 911(996 系列、四驱和涡轮增压车型)的正常悬挂性能。该套件专为前减震器塔顶设计,包含左右上支座、接触轴承以及所有必要的硬件,确保悬挂系统运动平顺、安静且精准。适用于更换磨损的支座、升级减震器或消除异响和转向噪音。
适用:
- 保时捷 996 C4 3.4L 1999-08/01
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
图示编号 8、9、10、11、12、13
本产品的功能:
- 减震器支座(上支座)是前减震器总成顶部与车身(减震器塔顶)之间的结构连接点。它吸收来自悬架(弹簧和阻尼器)的载荷,并通过轴承允许减震器支座旋转(用于转向)。
- 接触轴承或枢轴轴承允许前支柱在车轮转向时旋转,同时保持平稳运行和最小的噪音/摩擦。
- 随着时间的推移,支架的橡胶垫、金属板或轴承可能会老化,导致噪音、对准不良或悬挂功能下降。该套件可恢复支架的正确几何形状和对准状态,减少不必要的移动,并改善行驶/操控感受。
需要更换的症状和迹象:
- 车辆驶过颠簸路面或刹车/加速时,前减震器塔顶发出咔嗒声或敲击声。
- 转动方向盘时发出吱吱声或嘎吱声——可能表明轴承磨损了。
- 行驶过程中车身出现过度振动或颠簸,表明支架橡胶可能已疲劳。
- 轮胎磨损不均匀或转向感觉模糊——如果减震器支座磨损,减震器顶部可能会在负载下移动,从而影响几何形状。
- 更换减震器/支柱时——由于更换前减震器时需要接触到支架,因此最好同时更换支架/轴承,以避免将来发生故障。
- 安全与操控:减震器支座在前悬架的运行中起着关键作用。磨损的支座会影响操控精度和乘坐舒适性,并可能导致车辆在负载下发生过度位移。
- 噪音、振动和不平顺性:损坏的支架/轴承会导致不必要的噪音和振动,从而降低驾驶体验。
- 其他部件的寿命:如果支座磨损,轴承、撑杆或减震器顶板可能会过载,导致这些部件过早损坏。现在更换可以防止更大的问题。
- 维修时更换更经济:由于支架/轴承位于减震器支柱顶部,通常需要部分拆卸悬架才能更换。在悬架维修期间更换支架比之后单独更换支架更经济。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT996C4-FR
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该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
适用于不带运动悬架 (PR 030) 的后轮驱动 (RWD) 车型 (PR 338)。

保时捷 996-1 Carrera 2 Coupe 3.4L 1998-01
保时捷 996-2 Carrera 2 Coupe 3.6L 2002-05 *
保时捷 996 Carrera 2 敞篷车 1998-05 *
保时捷 996 Targa 2 2002-05 *
注意:这些螺旋弹簧不适用于全轮驱动车型,包括 Carrera 4、Carrera 4S、Targa 4 或 Targa 4S,以及配备保时捷运动悬架 (PR 030 / X74) 的车型。此外,标有星号 ( * ) 的车型可能需要保时捷指定的新型、更厚的 8.5 毫米弹簧支架。将弹簧添加到购物篮时,系统会提示您购买此弹簧。
套件内容:
2 个 OE Match 减震器(标准更换)
2x OE 匹配螺旋弹簧(标准更换)
2 个 OE 匹配顶部支架,带轴承
1x OE Match 减震器和防尘罩套件
2x OE Match 减震器补偿板 (3mm)
2x OE Match 减震器补偿板 (6.5 毫米)
4x OE Match 减震器止动板(杯形垫圈)
2 个 OE Match M14 x 1.5 减震器螺母
2 个原装保时捷螺旋弹簧支撑环
2 个原装保时捷锥形垫圈
6 个原装保时捷 M8 顶置式锁紧螺母
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FRONTSUSPENSIONKIT996
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该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
这是用于减震器的附加弹簧,也称为缓冲块、止动块或辅助弹簧,专为配备运动底盘(选装代码 I030 或 I480)的保时捷 997 车型的前减震器总成而设计。适用于保时捷 996/997(1998-2012 年款)的前轴悬架总成,用作集成在减震器结构中的橡胶止动块或衬套。
适用:
保时捷 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - 配备 SPORT 底盘的车辆(选装代码:I030/I480)
保时捷 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - 配备 SPORT 底盘的车辆(选装代码:I030)
保时捷 996 C2 / C2S / C4 / C4S - 配备运动底盘的车辆(选装代码:IX74 / M030)
它起到渐进式承载元件的作用,在减震器接近完全压缩时起到缓冲作用。这有助于防止剧烈触底,保护减震器和底盘在激烈驾驶或驶过颠簸路面时免受损坏。这些部件能够保持行驶品质和操控性能,尤其是在重载或激烈过弯时,确保悬架保持线性且可控。
常见问题及注意事项:磨损或老化:随着时间的推移,橡胶可能会压缩、开裂或失去弹性,从而降低其性能。这会导致悬架在完全压缩时产生更强烈的冲击。噪音或反馈:磨损或硬化的缓冲块会将噪音或冲击传递到车厢内,尤其是在崎岖路面或减速带上行驶时。运动型与标准型悬架:这些部件专用于运动型底盘车型。非运动型悬架可能使用不同的缓冲块或不同的零件编号,因此更换或替换时必须相应地进行。
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 9
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634398009
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该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
价格为双方
如果需要,还请添加顶部支架

包括减震器波纹管、缓冲器、支撑板、补偿板、垫圈和螺母。
适合:
保时捷 996 C2 1998-05 (仅标准底盘)
零件图参考编号 2、4、5、6、8、9、10、11。
请注意:此套件将附带 2 套补偿板(3 毫米和 6.5 毫米),您只需要一套,但我们无法告诉您哪一套适合您的汽车。欢迎您退回未使用的补偿板以获得退款。
如果您的汽车配备运动悬架 M030/IX74,请联系我们的办公室获取正确的组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
SUSPENSIONKIT10X
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
价格为双方
如果需要,还请添加顶部支架

包括减震器波纹管、缓冲器、支撑板、补偿板、垫圈和螺母。
适合:
保时捷 996 C4 1998-05
保时捷 996 C4S 2001-05(仅标准底盘)
保时捷 996 Turbo 2001-05(仅标准底盘)
零件图参考编号 5、6、7、8、9、10、11、13。
请注意:此套件将附带 2 套补偿板(3 毫米和 6.5 毫米),您只需要一套,但我们无法告诉您哪一套适合您的汽车。欢迎您退回未使用的补偿板以获得退款。
如果您的汽车配备运动悬架 M030 / IX74 / IX73,请联系我们的办公室获取正确的组件。
相关参考编号
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SUSPENSIONKIT11X
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该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
减震器支柱防尘罩。前部,一套2个。

适用:
保时捷 996 C4 / C4S 1997-05
保时捷 996 Turbo 1999-05
保时捷 997 C4 / C4S 2005-12(MKI 和 MKII)
保时捷 997 Turbo 2007-12(MKI 和 MKII)
保时捷 997 GT3 2010款
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634350901
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
减震器支撑架配有前轴承 99634351505。
2 件套
保时捷 986 Boxster 1997-04
保时捷 987 Boxster MKI 和 MKII 2005>>
保时捷 987C Cayman MKI & MKII 2005>>
保时捷 996 C2 1998-05(无运动悬架)
保时捷 997 MKI C2 / C2S 2005-08
保时捷 997 MKII C2 / C2S 2009-12
图表参考编号 3
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99734301801
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
减震器顶部安装套件(OE 编号:99634301504 / 99634301604)、2 个接触轴承(OE 编号:99634350100)和 6 个螺母(OE 编号:PAF003923)
该套件包括两个后上部减震器支架,适用于带有标准悬架/M030 运动悬架的汽车- 如果您现有的支架磨损、有噪音,或者您正在安装新的后减震器,那么这是完美的解决方案。
悬架减震器支架将减震器固定到车辆底盘或车身上,同时允许悬架系统内部进行必要的移动和缓冲。该支架由金属和橡胶组合而成,兼具强度和柔韧性,能够吸收来自路面的振动和冲击。
适合:适用于配备标准悬架/M030 运动悬架的车辆
保时捷996 C4 1998-05
保时捷 996 C4S 1998-05
保时捷996 Turbo 1998-05
减震器磨损的常见迹象
撞击声或撞击声:损坏或磨损的支架会引起撞击声或咔哒声,尤其是在颠簸、坑洼或不平整的路面上。当减震器不再牢固固定时,就会发生这种情况。
车身过度侧倾或弹跳:支架故障可能会限制减震器的有效性,导致转弯时车身侧倾增加或在粗糙路面上过度弹跳。
图表参考编号 11 和 12
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634301504
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
前减震器附加弹簧
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款原厂配套减震器辅助弹簧可确保您的保时捷悬挂系统保持最佳性能、舒适性和安全性。该部件通常被称为缓冲块或辅助弹簧,安装在减震器总成上,在极端压缩状态下对控制悬挂运动起着至关重要的作用。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
图示编号 9
这款附加弹簧专为保时捷 986 Boxster、987 Boxster 和 Cayman 以及 996 Carrera 车型设计,可在悬架接近行程末端时吸收冲击力。这既能保护减震器、悬架部件和底盘免受过载影响,又能保持乘坐舒适性和车辆操控性。
随着时间的推移,额外的弹簧会因老化、压缩循环、道路污染以及暴露于高温高湿环境而老化。更换磨损的缓冲块是任何悬挂系统大修的重要组成部分,有助于恢复原厂悬挂性能。
减震器附加弹簧的作用是什么?
额外的弹簧在悬架压缩过程中起到渐进式缓冲作用。
其主要职能包括:
- 吸收极端悬架载荷
- 防止金属与金属接触
- 保护减震器
- 保护悬架部件
- 提升乘坐舒适度
- 保持悬架控制
- 支持底盘保护
- 降低冲击冲击力
它是悬挂系统的重要组成部分,尤其是在高速过弯、重刹车或在不平坦的路面上行驶时。
为什么附加弹簧会失效?
附加弹簧会不断受到压缩、环境暴露和老化的影响。
常见的故障原因包括:
- 与年龄相关的泡沫劣化
- 反复压缩循环
- 道路尘土污染
- 水渗入
- 热暴露
- 紫外线降解
- 悬架维修过程中造成的物理损坏
- 正常损耗
随着时间的推移,这种材料可能会开裂、碎裂、永久压缩或完全分解。
附加弹簧磨损的症状
常见的故障迹象包括:
- 可见的裂缝或裂纹
- 缺失的泡沫材料
- 损坏或碎裂的缓冲块
- 悬架冲击力增大
- 颠簸路面上的敲击声
- 乘坐舒适性降低
- 悬架触底
- 悬架行为不均匀
许多磨损的缓冲块只有在更换减震器或进行悬架检查时才会被发现。
何时应该更换辅助弹簧?
建议在以下情况下更换:
- 安装新的减震器
- 进行悬架翻新
- 弹簧已出现明显的损坏迹象。
- 悬挂系统有异响。
- 乘坐舒适性下降了
- 这辆车行驶里程很高。
- 执行预防性维护
- 完成保时捷修复项目
大多数悬挂系统专家建议在更换减震器时同时更换缓冲块。
为什么更换很重要
磨损或损坏的辅助弹簧会降低悬架保护性能,并对乘坐舒适性产生负面影响。
更换的好处包括:
- 悬架性能提升
- 更佳的乘坐舒适性
- 增强型减震器保护
- 降低悬架噪音
- 改进的车辆控制
- 防止悬架损坏
- 恢复出厂时的行驶特性
- 提高长期可靠性
在悬架维护期间更换这个价格低廉的部件可以显著提高悬架的整体性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634330102
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
这是用于减震器的附加弹簧,也称为缓冲块、止动块或辅助弹簧,专为配备运动底盘(选装代码 I030 或 I480)的保时捷 997 车型的前减震器总成而设计。适用于保时捷 996/997(1998-2012 年款)的前轴悬架总成,用作集成在减震器结构中的橡胶止动块或衬套。
适用:
保时捷 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - 配备 SPORT 底盘的车辆(选装代码:I030/I480)
保时捷 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - 配备 SPORT 底盘的车辆(选装代码:I030)
保时捷 996 C2 / C2S / C4 / C4S - 配备运动底盘的车辆(选装代码:IX74 / M030)
它起到渐进式承载元件的作用,在减震器接近完全压缩时起到缓冲作用。这有助于防止剧烈触底,保护减震器和底盘在激烈驾驶或驶过颠簸路面时免受损坏。这些部件能够保持行驶品质和操控性能,尤其是在重载或激烈过弯时,确保悬架保持线性且可控。
常见问题及注意事项:磨损或老化:随着时间的推移,橡胶可能会压缩、开裂或失去弹性,从而降低其性能。这会导致悬架在完全压缩时产生更强烈的冲击。噪音或反馈:磨损或硬化的缓冲块会将噪音或冲击传递到车厢内,尤其是在崎岖路面或减速带上行驶时。运动型与标准型悬架:这些部件专用于运动型底盘车型。非运动型悬架可能使用不同的缓冲块或不同的零件编号,因此更换或替换时必须相应地进行。
点击“放大”查看零件大图。
图示编号 9
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634398009
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
适用于保时捷 911(996 和 997 车型)四驱车型的悬架支柱轴承(上减震器安装轴承)。该轴承可确保前悬架支柱总成平稳旋转和正确活动,减少摩擦并在负载下保持正确的定位。其制造工艺与原厂配件在公差、材料和安装几何形状方面完全一致。
单个出售,适用于左侧或右侧悬挂支柱
适用:
保时捷 996 C4 / C4S 1998 - 2005
保时捷 996 Turbo 2001 - 2005
保时捷 997.1 C4 / C4S 2007-2008
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
保时捷 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
保时捷 997.2 Turbo 2010 - 2013
图示编号 11
•在车辆上的位置:安装在前悬架支柱/减震器总成的顶部,位于前副车架下方,通过支柱上方的轴承支撑角度运动和负载传递。
•交叉参考/替代编号:OEM 编号:996 343 501 00(有时显示为 99634350100)
•应用:当原前减震器轴承出现噪音、卡滞或间隙等磨损迹象时进行更换 - 恢复正确的悬架活动,减少噪音并保持操控响应。
前减震器顶轴承是悬挂系统的关键部件,它将减震器与底盘连接起来,确保车辆转向平顺,悬挂行程顺畅。当轴承磨损、松动或腐蚀时,可能会出现异响、转向噪音、四轮定位不准或轮胎磨损不均等问题。更换为高品质的原厂匹配轴承,即可恢复车辆静谧精准的悬挂性能,并保持保时捷车主所期待的卓越驾乘体验。
何时以及为何需要更换:
•转向或行驶在颠簸路面时,前悬架发出明显的噪音(咔嗒声、嘎吱声)。
•引擎盖打开或悬架运动时,支柱顶部有过大的间隙或粗糙度。
•轮胎磨损不均或定位问题可追溯到前悬架轴承间隙。
•在前悬架维修或减震器/支柱更换后 - 当可以进行操作时。
•高里程车辆或很久以前安装的原装轴承,可能已达到使用寿命终点。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99634350100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
减震器补偿板,也称为弹簧垫片/螺旋弹簧板,适用于保时捷 996 / 997 / 986 / 987(OEM 零件编号 996.343.511.00 和 996.343.511.01),是一块小型金属垫圈式板,位于螺旋弹簧顶部和顶杆上支座/支撑环之间。它用于补偿弹簧的制造公差,并确保弹簧正确安装,静态行驶高度和几何形状符合保时捷的预期。
996.343.511.00 – 补偿板(更薄的选项,通常≈3.0 毫米)。
996.343.511.01 – 补偿板(更厚的选项,通常≈6.5毫米)。

适合:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- 保时捷 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009>>
- 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009>>
- 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
- 保时捷卡曼 2.9L 987C MKII 2009-12
- 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
为什么重要/何时更换
正确的行驶高度和几何形状:保时捷会标注弹簧的公差代码;正确的补偿板厚度用于实现预期的静态高度和悬架几何形状。使用错误的厚度(或缺少补偿板)可能会导致行驶高度偏移几毫米,并略微影响外倾角/操控性。
正确的弹簧座:板居中并支撑弹簧顶部,使弹簧不会“移动”或不均匀地安装在顶部支架上 - 缺失/损坏的板会导致弹簧偏离中心并产生噪音或不均匀磨损。
在任何支柱/弹簧/顶置安装工作中:拆卸支柱时,务必检查/更换这些板。它们价格低廉,通常在悬架翻新过程中更换。
常见问题和症状
如果弹簧安装不正确(弹簧板缺失、压坏、腐蚀或安装方向错误),在颠簸或转弯时会发出咔嗒声或爆裂声。
如果厚度选择不当,会导致行驶高度不准确/操控性略有变化(3.0 毫米 vs 6.5 毫米会改变静态高度和预期的弹簧预紧力/叠层)。车迷帖子明确指出了这两种厚度及其影响。
腐蚀/物理损坏:随着时间的推移,OE 板在拆卸过程中可能会腐蚀或变形 - 它们很便宜并且经常被更换,因为拆卸可能会损坏它们。
图表参考编号 5
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9963435110
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
正面。

适合:
保时捷 996 C4 / C4S / TURBO 1999-05
保时捷 997 C4 / C4S MKI 2007-08
保时捷 997 C4 / C4S MKII 2009-10
保时捷 997 Turbo MKI & MKII 2007>>
图表参考编号 9
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9963435250
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
cross member wishbone 996 1998-05 401-00
-
suspension shock, absorber strut 996 M338 (Rear-wheel drive) 1998-05 402-00
-
suspension shock, absorber strut 996 M339 (All-wheel drive) 1999 ONWARDS 402-01
-
rear axle, wheel carrier, control arm, wheel hub 996 1998-05 501-00
-
cross member wishbone 996 TURBO 2001-05 401-00
-
suspension shock absorber strut 996 TURBO 2001-05 402-00
-
suspension shock absorber strut 996 GT2 2001-05 402-01
-
rear axle, wheel carrier, control arm, wheel hub 996 TURBO 2001-05 501-00
-
cross member wishbone 996 GT3-1 1999-05 401-00
-
suspension shock absorber strut 996 GT3-1 1999-05 402-00
-
rear axle, wheel carrier, control arm, wheel hub 996 GT3-1 1999-05 501-00
保时捷前减震器零件 | Design911 悬架组件,带来舒适性、控制力和操控精度
前减震器部件对您的保时捷悬架系统至关重要,它确保了平顺的驾乘体验、稳定的车轮接触和稳定的操控性。这些部件与螺旋弹簧、减震器和安装组件协同工作,吸收路面冲击力并减少振动,让您的保时捷在任何驾驶条件下都能保持沉稳和灵敏。保养良好的前减震器组件能够提供高性能车辆所需的精准转向反馈、抓地力和舒适性。
Design911 提供丰富的前减震器零件选择,包括支架、上轴承、减震器、防尘罩、垫圈和五金套件。每个部件都经过精心设计,以实现完美的适配性、耐用性和性能。无论是日常保养、修复还是悬架升级,我们的产品系列都能确保您的保时捷悬架系统保持平衡、精致,并随时准备上路。
前减震器零件起什么作用?
前减震器部件是悬架组件中的关键环节,可帮助减震器和弹簧有效发挥作用,同时保持底盘平衡。
核心功能:
• 支撑减震器组件并保持正确的位置。
• 减少道路撞击产生的噪音、振动和声振粗糙度 (NVH)。
• 允许悬架平稳、可控地压缩和回弹。
• 保护减震器免受灰尘、污垢和液体污染。
• 确保一致的行驶高度和悬架性能。
每个部件对于保持保时捷标志性的灵活性、精确性和舒适性都发挥着至关重要的作用。
前减震器零件为何会出现故障或退化?
持续的运动、高温和暴露在自然环境中会导致前悬架组件随着时间的推移而磨损或损坏。
常见的失败原因包括:
• 橡胶支架或衬套损坏,减震效果下降。
• 螺栓或安装板腐蚀,影响对准。
• 防尘罩破裂或裂开,导致灰尘进入。
• 轴承磨损导致吱吱作响或阻尼不均匀。
• 降低与年龄相关的材料疲劳的有效性。
当这些部件发生故障时,症状可能包括敲击噪音、行驶高度不均匀、转向感觉不佳或悬架响应不顺畅——所有这些都表明需要更换以恢复性能和舒适度。
为什么要更换或升级您的保时捷前减震器零件?
更换磨损的部件可恢复悬架性能,确保精准的转向和舒适性。升级到强化或性能规格的部件可提升底盘响应和耐用性,尤其适合激烈驾驶或赛道使用。
主要优点:
• 恢复平稳的乘坐质量和悬架平衡。
• 提高转向精度和道路反馈。
• 减少振动、噪音和刺耳声。
• 采用优质、耐腐蚀材料制成。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera 车型。
• 非常适合维修、修复或悬架性能升级。
Design911 的保时捷前减震器零件结合了精密工程和强度 - 确保您的悬架在日常驾驶和高性能条件下发挥最佳性能。
亮点
• 优质保时捷前减震器支架、轴承和套件。
• 设计用于精密配合和阻尼效率。
• 减少振动、噪音和悬架磨损。
• 兼顾舒适性和性能。
• 与经典和现代保时捷车型兼容。
• 非常适合维护、修复或处理升级。