Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Achterste draagarm
Door OE Match
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Voor- en achteras
Past op:
Porsche 911- 1977 tot 1986
Porsche 911 turbo - 1977 tot 1988
Revisieset voor ophangingsbussen met standaard Shore-classificatie (niet opgewaardeerd)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
SUSPBUSHKIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Een rubbergelijmde bus die in de bovenste bevestiging van de achterste draagarm wordt geperst. Deze isoleert geluid/trillingen en fixeert de draaipuntgeometrie van de draagarm, zodat sporing/camber stabiel blijft onder belasting. Porsche vermeldt deze bus voor de 911/912 (ook de 912E en 930) van 1965 tot en met 1989. Er worden er vier per auto gebruikt.
Past op:
Porsche 911/912/930 1965-89
Diagram Ref. nr. 3
• Club Sport-versie
• 30% stijver dan OE-onderdeel
• Gegarandeerde pasvorm
• OE-afmetingen van de sleeparmbus voor een correcte uitlijning en een soepele rit
• Herstelt de juiste vering en remstabiliteit
• Hoogwaardige hittebestendige elastomeer- en metaalmaterialen voor maximale duurzaamheid
• 24 maanden onbeperkte kilometergarantie
Aantal bevestigingsgaten: 1
Binnendiameter: 14,12 mm
Buitendiameter: 46 mm
Diameter bevestigingsgat: 34,4 mm
Materiaal: Steel
Kleur: Goud
Waarom vervangen en typische leeftijdsgerelateerde defecten : Gebarsten of versleten rubber → bonken, piepen en een "achteruitstuur"-gevoel bij gas/rem. Ovale binnenbus → onstabiele uitlijning; de auto slingert en loopt vast. Door olie/hitte opgezwollen rubber → overmatige flexibiliteit en reminstabiliteit. Vervanging herstelt de juiste uitlijning, wegligging en remstabiliteit.
Veelvoorkomende problemen die u zult zien: speling bij het draaipunt van de draagarm (zichtbaar met een koevoet); gescheurd rubber. Ongelijkmatige slijtage van de achterband (binnenranden door sporing onder belasting). Lawaaierige achtervering bij kleine oneffenheden. Uitlijning blijft niet goed na een set-up (bussen buigen terug).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133105900HD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Een rubbergelijmde bus die in de bovenste bevestiging van de achterste draagarm wordt geperst. Deze isoleert geluid/trillingen en fixeert de draaipuntgeometrie van de draagarm, zodat sporing/camber stabiel blijft onder belasting. Porsche vermeldt deze bus voor de 911/912 (ook de 912E en 930) van 1965 tot en met 1989. Er worden er vier per auto gebruikt.

Past op:
Porsche 911/912/930 1965-89
Waarom vervangen en typische leeftijdsgerelateerde defecten : Gebarsten of versleten rubber → bonken, piepen en een "achteruitstuur"-gevoel bij gas/rem. Ovale binnenbus → onstabiele uitlijning; de auto slingert en loopt vast. Door olie/hitte opgezwollen rubber → overmatige flexibiliteit en reminstabiliteit. Vervanging herstelt de juiste uitlijning, wegligging en remstabiliteit.
Veelvoorkomende problemen die u zult zien: speling bij het draaipunt van de draagarm (zichtbaar met een koevoet); gescheurd rubber. Ongelijkmatige slijtage van de achterband (binnenranden door sporing onder belasting). Lawaaierige achtervering bij kleine oneffenheden. Uitlijning blijft niet goed na een set-up (bussen buigen terug).
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133105900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Wordt geleverd als complete set, (1) per auto met bussen voor beide achterzijden. vervanging voor OE 90133105900

Past bij:
Porsche 911 / 912 / 930 1965-89
High Density draagarmbussen voor de 911 kunnen zowel klonters van falende fabriekseenheden elimineren als de juiste ophangingsgeometrie in uw straat- of circuitauto herstellen. Gemaakt van 25% hogere durometer dan OEM (901.331.050.00) onderdelen, dit zijn de ideale vervanging voor defecte of gewoon verouderde voorraadrubbereenheden. Deze bussen plaatsen de achterste draagarmen beter onder de aanhoudende belastingen die vaak worden ervaren op het circuit en in de ontberingen van het dagelijkse rijden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133105900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past op:
Porsche 911 1974-89 (geen Turbo)
Diagram ref. nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91133156130
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Een rubbergelijmde bus die in de bovenste bevestiging van de achterste draagarm wordt geperst. Deze isoleert geluid/trillingen en fixeert de draaipuntgeometrie van de draagarm, zodat sporing/camber stabiel blijft onder belasting. Porsche vermeldt deze bus voor de 911/912 (ook de 912E en 930) van 1965 tot en met 1989. Er worden er vier per auto gebruikt.

Past op:
Porsche 911/912/930 1965-89
• Club Sport-versie
• 30% stijver dan OE-onderdeel
• Gegarandeerde pasvorm
• OE-afmetingen van de sleeparmbus voor een correcte uitlijning en een soepele rit
• Herstelt de juiste vering en remstabiliteit
• Hoogwaardige hittebestendige elastomeer- en metaalmaterialen voor maximale duurzaamheid
• 24 maanden onbeperkte kilometergarantie
Aantal bevestigingsgaten: 1
Binnendiameter: 14,12 mm
Buitendiameter: 46 mm
Diameter bevestigingsgat: 34,4 mm
Materiaal: Steel
Kleur: Goud
Waarom vervangen en typische leeftijdsgerelateerde defecten : Gebarsten of versleten rubber → bonken, piepen en een "achteruitstuur"-gevoel bij gas/rem. Ovale binnenbus → onstabiele uitlijning; de auto slingert en loopt vast. Door olie/hitte opgezwollen rubber → overmatige flexibiliteit en reminstabiliteit. Vervanging herstelt de juiste uitlijning, wegligging en remstabiliteit.
Veelvoorkomende problemen die u zult zien: speling bij het draaipunt van de draagarm (zichtbaar met een koevoet); gescheurd rubber. Ongelijkmatige slijtage van de achterband (binnenranden door sporing onder belasting). Lawaaierige achtervering bij kleine oneffenheden. Uitlijning blijft niet goed na een set-up (bussen buigen terug).
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133105900HD
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Een rubbergelijmde bus die in de bovenste bevestiging van de achterste draagarm wordt geperst. Deze isoleert geluid/trillingen en fixeert de draaipuntgeometrie van de draagarm, zodat sporing/camber stabiel blijft onder belasting. Porsche vermeldt deze bus voor de 911/912 (ook de 912E en 930) van 1965 tot en met 1989. Er worden er vier per auto gebruikt.

Past op:
Porsche 911/912/930 1965-89
Waarom vervangen en typische leeftijdsgerelateerde defecten : Gebarsten of versleten rubber → bonken, piepen en een "achteruitstuur"-gevoel bij gas/rem. Ovale binnenbus → onstabiele uitlijning; de auto slingert en loopt vast. Door olie/hitte opgezwollen rubber → overmatige flexibiliteit en reminstabiliteit. Vervanging herstelt de juiste uitlijning, wegligging en remstabiliteit.
Veelvoorkomende problemen die u zult zien: speling bij het draaipunt van de draagarm (zichtbaar met een koevoet); gescheurd rubber. Ongelijkmatige slijtage van de achterband (binnenranden door sporing onder belasting). Lawaaierige achtervering bij kleine oneffenheden. Uitlijning blijft niet goed na een set-up (bussen buigen terug).
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram Ref. nr. 3
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90133105900
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch Achterste Draagarm — Controle, Stabiliteit, Comfort
Achterste draagarmen positioneren de achterwielophanging en regelen de voor-achterwaartse beweging, met behoud van uitlijning en geometrie. Voor Porsche-modellen zijn deze onderdelen essentieel voor het rijgedrag, de stabiliteit en bandenslijtage. OEMatch levert onderdelen voor achterste draagarmen, geselecteerd voor Porsche-toepassingen en restauraties.
Beschikbare typen
- Gestempelde stalen achterdraagarmen
- Gesmede aluminium achterdraagarmen
- Vervangende bussen en bevestigingsmateriaal
Inzicht in de OEMatch achterste draagarm
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele achterste draagarmen van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de achterste draagarmen en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM achterste draagarmen die zijn ontworpen als direct-fit alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
De achterste draagarmen vormen de structurele verbinding tussen het chassis en de achterwielnaaf en controleren de wielbeweging bij accelereren en remmen, terwijl de uitlijning en geometrie behouden blijven. Vervangende armen herstellen de montagepositie en corrigeren de speling. Ze worden geleverd met bussen en bevestigingsmiddelen die passen bij de originele montagepunten.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de uitlijning van de ophanging en de geometrie van de achteras voor voorspelbaar rijgedrag
- Vermindert trillingen en geluid veroorzaakt door versleten bussen of losse bevestigingen
- Helpt ongelijkmatige bandenslijtage te voorkomen en zorgt voor stabiliteit op rechte stukken
Waarom de achterste draagarm slijt en faalt
- Versleten of gebarsten bussen die leiden tot overmatige speling
- Corrosie of roest verzwakt de armstructuur
- Impactschade door wegpuin of stoeprandschade
Het belang van het vervangen van de achterdraagarm met een OEMatch
Tijdige vervanging herstelt de correcte geometrie van de achteras en helpt de evenwichtige wegligging te behouden die Porsche-bezitters verwachten. Versleten draagarmen kunnen bonken, slechte uitlijning en versnelde bandenslijtage veroorzaken; kies de juiste onderdelen voor uw model en volg de juiste montageprocedures om de stabiliteit en controle te herstellen.
Voordelen
- Direct passende vervangingen, ontworpen om te voldoen aan de originele afmetingen en toleranties
- Verkrijgbaar in corrosiebestendige afwerkingen en materialen die geschikt zijn voor restauratie of prestatiegebruik
- Ontworpen om te passen op originele montagepunten en compatibel met fabriekssystemen waar sensoren aanwezig zijn