druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Tuimelaars
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tuimelaararm - Per stuk verkocht
Niet te gebruiken met Performance-nokkenassen.
De Porsche-tuimelaar is een cruciaal onderdeel van het kleppenmechanisme dat in veel Porsche 911- en Porsche 964-modellen uit de periode 1965-1994 is gemonteerd. Als belangrijke schakel tussen de nokkenas en de motorkleppen zet de tuimelaar de beweging van de nokkenas om in een nauwkeurige klepbediening, waardoor de inlaat- en uitlaatkleppen accuraat openen en sluiten over het gehele werkingsbereik van de motor.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramreferentienummer 31
De luchtgekoelde zescilinder boxermotoren van Porsche zijn afhankelijk van een nauwkeurige kleppenmechanismegeometrie om hun befaamde prestaties, betrouwbaarheid en responsiviteit te leveren. Een goed functionerende tuimelaar draagt bij aan een nauwkeurige kleptiming, efficiënte verbranding, een soepele werking van de motor en een lange levensduur.
Of u nu een klassieke Porsche-motor reviseert, cilinderkoppen opknapt of een 911 of 964 met een hoge kilometerstand restaureert, het vervangen van versleten tuimelaars is een belangrijke stap om de prestaties van het kleppenmechanisme en de betrouwbaarheid van de motor te behouden.
Wat is de functie van de tuimelaar?
De tuimelaar brengt de beweging van de nokkenas over op de motorventielen.
De belangrijkste functies zijn onder meer:
- De inlaat- en uitlaatkleppen op het juiste moment openen.
- Het handhaven van een nauwkeurige kleplift
- Ondersteuning van de juiste kleptiming
- Het efficiënt overbrengen van de nokkenasbeweging
- Helpt bij het garanderen van een optimale verbrandingsefficiëntie
- Het behouden van soepele motorprestaties over het gehele toerentalbereik.
Omdat de tuimelaar continu in beweging is wanneer de motor draait, is het een van de meest belaste onderdelen van het kleppenmechanisme.
Waarom begeeft de tuimelaar het?
Tuimelaars worden na verloop van tijd blootgesteld aan constante mechanische spanning, wrijving, hitte en trillingen. Dit kan leiden tot slijtage en aantasting, met name bij motoren met een hoge kilometerstand.
Veelvoorkomende oorzaken van defecten aan de tuimelaar zijn onder andere:
- Slijtage aan de contactoppervlakken van de tuimelaar
- Overmatige belasting van het kleppenmechanisme
- Slechte smering
- Verontreinigde motorolie
- Hoge kilometerstand van de motor
- Onjuiste klepafstellingen
- Overmatige slijtage van de nokkenas
- Metaalmoeheid door herhaaldelijk gebruik
Door slijtage kan de tuimelaar zijn vermogen verliezen om de kleppen nauwkeurig te bedienen, wat de motorprestaties beïnvloedt en de slijtage van gerelateerde onderdelen verhoogt.
Veelvoorkomende symptomen van een versleten tuimelaar
Een defecte tuimelaar kan de volgende problemen veroorzaken:
- Overmatig geluid van de kleppentrein
- Tik- of bonkende geluiden uit de cilinderkoppen
- Verminderde motorprestaties
- Onregelmatig stationair draaien Verhoogde klepspelingvariatie
- Voortijdige slijtage van het kleppenmechanisme
- Ontstekingsproblemen of onregelmatige verbranding
- Moeilijkheden bij het handhaven van de juiste klepafstellingen
Als versleten tuimelaars niet worden aangepakt, kunnen ze de slijtage van nokkenassen, kleppen en afstelmechanismen versnellen.
Wanneer moet je het vervangen?
Tuimelaars moeten zorgvuldig worden geïnspecteerd telkens wanneer cilinderkoppen of onderdelen van het kleppenmechanisme worden onderhouden.
Vervanging wordt aanbevolen:
- Tijdens complete motorrevisies
- Tijdens het reviseren van de cilinderkop
- Als er sprake is van overmatige slijtage aan de contactoppervlakken.
- Als het geluid van de kleppen na afstelling aanhoudt
- Als de tuimelaarbussen slijtage vertonen
- Tijdens restauraties van auto's met een hoge kilometerstand
- Bij het vervangen van versleten nokkenassen
- Als preventief onderhoud tijdens grote motorreparaties
Veel Porsche-motorrevisiebedrijven vervangen versleten tuimelaars als onderdeel van een complete revisie van het kleppenmechanisme om de fabrieksprestaties en betrouwbaarheid te herstellen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010504306
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
De OE Match Rocker Shaft is een hoogwaardig vervangend onderdeel voor het kleppenmechanisme, ontworpen om een nauwkeurig bevestigings- en draaipunt te bieden voor de tuimelaarconstructie van compatibele Porsche-motoren. De tuimelaaras is vervaardigd volgens OE-specificaties voor pasvorm, hardheid en duurzaamheid en garandeert een soepele beweging van de tuimelaar, nauwkeurige klepwerking en betrouwbare motorprestaties.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagram Ref. nr. 7
De tuimelaaras is vervaardigd uit hoogwaardig, nauwkeurig bewerkt gehard staal en is ontworpen om constante mechanische belasting, hoge motortemperaturen en continue smering te weerstaan. Het nauwkeurig geslepen oppervlak minimaliseert wrijving en slijtage tussen de as en de tuimelaar, waardoor een nauwkeurige klepbediening over het gehele werkingsbereik van de motor wordt gegarandeerd. De as is ontworpen voor directe montage in originele fabrieksuitvoering en is ideaal voor motorrevisies, onderhoud of het vervangen van versleten originele onderdelen.
Wat dit product doet:
- Biedt het draaipunt voor de tuimelaarconstructie.
- Ondersteunt het nauwkeurig openen en sluiten van de motorventielen.
- Zorgt voor de correcte geometrie van het kleppenmechanisme.
- Vermindert de wrijving tussen de tuimelaar en de as.
- Garandeert een soepele en constante werking van de klep.
- Helpt bij het behouden van een nauwkeurige kleptiming en optimale motorprestaties.
- Draagt bij aan de duurzaamheid van het kleppenmechanisme op de lange termijn.
- Het vormt een essentieel onderdeel van het kleppenmechanisme van de motor.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Tik- of bonkende geluiden uit de cilinderkop.
- Overmatige speling in de tuimelaar.
- Versnelde slijtage van de tuimelaararm.
- Onregelmatige werking van de kleppen.
- Verminderde motorprestaties.
- Onregelmatig stationair draaien.
- Toegenomen kleppenmechanismegeluid tijdens acceleratie.
- Zichtbare krassen of slijtage op het oppervlak van de schacht.
- Motorolie lekt rond de tuimelaaras, indien van toepassing.
- Voortijdige slijtage van de bijbehorende onderdelen van het kleppenmechanisme.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De tuimelaaras staat continu in contact met de tuimelaars tijdens het draaien onder hoge motorbelasting, hoge temperaturen en constante smering. Na verloop van tijd kan het asoppervlak slijten, beschadigd raken of te veel speling ontwikkelen, wat de nauwkeurigheid van de klepbeweging beïnvloedt en het geluid van het kleppenmechanisme verhoogt.
- Een versleten tuimelaaras kan de slijtage van de tuimelaars en kleppenmechanisme versnellen, wat resulteert in een lager motorrendement, meer mechanisch geluid en een verstoorde kleptiming. Indien dit niet wordt verholpen, kan overmatige slijtage leiden tot uitgebreidere motorreparaties tijdens toekomstig onderhoud of revisies.
- Het vervangen van een versleten tuimelaaras herstelt de precieze werking van de tuimelaars, de correcte klepgeometrie en een soepele motorprestatie. De OE Match-vervanging biedt een perfecte pasvorm, een nauwkeurig bewerkte constructie van gehard staal en een uitzonderlijke duurzaamheid. Dit draagt bij aan een betrouwbare werking van de kleppen, een efficiënt motorvermogen en de prestaties die u van uw Porsche mag verwachten op de lange termijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90110534205
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch tuimelaars en klepstoters - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch biedt vervangingsonderdelen voor tuimelaars en klepstoters die in alle Porsche-modellen worden gebruikt. Deze klepmechanismeonderdelen brengen de nokkenasbeweging over naar de kleppen en regelen de lift en timing voor in- en uitlaatgassen. Een correcte staat van de componenten vermindert geluid, beschermt de nokkenas en ondersteunt een consistente motorrespons bij dagelijks en sportief gebruik.
Beschikbare typen
- Hydraulische klepstoters
- Vaste klepstoters (mechanische klepstoters)
- Rolnokvolgers
Inzicht in OEMatch tuimelaars en klepstoters
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele tuimelaars en klepstoters van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de tuimelaars en klepstoters en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-tuimelaars en klepstoters die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Tuimelaars en klepstoters zetten de rotatie van de nokkenas om in een verticale beweging die de in- en uitlaatkleppen opent en sluit. Goede smering, correcte spelingen en een nauwkeurige geometrie zijn essentieel voor een betrouwbare kleptiming en om wrijving en slijtage te beperken. OEMatch levert een breed scala aan Porsche-motoronderdelen en catalogiseert meer dan 4.000 onderdeelnummers met meer dan 8.700 kruisverwijzingen, met voortdurende productontwikkeling voor modelspecifieke toepassingen.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt nauwkeurige kleptiming en consistente ademhaling
- Vermindert klepmechanismegeluid en mechanische slijtage
- Helpt schade aan de nokkenas en kleppen te voorkomen
Waarom tuimelaars en klepstoters slijten en kapotgaan
- Oliegebrek of geblokkeerde oliekanalen waardoor de smering afneemt
- Oppervlakteslijtage, putcorrosie of verontreiniging door vuil
- Te grote klepspeling of onjuiste afstelling die impactschade veroorzaakt
- Nokkenasslijtage of materiaalmoeheid door langdurig gebruik onder hoge belasting
Het belang van het vervangen van tuimelaars en klepstoters door OEMatch
Het vervangen van versleten tuimelaars en klepstoters zorgt voor een goede kleptiming, minimaliseert wrijvingsverliezen en verkleint de kans op kostbare nokkenas- of klepschade. Bij Porsche-motoren draagt het handhaven van een correcte klepbediening bij aan de rijeigenschappen, de stationairloopstabiliteit en de emissiecontrole; het gebruik van goed gespecificeerde vervangingen vermindert het risico op secundaire motorstoringen en draagt bij aan de betrouwbaarheid op lange termijn.
Voordelen
- Beschermt de motor door de juiste geometrie en materiaalkeuze
- Verbetert NVH door het verminderen van klepmechanismegeluid
- Geschikt voor restauraties, verbouwingen en regulier onderhoud
-
Tussenas (IMS)
-
Onderdelen oliesysteem
-
Onderdelen brandstofsysteem
-
Pakkingen en sets
-
Riemen / spanners / rollen
-
Kettingen en spanners
-
Distributiedeksels en pakkingen
-
Motorlagers / schalen
-
Motorkleppen / geleiders / veren
-
Motorsteunen
-
Motorsteunen
-
Zuigerveren
-
Motorcilinders / bussen / zuigers
-
Verbindingsstang
-
Cilinderkop
-
Nokkenas en onderdelen
-
Nokkenassen
-
Nokkenastandwielen/tandwielen en bevestigingen
-
Carteronderdelen
-
Krukas en onderdelen
-
Motortin
-
Turboladers / intercoolers en onderdelen
-
Luchtinlaat en injectie
-
Carburateurs en onderdelen
-
Speciaalgereedschap
