druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Vulhalsonderdelen
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Tankdop – Geel zink
Maak de restauratie van uw klassieke Porsche compleet met deze originele brandstoftankdop, afgewerkt met de correcte gele zinklaag voor een authentieke fabriekslook. Deze hoogwaardige vervangende brandstofdop herstelt zowel de functionaliteit als de originaliteit van het brandstofsysteem van uw voertuig.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
De tankdop speelt een essentiële rol bij het afsluiten van de tank, waardoor brandstofverontreiniging wordt voorkomen en het risico op ontsnappende brandstofdampen wordt verminderd. Na verloop van tijd kunnen originele doppen corroderen, slijtage van de afdichtingsvlakken vertonen, de schroefdraad beschadigd raken en de afwerking verslechtert, vooral na tientallen jaren gebruik en blootstelling aan vocht, brandstof en wisselende temperaturen.
Deze vervangende dop is vervaardigd volgens de OE Match-normen en combineert betrouwbare afdichting met de correcte, historisch juiste gele zinkafwerking. Daardoor is het een ideale keuze voor concoursrestauraties, zorgvuldige opknapbeurten en routineonderhoud.
Wat is de functie van de tankdop?
De tankdop zorgt voor een goede afsluiting van de vulhals, waardoor het brandstofsysteem beschermd wordt tegen vuil, stof en vocht en de juiste tankdruk behouden blijft.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- Het afdichten van de brandstoftank.
- Helpt brandstoflekkages te voorkomen.
- Bescherming tegen besmetting.
- Het verminderen van brandstofdampverlies.
- Het waarborgen van een veilige werking van het brandstofsysteem.
- Het oorspronkelijke uiterlijk van het brandstofvulcompartiment wordt hiermee hersteld.
Een goed functionerende tankdop is een belangrijk onderdeel voor zowel de veiligheid als de betrouwbare werking van het voertuig.
Waarom de tankdop vervangen?
Jarenlang regelmatig gebruik en blootstelling aan de elementen kunnen ervoor zorgen dat de tankdop verslijt.
Veelvoorkomende problemen zijn onder andere:
- Aantasting van de originele afwerking door corrosie.
- Beschadigde of versleten afdichtingsoppervlakken.
- Versleten sluitlipjes of schroefdraad.
- Brandstofgeur veroorzaakt door slechte afdichting.
- Cosmetische achteruitgang tijdens restauratie.
- Ontbrekende of onjuiste vervangende dopjes.
Door de tankdop te vervangen, worden zowel het uiterlijk als de functionaliteit van het brandstofsysteem hersteld en blijft de originaliteit van uw klassieke Porsche behouden.
Functies
Originele vervangende brandstoftankdop. Correcte geel verzinkte afwerking. Gefabriceerd voor een nauwkeurige pasvorm. Hoogwaardige stalen constructie. Zorgt voor een goede afdichting. Corrosiebestendige afwerking. Herstelt de originele fabriekslook. Ideaal voor concoursrestauraties en het opknappen van klassieke Porsches. Eenvoudige, directe vervanging.Diagramreferentienummer 42
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90120127102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 356 B T6/C 1.6 08/62-12/65
Porsche 911 2.0-3.0 01/63-07/77
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 42
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90120127101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
Rubberen huls voor olievulhals
Herstel de integriteit van het oliesysteem van uw Porsche 914-6 met deze originele rubberen huls voor de olievuldop.
Geschikt voor:
- Porsche 914-6 1970-76
Diagramreferentienummer 33
De rubberen huls van de olievulhals vormt de flexibele verbinding tussen de vulhals en het olietankje. Hierdoor ontstaat een veilige, oliedichte afdichting, terwijl de lichte beweging tussen de motor, het olietankje en de carrosserie wordt opgevangen. Deze flexibiliteit is essentieel, omdat de motor en de aandrijflijn tijdens acceleratie, remmen en bochten nemen enigszins bewegen op hun steunen. De rubberen huls absorbeert deze beweging zonder onnodige spanning op de vulhals of het olietankje te veroorzaken.
Een goed functionerende rubberen huls voorkomt dat motorolie lekt tijdens normaal gebruik en helpt voorkomen dat vuil, stof en vocht via de vulhalsaansluiting in het oliesysteem terechtkomen.
Deze vervangende bus is vervaardigd volgens de OE Match-normen en biedt een uitstekende pasvorm, flexibiliteit en duurzaamheid, waardoor hij ideaal is voor routineonderhoud, motorrevisies en concoursrestauraties.
Waarom gaan de rubberen hulzen van de olievulhals kapot?
De originele rubberen huls wordt blootgesteld aan constante hitte van de motor en het uitlaatsysteem, herhaalde thermische uitzetting en krimp, oliedampen en veroudering door omgevingsinvloeden. Na verloop van tijd wordt het rubber geleidelijk harder, verliest het zijn flexibiliteit en ontstaan er scheuren of barsten.
Zodra de rubberen huls begint te slijten, sluit deze mogelijk niet meer goed af. Dit kan leiden tot olielekkages rond de vulhals, olieresten in de motorruimte en, in ernstige gevallen, het binnendringen van ongefilterd vuil of vocht in het oliesysteem. Omdat de huls ook de bewegingen van de motor opvangt, kan uitgehard rubber extra druk uitoefenen op aangrenzende onderdelen, waardoor het risico op verdere schade toeneemt.
Wanneer moet het vervangen worden?
De rubberen huls van de olievuldop moet worden gecontroleerd telkens wanneer de motor wordt onderhouden of verwijderd, met name bij voertuigen die ouder zijn dan enkele decennia, omdat de originele rubberen onderdelen dan mogelijk zijn versleten.
Vervanging wordt aanbevolen als u het volgende opmerkt:
- Olielekkage rond de vulhals of olietank
- Zichtbare scheuren, barsten of aantasting van het rubber.
- Gehard of bros materiaal
- Er komt een oliegeur uit de motorruimte.
- Overmatige beweging of losheid rond de hals van de filler
- Tijdens motorrevisies of het opknappen van olietanks
Het vervangen van de bus als onderdeel van preventief onderhoud helpt een lekvrij smeersysteem te behouden en verkleint de kans op toekomstige olielekkages.
Belangrijkste kenmerken
- Zorgt voor een veilige, oliedichte verbinding tussen de vulhals en de olietank.
- Geschikt voor normale motorbewegingen
- Helpt olielekkages en -verontreiniging te voorkomen
- Gemaakt van duurzaam, oliebestendig rubber.
- Ideaal voor restauratie, onderhoud en motorrevisie.
Onderdelen van het oliesysteem van de Porsche 914-6
Het dry-sump smeersysteem van de Porsche 914-6 is afhankelijk van de perfecte staat van alle afdichtingen en verbindingen. Hoewel klein en vaak over het hoofd gezien, speelt de rubberen huls van de olievuldop een belangrijke rol in het behoud van de integriteit van het smeersysteem, terwijl de motor en het oliereservoir onafhankelijk van elkaar kunnen bewegen zonder de verbindingscomponenten te belasten.
Het vervangen van verouderde rubberen onderdelen is een belangrijk onderdeel van het behoud van de betrouwbaarheid van elke klassieke Porsche, met name wanneer decennialange blootstelling aan hitte de originele materialen heeft aangetast.
Voordelen van het vervangen van de rubberen huls van de olievulhals
- Herstelt een veilige, oliedichte afdichting.
- Helpt olielekkages rond de vulhals te voorkomen.
- Behoudt de flexibiliteit om motorverplaatsing mogelijk te maken.
- Vermindert het risico op olieverontreiniging
- Verbetert de betrouwbaarheid van het smeersysteem op de lange termijn.
- Een ideaal preventief onderhoudsartikel tijdens motoronderhoud.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110769110
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98
Diagram ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010727201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 914-6 - 1970 tot 1976
Geel verzinkte olievulopening met aluminium dop (Ø 80mm)
Diagram ref. nr. 30
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110764040
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 914-6 GT - 1970 tot 1976
Zilver verzinkte olievulopening, inclusief overdrukventielbuis en aluminium vuldop (Ø 80 mm)
Diagram ref. nr. 30
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110764040
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch vulhalsonderdelen voor Porsche-modellen vormen de verbinding tussen de motor of het oliereservoir en de vuldop, waardoor gecontroleerd olie bijvullen mogelijk is en de afdichting van het smeersysteem behouden blijft. Deze collectie omvat vulhalsen, doppen, afdichtingen en verbindingsleidingen, geschikt voor luchtgekoelde en watergekoelde Porsche-motoren, nuttig voor routineonderhoud, motorrevisie en restauratiewerkzaamheden.
Inzicht in OEMatch-vulhalsonderdelen OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele vulhalsonderdelen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de vulhals en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM vulhalsonderdelen die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Deze onderdelen vormen de vulhals en zijn doorgaans gemaakt van hitte- en oliebestendige materialen, met afdichtingen en O-ringen die de drukintegriteit handhaven en verontreiniging voorkomen.
- Herstelt de luchtdichte afsluiting om olielekken en dampverlies te voorkomen.
- Ondersteunt het schoon en gecontroleerd bijvullen van olie en vermindert het risico op besmetting.
- Vervangt versleten leidingen, afdichtingen en doppen om de systeemdruk en betrouwbaarheid te behouden.
- Hitte en trillingen zorgen ervoor dat leidingen en slangen broos worden en scheuren.
- Afdichtingen en O-ringen verslechteren door blootstelling aan olie en veroudering, waardoor er damplekken kunnen ontstaan.
- Ophoping van residu en slib kan de afdichting belemmeren en leiden tot een slechte pasvorm.
Het vervangen van versleten vulhalscomponenten behoudt de integriteit van het oliesysteem, voorkomt lekkages die verontreiniging of olieverlies kunnen veroorzaken en maakt onderhoud eenvoudig. Correcte afdichtingen en correct gevormde vulpijpen zorgen ervoor dat het carter naar behoren kan ademen en ondersteunen een consistente motorwerking, ongeacht het modeljaar.
Voordelen- Onderdelen geselecteerd op compatibiliteit met Porsche-montagepunten en serviceprocedures.
- Materialen die zo zijn gekozen dat ze bestand zijn tegen olie, hitte en corrosie, voor een langere levensduur.
- Geschikt voor restauratie en routinematig onderhoud, voor zowel klassieke als moderne toepassingen.
-
Olietank en onderdelen
-
Oliepeilzenders
-
Oliedrukzenders / -schakelaars
-
Oliedrukontlastklep
-
Olieleidingen en -slangen
-
Olieafscheiders en ontluchtingsleidingen
-
Oliepompen en pakkingen
-
Oliekoelers / radiatoren / warmtewisselaars
-
Oliecarter
-
Oliethermostaat
-
Oliefilterhuis
-
Olietemperatuursensor
-
Peilstok oliepeil
.png){kind=link}
