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Tutte le parti
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Freni
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Ricostruzione del motore
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Telaio e carrozzeria
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- Telaio / Carrozzeria Restauro telaio / Riparazione pannelli Ammortizzatore del coperchio del cofano motore Ammortizzatore del portello del bagagliaio Cofani / serrature e chiavistelli Bagagliaio / portello posteriore / serrature e chiavistelli Paraurti anteriori Paraurti posteriori Porte / serrature e chiavistelli Pannelli per porte | Cerniere | Piastre percussori Alzacristalli Parafanghi anteriori e parti Pannelli sottoporta laterali Modanature esterne del telaio Specchietti e parti Pellicole/adesivi parasassi Sottoscocche telaio e motore Spazzole/bracci dei tergicristalli Bracci e spazzole tergicristallo posteriori Tetto - Cabrio / Targa / Coupé Coperture in plastica Insonorizzazione Parabrezza tutte le categorie
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Sospensioni e assali
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- Sospensione e assale Boccole della barra antirollio Staffa della barra antirollio Giunti a sfera Stabilizzatori e boccole ANTERIORI Stabilizzatori e boccole POSTERIORI Ammortizzatori ANTERIORI Parti degli ammortizzatori ANTERIORI Ammortizzatori POSTERIORI Parti degli ammortizzatori POSTERIORI Bracci oscillanti ANTERIORI Braccio oscillante POSTERIORE Cuscinetti e kit per ruote Dado del mozzo Forcelle e boccole Piattello a molla Braccio longitudinale posteriore Mozzo ruota / supporto
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Elettrico
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Pompa del carburante. Porsche 9YA.1 Cayenne 2.9L / 3.0L V6 fino al 07/2019 › PAB91908700
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
Una pompa del carburante elettrica da serbatoio (unità di alimentazione e filtro) di tipo OE Match, progettata per alimentare il motore Porsche Cayenne 9YA V6 dal serbatoio fino alla metà del 2019.
Adatto a:
Porsche 9YA.1 Cayenne 2.9L / 3.0L V6 >>21.07.2019
* Auto con codice opzione: 1VH - Parti di installazione per motore a 6 cilindri
* Auto con codice opzione: 2G1 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo
* Auto con codice opzione: 2G4 - Inserto per il rifornimento con benzina senza piombo (diagnosi CARB)
* Auto con codice opzione: 9M0 - Senza riscaldatore ausiliario/riscaldatore di parcheggio
* non disponibile per i modelli ibridi
Riferimento diagramma n. 1
Questa pompa del carburante OE Match è un componente di ricambio di alta qualità, progettato per soddisfare gli standard originali Porsche in termini di adattabilità, prestazioni e durata. Installata all'interno del serbatoio del carburante, questa pompa elettrica costituisce una parte fondamentale del sistema di alimentazione, garantendo un flusso di carburante costante e affidabile al motore.
Questa unità viene fornita come gruppo pompa carburante e filtro, che aspira il carburante dal serbatoio e lo distribuisce attraverso il sistema a bassa pressione per favorire una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore. È specificamente progettata per i modelli Porsche Cayenne 9YA (E3) con motore V6, fino alla metà del 2019 di produzione.
Realizzata con materiali durevoli e resistenti al carburante, la pompa è progettata per resistere al funzionamento continuo, alle fluttuazioni di temperatura e alle sollecitazioni del sistema di alimentazione. Garantisce una pressione e un flusso di carburante stabili in tutte le condizioni di guida, dall'uso quotidiano alle prestazioni ad alto carico.
Questa pompa del carburante convoglia il carburante dal serbatoio al motore alla pressione e alla portata corrette, garantendo una combustione efficiente, prestazioni fluide e un funzionamento affidabile.
Funzione
• Pompa il carburante dal serbatoio al sistema di alimentazione del motore
• Mantiene una pressione e un flusso di carburante costanti
• Favorisce una combustione efficiente e prestazioni ottimali del motore.
• Include un filtro integrato per la filtrazione del carburante
• Garantisce un funzionamento affidabile in diverse condizioni di guida
Un malfunzionamento della pompa del carburante può causare un'erogazione irregolare di carburante, con conseguenti scarse prestazioni del motore, esitazioni o problemi di avviamento. Nei moderni motori turbocompressi, mantenere un'alimentazione di carburante stabile è fondamentale sia per l'efficienza che per l'affidabilità.
La sostituzione della pompa del carburante ripristina il corretto flusso di carburante, migliora la guidabilità e contribuisce a proteggere gli altri componenti del sistema di alimentazione da sollecitazioni eccessive.
Quando sostituire:
• Il motore fatica ad avviarsi o non si avvia affatto
• Perdita di potenza o esitazione evidenti
• Spegnimento improvviso del motore o erogazione irregolare del carburante
• Rumore udibile della pompa del carburante proveniente dal serbatoio
• Codici di errore relativi al sistema di alimentazione del carburante
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PAB91908700
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
La pompa del carburante OE MATCH è una pompa di ricambio di alta qualità progettata per fornire un flusso di carburante costante e affidabile dal serbatoio al motore. Prodotta secondo le specifiche OE, questa pompa del carburante garantisce la corretta pressione e portata necessarie per prestazioni ottimali del motore, efficienza dei consumi e guidabilità.
Adatto a:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Progettata per garantire durata e funzionamento affidabile, la pompa del carburante svolge un ruolo fondamentale nel sistema di alimentazione del veicolo. Assicura che il carburante raggiunga il motore alla pressione corretta in tutte le condizioni di guida, risultando un componente essenziale per un avviamento affidabile, un'accelerazione fluida e un funzionamento costante del motore.
Cosa fa questo prodotto:
- Fornisce carburante dal serbatoio al motore
- Mantiene la corretta pressione del carburante per una combustione efficiente
- Favorisce un avviamento e un funzionamento fluidi del motore.
- Garantisce un'erogazione di carburante costante in presenza di carichi del motore variabili.
- Contribuisce a ottimizzare le prestazioni del motore e l'efficienza del carburante.
- Garantisce il funzionamento affidabile del sistema di iniezione del carburante
Sintomi di usura o guasto:
- Difficoltà nell'avviamento del motore
- Il motore gira ma non si avvia
- Perdita intermittente di potenza durante l'accelerazione
- Esitazione o irregolarità del motore sotto carico
- Regime minimo irregolare o scarse prestazioni del motore
- Rumori anomali o sibili provenienti dalla zona della pompa del carburante.
- Letture della pressione del carburante ridotte
- Spegnimento improvviso del motore
Perché la sostituzione è importante:
- Ripristina la corretta pressione e erogazione del carburante
- Migliora l'avviamento del motore e la guidabilità.
- Contribuisce a mantenere prestazioni del motore e consumi di carburante ottimali.
- Previene l'esaurimento del carburante durante l'accelerazione o in condizioni di carico elevato.
- Riduce il rischio di guasti e arresti imprevisti
- Garantisce il corretto funzionamento del sistema di iniezione del carburante
- Protegge gli altri componenti del sistema di alimentazione da sollecitazioni inutili.
- Offre prestazioni di qualità pari a quelle dei componenti originali e un'affidabilità a lungo termine.
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Adatto a:
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-97
Porsche 928S2 4.7L 1983-86 (M28.19/20 - M28.21/22)
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 911 1978-86 (3 pezzi per auto)
Porsche 911 1987-89 (2 pezzi per auto)
Porsche 964 1989-94 (3 pezzi per auto)
Porsche 964 Turbo 1991-94 (2 pezzi per auto)
Porsche 993 1995-98 (3 pezzi per auto)
Porsche 993 Turbo 1995-98 (3 pezzi per auto)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Riferimento diagramma n. 21 (911) / n. 12 (964) / n. 15, 16 (964 Turbo) / n. 12 (993)
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Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS - dal 1989 al 1994
Porsche 993 C2/C4/Carrera S/Carrera 4S/RS - dal 1994 al 1997
Porsche 993 turbo - dal 1994 al 1996
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Rif. diagramma n. 37
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