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链条和张紧器
经过 OE Match
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
2x 99610517353/1 - OE 匹配正时链条导轨
2x 99610517552/1 - OE 匹配正时链条张紧器导轨
该套件的制造旨在与原装保时捷部件高度相似,可完全替换兼容保时捷发动机上的正时链条导轨和张紧器导轨的磨损面。
适用:
保时捷 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2002
保时捷 996 3.4L 1998 - 2001
图示编号 33 和 30
正时链条导轨及张紧器导轨套装包含四个精密设计的塑料导轨,其尺寸、形状和性能均与原厂保时捷正时系统组件完全匹配。安装后,这些导轨可支撑正时链条,并有助于在发动机运转过程中保持正确的链条张紧度和对准度。
正时链条导轨和张紧器导轨为正时链条提供支撑和控制路径,使其在凸轮轴和曲轴链轮上旋转时保持正确位置。它们与液压张紧器配合,维持正确的链条张力,有助于保持精确的配气正时,并减少链条松弛或噪音。
功能:
•正时链条导轨(OE 参考编号 99610517353):提供正时链条运行的耐磨表面,有助于正确对准并减少链条振动。
•张紧器导轨(OE 参考编号 99610517552):与正时链条张紧器配合使用,保持链条张力稳定,吸收动态载荷,防止链条松弛或抖动。
导轨共同作用,有助于确保链条平稳、安静地运转,精确计时,以及发动机的长期可靠性。
保时捷发动机的正时链条导轨和张紧器导轨属于易损件。随着时间的推移,原装导轨表面会因高温和摩擦而磨损、开裂或产生塑料碎屑。磨损的导轨会导致链条松弛、噪音、气门正时不准,或加速链条和链轮的磨损。更换为原厂配套部件可以恢复链条的正常支撑,降低运行噪音,并有助于保护昂贵的内部正时部件。
何时更换:
•在正时链维修或大修期间
•如果在启动或怠速时检测到正时链条异响/噪音
•当发动机行驶里程较高时
•如果之前的导板出现磨损、裂纹或塑料碎片
•作为高性能或日常使用发动机预防性维护的一部分
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610517353KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 996 TURBO 2000-05
这款正时链条套件专为需要更换正时链条及相关部件的保时捷 996 Turbo 3.6L M96.70 发动机设计。套件包含正时链条、导轨/滑轨以及其他必要的正时驱动硬件。
这款大修套件可确保您的发动机正时系统恢复到正确的规格——链条、导轨、滑轨、张紧路径——所有这些都在一个套件中得到更新。
适用:
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
图示编号 18、21、23、24、25
这些产品的功能:
- 正时链条系统同步曲轴和凸轮轴(有时还有中间轴),使气门相对于活塞位置在正确的时间打开/关闭。
- 链条通过曲轴或中间轴驱动凸轮。导轨确保链条沿正确路径运行,保持张力,并最大限度地减少噪音和磨损。
- 随着时间的推移,链条会拉长,导轨会磨损或断裂,张紧器会失去预紧力——这会导致正时松弛、链条噪音,在最坏的情况下还会导致正时错误或发动机灾难性损坏。
- 更换链条和导轨的全套套件可将正时系统重置为正确的规格——链条路径、张力、对齐——从而恢复发动机的性能、可靠性和使用寿命。
何时应该考虑更换:
- 启动、怠速或负载运行时,如果听到发动机前部(正时盖区域)发出嘎嘎声或咔嗒声,这是正时链条松弛的典型迹象。
- 发动机性能不佳、运转不稳或因正时错误导致失火。
- 发动机行驶里程高或保养历史长,且正时部件为原装——磨损是累积性的,及早更换可以防止故障。
- 检查时发现导轨/滑轨磨损(塑料开裂、表面裂开)或链条松弛明显。
- 您可以获取与凸轮轴正时或中间轴等相关的诊断故障代码(DTC)。
为什么更换很重要:
- 保护发动机:正时链条故障会导致气门与活塞碰撞,造成发动机严重损坏,维修费用巨大。及早更换链条系统是一种预防措施。
- 恢复正确的正时运行:更换新的链条/导轨后,凸轮/气门正时恢复到规格;发动机运行更平稳、更可靠,并具有全部动力。
- 消除噪音并提高可靠性:磨损的导轨或松弛的链条会产生难以接受的噪音,并预示着即将发生故障。更换导轨或链条即可解决这些问题。
- 保持开放状态具有成本效益:检修正时链已经需要大量人工;仅更换系统的一部分可能会导致以后重复劳动。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ENGINEKIT996T
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

该正时链条套件包括凸轮轴和中间轴的正时链条,以及滑动轨和张紧轨。
由于中间轴和两个顶置式凸轮轴的复杂设计,现代保时捷 911 Carrera 和 Boxster 的水冷发动机拥有各种链条和滑轨。这些根据排量或车型年份而有所不同,即使在同一个系列中也是如此。
2001 年至 2002 年,3.4L 和 3.6L Carrera 发动机的链条导轨略有变化。然而,911 turbo 和 GT 车型的发动机基于之前车型中成熟的 911 技术。正时链条以及用于气门控制的滑轨和张紧轨根本不同。
適用於:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99 年
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ENGINEKIT12
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该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
适用于 M96 发动机的综合发动机正时链条套件
使用这款完整的正时链条套件,恢复 M96 发动机正时系统的完整性。早期的 M96 发动机配备五条正时链条——此套件可更换所有链条以及相关的导轨、张紧器和硬件,从而实现完整的系统更新。
注意:如果需要更换进气至排气凸轮轴正时链条张紧器,请使用零件编号99610505158和99610505358 。

适合:
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
什么是发动机正时链条?
正时链条是内燃机的重要组成部分,负责同步曲轴和凸轮轴的旋转。这种精确的协调确保发动机气门在每个气缸的进气和排气冲程中在正确的时间开启和关闭,从而实现平稳的性能和效率。
正时链条的设计寿命与发动机寿命相符,但链条也会磨损、拉伸或损坏。磨损的链条会改变发动机正时,拉紧张紧器,如果不及时处理,会导致灾难性的发动机损坏和昂贵的维修费用。
正时链条套件故障的迹象
噪音:故障的正时链条通常会产生嘎嘎声或拍击声,在启动、怠速或加速时尤其明显。
性能下降:链条拉伸或磨损会扰乱发动机正时,导致加速迟缓、功率下降或整体性能不佳。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ENGINEKIT14
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
适用于保时捷 996 3.6L M96.03 / 997 3.6L M96.05 / 997 3.8L M97.01 / Boxster / Cayman的全套发动机正时链条套件
使用这款完整的正时链条套件,恢复您的 M96.03 / M96.05 / M97.01 发动机正时系统的完整性。
适用:
保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
- 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
- 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
- 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
什么是发动机正时链条?
正时链条是内燃机中至关重要的部件,负责同步曲轴和凸轮轴的旋转。这种精确的协调确保发动机气门在每个气缸的进气和排气冲程中按正确的时间打开和关闭,从而实现平稳的性能和效率。
正时链条的设计寿命与发动机寿命相同,但它仍可能磨损、拉伸或损坏。磨损的链条会改变发动机正时,使张紧器承受过大压力,如果不及时处理,会导致发动机严重损坏和高昂的维修费用。
正时链条套件故障迹象
噪音:正时链条故障通常会发出咔嗒声或拍打声,在启动、怠速或加速时尤其明显。
性能下降:拉长或磨损的链条会扰乱发动机正时,导致加速迟缓、动力下降或整体性能不佳。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
ENGINEKIT15
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Carrera GT 2003-06
适用:
保时捷 996 C2 / C4 / C4S - 2002 至 2005 年
保时捷 986 Boxster 2.7升/3.2升 - 1997年至2004年
保时捷 987 Boxster - 2005 至 2008 年
保时捷 987C Cayman - 2005 至 2008 年
保时捷 997 - 2005 年至 2008 年
保时捷 Carrera GT - 2004 年至 2006 年
图表编号 41
本产品取代了保时捷原有的零件编号:
99610530302、99610530303、99610530304、99610530305、99610530306、99610530307
常见问题或症状:
怠速不稳/失火:执行器故障会扰乱精确的气门正时,导致怠速不稳或失火。
发动机性能下降:在某些转速下动力损失或顿挫可能与凸轮轴调整不当有关。发动机故障指示灯 (CEL) 通常会在发动机控制单元 (ECU) 检测到凸轮轴正时错位或故障时触发——执行器故障时非常常见。
故障执行器会扰乱精确的气门正时,导致怠速不稳或失火。故障诊断码 (DTC):P0010、P0011、P0012、P0013、P0014 等故障码通常指向凸轮轴执行器或正时问题。它们指示诸如正时提前/延迟卡滞或执行器电路电气故障等情况。故障原因:油污或油泥会堵塞执行器,影响其功能。线路老化或连接器接触不良等电气问题会阻碍执行器的正常启动。
诊断和维修建议:检查机油质量和更换周期——新鲜、清洁的机油有助于防止积碳,从而避免影响执行器性能;使用 OBD-II 扫描仪扫描和解读故障代码,以精确定位执行器故障或控制电路问题;检查连接器和线路是否有腐蚀或松动;如果怀疑是内部卡滞或机械故障,请使用 OEM 或高质量的同等产品更换有缺陷的电磁阀。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610530307
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
可变气门正时(VVT)电磁阀(也称为凸轮轴调节阀或机油控制电磁阀)控制流向凸轮轴系统的机油流量,并根据发动机转速、负载和驾驶条件调整气门正时。通过持续优化凸轮轴位置,它可以提高发动机效率、性能并降低排放。该电磁阀按照严格的标准设计,可实现更平稳的怠速、更高的扭矩和燃油经济性,并具有可靠的长期运行性能,且安装精准。
单价出售,每辆车需要2个。
适用:
保时捷 996 C2 3.6L 09/01 - 2005(发动机代码 M96.03)
保时捷 996 C4 3.6L 09/01 - 2005(发动机代码 M96.03)
保时捷 996 C4S 3.6L 09/01 - 2005(发动机代码 M96.03)
保时捷 997.1 C2 / C4 3.6L 2005(发动机编号 695 08637 之前)
保时捷 997.1 C2S / C4S 3.8L 2005 (发动机编号 685 11779 及之前)
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
保时捷 997.2 GT2 RS 2011 - 2013
图示编号 40
核心功能:
•调节流向凸轮轴相位调节器或执行器的加压油流量。
•根据发动机转速、负载和油门输入动态调整气门正时。
•优化动力输出、燃油消耗和排放控制。
•确保怠速平稳,加速响应灵敏。
•有助于减少尾气排放,提高燃烧稳定性。
正常工作时,它能使发动机保持最佳精度运行,完美平衡性能和效率。
随着时间的推移,可变气门正时电磁阀会因污染、磨损或电气故障而性能下降。常见原因包括:
•油污或油泥堆积堵塞了内部油路。
•油品质量差或换油不规律,会降低液压效率。
•电磁阀连接器或线束内部的电气故障。
•柱塞或阀芯发生机械卡滞,导致无法进行正确的正时调整。
•发动机长时间过热导致内部密封件失效。
故障症状:
发动机故障灯 (CEL) 或凸轮轴正时故障代码。怠速不稳或发动机熄火。动力下降、加速迟缓或油耗增加。正时区域发出咔嗒声。排放量增加或未通过车辆年检/检验。
更换磨损或故障的VVT电磁阀可以恢复发动机的最佳性能和效率。
更换的主要好处:
•恢复精确的气门正时,以实现一致的扭矩和流畅的动力输出。
•通过优化所有负载下的燃烧来提高燃油经济性。
•消除怠速不稳和加速时的顿挫感。
•防止因正时或润滑不当而造成的昂贵发动机损坏。
•减少排放并确保符合现代环境标准。
•确保在严苛的驾驶条件下具有长期可靠性和一致性。
全新的 VVT 电磁阀可使您的车辆恢复到其设计时所应达到的精细性能水平,确保精准控制和可靠性,让您行驶一英里又一英里。
优势概览:
•精确的油流控制,确保凸轮轴正时准确无误
•提升了发动机性能和油门响应
•怠速更平稳,振动更小
•提高燃油效率并减少排放
•结构坚固耐用,使用寿命长
•即插即用,安装快捷方便
•旨在以极具竞争力的价格提供原汁原味的性能
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610530105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
从中间轴到缸盖的正时链条。
每台发动机通常需要两条链条,因为每侧气缸组都有自己的凸轮轴正时链条。
适用:
保时捷 996 卡雷拉 3.6L 2002 - 2004
保时捷 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
保时捷 987C Cayman / Cayman S 2005 - 2008
保时捷 997 Carrera 3.6L / S 3.8L 2005 - 2008 COUPE / CABRIO
图示编号 26
正时链条通过发动机的正时系统传递旋转运动,使凸轮轴在燃烧循环的正确时刻打开和关闭进气门和排气门。曲轴和凸轮轴之间的精确同步对于发动机的最佳性能、效率和可靠性至关重要。
更换磨损或拉长的正时链条有助于保持正确的阀门正时,并防止因正时不准确而造成的潜在发动机损坏。
功能
•发动机正时同步:连接中间轴和凸轮轴
•阀门控制:确保进气阀和排气阀以精确的定时间隔运行
•耐用性:设计用于承受持续高速发动机运转
•直接替换:采用与原厂配套相同的结构,确保正确安装和性能
正时链条在发动机内部高负荷、高温环境下持续运转。随着时间的推移,它们可能会拉伸或磨损,从而导致气门正时不准、发动机噪音增大或性能下降。安装全新的原厂匹配正时链条有助于保持精确的发动机正时,确保气门机构平稳运行,并保护关键发动机部件免受过早磨损。
在以下情况下考虑更换正时链条:
•进行大修
•正时系统或链条张紧器的维修
•正时链条发出噪音或异响
•高里程发动机维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610515201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
每台发动机 3 个。价格为单价。
适合:
保时捷 996
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷987C Cayman
保时捷 997.1 Gen
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 37
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
90012314730
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
这款链条调节器是专为保时捷水冷水平对置六缸发动机设计的原厂配套高品质替换部件。该液压调节器安装在正时链条系统中,可确保正时链条与凸轮轴和曲轴齿轮保持正确的张紧状态。
适用:
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987C.1 Cayman 2005 - 2008
保时捷 997.1 卡雷拉 2005 - 2008
保时捷 996 卡雷拉 1998 - 2004
图示编号 34
该装置按照保时捷原厂规格设计,在维持精确的气门正时和确保发动机平稳运行方面发挥着至关重要的作用。它通常安装在发动机右上方,并与导轨和密封件配合工作,以稳定链条运动。
通过防止正时链条松弛,调节器有助于避免发动机正时不规则、过度磨损和潜在的发动机内部损坏。
该链条调节器利用液压来保持发动机正时链条的张力恒定。它可以补偿链条随时间推移而产生的拉伸和磨损,确保凸轮轴与曲轴完美同步旋转。
功能
•在发动机运转期间保持正确的正时链条张力
•防止链条松弛和错位
•确保凸轮轴正时准确,提升发动机性能
•降低发动机噪音,尤其是在冷启动时
•防止正时链条打滑或跳齿,避免造成严重的发动机损坏
磨损或失效的正时链条调节器会导致正时链条松弛,进而造成气门正时错误,甚至可能损坏发动机。严重时,链条甚至会跳齿,导致灾难性的内部故障。更换调节器可以确保链条的正确控制,保护发动机部件,并恢复发动机平稳安静的运转。
何时更换
•冷启动时发出咔嗒声或链条噪音
•发动机正时问题或失火症状
•正时链条或发动机大修期间
•高里程发动机,配备原装张紧器
•存在漏油或液压压力降低的迹象
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610518802
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
该导轨确保正时链条沿正确路径运行,在发动机整个使用寿命期间保持链条的对齐和张紧度。导轨经过特殊设计,可抵抗链条接触、振动、热膨胀和老化造成的磨损。它无需改装即可安装到现有的正时盖上。导轨安装在左侧/右侧/下方(取决于发动机布局),并与链条张紧器和其他导轨配合使用,以保持气门正时精确,并确保发动机运转平稳。
适用:
保时捷 996 Turbo 2001 - 2005
保时捷 996 GT3 2000 - 2005
保时捷 997 Turbo 2007 - 2011
保时捷 997 GT3 2007 - 2011
图示编号 21
非常适合用于发动机大修、正时链条更换或高里程发动机的预防性维护。
该链条导轨:
•引导正时链条在曲轴、凸轮轴和中间轴之间沿着正确的路径运行——确保气门正时同步。
•在负载和热循环过程中保持链条张力和对齐,防止链条打滑或跳动,从而避免损坏发动机。
•减少链条与不正确或磨损的表面摩擦时产生的噪音、嘎嘎声和磨损。
•是保证发动机整体寿命和可靠性的关键部件,尤其是在高里程或高性能发动机中。
正时链条导轨会因金属与塑料/橡胶的持续接触、高温和振动而逐渐磨损。磨损的导轨会导致:
•链条错位、打滑或跳齿——可能导致发动机正时错误、气门与活塞碰撞,甚至造成发动机严重损坏。
•过大的定时噪音、嘎嘎声或振动
•链条、链轮和张紧器过早磨损——导致昂贵的维修费用。
更换规格正确的导轨可以恢复正确的链条运行轨迹,延长正时系统的使用寿命,并有助于避免严重的发动机损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610516
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
链条张紧器调节器是发动机正时系统的重要组成部分。它的作用是保持正时链条处于精确的张紧状态,确保曲轴和凸轮轴之间的平稳同步,从而实现精确的气门正时和可靠的发动机性能。
随着时间的推移,链条张紧器会逐渐老化,导致链条松弛、噪音和正时不准。如果不及时处理,可能会对发动机造成严重损坏。更换调节器可以恢复链条的正常张力,减少异响,并有助于保护发动机免受昂贵的故障影响。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.7L 2001 - 2002
- 保时捷 Boxster 986 S 3.2 2001-2002
带有发动机代码的汽车:
M96.21 / M96.22 / M96.23 / M96.24
- 保时捷Boxster 987 2.7L 2005 - 08/08
- 保时捷Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
- 保时捷开曼 2.7L 987C 2006-08
- 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
M97.21 / M97.20 / M97.22
- 2001款保时捷Boxster 996 3.4L
- 保时捷 Boxster 996 3.6L 2001-2005
带有发动机代码的汽车:
M96.01 / M96.02 / M96.03 / M96.04
- 保时捷 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
- 保时捷 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
- 保时捷 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
- 保时捷 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
M97.01 / M96.05
本产品的功能:
正时链条张紧器是保时捷发动机的关键部件。它的作用是保持链条处于正确的张紧状态,确保曲轴和凸轮轴始终完美同步。
功能:
- 保持适当的链条张力,以实现精确的气门正时。
- 减少链条松弛、振动和异响。
- 防止链条在负载下跳齿或脱齿。
- 保护链条、导轨和链轮免受过早磨损。
- 正时链条区域发出咔嗒声或金属撞击声,尤其是在冷启动时。
- 发动机故障灯亮起,原因是正时不准。
- 由于气门正时不正确,导致发动机失火或怠速不稳。
- 性能或效率下降。
- 严重情况下,正时链条会发生故障,这可能导致发动机遭受灾难性损坏。
这个部件对发动机的可靠性至关重要。磨损或失效的链条张紧器会导致严重的正时问题,甚至可能造成严重的内部损坏。
更换后可确保:
- C正确的张力和时间精度。
- 降低链条系统的噪音和振动。
- 对正时链条、导轨和发动机进行长期保护。
图示编号 35
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610518058
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
链条张紧器调节器是发动机正时系统中的关键部件。它旨在保持正时链条的正确张力,确保曲轴和凸轮轴之间平稳、精确的同步,从而实现可靠的性能。
适用:
- 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
- 保时捷 Boxster 986 2.7L >> 2000 年 8 月 15 日之前生产的 M96.22 65100500,配备滚子链
- 保时捷 Boxster S 986 3.2L >> 2000 年 8 月 15 日之前,M96.21 67100500,配备滚子链
M96.20 / M96.21 / M96.22
- 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01 >>2000 年 8 月 15 日之前,M96.04 66100500,配备滚子链
- 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01 >>2000 年 8 月 15 日之前,M96.04 66100500,配备滚子链
M96.01 / M96.02 / M96.04
图示编号 35
本产品的功能:
正时链条张紧器是保时捷发动机中一个至关重要的部件,该发动机采用正时链条。它的作用是保持正时链条处于正确的张紧状态,确保曲轴和凸轮轴之间平稳、精确的同步运转。
功能:
- 保持适当的链条张力,防止松弛或过紧。
- 降低链条噪音和振动。
- 有助于保持发动机点火正时精准,从而实现最佳性能。
- 防止链条和链轮过早磨损。
- 发动机发出咔嗒声或敲击声,尤其是在启动时。
- 发动机故障灯因正时问题亮起。
- 发动机点火不正或运转不稳是由正时不准引起的。
- 正时链条磨损过度或出现明显松弛。
- 严重情况下,点火正时错乱会导致发动机严重损坏。
正时链条张紧器是正时系统中的关键部件。如果它发生故障,正时链条可能会跳齿或失去张力,从而导致发动机性能下降或造成灾难性的内部损坏。
在发动机大修、正时链条保养或正时系统出现异常噪音时,这一部分尤为重要。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610518059
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
適用於:
保时捷 986 Boxster 1997-04
保时捷 996 3.4L C2 / C4 >>2001
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 9。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610525301
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
正时链条张紧器旨在保持保时捷 M96 和 M97 发动机的正确链条张力。这款液压张紧器可确保正时链条在所有发动机转速下保持紧绷、正确对齐和稳定,从而防止链条松弛、噪音和正时偏差。
适用:
保时捷 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003 - 2004
发动机型号: M96.23 / M96.24
保时捷 987 Boxster 2.7L / 3.2L / 3.4L 2005 - 2008
发动机型号为M96.25 / M96.26 / M97.20 / M97.21 / M97.22
保时捷 987C 2.7L / 3.4L 开曼 2006 - 2008
发动机型号为M97.20 / M97.21 / M97.22
保时捷 996 3.6L C2 / C4 / C4S 2002 - 2005
发动机代码M96.03
保时捷 997.1 3.6L /3.8L 2005 - 2008
发动机型号为M96.05 / M97.01
图示编号 33。
该张紧器按照保时捷原厂规格制造,利用可控油压吸收链条振动并补偿热膨胀,从而确保精确的气门正时和平稳的发动机运转。
随着时间的推移,正时链条张紧器内部会逐渐老化,导致链条松弛并产生异响,尤其是在启动时。张紧器故障会导致正时漂移、运转不良,并加速导轨和链轮的磨损。如果问题得不到解决,链条甚至可能跳齿,从而造成严重的发动机内部损坏。更换张紧器可以恢复链条的稳定控制、精确的正时,并为发动机提供长期的保护。
何时更换:
•你会听到链条发出咔嗒声,尤其是在冷启动时
•故障代码或症状表明存在正时偏差
•发动机运转不稳、动力不足或出现间歇性失火现象
•张紧器壳体周围有明显的磨损或漏油现象
•发动机保养期间已更换链条导轨
•在 M96/M97 发动机大修或高里程维护期间进行预防性维护
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99610505401
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
適用於:
保时捷 986 Boxster / S 1997-04 - 需要 x3
保时捷 987 Boxster / S 2005-08 - 需要 x3
保时捷 987 Cayman / S 2006-08 - 需要 x4
保时捷 996 Carrera 1998-05 - 需要 x3
保时捷 997-1 Carrera 2005-08 - 需要 x4
图表参考 25。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970734440
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
-
crankcase 996 Carrera 2/4/4S M96.01/02/03/04 1998-05 101-05
-
camshaft driving mechanism 996 CARRERA 2/4/4S M96.01/02/04 UPTO 2001 103-10
-
camshaft driving mechanism 996 CARRERA 2/4/4S M96.03 2002 ONWARDS 103-11
-
valve control 996 TURBO 2001-05 103-15
-
valve control 996 GT3-1 M96.76 2000-01 and 996 GT3-1/GT3 RS M96.79 2004-05 103-15
OEMatch 链条和张紧器——完美贴合、功能卓越、值得信赖
正时链条、导轨和张紧器确保保时捷发动机在各种工况下都能保持精准的气门正时。这组部件的设计旨在保证其耐用性和负载下的稳定正时;通常在进行大保养或出现诸如异响、怠速不稳或故障码提示正时系统磨损等症状时需要更换。
可用类型- 汽油发动机正时链条
- 张紧器套件,液压式和机械式
- 链条导轨和滑轨
- 包含密封件和紧固件的完整正时链条套件
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的链条和张紧器部件,可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂配套的链条和张紧器,这些部件经过精心设计,可直接替代原厂部件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。实际上,正时链条系统同步曲轴和凸轮轴,导轨控制链条的运行和对准,张紧器则在不同的油压和温度条件下保持正确的链条张力,以防止链条松弛、噪音和正时漂移。
- 恢复精确的气门正时和更平稳的运行
- 降低启动时的抖动和运行中的链条噪音
- 限制因链条过松而导致气门与活塞接触的风险
- 链条因长期使用而拉伸或伸长
- 磨损或泄漏的液压张紧器会失去阻尼或压力。
- 导轨因受热和污染而磨损或断裂
- 机油劣化或低油压会加速部件磨损
- 适用时,零件均符合保时捷正时系统规格。
- 液压和机械张紧装置的选择方案
- 完整的套件包含导轨、密封件和固定件,简化了检修工作。