druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Dynamo-poelie / poeliemoeren
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Referentienummers: 99957104702
Past op:
Porsche 911 F/G
Deze haaksleutel is een geoptimaliseerde versie van het originele gereedschap en past beter in het gat van de poelie dankzij de verlengde en gebogen pen. De vergrendelsleutel is een must voor elke 911 F/G-modeleigenaar en stelt u in staat de poelie van het ventilatorwiel te scheiden, bijvoorbeeld om de V-snaar van de dynamo te vervangen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99957104702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Specificaties poeliehelft: 8 gaten / Diameter - 96 mm
Vervangende poeliehelft, ontworpen voor het V-snaaraandrijfsysteem van de voorste motor van de vroege Porsche 911/912 en Porsche 914 modellen. Deze poelie bevindt zich op de dynamo/ventilatornaaf en vormt de helft van de V-snaarschijf die de dynamo/ventilatoreenheid aandrijft via de geribbelde of platte riem. Gefabriceerd volgens de originele specificaties van Porsche.
Past op:
Porsche 911 1965 - 1974
Porsche 911 1975 - 1977 Motoren 911/41/42/46/47/83
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagram ref. nr. 11
• Positie op het voertuig: ventilator-/generatoraandrijfconstructie – poeliehelft gemonteerd op de dynamo-/ventilatornaaf, onderdeel van de V-snaaraandrijving.
• Functie: Zorgt voor de juiste schijfgeometrie voor de V-snaar die de dynamo/generator en de koelventilator aandrijft; zorgt voor de juiste riemspanning, het juiste contactoppervlak van de riem en de stabiliteit van de riem onder motorbelasting.
• Toepassingen: Ideaal wanneer de originele poeliehelft tekenen van corrosie, roest, flensbeschadiging, verkeerde riemloop, riemslijtage of trillingen door uitloop van de poelie vertoont.
Hoewel de dynamo-/ventilatorpoelie ogenschijnlijk klein is, speelt deze een cruciale rol in de functionaliteit van de aandrijving van motoraccessoires. Een versleten, gecorrodeerde of verkeerd uitgelijnde poelie kan leiden tot:
• Slippen of trillen van de riem onder belasting
• Overmatige slijtage of rafeling van de riem
• Trillingen, geluid of resonantie in de riemaandrijving
• Verminderde efficiëntie van de dynamo of het koelsysteem
Door deze poeliehelft te vervangen, wordt het juiste riempad en de juiste geometrie hersteld, worden abnormale aandrijfgeluiden/trillingen geëlimineerd en wordt de levensduur van de riem en de aangedreven accessoires behouden.
Wanneer vervangen:
• Zichtbare corrosie, roest of 'bijtsporen' op het oppervlak van de poelie
• Riem stuitert of trilt bij stationair draaien of onder belasting
• Riem die aan één kant overslaat of rafelt
• U voert een onderhoudsbeurt uit aan de aandrijfriem of vervangt de ventilator/generator-eenheid in een klassieke Porsche
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160342101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Generatorpoelie-naaf
De OE Match Generator Pulley Hub is een vervangend onderdeel voor de generatorpoelie van klassieke Porsche 356- en 912-motoren.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentienummer 11
De naaf zorgt voor een correcte montage en uitlijning van de poelie, wat bijdraagt aan een betrouwbare riemaandrijving van de generator en de koelventilator van de motor.
Wat doet het?
De naaf van de generatorpoelie zorgt voor de bevestigingsverbinding tussen de generatoras en de poelie, waardoor de juiste positionering en uitlijning van de aandrijfriem behouden blijven.
Waarom mislukt het?
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Slijtage rond de montageoppervlakken
- Corrosie en ouderdomsgerelateerde aantasting
- Schade door onjuiste installatie
- Overmatige trillingen of verkeerde uitlijning van de poelie
- Slijtage veroorzaakt door losse bevestigingsonderdelen
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervang de naaf als deze overmatige slijtage, scheuren, vervorming of beschadigingen vertoont waardoor de poelie niet stevig gemonteerd kan worden.
Controleer de naaf telkens wanneer de generatorpoelie wordt verwijderd of bij onderzoek naar speling van de poelie en abnormale slijtage van de riem.
Controles en installatie
Controleer de generatoras, de poeliehelften en de bijbehorende bevestigingsmaterialen op beschadigingen.
Zorg ervoor dat de naaf correct is gemonteerd en dat de poelie recht loopt. Stel de riemspanning af volgens de relevante Porsche-werkplaatsinstructies.
Belangrijkste kenmerken
- OE Match vervangende generatorpoelie-naaf
- Ontworpen voor klassieke Porsche-dynamo's.
- Ondersteunt de juiste positionering van de katrol.
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning van de aandrijfriem.
- Geschikt voor motoronderhoud en -restauratie.
Onderdelen voor de dynamo-poelie van de Porsche 356 en 912
De generatorpoelie is essentieel voor de riemaangedreven laad- en koelsystemen van klassieke Porsche 356- en 912-motoren.
Het vervangen van een versleten poelie-naaf van een generator helpt de juiste uitlijning van de poelie te behouden en zorgt voor een betrouwbare werking van de generator en de koelventilator.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54709311
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Zorg voor een correcte werking van de dynamo- en koelventilatorriem met deze originele binnenste poeliehelft, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze poeliehelft is geproduceerd volgens de originele specificaties en vormt een onderdeel van de poelie-assemblage van de dynamo. In combinatie met de bijpassende buitenste poeliehelft en vulplaatjes zorgt deze voor de juiste riemuitlijning en -spanning.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagram Ref. nr. 7
Na verloop van tijd kan de originele poeliehelft slijten, beschadigd raken, vervormen of corroderen door het voortdurende contact van de riem, hitte en motortrillingen. Beschadiging of slijtage kan ervoor zorgen dat de aandrijfriem niet goed op de motor aansluit, wat kan leiden tot slippen van de riem, overmatige slijtage, problemen met het opladen of verminderde prestaties van de koelventilator. Het vervangen van een versleten poeliehelft herstelt de juiste riemuitlijning en de betrouwbare werking van de dynamo en de koelventilator. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties en Porsche-restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Maakt deel uit van de poelieconstructie van de generator.
- Ondersteunt de correcte uitlijning van de aandrijfriem.
- Helpt bij het handhaven van een nauwkeurige riemspanning in combinatie met de juiste vulplaatjes.
- Drijft de generator en de motorkoelventilator aan.
- Vermindert het risico op slippen van de riem en voortijdige slijtage ervan.
- Vervangt versleten of beschadigde originele poeliehelften.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Beschadigde of versleten groeven in de poelie.
- Corrosie of putjes op het oppervlak van de poelie.
- Verbogen of vervormde helft van de katrol.
- De aandrijfriem slipt of piept.
- Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de riem.
- Het is lastig om de juiste riemspanning te handhaven.
- Zichtbare schade die de uitlijning van de poelie beïnvloedt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De binnenste helft van de generatorpoelie is een cruciaal onderdeel van het aandrijfsysteem van de generator en de koelventilator. Deze helft zorgt ervoor dat de aandrijfriem recht loopt en de juiste spanning behoudt. Een versleten of beschadigde poeliehelft kan leiden tot een verkeerde uitlijning van de riem, slippen, verhoogde riemslijtage, een verminderd laadrendement en een verminderde motorkoeling.
- Het vervangen van de binnenste helft van de generatorpoelie herstelt de juiste riemuitlijning en de betrouwbare werking van de generator en koelventilator, waardoor de laad- en motorkoelsystemen worden beschermd tegen onnodige slijtage. Dit OE Match-onderdeel is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Het biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53909315
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Binnenste generatorpoeliemoer
De OE Match binnenste generatorpoeliemoer is een vervangend bevestigingsonderdeel voor de generatorpoelie van klassieke Porsche 356- en 912-modellen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentienummer 11
Dit onderdeel is ontworpen ter vervanging van een versleten, beschadigd of ontbrekend origineel onderdeel. Het helpt de generatorpoelie stevig gemonteerd te houden en ondersteunt de betrouwbare werking van de riemaangedreven accessoires van de motor.
Controleer de originele poelie-assemblage en het onderdeelnummer voordat u bestelt.
Wat doet het?
De binnenste moer van de generatorpoelie maakt deel uit van de bevestiging van de poelie en helpt bij het vastzetten van de componenten die de aandrijving van de krukas naar de generator en de koelventilator overbrengen.
Waarom mislukt het?
Veelvoorkomende oorzaken zijn onder andere:
- Beschadigde of dolgedraaide schroefdraad
- Corrosie en ouderdomsgerelateerde aantasting
- Onjuist vastdraaien tijdens onderhoud
- Slijtage door herhaaldelijk verwijderen
- Schade veroorzaakt door onjuist gereedschap
Wanneer moet het vervangen worden?
Vervang de moer als de schroefdraad beschadigd is, er corrosie of zichtbare vervorming is, of als deze niet goed vastgedraaid kan worden.
Controleer de bevestigingsonderdelen telkens wanneer de generatorpoelie of aandrijfriem wordt verwijderd.
Controles en installatie
Controleer vóór de montage de staat van de poelie, de schroefdraad van de as en de bijbehorende bevestigingsonderdelen.
Zorg voor de juiste uitlijning van de poelie en riemspanning, volgens de instructies van de betreffende Porsche-werkplaats.
Belangrijkste kenmerken
- OE Match vervangend bevestigingsonderdeel
- Porsche onderdeelnummer 54709303
- Ontworpen voor klassieke generatorpoelie-assemblages.
- Vervangt beschadigde of ontbrekende originele onderdelen.
- Geschikt voor motoronderhoud en -restauratie.
Onderdelen voor de dynamo-poelie van de Porsche 356 en 912
De generatorpoelie is een belangrijk onderdeel van het riemaangedreven laad- en koelsysteem dat in klassieke Porsche-motoren is ingebouwd.
Het gebruik van de juiste bevestigingsmiddelen voor de katrollen zorgt voor een veilige werking en voorkomt problemen die worden veroorzaakt door beschadigde of verkeerd gemonteerde onderdelen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
54709303
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Behoud betrouwbare prestaties van de generator en koelventilator met deze originele vervangingshelft van de buitenste generatorpoelie. Deze buitenste poeliehelft is vervaardigd volgens de originele specificaties en werkt samen met de binnenste poeliehelft en stelringen om de juiste uitlijning en spanning van de aandrijfriem te garanderen, waardoor een efficiënte werking van de generator en de motorkoelventilator wordt gewaarborgd.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentie nr. 8
Na verloop van tijd kan de originele poeliehelft slijten, beschadigd raken, vervormen of corroderen door continu riemcontact, temperatuurschommelingen en motortrillingen. Een beschadigde poelie kan ervoor zorgen dat de riem niet goed loopt, wat kan leiden tot slippen, overmatige slijtage, verminderde laadprestaties of een slechte motorkoeling. Het vervangen van een versleten buitenste poeliehelft herstelt de juiste riempositie en de betrouwbare werking van het aandrijfsysteem. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties en Porsche-restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Maakt deel uit van de poelieconstructie van de generator.
- Werkt samen met de binnenste helft van de poelie om de aandrijfriem vast te zetten.
- Helpt bij het behouden van de juiste uitlijning en spanning van de aandrijfriem.
- Drijft de generator en de motorkoelventilator aan.
- Vermindert het risico op slippen van de riem en voortijdige slijtage ervan.
- Vervangt versleten of beschadigde originele poeliehelften.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Beschadigde of versleten contactoppervlakken van de katrol.
- Verbogen of vervormde helft van de katrol.
- Corrosie of putjes op de poelie.
- De aandrijfriem piept of slipt.
- Overmatige of ongelijkmatige slijtage van de riem.
- Het is lastig om de juiste riemspanning te bereiken.
- Zichtbare schade aan de poelie die de uitlijning van de riem beïnvloedt.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De buitenste helft van de generatorpoelie is een essentieel onderdeel van de aandrijfeenheid van de generator en de koelventilator. Deze zorgt ervoor dat de aandrijfriem correct gepositioneerd en gespannen is voor een efficiënte werking. Een versleten of beschadigde poelie kan leiden tot verkeerde uitlijning van de riem, slippen, versnelde slijtage van de riem, verminderde laadefficiëntie en verminderde prestaties van de koelventilator.
- Het vervangen van de buitenste helft van de generatorpoelie herstelt de juiste riemuitlijning en de betrouwbare werking van zowel de generator als de koelventilator van de motor, waardoor de laad- en koelsystemen worden beschermd tegen onnodige slijtage. Dit OE Match-onderdeel is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Het biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor het een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53909316
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Past op:
Porsche 911 1965-1973
Porsche 914 1970-1973
Diagram ref. nr. 12
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160342702
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)
Originele spankap voor geselecteerde Porsche 911, 912 en 914 Motorola-dynamo's. De meegeleverde diagraminformatie geeft ook aan hoe deze kap gebruikt kan worden op specifieke 911 Turbo-modellen.
Past
- Porsche 911 1965-1981
- Porsche 912 1965-70
- Porsche 914-6 1969-73
Controleer voor het bestellen of het product geschikt is voor uw specifieke voertuig (model, bouwjaar, motor).
Diagramreferentienummer: 11
Wat dit product doet
Dit is de spankap die gebruikt wordt in de betreffende poelie-assemblage van de dynamo of generator. Het is een afzonderlijk mechanisch onderdeel, en geen complete dynamo, spanningsregelaar of riem.
Technische details
- Onderdeelreferentie: 90160342803.
- Merk: OE Match.
- De identificatie van de Motorola-generator is te vinden in de meegeleverde schema's 911 1965–69, 911 1970–73 en 914-6.
- De CAL-uitsluitingen zijn van toepassing op de gespecificeerde diagramtoepassingen van 1974-77 en Turbo 1975-77.
Symptomen van een fout
Losse onderdelen van de poelie, een piepende riem, trillingen of zichtbare speling van de poelie vereisen inspectie van de poelie-assemblage. Deze symptomen bewijzen niet dat de spankap zelf defect is; de staat van de riem, de uitlijning en de aangrenzende onderdelen moeten ook worden gecontroleerd.
Waarom vervanging belangrijk is
Het vervangen van beschadigde of versleten poelieonderdelen kan onderdeel uitmaken van een dynamo-reparatie of een restauratie van een klassieke Porsche. Zorg ervoor dat de kap overeenkomt met de geïnstalleerde generator en inspecteer de gehele constructie in plaats van deze alleen op basis van het voertuigmodel te selecteren.
Veelgestelde vragen
- Past dit op elke dynamo van de genoemde voertuigen?
Er wordt geen universele compatibiliteit gegarandeerd. Controleer de identificatie van de generator, het onderdeelnummer en de relevante diagrammen. - Betekent een laadfout dat deze dop vervangen moet worden?
Nee. Problemen met het opladen vereisen een diagnose; controleer de riemaandrijving, de accu, de bedrading en de aardingsaansluitingen voordat u vervangende onderdelen kiest. - Wat moet er gecontroleerd worden tijdens werkzaamheden aan katrollen?
Controleer de staat van de riem, de uitlijning van de poelie, de bevestigingsmaterialen en de staat van de dynamo-lagers.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90160342803
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch Dynamopoelie / Poeliemoeren - Pasvorm, Functie, Vertrouwen
OEMatch dynamopoelies en poeliemoeren voor Porsche-modellen ondersteunen de dynamoaandrijving door koppel van de motorriem over te brengen naar de dynamo-as. Correct afgestemde poelies en veilige moeren verminderen het slippen van de riem, dempen trillingen en dragen bij aan een stabiel laad- en hulpstroomvermogen onder uiteenlopende rijomstandigheden.
Beschikbare typen
- Eenrichtingsontkoppelingspoelie
- Vaste massieve katrol
- Poeliemoer met borgring
Inzicht in OEMatch dynamopoelie / poeliemoeren
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele dynamopoelies en poeliemoeren van uw Porsche heeft geproduceerd. OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de dynamopoelies en poeliemoeren en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-dynamopoelies en poeliemoeren die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Deze componenten zitten op de dynamo-as en werken samen met de serpentine- of hulpaandrijfriem. Ze gebruiken lagers of ontkoppelingsmechanismen om een soepele rotatie te garanderen. Veelvoorkomende slijtagesymptomen zijn onder andere piepende riemen, zichtbare speling, verminderde laadstroom en het oplichten van de accu of de laadwaarschuwingslampjes. OEMatch catalogiseert meer dan 4.000 individuele onderdeelnummers en meer dan 8.700 OE-kruisverwijzingen en blijft nieuwe productlijnen ontwikkelen om Porsche-voertuigen op de weg te houden.
Voordelen zijn onder meer:
- Consistente oplading en elektrische betrouwbaarheid
- Minder slijtage van de riem, minder lawaai en minder trillingen
- Verbeterde rotatiebalans en levensduur van componenten
Waarom dynamo-poelies / poeliemoeren slijten en defect raken
- Lagervermoeidheid of interne corrosie die leidt tot onregelmatige rotatie
- Vastlopen of falen van eenrichtingsontkoppelingsmechanismen
- Verkeerde uitlijning van de riem of overspanning versnelt de slijtage
- Verontreiniging door olie, vuil of wegpuin dat het evenwicht verstoort
Het belang van het vervangen van dynamopoelies / poeliemoeren met OEMatch
Het vervangen van versleten poelies en poeliemoeren voorkomt riembreuk en mogelijke schade aan de dynamo, herstelt een stabiele lading en voorkomt accessoirestoringen. Tijdige vervanging tijdens onderhoud aan de riem of dynamo zorgt voor een goede uitlijning van de aandrijving en vermindert het risico op secundaire storingen. OEMatch-onderdelen zijn, waar van toepassing, gebaseerd op de originele specificaties en worden aangeboden ter ondersteuning van een correcte montage op Porsche-modellen.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Past op de originele bevestigingspunten en spelingen voor een eenvoudige installatie
- Compatibel met fabriekssystemen en sensoren waar van toepassing
Ondersteuning en advies
Deze items beïnvloeden veiligheidskritieke systemen. De installatie dient te worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven. Als het voertuig verborgen sensoren heeft of als u niet zeker bent van de procedure, schakel dan professionele hulp in en controleer de juiste uitlijning en bevestigingspunten tijdens de installatie.
