druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Pakkingen en sets
Door OE Match
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Verpakking van 100 ringen
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 turbo - 1991 tot 1993
Porsche 914-6 - 1970 tot 1976
Wasmachine gebruikt op talloze locaties van
Nokkenasdeksels
Distributieketting afdekkingen
Gasklephuizen
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 28
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
WASHERKIT02
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Flat intake manifold gasket it used between the intake manifold runners and the cylinder head on Porsche flat-six engines. Each gasket seals one intake port pair; a complete engine typically uses six of them.
Fits:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6pcs required
Diagram ref no 7.
This set of six intake manifold gaskets provides a complete gas-tight seal between the intake manifold and cylinder heads, ensuring that all air entering the engine follows the correct metered path through the CIS or fuel-injection system. By eliminating air leaks at the manifold flanges, these gaskets help maintain proper air–fuel mixture, support smooth idle and drivability, and prevent lean conditions that can raise combustion temperatures.
Over time, manifold gaskets naturally harden, shrink or crack from heat cycles, fuel vapour exposure and age. When this happens, the engine may draw in unmetered air, resulting in rough idle, poor cold running, lean mixture symptoms, hesitation or flat spots during acceleration. Vacuum leaks also make tuning more difficult and can lead to increased fuel consumption. Replacing old gaskets with a fresh set of six restores full sealing integrity, stabilises idle and mixture control, and helps the engine operate as intended.
When to replace
You should replace the full set of inlet manifold gaskets if:
• You are rebuilding or refreshing the top end of the engine.
• There are suspected vacuum leaks around the intake manifold.
• The engine shows rough idle, hunting, or lean-related symptoms not traced to other components.
• The existing gaskets are cracked, brittle, or oil/fuel soaked.
• You are upgrading, servicing or adjusting the CIS / intake system on a classic 911 or 930.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011019716
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Set van 2 boven- en 2 onderkaakdekselpakkingen, compleet met moeren en bouten
Zorg dat uw klassieke Porsche 911 betrouwbaar blijft rijden met deze complete nokkenasdekselpakkingset, die geschikt is voor alle 911-modellen van 1968 tot en met 1989. Deze hoogwaardige set bevat alle essentiële pakkingen, moeren en ringen die nodig zijn om de nokkenasdeksels goed af te dichten en vast te zetten, waardoor olielekken worden voorkomen en de motorprestaties behouden blijven.
Past op:
Porsche 911 1968 - 1989
Inhoud van de set:
2 × Nokkenasdekselpakking – Onderdeelnr. 93010519401
2 × Nokkenasdekselpakking – Onderdeelnr. 93010519505
34 × zeskantmoeren – Onderdeelnr. 90008400402
34 × ringen – Onderdeelnr. 90003101430
Deze pakkingset is de perfecte keuze bij het onderhouden van uw nokkenasdeksels. Hiermee bent u verzekerd van een perfecte pasvorm en een lange levensduur van uw luchtgekoelde 911.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010590201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past bij:
Porsche 911 1968-89
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 18
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010519404
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L 1991-92
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 30
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99970146840
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 911 1968-89
Diagram ref nr. 11 (LINKS) of 12 (RECHTS)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010519
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Originele pakking voor de distributiekettingbehuizing van de Porsche 911 met luchtgekoelde motoren - een perfect passende afdichtingspakking die is ontworpen om olielekkages te voorkomen en de integriteit van de distributiekettingbehuizing te behouden.
Worden per stuk verkocht, 2 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1968 - 1989
Diagram Ref. nr. 6
De luchtgekoelde motoren van de Porsche 911 zijn afhankelijk van een nauwkeurige nokkenastiming die wordt geregeld door distributiekettingen in afgedichte kettinghuizen. De pakking van het kettinghuis vormt de cruciale afdichtingslaag tussen het deksel van het kettinghuis en het motorblok.
Na verloop van tijd kunnen originele pakkingen uitharden, samengedrukt raken of verslechteren als gevolg van:
• Warmtecyclus
• Blootstelling aan olie
• Leeftijdsgerelateerde materiaalmoeheid
• Motorrevisie of -demontage
Een beschadigde pakking kan leiden tot olielekkages rondom de distributiekettingbehuizing - een veelvoorkomend probleem bij klassieke 911-motoren.
Deze OE Match-pakking is vervaardigd om te voldoen aan de originele Porsche-dikte, materiaalsamenstelling en snijprofiel. Hij zorgt voor een correcte afdichting bij het monteren of opnieuw afdichten van het distributiekettingdeksel tijdens motorrevisies, nokkenasafstelling of reparaties van olielekkages.
Dit onderdeel is ontworpen als directe vervanging, kan zonder aanpassingen worden geïnstalleerd en biedt een perfecte pasvorm en afdichting zoals in de fabriek.
Olielekkages bij de distributiekettingbehuizing komen vaak voor bij oudere luchtgekoelde motoren. Een versleten pakking kan olielekkage veroorzaken, wat leidt tot een rommelige motorruimte, olieverlies en mogelijke vervuiling van omliggende onderdelen. Het vervangen van de pakking tijdens onderhoud of revisie zorgt voor een goede afdichting en draagt bij aan de betrouwbaarheid van de motor.
Vervang de pakking van de kettingkast wanneer:
• Uitvoeren van onderhoud aan de nokkenas of distributieketting
• Motor opnieuw afdichten vanwege olielekkages
• Tijdens motorrevisie
• Verwijderen van de kettingkastkap voor onderhoud
• Er is olielekkage zichtbaar rond de kettingbehuizing
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010519306
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Voor vroege luchtgekoelde Porsche-boxermotoren met zes cilinders, waaronder de 911 en 930 Turbo. Deze OE Match-vervanging is vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties en komt qua afmetingen, dikte en afdichtingskwaliteit overeen met de fabrieksspecificaties voor een perfecte pasvorm. Geplaatst tussen het carter en de cilinderbasis, zorgt het voor een betrouwbare afdichting om olie- en verbrandingslekkages te voorkomen, waardoor de motor op lange termijn optimaal blijft presteren.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.0 liter - 1976 tot 1977
Porsche 911 3.0 liter / 3.2 liter - 1978 tot 1989
Porsche 911 Turbo 3.0 liter - 1975 tot 1977
Diagramreferentie nr. 5.
Positie in de auto: Tussen het motorblok (carter) en de cilinderbasis in een luchtgekoelde motor.
Na verloop van tijd kan de cilinderbasispakking slijten door temperatuurschommelingen, trillingen en ouderdom, wat kan leiden tot olielekkage, verminderde compressieafdichting of mogelijke vervuiling van het motorblok. Door deze te vervangen door een hoogwaardige vervangingspakking wordt een goede afdichting gegarandeerd, wordt prestatieverlies voorkomen en mogelijke motorschade vermeden.
Vervangen wanneer:
• U voert een motorrevisie of cilinderverwijdering uit.
• U constateert olielekkage of zichtbare tekenen van lekkage in het gebied rond de cilinderbodem.
• U constateert compressieverlies, of er worden pakkingonderdeelnummers vermeld in de servicedocumentatie voor uw motorvariant.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010419401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
De vlakke inlaatspruitstukpakking wordt gebruikt tussen de inlaatspruitstukgeleiders en de cilinderkop van Porsche zescilindermotoren. Elke pakking dicht één inlaatpoortpaar af; een complete motor gebruikt er doorgaans zes.
Worden per stuk verkocht, normaal gesproken zijn er 6 per auto nodig.
Past op:
Porsche 911 1974 - 1983 - 6 stuks nodig
Diagram ref. nr. 7.
Deze pakking zorgt voor een gasdichte afdichting bij de inlaatspruitstukinterface, zodat alle lucht die de motor binnenkomt via de beoogde doseerweg (CIS/brandstofinjectiesysteem) stroomt. Door luchtlekken bij de spruitstukflens te voorkomen, zorgt het voor:
• Handhaaft de juiste mengverhouding en stationair draaiende kwaliteit
• Ondersteunt een soepele gasrespons en rijeigenschappen
• Helpt magere omstandigheden te voorkomen die kunnen leiden tot hogere verbrandingstemperaturen.
Na verloop van tijd kunnen inlaatspruitstukpakkingen verharden, krimpen of scheuren door hittecycli, brandstofdamp en veroudering. Wanneer ze kapot gaan:
• De motor kan ongecontroleerde lucht aanzuigen, wat onregelmatig stationair draaien, slechte koude loop of een arm mengsel veroorzaakt.
• U kunt haperingen, ploppen of vlakke plekken ervaren tijdens het accelereren.
• Vacuümlekken kunnen het afstellen en diagnosticeren bemoeilijken en kunnen het brandstofverbruik verhogen.
Door oude pakkingen te vervangen door nieuwe, wordt de afdichting hersteld, wordt het stationair toerental en het mengsel gestabiliseerd en functioneert de motor zoals bedoeld.
Wanneer vervangen?
Overweeg de pakkingen van het inlaatspruitstuk te vervangen als:
• Je bent het bovenste deel van de motor aan het reviseren of vernieuwen.
• Er zijn vermoedelijk vacuümlekken rond het inlaatspruitstuk.
• De motor vertoont onregelmatige stationair draaiende, haperende of te magere motoren, en vertoont codes/symptomen die niet aan andere componenten kunnen worden toegeschreven.
• De originele pakkingen zijn zichtbaar gebarsten, broos of doordrenkt met olie/brandstof.
• U bent bezig met het ombouwen, upgraden of onderhouden van het CIS/inlaatsysteem van een klassieke 911 of 930.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93011019716
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
Deze originele Porsche carterpakking is een directe vervanging voor de originele afdichtingspakking die gebruikt wordt op de oliefilterplaat van een breed scala aan luchtgekoelde Porsche-motoren. De carterpakking dicht de oliefilterplaat en het oliefilter af om lekkage van motorolie te voorkomen. Het zorgt voor een goede olieopvang en ondersteunt een betrouwbare werking van het smeersysteem.
Per stuk verkocht , 2 pakkingen per motor nodig
Geschikt voor:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 930 Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramreferentienummer 42.
De pakking, die in het onderste gedeelte van het carter is gemonteerd, dicht de oliecarterplaat af en helpt olielekkage uit het motorsmeersysteem te voorkomen. Een goede afdichting is cruciaal voor een correcte olieretentie, het voorkomen van vervuiling en een betrouwbare motorsmering. De pakking wordt doorgaans vervangen tijdens olieverversingen, onderhoud aan de carterplaat of motorrevisies.
Functie
• Dicht de oliecarterplaat en het oliefilter af.
• Voorkomt lekkage van motorolie
• Zorgt voor een goede olieretentie in het carter.
• Draagt bij aan een betrouwbare werking van het motorsmeersysteem
• Bestand tegen blootstelling aan olie en motorwarmte
Door de constante blootstelling aan motorolie en hitte kunnen carterpakkingen na verloop van tijd uitharden, samengedrukt raken of verslechteren. Een versleten pakking kan leiden tot olielekkages, verminderde afdichting en vervuiling rond het carter. Het vervangen van de pakking tijdens onderhoud zorgt voor een goede olieafdichting en voorkomt olieverlies uit het smeersysteem.
Wanneer te vervangen?
• Olielekkage rond de carterplaat
• Tijdens onderhoud aan het oliefilter of de carterplaat
• Verhard, gebarsten of samengeperst pakkingmateriaal
• Tijdens motorrevisie of onderhoudswerkzaamheden
• Preventieve vervanging tijdens olieverversing
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010139101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
carter links 911 1978-83 101-05
-
cilinder met zuiger 911 1978-83 102-05
-
nokkenashuis kettingkast 911 1978-83 103-05
-
carter rechts 911 1978-83 101-10
-
klepbediening links 911 1978-83 103-10
-
klepbediening rechts 911 1978-83 103-15
-
luchtfilter 911 SC 1978-83 106-00
-
YORK compressor montage en aandrijfmechanisme 911 1978-83 813-30
OEMatch pakkingen en sets - pasvorm, functie, vertrouwen
Pakkingen en sets herstellen de afdichting tussen kritieke motoroppervlakken van Porsche-modellen, voorkomen olie-, koelvloeistof- en verbrandingsgaslekken en helpen de compressie te behouden. OEMatch levert een breed scala aan onderdelen om Porsche-voertuigen generaties lang op de weg te houden. OEMatch-pakkingen en -sets zijn compatibele vervangingen, ontworpen volgens de originele afmetingen en toleranties – een praktische optie wanneer originele of OEM-onderdelen niet beschikbaar zijn.
Beschikbare typen
- Complete motorpakkingsets voor volledige revisies
- Koppakkingen en meerlaagse stalen kopafdichtingen
- Kleppendeksel- en kleppendekselpakkingen
- Oliepan- en carterpakkingen
- Inlaatspruitstukpakkingen en afdichtingssets
Inzicht in OEMatch-pakkingen en -sets
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele pakkingen en sets van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de pakkingen en sets en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-pakkingen en -sets die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Pakkingen worden gemaakt van composiet-, metaal- en elastomeermaterialen die zijn geselecteerd op hitte-, druk- en chemische bestendigheid. Ze worden geïnstalleerd tussen contactoppervlakken, zoals de cilinderkop, het inlaatspruitstuk en het oliecarter, om de afdichting te behouden onder extreme bedrijfsomstandigheden.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de compressie-integriteit en de afdichting van de motor
- Vermindert olie- en koelvloeistoflekken om componenten te beschermen
- Vereenvoudigt herbouw met complete sets die de benodigde afdichtingen groeperen
Waarom pakkingen en sets slijten en falen
- Blootstelling aan herhaalde hoge temperatuurcycli en drukschommelingen die leiden tot materiaalvermoeidheid
- Onjuiste installatie of onjuiste koppelvolgorde tijdens de montage
- Vervormde of ongelijke contactoppervlakken die plaatselijke lekkage veroorzaken
Het belang van vervanging door OEMatch-pakkingen en -sets
Tijdige vervanging van versleten of beschadigde pakkingen voorkomt kruisbesmetting van vloeistoffen, voorkomt compressieverlies en vermindert het risico op oververhitting en motorschade. Bij Porsche-motoren dragen de juiste pakkingkeuze en zorgvuldige installatie ook bij aan de levensduur van de componenten en een consistente werking onder langdurige belasting en hoge temperaturen. Het gebruik van een complete set tijdens een revisie kan herhalingswerk verminderen en ervoor zorgen dat alle afdichtingsvlakken samen worden aangepakt.
Voordelen
- Complete kits verminderen de noodzaak om meerdere individuele afdichtingen aan te schaffen
- Materialen gekozen op weerstand tegen hitte, olie en koelmiddel
- Dekking gericht op zowel klassieke luchtgekoelde als moderne watergekoelde Porsche-motoren
-
Tussenas (IMS)
-
Onderdelen oliesysteem
-
Onderdelen brandstofsysteem
-
Radiale afdichting / RMS / nokkenas / balansas
-
Riemen / spanners / rollen
-
Kettingen en spanners
-
Distributiedeksels en pakkingen
-
Motorlagers / schalen
-
Motorkleppen / geleiders / veren
-
Tuimelaars
-
Motorsteunen
-
Motorsteunen
-
Verbindingsstang
-
Cilinderkop
-
Nokkenas en onderdelen
-
Nokkenassen
-
Nokkenastandwielen/tandwielen en bevestigingen
-
Carteronderdelen
-
Krukas en onderdelen
-
Motortin
-
Luchtinlaat en injectie
-
Carburateurs en onderdelen
-
Speciaalgereedschap
