Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Cilinderkop
Door OE Match
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Kit bevat olie-slash-tube x 2
Past op:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010536202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Deze kit bestaat uit de volgende items:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)

Past bij:
Porsche 911 1965-89 (incl. Turbo)
Porsche 914 1970-76
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema
Schema ref nr. 2
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010519600
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Past bij:
Porsche 911 1974-89
Porsche 930 1975-89
Porsche 964 1989-94
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 21
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010536202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Voor vroege luchtgekoelde Porsche-boxermotoren met zes cilinders, waaronder de 911 en 930 Turbo. Deze OE Match-vervanging is vervaardigd volgens de originele Porsche-specificaties en komt qua afmetingen, dikte en afdichtingskwaliteit overeen met de fabrieksspecificaties voor een perfecte pasvorm. Geplaatst tussen het carter en de cilinderbasis, zorgt het voor een betrouwbare afdichting om olie- en verbrandingslekkages te voorkomen, waardoor de motor op lange termijn optimaal blijft presteren.
Geschikt voor:
Porsche 911 3.0 liter - 1976 tot 1977
Porsche 911 3.0 liter / 3.2 liter - 1978 tot 1989
Porsche 911 Turbo 3.0 liter - 1975 tot 1977
Diagramreferentie nr. 5.
Positie in de auto: Tussen het motorblok (carter) en de cilinderbasis in een luchtgekoelde motor.
Na verloop van tijd kan de cilinderbasispakking slijten door temperatuurschommelingen, trillingen en ouderdom, wat kan leiden tot olielekkage, verminderde compressieafdichting of mogelijke vervuiling van het motorblok. Door deze te vervangen door een hoogwaardige vervangingspakking wordt een goede afdichting gegarandeerd, wordt prestatieverlies voorkomen en mogelijke motorschade vermeden.
Vervangen wanneer:
• U voert een motorrevisie of cilinderverwijdering uit.
• U constateert olielekkage of zichtbare tekenen van lekkage in het gebied rond de cilinderbodem.
• U constateert compressieverlies, of er worden pakkingonderdeelnummers vermeld in de servicedocumentatie voor uw motorvariant.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010419401
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Motor cilinderkoppen Porsche 911 3.0L SC 132 kW (177 pk) M930.03 (Gereviseerd)
SET VAN 6
Past op: Porsche 911 3.0L SC 132 kW (177 pk) M930.03
Let op: gereviseerde units worden verkocht op basis van ruil. Er wordt een toeslag in rekening gebracht, die u terugkrijgt wanneer u de oude unit inlevert.
Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om goede, gereviseerde cilinderkoppen te leveren. Dit komt simpelweg doordat de originele onderdelen niet naar ons worden teruggestuurd. Indien u de originele onderdelen niet binnen 30 dagen retourneert, behouden wij ons het recht voor om de terugbetaling van de toeslag te weigeren.
- LET OP:
- U krijgt de toeslag voor dit gereviseerde onderdeel terug zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
- De acceptatie van het ruilonderdeel gebeurt ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010401905
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Cilinderkoppen set van 6 voor Porsche 911 3.0L SC 150 kW (200 pk) M930.10 (gereviseerd)
Poortdiameters: 39/35
Ventieldiameters: 49/41,5
Gietnummer: k1926d
Gietnummer: 930.104.329.2R / 930.104.329.3R
Geschikt voor: Porsche 911 3.0L SC 150 kW (200 pk) M930.10
Let op: Gereviseerde apparaten worden verkocht op basis van inruil. Er wordt een toeslag ingehouden die wordt terugbetaald bij inlevering van het oude apparaat.
Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om gereviseerde cilinderkoppen van goede kwaliteit te leveren. Dit komt doordat de oude cilinderkoppen niet naar ons worden teruggestuurd. Als u de oude cilinderkop niet binnen 30 dagen naar ons terugstuurt, behouden wij ons het recht voor om de toeslag niet terug te betalen.
- De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het vervangende onderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat de fabrikant doorgaans 6 tot 8 weken nodig heeft om de terugbetaling van toeslagen te goedkeuren.
- De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
LET OP:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010402908
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Cilinderkoppen set van 6 voor Porsche 911 3.0L SC USA-specificatie 1981-83 180 pk (132 kW) M930.16 (gereviseerd)
Poortdiameters: 34/35
Ventieldiameters: 49/41,5
Gietnummer: k1926c
Gietnummer: 930.104.326.2R / 930.104.326.3R
Geschikt voor: Porsche 911 3.0L SC USA-specificatie 1981-83 180 pk (132 kW) M930.16
Let op: Gereviseerde apparaten worden verkocht op basis van inruil. Er wordt een toeslag ingehouden die wordt terugbetaald bij inlevering van het oude apparaat.
Houd er rekening mee dat het voor ons steeds moeilijker wordt om gereviseerde cilinderkoppen van goede kwaliteit te leveren. Dit komt doordat de oude cilinderkoppen niet naar ons worden teruggestuurd. Als u de oude cilinderkop niet binnen 30 dagen naar ons terugstuurt, behouden wij ons het recht voor om de toeslag niet terug te betalen.
- De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het vervangende onderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
- Houd er rekening mee dat de fabrikant doorgaans 6 tot 8 weken nodig heeft om de terugbetaling van toeslagen te goedkeuren.
- De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
- Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.
LET OP:
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010402805
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
OEMatch cilinderkop / nokkenasdrager - pasvorm, functie, vertrouwen
OEMatch biedt onderdelen voor cilinderkop- en nokkenasdragers voor Porsche-modellen ter ondersteuning van reparatie, restauratie en routineonderhoud. Veel eigenaren zoeken naar originele of OEM-onderdelen voor cilinderkop- en nokkenasdragers; OEMatch biedt compatibele vervangingen, ontworpen volgens de originele specificaties en toleranties, om de vorm en afdichting te behouden wanneer fabrieksonderdelen niet beschikbaar zijn.
Beschikbare typen
- Aluminium cilinderkop- en nokkenasdeksels
- Samengestelde nokkenasdragers en -deksels
- Vervangende klepdeksels met bewerkte afdichtingsvlakken
- Pakkingen, afdichtingen en ontluchtingscomponenten
Inzicht in OEMatch cilinderkop/nokkenasdrager
OEM-onderdelen (Original Equipment Manufacturer) worden gemaakt door hetzelfde bedrijf dat de originele cilinderkop en nokkenasdrager van uw Porsche heeft geproduceerd.
OE (Original Equipment) verwijst naar onderdelen die voldoen aan de originele specificaties voor de cilinderkop en nokkenasdrager en kunnen door alternatieve fabrikanten worden geleverd. Aftermarket-onderdelen bieden alternatieve opties, soms met verbeterde functies of een betere prijs-kwaliteitverhouding. OEMatch levert niet-OEM-onderdelen voor de cilinderkop en nokkenasdrager die zijn ontworpen als direct passende alternatieven voor OEM-onderdelen en die voldoen aan de originele afmetingen en toleranties voor Porsche-modellen.
Cilinderkop- en nokkenasdragers omsluiten de klepbediening en de bovenste oliekanalen, vormen afdichtingsvlakken voor olieregeling en ondersteunen ventilatiekanalen; hun toestand beïnvloedt de smering, de carterdruk en de bescherming van nokkenassen en bijbehorende componenten. OEMatch beheert een uitgebreide catalogus met Porsche-gerelateerde artikelen, waaronder servicepakkingen en afdichtingscomponenten, en registreert kruisverwijzingen ter ondersteuning van de selectie voor klassieke en moderne motoren.
Voordelen zijn onder meer:
- Herstelt de afdichting om olielekken te verminderen en de smering te behouden
- Beschermt nokkenassen, klepstoters en bijbehorende klepmechanismecomponenten tegen verontreiniging
- Ondersteunt een correcte carterventilatie en drukbalans
Waarom cilinderkop-/nokkenasdragers slijten en defect raken
- Hittecycli die kromtrekken of spanningsgerelateerde scheuren veroorzaken
- Verslechterde of verharde pakkingen en afdichtingen die tot lekkages leiden
- Gecorrodeerde of vermoeide bevestigingsmiddelen die een ongelijkmatige klembelasting veroorzaken
- Verstopte of gedegradeerde luchtwegen waardoor de interne druk toeneemt
Het belang van vervanging door OEMatch cilinderkop/nokkenasdrager
Het vervangen van versleten kleppendeksels en bijbehorende afdichtingen herstelt de oliehuishouding, voorkomt lekkage naar andere motoronderdelen en draagt bij aan het behoud van de motorgezondheid op lange termijn. Een goede afdichting en intacte ventilatie verminderen het risico op olieverontreiniging en zorgen voor een consistente smering van kritieke klepmechanismecomponenten, wat belangrijk is voor de betrouwbaarheid en voor het behoud van het uiterlijk van de motorruimte dat u van Porsche-voertuigen mag verwachten.
Voordelen
- Materiaalopties zoals aluminium en composiet, geschikt voor verschillende servicebehoeften
- Afdichtingsvlakken en ontluchtingsinterfaces worden voorbereid om te voldoen aan de originele specificaties, indien van toepassing.
- Gecatalogiseerde benodigdheden en pakkingen ter ondersteuning van de reparatie en restauratie van klassieke en moderne Porsche-motoren
Ondersteuning en advies
De installatie moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde technicus volgens modelspecifieke procedures en aanhaalmomenten. Gebruik gekalibreerd gereedschap en nieuwe bevestigingsmiddelen waar aangegeven. Als u ervoor kiest om de basistaken zelf uit te voeren, bescherm dan de omliggende afwerking, controleer de juiste bevestigingsmaterialen en controleer de bevestigingsmiddelen opnieuw na de eerste kilometerstand.