druk niet op de terugknop…
Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Koppelingsbouten
Door OE Match
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Deze OE Match-bouten worden geleverd als een complete set van 9 en bieden een handige en correcte oplossing bij het vervangen of onderhouden van het koppelingssysteem. Ze zijn met name belangrijk bij het vervangen van de koppeling, omdat het hergebruiken van oude bouten de klemkracht kan verminderen en tot voortijdige slijtage kan leiden.
SET VAN 9 bouten
Geschikt voor:
Porsche 911 1970 - 1986 (915 versnellingsbak)
Porsche 930 Turbo 3.0 liter 1975 - 1977 (915 versnellingsbak)
Diagram referentienummer 4
Deze koppelingsbouten bevestigen de drukplaat aan het vliegwiel, waardoor de koppeling stevig op zijn plaats blijft voor een constante aangrijping en efficiënte krachtoverbrenging.
Functie
• Bevestigt de koppelingsdrukplaat aan het vliegwiel
• Zorgt voor een gelijkmatige en betrouwbare klemkracht
• Bestand tegen hoge rotatie- en mechanische spanningen
• Zorgt voor een stabiele koppeling en werking
• Garandeert een veilige en efficiënte energieoverdracht
Koppelingsbouten worden blootgesteld aan herhaalde spanningen, hittecycli en koppelbelastingen. Na verloop van tijd kunnen ze uitrekken, verzwakken of hun vermogen verliezen om de juiste klemkracht te behouden. Het hergebruiken van oude bouten vergroot het risico op losraken of breken, wat kan leiden tot slippen of schade aan de koppeling. Vervanging door een nieuwe set originele bouten zorgt voor een correcte koppelbehoud, verbeterde betrouwbaarheid en optimale werking van de koppeling.
Wanneer te vervangen?
• Tijdens het vervangen of upgraden van de koppeling
• Bouten vertonen tekenen van uitrekking, slijtage of corrosie.
• De schroefdraad is beschadigd of aangetast
• Als onderdeel van preventief onderhoud
• Wanneer de richtlijnen van de fabrikant een vervanging voor eenmalig gebruik aanbevelen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006709003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
This flywheel bolt set is manufactured to exact factory specifications for secure and precise flywheel installation. Each bolt provides the correct clamping force between the crankshaft flange and flywheel, maintaining alignment, minimizing vibration, and ensuring long-term drivetrain reliability.
Fits:
Porsche 911 1978 - 1989
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994 (not RS)
Porsche 968 1992 - 1995
Diagram ref no 6.
These bolts are responsible for safely securing the flywheel to the crankshaft. Proper bolt stretch and friction prevent loosening, fretting, or flywheel run-out that could lead to clutch or starter damage.
Over time, flywheel bolts can stretch, corrode, or lose their strength due to heat and torque cycling. Replacing them ensures consistent preload and drivetrain safety.
Replace the flywheel bolts when:
• Performing a clutch or flywheel replacement (most Porsche bolts are single-use torque-to-yield).
• Bolts show signs of corrosion, thread damage, or head wear.
• The factory service procedure specifies new bolts for reassembly.
Installing a complete new set of 9 ensures even torque distribution, secure fastening, and dependable long-term performance.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Deze koppelingsbout is een hoogwaardig vervangingsonderdeel dat gebruikt wordt om de koppelingsdrukplaat aan het vliegwiel te bevestigen bij klassieke luchtgekoelde Porsche-modellen. Hij is vervaardigd volgens de specificaties van het originele onderdeel. Ideaal voor revisies, onderhoud of restauratieprojecten aan de Porsche 911 (1970-1986) en 930 Turbo (1975-1977).
Per stuk verkocht, 9 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 911 1970 - 1986 (915 versnellingsbak)
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1977 (915 versnellingsbak)
Diagramreferentie nr. 4.
Deze bout, die door de koppelingsdrukplaat in het vliegwiel is bevestigd, houdt de koppeling op zijn plaats onder hoge rotatiekrachten en temperatuurschommelingen. Hij is bestand tegen losraken door trillingen en koppel, waardoor de integriteit van de koppeling behouden blijft voor soepel schakelen en consistente prestaties van de aandrijflijn.
Koppelingsbouten kunnen na verloop van tijd door hitte en belasting verslijten, corroderen of uitrekken. Het gebruik van een origineel vervangingsonderdeel garandeert de juiste klemkracht en betrouwbaarheid tijdens het onderhoud van de koppeling of een complete revisie van de aandrijflijn. De juiste bevestigingsmiddelen helpen slippen van de koppeling of ongelijkmatige druk te voorkomen, wat kan leiden tot voortijdige slijtage.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens het vervangen van de koppeling of het vliegwiel
• Als de originele bouten gecorrodeerd, uitgerekt of beschadigd zijn.
• Na verwijdering tijdens onderhoud
• Bij het uitvoeren van een revisie van de transmissie of aandrijflijn
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006709003
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Gebouwd volgens de fabrieksspecificaties voor 911, 924S, 944, 964 en 968. Wordt gebruikt voor het stevig vastklemmen van het vliegwiel aan de krukas, waardoor een nauwkeurige uitlijning en betrouwbaarheid op lange termijn behouden blijven.
Per stuk verkocht , 9 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (geen RS)
Porsche 968 1992-95
Diagram ref. nr. 6.
Zorgt voor de cruciale klemkracht tussen de krukasflens en het vliegwiel. Correcte rek en wrijving van de bouten zijn essentieel om losraken, wrijving of slingeren van het vliegwiel te voorkomen, wat trillingen, problemen met de startmotor of schade aan de koppeling kan veroorzaken.
Na verloop van tijd kunnen vliegwielbouten uitrekken, corroderen of hun klemkracht verliezen door herhaalde aanhaalmomenten en blootstelling aan hitte. Een verzwakte of hergebruikte bout kan de vereiste voorspanning niet behouden, wat kan leiden tot trillingen, verkeerde uitlijning of schade aan het vliegwiel.
Vervang de vliegwielbouten wanneer:
• Het vervangen van de koppeling of het vliegwiel (de meeste Porsche-bouten zijn voor eenmalig gebruik, afhankelijk van de koppel-/vloeibaarheidswaarde).
• Bouten vertonen tekenen van corrosie, beschadiging van de schroefdraad of slijtage van de kop.
• De fabrieksprocedure schrijft voor dat er nieuwe bouten nodig zijn voor hermontage.
Door een nieuwe boutenset te monteren, bent u verzekerd van een veilige bevestiging, de juiste aanhaalmomentspanning en een langdurige betrouwbaarheid van de aandrijflijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
De ring past op diverse onderdelen van de meeste 911's.
Geschikt voor:
· Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
·
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
·
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
·
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
·
Porsche 911 1984-1986 3.2L
·
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
·
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
·
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
·
Porsche 924 2.0L 1976-79
·
Porsche 924 2.0L 1980-85
·
Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
·
Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
·
Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
·
Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
·
Porsche 924S 2.5L 1986-87
·
Porsche 924S 2.5L 1988
·
Porsche 928 4.5L 1978-82
·
Porsche 356 1950-55
·
Porsche 356A 1955-59
·
Porsche 356B 1959-63
·
Porsche 356C 1963-65
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
N0122418
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
-
krukas 911 1978-83 102-00
-
nokkenashuis kettingkast 911 1978-83 103-05
-
klepbediening links 911 1978-83 103-10
-
klepbediening rechts 911 1978-83 103-15
-
motorsmeeroliepomp 911 1978-83 104-00
-
luchtfilter 911 SC 1978-83 106-00
-
SPM - vacuümsysteem voor ontkoppeling van de koppeling 911 1978-83 106-10
-
k-jetronic 911 SC 930.03/04, 930.05/06, 930.09/10, 930.13/15, 930.19 1978-83 107-10
-
luchtinjectie 911 SC 1978-83 108-00
-
koppeling 911 1978-83 301-00
-
ontkoppeling koppeling 911 1978-83 301-05
-
uitlaatsysteem 911 SC 1978-83 202-00
-
vervangende transmissie, transmissiehuis 1978-83 302-00
-
versnellingsbakhuis, transmissiedeksel 1978-83 302-05
-
schakelstangen, schakelvorken 5. versnellingen - G 915 / G 930 - 911 1978-83 304-00
-
vervangende transmissie, transmissiehuis SPM - G 925/16 - 911 1978-83 308-00
-
stuurtoebehoren boven 911 1978-83 403-05
-
schijfrem vooras 911 SC 1978-83 602-00
-
schijfrem achteras 911 SC 1978-83 603-00
-
remvloeistofreservoir, hoofdremcilinder 911 1978-83 604-00
-
motor electra stuurslot 911 1978-83 901-00
-
omvormer, omvormerhuis SPM - G 925/16 - 911 1978-83 307-05
OEMatch koppelingsbouten - Ingrijpen, soepelheid, controle
Koppelingsbouten bevestigen de koppelingsdrukgroep aan het vliegwiel en zijn essentieel voor een veilige, consistente krachtoverbrenging in Porsche-modellen. OEMatch levert koppelingsbouten met de juiste afmetingen en materiaaleigenschappen om de klemming te herstellen, trillingen te verminderen en de uitlijning van de aandrijflijn te behouden tijdens routinematige vervanging of prestatie-upgrades.
Beschikbare typen
- Bouten voor vliegwiel en drukgroep met hoge treksterkte
- Complete koppelingsbevestigingssets met bijpassende bevestigingsmiddelen
- Corrosiewerende afwerkingen en geharde legeringsopties
Inzicht in OEMatch-koppelingsbouten
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele koppelingsbouten van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de koppelingsbouten en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-koppelingsbouten die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen, gemaakt volgens de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Koppelingsbouten worden zo geproduceerd dat ze bestand zijn tegen een hoog koppel, cyclische belasting en verhoogde temperaturen. De juiste materiaalkeuze, warmtebehandeling en de staat van de schroefdraad bepalen hoe goed een bevestigingsmiddel het koppel vasthoudt en bestand is tegen uitrekken onder belasting.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de veilige klemming tussen de drukgroep en het vliegwiel om de krachtoverbrenging te behouden
- Handhaaft de uitlijning voor een soepele koppeling en een voorspelbaar pedaalgevoel
- Vermindert trillingen en het risico op onbalans in de aandrijflijn
Waarom koppelingsbouten slijten en kapotgaan
- Een onjuiste momentwaarde tijdens de installatie kan leiden tot draadbreuk of losraken
- Draadvermoeidheid door herhaaldelijk verwijderen en opnieuw vastdraaien verzwakt de integriteit van de bevestigingsmiddelen
- Corrosie en hittecycli kunnen bouten vervormen of putten, waardoor de klemkracht afneemt
Het belang van het vervangen van OEMatch-koppelingsbouten
Het vervangen van koppelingsbouten tijdens een koppelingsservice zorgt ervoor dat de juiste klemkracht en uitlijning van de koppeling behouden blijven; hergebruikte of uitgerekte bevestigingsmiddelen lopen het risico op slippen, lawaai en versnelde slijtage van de koppeling en het vliegwiel. OEMatch-onderdelen worden geselecteerd op materiaalkwaliteit en maatvoering om een consistent koppelbehoud en een lange levensduur van Porsche-aandrijflijnen te garanderen.
Voordelen
- Hoogwaardige staal- en legeringsopties geschikt voor koppelingstoepassingen
- Hitte- en corrosiebestendige afwerkingen voor een langere levensduur
- Gemaakt volgens de originele specificaties en toleranties om te voldoen aan de montagepunten en spelingen
-
Koppelingssets
-
Koppelingsplaat
-
Koppeling drukplaat
-
Koppelingskabels & onderdelen
-
Koppelingsgeleidebuis
-
Koppelingsringversnelling
-
Koppelingsvorken en -hendels
-
Versnellingsbakonderdelen
-
Aandrijfassen & onderdelen
-
Versnellingsbakpakkingsets
-
Versnellingsbaksteunen
-
Versnellingspookbedieningsonderdelen
-
Vliegwiel / koppel
-
CV koppelingensets
-
CV-manchetten en -kits
-
Differentieel
-
Sportomatic
-
Snelheids- / referentiesensoren
-
Oliekoelers
-
Motorsportonderdelen
