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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Guarnizione perno di collegamento sospensione anteriore Porsche 356
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto
La guarnizione del perno di collegamento delle sospensioni anteriori della Porsche 356 è un componente fondamentale, progettato per proteggere il gruppo perno di collegamento da sporco, umidità e detriti. Montata sulle sospensioni anteriori di tutti i modelli Porsche 356, questa guarnizione contribuisce a mantenere la lubrificazione prevenendo l'usura prematura del sistema di perni di collegamento e snodo, un elemento fondamentale della maneggevolezza precisa e leggera della 356.
Adatto a:
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Schema rif. n. 32
Sebbene di piccole dimensioni, le guarnizioni dei perni di collegamento svolgono un ruolo fondamentale nella longevità delle sospensioni. Con il passare del tempo, l'età, i cicli di calore e la contaminazione stradale causano l'indurimento, la rottura o il restringimento delle guarnizioni, consentendo al grasso di fuoriuscire e ai contaminanti di penetrare nel giunto della sospensione. La sostituzione delle guarnizioni usurate è essenziale per mantenere la corretta sensibilità dello sterzo, la geometria delle sospensioni e la salute a lungo termine dei componenti della tua Porsche 356 classica.
A cosa serve la guarnizione del perno di collegamento della Porsche 356?
La guarnizione del perno di collegamento della sospensione anteriore si trova alle estremità esterne dei perni di collegamento, formando una barriera protettiva tra il giunto della sospensione e l'ambiente esterno. Il suo scopo è:
- Mantenere il grasso all'interno del gruppo del perno di collegamento
- Impedisce l'ingresso di acqua, ghiaia e detriti stradali
- Ridurre l'usura dei perni e delle boccole di collegamento
- Mantenere un movimento fluido e controllato delle sospensioni anteriori
Senza una guarnizione efficace, l'usura metallo su metallo accelera rapidamente, causando allentamento, usura irregolare degli pneumatici e compromissione della precisione dello sterzo.
Perché le guarnizioni dei perni di collegamento delle sospensioni anteriori si rompono?
Nei modelli Porsche 356, le guarnizioni dei perni di collegamento si rompono spesso a causa di:
- Indurimento e screpolature della gomma legate all'età
- Contaminazione e degradazione del grasso
- Conservazione a lungo termine senza manutenzione
- Esposizione all'umidità e ai detriti stradali
Anche i veicoli con pochi chilometri sono soggetti a guasti alle guarnizioni semplicemente a causa dell'età. Le guarnizioni originali o di ricambio vecchie potrebbero non fornire più una protezione adeguata, rendendo essenziale la sostituzione preventiva durante la manutenzione o il restauro delle sospensioni.
Quando dovresti sostituire le guarnizioni dei perni di collegamento della Porsche 356?
Dovresti sostituire le guarnizioni del perno di collegamento della sospensione anteriore della Porsche 356 quando:
- Esecuzione di una revisione o ricostruzione delle sospensioni anteriori
- Sostituzione di perni di collegamento, boccole o perni di sterzo
- La perdita di grasso è visibile intorno all'area del perno di collegamento
- Lo sterzo sembra vago o incoerente
- Ripristino o rimessa in servizio di un veicolo rimasto a lungo inutilizzato
La sostituzione tempestiva delle guarnizioni aiuta a prevenire la costosa usura delle sospensioni e a preservare le caratteristiche di guida originali per cui i modelli Porsche 356 sono rinomati.
Noi di Design911 forniamo componenti per sospensioni Porsche di alta qualità per supportare restauri accurati e una guida affidabile delle auto d'epoca.
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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Braccio oscillante anteriore (a forma di A)
Ripristina la precisione di guida e le prestazioni delle sospensioni della tua Porsche 911 classica con questo braccio oscillante anteriore OE Match, progettato per i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1974 e il 1989. Essendo un componente fondamentale del sistema di sospensione anteriore, il braccio oscillante contribuisce a mantenere il corretto allineamento delle ruote, la geometria delle sospensioni e la risposta dello sterzo, garantendo che il veicolo offra le caratteristiche di guida previste da Porsche.
Prodotto secondo le specifiche OE, questo braccio oscillante anteriore di ricambio offre la corretta vestibilità, la resistenza e la durata necessarie sia per la guida su strada che per quella sportiva. Che si tratti di una revisione completa delle sospensioni, della sostituzione di componenti usurati o del restauro di una classica 911 raffreddata ad aria, questo braccio oscillante OE Match offre prestazioni affidabili e un montaggio conforme alle specifiche di fabbrica.
Qual è la funzione del braccio oscillante anteriore?
Il braccio oscillante anteriore a forma di A è uno dei principali elementi di collegamento delle sospensioni che uniscono il gruppo ruota anteriore al telaio del veicolo. Consente un movimento verticale controllato della ruota, mantenendone al contempo il corretto posizionamento durante accelerazione, frenata e in curva.
Adatto a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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Riferimento diagramma n. 14
Il braccio oscillante lavora insieme alle boccole delle sospensioni, ai giunti sferici, agli ammortizzatori e ai componenti della barra antirollio per:
Mantenere la corretta geometria delle sospensioni anteriori.
Un braccio oscillante che funzioni correttamente è essenziale per preservare il rinomato equilibrio e la dinamica di guida della classica Porsche 911.
Perché i bracci oscillanti anteriori si rompono?
Sebbene il braccio oscillante sia di per sé un componente robusto, anni di utilizzo ed esposizione alle condizioni stradali possono nel tempo causare usura, danni o deterioramento.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Corrosione causata dall'umidità e dai contaminanti stradali.
- Danni da impatto causati da buche, cordoli o detriti stradali.
- Affaticamento causato da decenni di carico sulle sospensioni.
- Deformazione dovuta ad incidenti o forti impatti.
- Usura intorno ai punti di fissaggio delle boccole.
- Danni derivanti da boccole delle sospensioni bloccate o deteriorate.
Sui modelli più datati di Porsche 911, i componenti delle sospensioni potrebbero essere stati sottoposti a decenni di stress, rendendo l'ispezione e la sostituzione una parte importante di qualsiasi programma di restauro o manutenzione.
Quando è necessario sostituire il braccio oscillante anteriore?
Il braccio oscillante anteriore deve essere ispezionato ogni volta che si effettuano interventi sulle sospensioni. La sostituzione potrebbe essere necessaria se si verificano i seguenti problemi:
- Gioco eccessivo nelle sospensioni.
- Usura irregolare degli pneumatici.
- Risposta dello sterzo scadente.
- Veicolo che sterza da un lato.
- Rumori sordi o colpi provenienti dalle sospensioni anteriori.
- Corrosione visibile o danni strutturali.
- Allineamento delle ruote errato e non regolabile.
- Durante una revisione completa delle sospensioni anteriori.
La sostituzione dei bracci delle sospensioni usurati o danneggiati contribuisce a ripristinare le caratteristiche di maneggevolezza originali e migliora sia la sicurezza che la fiducia alla guida.
Restauro e manutenzione delle sospensioni anteriori della Porsche 911
Per i proprietari di Porsche 911 che cercano un braccio oscillante anteriore di ricambio, un braccio a "A" per Porsche 911, un braccio di controllo della sospensione anteriore o ricambi per la revisione delle sospensioni di Porsche classiche, questo componente OE Match offre un'ottima soluzione per mantenere le prestazioni originali delle sospensioni.
Il sistema di sospensioni anteriori dei modelli Porsche 911 raffreddati ad aria svolge un ruolo fondamentale nella precisione dello sterzo, nella tenuta di strada e nella sicurezza del guidatore. La sostituzione dei componenti usurati delle sospensioni, come boccole, snodi sferici, supporti della barra antirollio, ammortizzatori e componenti dello sterzo, contribuisce a ripristinare le eccellenti caratteristiche di maneggevolezza per cui queste iconiche auto sportive sono famose.
Adatto per Porsche 911 Serie G e modelli classici raffreddati ad aria dal 1974 al 1989, questo braccio oscillante a "A" di qualità OE offre prestazioni affidabili e durata nel tempo.
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SET DA 4 Un set per vagone. Classificazione 85 Shore
Adatto:
Porsche 911/930 1969-89
Porsche 914 1970-76
Le boccole ad alta densità per i bracci ad A anteriori Porsche 911 e 914 sostituiscono direttamente le vecchie boccole in gomma. Elimina lo slittamento dello sterzo causato dalla gomma di oltre 40 anni e migliora la geometria delle sospensioni in tutte le condizioni con le nostre boccole HD più rigide del 25%. A causa dell'ampia superficie insita nel design dei bracci di controllo basati su barra di torsione 911 e 914, questi sono particolarmente importanti per raggiungere il potenziale della tua auto sia dentro che fuori pista. Venduti come set completo e ricavati da una mescola di gomma più dura, questi sono il complemento perfetto per qualsiasi configurazione su strada o pista.
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Si tratta di un ricambio usato, montato e rimosso poco dopo dal veicolo perché non conforme alle aspettative del cliente. Il pezzo è in buone condizioni di funzionamento. Ideale per restauratori, collezionisti o officine alla ricerca di componenti a prezzo ridotto.
Condizione:
Questo braccio oscillante anteriore destro è un ricambio usato brevemente. Presenta alcune imperfezioni di montaggio, ma è in buone condizioni di funzionamento e riutilizzabile.
Si prega di visionare la galleria di immagini prima dell'acquisto.
Adatto a:
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